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        加強(qiáng)道橋工程防水混凝土施工質(zhì)量控制

        2012-12-30 01:32:29王林
        中國新技術(shù)新產(chǎn)品 2012年10期
        關(guān)鍵詞:拆模外加劑平整度

        王林

        (黑龍江水運(yùn)建設(shè)發(fā)展有限公司,黑龍江 哈爾濱 150001)

        1 道橋施工中所存在的問題

        1.1 道路橋梁施工中應(yīng)注意的問題

        在調(diào)拱調(diào)坡層的施工過程中,要確保多種材料的級配及配合比符合要求,同時,保證該層的有效寬度內(nèi)的平整度和壓實(shí)度,從而保證基層施工質(zhì)量的基礎(chǔ);對于基層的施工,嚴(yán)格抓好松鋪厚度,在最佳含水量的碾壓盡量減少基層成型,經(jīng)初壓后進(jìn)行人工整修,特別要加強(qiáng)基層邊緣立模處的壓實(shí)度,當(dāng)某些地方由于別的原因碾不到位的,必須安排工人進(jìn)行振動等工作。此外,要時刻加強(qiáng)基層養(yǎng)護(hù),采用麻袋將其覆蓋進(jìn)行養(yǎng)護(hù),或者采用噴灑瀝青乳液保護(hù),還要適當(dāng)限制交通車輛的載重與行速等。

        施工中要嚴(yán)格控制基層的平整度,必須使用 3米直尺對基層進(jìn)行平整度檢測,并安排相關(guān)人員對平整度不合格的路段進(jìn)行再次整平,同時,在面層攤鋪前,需要確保基層表面干凈、整潔,避免其他雜質(zhì)的滲入,進(jìn)而影響施工質(zhì)量。施工完成后,用壓力水將面層殘留的泥土沖洗干凈,如基層表面局部下封層脫落,則應(yīng)將脫落處基層表面清洗干凈后補(bǔ)灑透層瀝青或補(bǔ)做下封層,以確保面層平整度。

        1.2 出現(xiàn)蜂窩與氣泡等缺陷

        從調(diào)查分析可知,若道橋防水混凝土出現(xiàn)蜂窩與氣泡等缺陷時,混凝土結(jié)構(gòu)的嚴(yán)密性、承受能力、強(qiáng)度以及耐蝕性等將急劇下降,嚴(yán)重影響施工質(zhì)量和道橋上行人與車輛的安全。本文經(jīng)過探究可得出此類型缺陷的幾方面誘因:

        1.2.1 施工過程中,施工人員沒有按照相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)要求來配備好混凝土材料。

        1.2.2 施工工藝差,沒有嚴(yán)格按照工藝設(shè)計(jì)的要求施工,隨機(jī)性調(diào)整時有發(fā)生。

        1.2.3 澆筑混凝土后,不按既定程序進(jìn)行振搗,使某些區(qū)域出現(xiàn)結(jié)構(gòu)疏松的現(xiàn)象,以及撤膜后容易出現(xiàn)蜂窩麻面等現(xiàn)象。

        1.2.4 從攪拌到澆筑的間隔時間過長,有些混凝土在澆筑之前已經(jīng)凝固或變質(zhì),使得混凝土結(jié)構(gòu)不密實(shí),粘附性不良。從以上分析看出,在施工過程中的許多不當(dāng)操作都可以導(dǎo)致混凝土結(jié)構(gòu)產(chǎn)生不同程度的蜂窩以及氣泡等缺陷。

        1.3 裂縫的形成

        在混凝土施工工程中,裂縫是最普遍也不可避免的病害,裂縫的出現(xiàn),往往會降低混凝土結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度,若在持續(xù)的受力作用下,其破壞更為強(qiáng)烈,甚至還會帶來不可估量的經(jīng)濟(jì)損失。

        據(jù)可靠數(shù)據(jù)分析,施工中許多因素都會造成混凝土裂縫,本文主要提及以下幾方面的因素:

        1.3.1 施工過程中,相關(guān)技術(shù)人員沒有按規(guī)定設(shè)計(jì)混凝土的配合比。

        1.3.2 施工時使用質(zhì)量差、不合格的混凝土。

        1.3.3 混凝土澆筑后,由于混凝土在水化熱自干過程中受到混凝土結(jié)構(gòu)不均衡的預(yù)應(yīng)力制約并形成裂縫,在澆筑灌漿時對混凝土的振搗過多或不足。

        2 加強(qiáng)道橋防水混凝土施工質(zhì)量控制

        2.1 嚴(yán)格控制防水混凝土的配合比

        對于防水混凝土的試配,必須使抗?jié)B水壓值比設(shè)計(jì)值提高0.2Mpa,混凝土中水泥用量、灰砂比以及砂率等的技術(shù)參數(shù)都必須符合如下標(biāo)準(zhǔn):

        要確保水灰比小于0.55;水泥用量要大于300kg/m3,對于摻有活性摻合料的水泥,其用量也必須大于280kg/m3;灰砂比最好選在1:2~1:2.5的范圍,而砂率則為 35%~45%,混凝土的坍落度要小于50mm;對于預(yù)拌混凝土其入泵坍落度最好控制在100~140mm范圍,入泵前坍落度每小時損失值不應(yīng)大于30mm,總損失值不應(yīng)大于60mm。

        2.2 嚴(yán)格把好防水混凝土原材料的質(zhì)量關(guān)

        在施工過程中,要做到嚴(yán)格把好防水混凝土原材料的質(zhì)量關(guān),就必須從以下幾方面著手:

        2.2.1 水泥可供選的范圍為:硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥、粉煤灰硅酸鹽水泥以及火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥等,同時,要確保其強(qiáng)度等級大于32.5級,絕不允許使用過期或受潮結(jié)塊的水泥。

        2.2.2 對于沙粒,最好采用中砂,并要確保含泥量小于3.0%。

        2.2.3 石子用碎石或卵石,粒徑宜為5~40mm,含泥量不得大于1.0%。

        2.2.4 外加劑采用引氣劑、減水劑、防水劑及膨脹劑等,其技術(shù)性能必須符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

        2.2.5 對于試配混凝土的原材料,必須嚴(yán)格按要求及時送檢并上報(bào)詳細(xì)情況,不合格的材料嚴(yán)禁使用,重點(diǎn)控制砂石含泥量及級配,只有合格的材料才能保證橋梁防水混凝土的施工質(zhì)量。

        2.3 計(jì)算準(zhǔn)確的攪拌計(jì)量

        施工中,相關(guān)人員要合理安排人員定期檢查拌制混凝土所用材料的規(guī)格、品種和用量,每盤混凝土各組成材料計(jì)量結(jié)果的必須符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。材料的投料順序?yàn)椋菏印啊唷獡胶狭稀饧觿?。投料先干?.5~1min再加水,水分三次加入,加水后攪拌1~2min。添加外加劑時應(yīng)根據(jù)外加劑的技術(shù)要求確定攪拌時間,不得擅自修改混凝土試驗(yàn)室配合比的相關(guān)操作數(shù)據(jù)?;炷猎跐仓攸c(diǎn)的坍落度每工作班至少應(yīng)檢查兩次,現(xiàn)場攪拌普通防水混凝土坍落度不宜大于50mm,泵送時入泵混凝土坍落度宜為100~140mm。

        2.4 道橋防水混凝土的拆模與護(hù)養(yǎng)

        當(dāng)防水混凝土最終凝固后,應(yīng)安排固定人員來進(jìn)行養(yǎng)護(hù),前三天內(nèi)確保每天澆水4~6次,以后每天澆水2~3次,同時,保證有足夠14天的養(yǎng)護(hù)時間;為了減少防水混凝土由于氣溫變化引起的裂縫,必須適當(dāng)延長帶模養(yǎng)護(hù)時間,例如,在常溫下墻體必須在第五天后才能拆模,拆模后還要用草袋等覆蓋其表面,并噴水保濕養(yǎng)護(hù)10~14天;同時,要切記只有在混凝土強(qiáng)度達(dá)到40%以上,才能進(jìn)行下道工序,強(qiáng)度達(dá)到70%時才能拆模;拆模時要控制好混凝土結(jié)構(gòu)表面與大氣間的溫差,不宜超過20度。大多數(shù)建筑物的底板都是大體積混凝土,應(yīng)根據(jù)施工季節(jié)氣候條件制訂合理的養(yǎng)護(hù)控溫措施,使混凝土表面溫度與大氣溫度的差值均不得大于20度。夏季應(yīng)進(jìn)行防曬、保濕防護(hù),冬季則用塑料薄膜等材料覆蓋進(jìn)行保溫保濕養(yǎng)護(hù)。此外,當(dāng)?shù)叵鹿こ掏瓿珊?,?yīng)盡快安排人員進(jìn)行回填工作,確保道橋防水混凝土的施工質(zhì)量。

        結(jié)語

        在我國的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)過程中,道路橋梁的建設(shè)是其中不可或缺的組成部分,只有保證道橋防水混凝土的施工質(zhì)量,才能更有效的促進(jìn)我國基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)健康、快速向前發(fā)展。本文主要是通過對道橋防水混凝土的施工要點(diǎn)進(jìn)行探究分析,得出了對于防水混凝土的施工工程,一定要嚴(yán)格把好質(zhì)量關(guān),確保各程序按要求就行,絕不允許出現(xiàn)任何的疏忽與差錯。同時,還要求相關(guān)人員合理規(guī)劃、精心施工、科學(xué)探討、技術(shù)到位,保障道橋防水混凝土的施工質(zhì)量,進(jìn)而加快我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)程。

        [1]周莎,張小榮,易婷.淺談道路橋梁施工中出現(xiàn)的質(zhì)量問題及控制 [J].民營科技,2010,(11).

        [2]余明林.論橋梁施工中的技術(shù)質(zhì)量問題探討[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào),2009,(06).

        [3]劉建躍.園林施工中的技術(shù)管理探究[J].經(jīng)營管理者,2010(12).

        [4]張正.關(guān)于橋梁施工安全生產(chǎn)與技術(shù)工作問題的探討[J].河北企業(yè),2008,(04).

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