摘要：鐵路地質選線是指運用地質勘察手段（如調繪、鉆探、靜探、物探、挖探等）查明各線路沿線工程地質條件，通過對比各線路方案工程地質條件，從地質的角度提出線路行走的最佳方案；本文以新建庫爾勒至格爾木鐵路拖拉海西—大灶火段為例，論述在內陸干旱盆地地區(qū)，鐵路行走的最佳走廊地帶。柴達木盆地為我國典型內陸盆地，做好其鐵路選線工作，對以后其他內陸盆地鐵路修建選線具有很好的參照意義。
　　關鍵詞：地質選線 鹽漬土 風沙流動沙丘 半固定沙地
　　中圖分類號：Ｐ５文獻標識碼：A文章編號：1672-3791(2012)03(a)-0000-00
　　1工程簡介
　　庫格線拖拉海西—大灶火段位于柴達木盆地南緣、昆侖山北麓山前傾斜平原。柴達木盆地為高原內陸型盆地，面積約120000km2，北西西向展布，四面環(huán)山，夾于祁連山，阿爾金山和昆侖山之間，海拔高2700～3100m，地勢西