摘要：通勤出行是城市居民最基本和最重要的出行，對(duì)其進(jìn)行研究是進(jìn)行交通規(guī)劃、設(shè)計(jì)與管理的一項(xiàng)不可缺少的基礎(chǔ)工作，因此本文開(kāi)展了基于2008年?yáng)|莞城市居民出行調(diào)查數(shù)據(jù)和多項(xiàng)Logistic模型建立居民通勤出行鏈模式選擇模型的研究工作。本文中的通勤出行鏈模式選擇模型將通勤出行鏈模式細(xì)分為五類（HWH、HWHWH、HWH+、HWHWH+、HW+WH），并考慮了出行方式對(duì)出行鏈模式的影響作用。通過(guò)對(duì)模型結(jié)果的分析，總結(jié)了通勤出行鏈模式的顯著影響因素以及通勤出行鏈模式選擇中的特征。研究?jī)?nèi)容對(duì)于建立基于活動(dòng)的交通需求預(yù)測(cè)模型、制定交通管理政策具有重要借鑒作用。
　　關(guān)鍵詞：通勤出行鏈;出行鏈模式選擇;多項(xiàng)Logistic模型
　　中圖分類號(hào)：U491.12 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1672-3791(2012)03(A)-0000-