關(guān)鍵詞：高速列車；涂裝設(shè)計(jì)；感性設(shè)計(jì)；設(shè)計(jì)文化；心理學(xué)；民族文化；色彩心理學(xué)

摘要：高速列車涂裝設(shè)計(jì)與民族文化和乘客心理有密切關(guān)系，因此，設(shè)計(jì)中要彰顯民族文化，適應(yīng)乘客的心理感受。在設(shè)計(jì)選色時(shí)，應(yīng)將乘客心理因素、民族文化與常規(guī)工業(yè)產(chǎn)品施色理論相結(jié)合，使基色與裝飾色在色彩屬性上形成鮮明對(duì)比，同時(shí)色彩運(yùn)用應(yīng)當(dāng)彰顯民族特征，適應(yīng)乘客的心理需要，做到輕盈而不失穩(wěn)重，快捷明快而兼具親和力。在色帶劃分方面，應(yīng)依照心理學(xué)原則化繁為簡(jiǎn)，同時(shí)符合視覺形式美感原則。

中圖分類號(hào)：J525

文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A文章編號(hào)：1009－4474(2012)04－0061－04

Sensibility in the Change of Direction in the Coating Design for High-speed Trains

——Analysis from the Cultural and Psychological Perspectives

WANG Hai-xia， DONG Ning， XU Bo-cu

(School of Arts and Communications， Southwest Jiaotong University， Chengdu 610031， China)

Key words: high-speed train; coating design; sensibility design; design culture; psychology; national culture; color psychology

Abstract: The thesis focuses on the research of coating design for high-speed trains and reveals that national characters and cultural connotations shall be highlighted in the design. In addition， the authors have investigated the relationship of coating design and passengers psychological characters and the interaction between them， and discuss how to adapt to the passengers psychology. In summary， a set of effective theories for coating design from the aspect of psychology are established， which provide new theoretical basis for the choice of colors and decoration layout plan for high-speed trains.

軌道交通車輛的涂裝設(shè)計(jì)是列車設(shè)計(jì)中的重要環(huán)節(jié)，主要包括車體選色、確定色塊分割形式以及其它裝飾圖形的布局等。

眾所周知，高速列車的造型“形式”更多地受空氣動(dòng)力學(xué)的束縛，而車體涂裝則通常被認(rèn)為是表面的、膚淺的設(shè)計(jì)，常被冠以“技術(shù)花紋”。然而近年來(lái)席卷世界的“高鐵熱”以及強(qiáng)烈的民族品牌構(gòu)建意識(shí)將車體涂裝設(shè)計(jì)重新提上日程。特別是面對(duì)如今設(shè)計(jì)界千人一面的機(jī)械復(fù)制現(xiàn)狀，人們強(qiáng)烈呼吁設(shè)計(jì)的現(xiàn)代感性轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)向本民族燦爛的文化及心理情感的探索領(lǐng)域，認(rèn)為唯此才能建立全世界多樣化的設(shè)計(jì)格局，彰顯世界各國(guó)迥異的璀璨文明。

一、車體涂裝設(shè)計(jì)與民族文化

（一）車體涂裝以及設(shè)計(jì)的感性轉(zhuǎn)向

車體涂裝設(shè)計(jì)是列車制造的重要環(huán)節(jié)，一方面，涂裝對(duì)車體起到基本的防護(hù)作用，同時(shí)從審美功能講，涂裝具有美化車身、烘托造型、突顯時(shí)代氣息、增加乘客安全感及信賴感的增值感性功能。20世紀(jì)80年代，感性工學(xué)的提出標(biāo)志著以包豪斯的功能主義為導(dǎo)向的產(chǎn)品設(shè)計(jì)時(shí)代開始轉(zhuǎn)向感性、情感化設(shè)計(jì)，呈現(xiàn)感性顯現(xiàn)而理性式微的局面。在2002年清華大學(xué)主辦的“清華國(guó)際設(shè)計(jì)管理論壇”上，德國(guó)奔馳汽車公司前景設(shè)計(jì)部主管拉哈德?萊西克先生的發(fā)言重新界定了“德國(guó)屬性”，他認(rèn)為德國(guó)設(shè)計(jì)開始進(jìn)入注重感性的時(shí)代，設(shè)計(jì)過(guò)程中感性因素如“感性、有想象力、有趣味、好玩、吸引人或許有一點(diǎn)笨拙、創(chuàng)新的、非傳統(tǒng)”逐漸取代諸如“功能性、技術(shù)性、透明、清楚、真實(shí)、善用材料、長(zhǎng)壽命、永恒、理性、酷”等理性因素，成為設(shè)計(jì)者慎重考慮的重要因子〔1〕。

（二）車體涂裝的感性設(shè)計(jì)之詮釋民族性格

在所有感性因素的背后，民族文化基因在較大程度上左右著產(chǎn)品設(shè)計(jì)的風(fēng)格。民族性是指人們?cè)谕坏赜颦h(huán)境中由于氣候、生活方式、風(fēng)俗習(xí)慣相同而造就的審美思想及觀念意識(shí)的類同，是一種民族文化基因。因此，車體涂裝設(shè)計(jì)的選色及裝飾色帶的劃分都應(yīng)當(dāng)體現(xiàn)本民族的審美心理及民族情懷。如日本的高鐵涂裝以灰、白色為主，無(wú)彩色系貫通始終，裝飾色帶狹小并施加低彩度、低明度色彩，彰顯科技、禪意十足；而一向以浪漫風(fēng)情著稱的法蘭西則在其高鐵TGV上施以大面積的紅、藍(lán)等高飽和度色彩，象征著自由、平等、博愛的法蘭西精神。

（三）車體涂裝的感性設(shè)計(jì)之彰顯文化內(nèi)涵

眾所周知，曾經(jīng)一度風(fēng)光無(wú)限并被奉為經(jīng)典法則的現(xiàn)代主義“形式追隨功能”的產(chǎn)品設(shè)計(jì)指導(dǎo)原則在20世紀(jì)末遭遇到后現(xiàn)代主義前所未有的猛烈抨擊，后者主張?jiān)O(shè)計(jì)應(yīng)具有歷史延續(xù)性，具有隱喻性并帶有強(qiáng)烈的人文特性。至此，文化內(nèi)涵成為產(chǎn)品設(shè)計(jì)的最強(qiáng)音。在高速列車車體涂裝設(shè)計(jì)中，由于列車的特殊性，在設(shè)計(jì)中應(yīng)努力彰顯本民族及運(yùn)行地域區(qū)間的文化內(nèi)涵及精神風(fēng)貌。如圖1：英國(guó)維珍高速列車車體涂裝設(shè)計(jì)彰顯了英倫特有的紳士、優(yōu)雅及前衛(wèi)的高貴氣質(zhì)〔2〕。

二、車體涂裝設(shè)計(jì)與人的心理感受

以“移動(dòng)的建筑”而著稱的列車是一個(gè)龐大的公共交通系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)，從外觀到內(nèi)室以及內(nèi)室中的諸多細(xì)節(jié)都直接左右著人的心理感受，特別是列車的涂裝設(shè)計(jì)中選色及色帶形式的劃分。

關(guān)于車體選色，色彩心理學(xué)研究表明：色彩體驗(yàn)始自一種心理感覺，人類對(duì)色彩的反應(yīng)更多地與情感相聯(lián)系而與其智力無(wú)關(guān)〔3〕。在色彩學(xué)中，早有理論證明色彩可以左右人的生理及心理。如長(zhǎng)時(shí)間暴露于紅色的燈光下會(huì)使人的血壓升高、情緒煩躁、焦慮不安；而與此相反，藍(lán)色光則具有鎮(zhèn)靜及平和情緒的顯著療效。總體而言，人們都是在不假思索的情況下對(duì)色彩做出反應(yīng)的。這一現(xiàn)象我們稱之為“色彩的情感定勢(shì)效應(yīng)”。因此在車體選色上，應(yīng)重視色彩對(duì)心理的影響作用并仔細(xì)揣摩該民族的審美心理及文化習(xí)俗禁忌，努力體現(xiàn)本民族的情感定勢(shì)。

關(guān)于車體涂裝色帶形式的劃分依據(jù)，總體上講，工業(yè)產(chǎn)品的涂裝設(shè)計(jì)由于受工業(yè)生產(chǎn)方式、著色的工藝方法、產(chǎn)品的功能和作業(yè)環(huán)境等因素制約，應(yīng)以單純、和諧、簡(jiǎn)潔并富于裝飾性為基本原則。同時(shí)現(xiàn)代心理學(xué)亦為其提供了嶄新的理論依據(jù)：人是社會(huì)的產(chǎn)物，其對(duì)社會(huì)的認(rèn)知活動(dòng)基于人腦從眾多來(lái)源中準(zhǔn)確地獲取并解讀信息，因此大腦要承擔(dān)無(wú)比繁雜的信息處理任務(wù)。在雜亂無(wú)章的偶然刺激中建立秩序是人類智力的基本功能。為了便于控制和理解不斷涌入的信息，必須將事物加以分類，如從A到Z，逐一增加的數(shù)字、數(shù)據(jù)或尺寸等。因此，在車體涂裝設(shè)計(jì)中，有序均勻的條帶狀布局可增加秩序感及韻律感，便于眼睛和大腦的認(rèn)知，從而對(duì)乘客心理產(chǎn)生正面的情緒影響。

三、感性轉(zhuǎn)向思潮下的高速列車表面涂裝設(shè)計(jì)方法論思考

綜合上述高速列車涂裝設(shè)計(jì)與文化、與人們心理的關(guān)系，無(wú)疑，在高速列車涂裝設(shè)計(jì)中要充分彰顯民族文化特征，充分考慮人們的心理感受。因此，車體涂裝設(shè)計(jì)應(yīng)著重考慮乘客心理、民族文化、視覺美感等因素。

（一）選色時(shí)將心理因素、民族文化與常規(guī)工業(yè)產(chǎn)品施色理論相結(jié)合

1．順應(yīng)乘客的心理需求，基色與裝飾色應(yīng)在色彩屬性上形成鮮明對(duì)照

阿恩海姆在其著作《藝術(shù)與視知覺》中指出，人眼在觀看事物時(shí)似乎總試圖尋找“圖”與“底”的關(guān)系，這樣可以使事物更具層次性，更加生動(dòng)。因此，在高速列車涂裝設(shè)計(jì)中應(yīng)順應(yīng)這一心理原則，使車體基色與裝飾色在色相、明度及飽和度上形成鮮明對(duì)照，突顯圖底關(guān)系。另外，小面積高飽和度的彩色裝飾色帶可有效去除車體的單調(diào)乏味感，帶給乘客以視覺跳躍的心理愉悅感。

2．充分考慮色彩的民族性，彰顯民族文化

在車體選色搭配的總體原則下，還應(yīng)考慮色彩的民族性及其所蘊(yùn)含的文化內(nèi)涵?！对O(shè)計(jì)色彩導(dǎo)論》論及色彩除了具有自身的基本屬性外，還具有社會(huì)、人文屬性。不同的國(guó)家由于地理位置、風(fēng)土人情的迥異，對(duì)同一顏色會(huì)有不同的理解，如在西方文化中代表純潔的白色在印度卻是表示追悼的顏色。另外，在車體涂裝設(shè)計(jì)中，人文、傳統(tǒng)、歷史等本民族共同基因的運(yùn)用可以喚起人們與生俱來(lái)的熟悉親近感，使列車具有親和力。心理學(xué)研究表明，“人們對(duì)熟悉的事物有與生俱來(lái)的親近感，他們喜歡與熟悉的人打交道，對(duì)童年的舊物及能喚起過(guò)去美好時(shí)光的事物易產(chǎn)生好感，然而過(guò)度的熟悉又會(huì)徒增單調(diào)乏味之感，無(wú)法勾起人們的好奇心，唯有處于中間地帶的設(shè)計(jì)堪稱好的設(shè)計(jì)”〔4〕。由此可見，色彩的文化內(nèi)涵根深蒂固，且潛藏于人類的潛意識(shí)記憶之中。因此在涂裝選色時(shí)應(yīng)謹(jǐn)記這一原則，努力迎合該民族的色彩觀，這將有助于塑造別具韻味的民族特色高速列車視覺新形象。

如圖2所示，荷蘭高速列車的涂裝設(shè)計(jì)選用了荷蘭國(guó)花的橙色為主色調(diào)。荷蘭的國(guó)民對(duì)郁金香喜愛有加，關(guān)于郁金香流傳著許多美麗的傳說(shuō)，它是美好、莊嚴(yán)、華貴和成功的象征，而這些文化內(nèi)涵和心理暗示恐怕只有熟悉荷蘭歷史的人或是本國(guó)國(guó)民才能深刻體會(huì)到。

圖2 荷蘭國(guó)徽與其高速列車涂裝設(shè)計(jì)

3．充分考慮色彩心理與情感

色彩心理學(xué)研究表明，色彩往往可通過(guò)視覺對(duì)人的心理間接產(chǎn)生影響從而誘發(fā)心理聯(lián)想，使色彩仿佛具有擬人的情感傾向。如色彩的冷暖感、輕重感、軟硬感、明快感與憂郁感、興奮感與沉靜感、華麗感與樸素感等〔5〕。在高速列車車體涂裝設(shè)計(jì)中，應(yīng)善于利用這一原則營(yíng)造輕盈而不失穩(wěn)重、快捷明快而兼具親和力的列車形象。

第一，輕盈而不失穩(wěn)重。通常大型交通車、貨車及高速運(yùn)行的重型卡車由于形體龐大，容易對(duì)人的心理產(chǎn)生威懾感，這時(shí)可通過(guò)產(chǎn)品形體轉(zhuǎn)折變換及巧妙的布色來(lái)增加視覺穩(wěn)重感，其重要意義在于穩(wěn)重感是對(duì)服務(wù)主體“人”誘發(fā)安全感的前提。因此，在高速列車涂裝設(shè)計(jì)中宜選用大面積的低飽和度高明度的無(wú)彩色系如白、淺灰色作為車體的基色，同時(shí)輔以高明度高飽和度的彩色色帶作為車體裝飾，這是車體涂裝選色搭配的基本原則。

此外，如何布色亦將影響乘客的心理感受，在設(shè)計(jì)中要充分認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn)，給予重視。其一，利用色彩的輕重強(qiáng)弱對(duì)比，達(dá)到視覺上的均衡與穩(wěn)定。如圖3所示，配置明色在上，暗色在下則給人以穩(wěn)重、安全的心理暗示，反之將誘發(fā)不安定的心理因素。其二，暗色的位置經(jīng)營(yíng)及其色帶所占總面積的比重同樣影響列車的穩(wěn)重感。如圖4所示，從德國(guó)高速列車ICE車體涂裝可見，明度相對(duì)較低的紅色裝飾色帶位于車底下部約1/3處，色帶處高度與整車高度剛好形成黃金分割比，這樣的設(shè)計(jì)具有極強(qiáng)的視覺穩(wěn)重感與形式美感。

第二，快捷、明快且具親和力。快捷、高效是廣大乘客對(duì)高鐵的心理期待?？傮w來(lái)說(shuō)，在高速列車車體轉(zhuǎn)折處巧妙地布置帶狀高明度并與基色形成強(qiáng)烈對(duì)比的高飽和度色彩可給乘客以明快、簡(jiǎn)潔的心理感受，這種隨車體流線形體而因勢(shì)利導(dǎo)的布局設(shè)計(jì)仿佛一種強(qiáng)大的心理力場(chǎng)，會(huì)為高速列車平添幾分生氣與生命的韻律之美。

快捷、高效主要體現(xiàn)在高速列車涂裝的速度感上，速度感可以賦予列車暢通、快捷、便利的心理暗示。因此高速列車表面涂裝應(yīng)以大面積主色調(diào)以及隨列車造型走勢(shì)而布置的導(dǎo)向性線條為主，這些線條的色彩通常與主色調(diào)形成強(qiáng)烈對(duì)比以突顯醒目并產(chǎn)生強(qiáng)烈的視覺效果，同時(shí)還需考慮線條的連續(xù)性，確保整體車身連貫呼應(yīng)、暢快淋漓。

關(guān)于“線條”，著名的抽象主義代表大師康定斯基在其《康定斯基論點(diǎn)線面》中指出：“線條的簡(jiǎn)單與復(fù)雜變化在于作用力的不同方向的變化，就決定了線的內(nèi)在聲音必然表現(xiàn)為張力和方向。他所說(shuō)的內(nèi)在聲音是抽象符號(hào)的張力、方向與視聽覺作用所喚起的主觀精神?！薄?〕由此可見，線條具有張力和方向的天然屬性，是表現(xiàn)速度感的最佳形式，如圖5。

圖5 法國(guó)TGV高速列車造型設(shè)計(jì)

（二）色帶劃分方式應(yīng)依照心理學(xué)原則化繁為簡(jiǎn)，做到簡(jiǎn)明、有序并與車主體造型相映成趣，符合視覺形式美感原則

1.簡(jiǎn)化、和諧、一體化

如上文所述，基于高效的初衷，人腦傾向于將雜亂無(wú)章的信息序列化、規(guī)整化。在高速列車涂裝設(shè)計(jì)上，應(yīng)將裝飾色域簡(jiǎn)化為條、帶狀，并使其貫穿車體始終，形成首尾呼應(yīng)的視覺和諧一體化效應(yīng)。另外裝飾色帶亦可作為功能分區(qū)的標(biāo)識(shí)，起到指示作用，如圖2，這種劃分方式將車窗與色帶組合一體化，使列車車身劃分為幾個(gè)大的塊面關(guān)系，整齊劃一，頓生粗獷而豁達(dá)之感。

2．視覺形式美感以乘客心理為參照系

傳統(tǒng)的視覺形式美感法則包括：變化與統(tǒng)一、對(duì)比與和諧、對(duì)稱與均衡、比例與尺度、節(jié)奏與韻律。眾所周知，人類自誕生起便產(chǎn)生了基于心理的認(rèn)知活動(dòng)，而通常這一活動(dòng)以人自身為參照系，畢達(dá)哥拉斯的人體黃金分割率正是最好的佐證。因此，在高速列車涂裝設(shè)計(jì)的色帶劃分與布局中，應(yīng)在傳統(tǒng)的形式美法則的基礎(chǔ)上增加“人”這一參考坐標(biāo)，引入乘客的心理因素及情感因子。

綜上，承載文化內(nèi)涵及審美心理的高速列車涂裝設(shè)計(jì)是一個(gè)全新的感性設(shè)計(jì)領(lǐng)域，具有廣闊的發(fā)展前景。在當(dāng)今時(shí)代全世界都在比拼軟實(shí)力的情況下，設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)向文化及傳統(tǒng)將是打造民族品牌、形成設(shè)計(jì)風(fēng)格行之有效的方法，而設(shè)計(jì)的成敗最終取決于誰(shuí)能夠撥動(dòng)消費(fèi)者的心弦，因此從心理學(xué)角度切入設(shè)計(jì)將是解決問(wèn)題的嶄新視角，值得關(guān)注。

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（責(zé)任編輯：閆月勤）