摘要:本文通過作者多年在生產(chǎn)一線的管理經(jīng)驗：用通俗的語言敘述、論述了維修過程中理論數(shù)據(jù)應(yīng)用的重要性及定人定線維修模式的優(yōu)點(diǎn)；規(guī)范化點(diǎn)檢的重要性和在點(diǎn)檢過程中遇到的點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)制定難點(diǎn)提出了幾個生產(chǎn)廠統(tǒng)一、規(guī)范的觀點(diǎn)，“三多”點(diǎn)檢模式在生產(chǎn)中的應(yīng)用；最后作者參照高級教授張孝桐的教案，提出了在工業(yè)系統(tǒng)建立標(biāo)準(zhǔn)潤滑站：三級過濾流程的觀點(diǎn)。
　　關(guān)鍵詞:數(shù)據(jù)化維修規(guī)范化點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)化潤滑
　　中圖分類號：TH17 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1672-3791(2012)03(a)-0000-00
　　我多次參加公司組織的設(shè)備管理方面知識培訓(xùn)與交流，以及本人10多年設(shè)備技術(shù)員的從業(yè)經(jīng)歷和2年設(shè)備主任的管理經(jīng)驗，搜集起來歸納為：設(shè)備管理要數(shù)據(jù)化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化。借公司組織召集的機(jī)會與大家交流，不妥之處，懇請同行提出意見。
　　1設(shè)備維修數(shù)據(jù)化
　　多年以來，大家在維修卷接包煙草設(shè)備時，時常用到“約摸、估摸、眼觀”等方法，對設(shè)備維修部位“吃不透”，不能準(zhǔn)確地判斷維修到何種程度就達(dá)到參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)，只是簡單地看設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)了，不影響生產(chǎn)，就認(rèn)為維修到位了。能夠準(zhǔn)確地維修、裝配、調(diào)整，在設(shè)備管理過程中尤為重要。然而在實(shí)際維修過程中按理論要求數(shù)據(jù)做了，反而設(shè)備不能正常運(yùn)行，生產(chǎn)出來的產(chǎn)品達(dá)不到工藝技術(shù)要求。是理論數(shù)據(jù)出了問題嗎？不是的，但這些情況常常出現(xiàn)（個人觀點(diǎn)），然而這時傳統(tǒng)的“約摸、估摸、眼觀”方式調(diào)修，反而，生產(chǎn)出來的產(chǎn)品滿足工藝技術(shù)要求。這里面的問題是：生產(chǎn)設(shè)備多人輪班調(diào)修和水平差異，致設(shè)備基準(zhǔn)或間隙發(fā)生了變化。為此，我們推行了定人定線的維修模式即一條生產(chǎn)線相對永久性地承包到維修工，同時給維修工配備了完善的量規(guī)、量具，并要求維修工只要維修設(shè)備就必須帶工具包。這樣做，能使相關(guān)維修工對設(shè)備的折舊程度，工作間隙，有很好的了解并固化，運(yùn)用數(shù)據(jù)維修設(shè)備，慢慢地養(yǎng)成良好的工作習(xí)慣。經(jīng)過兩年多的此種模式維修、保養(yǎng)、管理設(shè)備，設(shè)備停機(jī)次數(shù)降低了。ZJ17由原來的 30-40次/班降至現(xiàn)在 10-30次/班；ZB25機(jī)組由原來的80-90次/班降至現(xiàn)在60-70次/班；同時設(shè)備有效作業(yè)率（生產(chǎn)線）達(dá)到了優(yōu)秀卷煙制造工廠水平。同時計劃對新購置設(shè)備采用師帶徒模式推廣維修保養(yǎng)，從根本上消除粗放的維修方式向精確的數(shù)據(jù)維修轉(zhuǎn)換，提高新人的認(rèn)識和管理維護(hù)水平。
　　2設(shè)備點(diǎn)檢規(guī)范化
　　在設(shè)備運(yùn)行過程中，最擔(dān)心什么問題，就怕設(shè)備停機(jī)、出故障，影響有效作業(yè)率。對這一問題進(jìn)行分析：是什么原因?qū)е略O(shè)備停機(jī)、出故障，是設(shè)備的某個零部件磨損的大，工作位置或間隙發(fā)生了變化或者是往復(fù)運(yùn)動過程中的螺釘 、螺栓松動造成的。有時因為零部件損壞無庫存，還要等好長時間，給設(shè)備有效作業(yè)率的提高帶來了不可估量的損失。是我們沒有預(yù)料到設(shè)備的某個部位會出現(xiàn)故障，用高級教授張孝桐的話說是點(diǎn)檢遺漏了。按照我們企業(yè)現(xiàn)有的模式：點(diǎn)檢分維修工、操作工、專職點(diǎn)檢員。但點(diǎn)檢判斷是否正常，異常的標(biāo)準(zhǔn)，卻與實(shí)際點(diǎn)檢過程的情況有差異，有時一些數(shù)據(jù)還不能說制定的很準(zhǔn)確。為此建議會務(wù)組對幾個生產(chǎn)廠就點(diǎn)檢的判定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行討論，相同設(shè)備拿出準(zhǔn)確、翔實(shí)的數(shù)據(jù)或文字性說明，如何做到規(guī)范化點(diǎn)檢，要求點(diǎn)檢人員做到“三多”即多聽、多摸、多問，并使用先進(jìn)的點(diǎn)檢儀器。多聽----要定時聽，對比聽，發(fā)現(xiàn)傳動聲音是否異常；多摸-----要善于使用自己的手，多接觸設(shè)備的箱體殼，電機(jī)、風(fēng)機(jī)等相關(guān)部位，感覺溫度變化異常，完成點(diǎn)檢表；多問-----要班組與班組之間問設(shè)備交情況，擋車工操作中問，及時發(fā)現(xiàn)問題，早動手解決；要善于使用先進(jìn)的點(diǎn)檢儀器設(shè)備，振動儀、測溫儀、分析儀讓這些高科技的儀器、設(shè)備為我們的點(diǎn)檢工作保駕護(hù)航。點(diǎn)檢完成之后，一定要把異常問題描述清楚，記錄準(zhǔn)確，交給相關(guān)維修工組織實(shí)施。
　　3建立標(biāo)準(zhǔn)化潤滑油庫
　　潤滑油好比是一條生產(chǎn)線設(shè)備運(yùn)行的“血液”，同人的生命一樣重要。在日常的設(shè)備檢修、保養(yǎng)中也時常能發(fā)現(xiàn)ZB25機(jī)組箱體內(nèi)的潤滑油質(zhì)有沉淀體，有粉塵進(jìn)入箱體，造成潤滑油管堵塞致齒輪與軸抱死或加大了齒輪表面的磨損，有時嚴(yán)重導(dǎo)致設(shè)備不能運(yùn)行。為此，在推行TnPM的過程中必須建立標(biāo)準(zhǔn)化潤滑站，即必須具備三級過濾流程：從購置回的潤滑油倒入潤滑站的盛油桶要有第一級過濾，從盛放油桶倒入加油桶要有第二級過濾；從加油桶到加注到設(shè)備齒輪箱體的過濾網(wǎng)要有第三級過濾。做到上述三級過濾，設(shè)備的“血液”才是安全有效才不會有雜質(zhì)粘附在油管壁上，設(shè)備的心臟就呼吸順暢了，設(shè)備的使用壽命延長了，有效作業(yè)率提高了，故障頻次降低了。