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        基于船舶自動識別系統(tǒng)的信息系統(tǒng)的實現(xiàn)

        2012-12-29 00:00:00吳海亮
        中國水運 2012年7期

        摘要:船舶自動識別系統(tǒng) (AIS)在船舶航行安全保障以及船舶動態(tài)信息獲取等方面所起的作用日益重要。本文對船舶信息平臺功能需求進(jìn)行了分析,對主要模塊的開發(fā)進(jìn)行了研究,并對平臺的使用所提供的相關(guān)服務(wù)進(jìn)行了展望。

        關(guān)鍵詞:AIS 信息平臺 實時監(jiān)控

        引言

        船舶自動識別系統(tǒng)(AIS)作為助航安全設(shè)施,能在船與船、船舶與岸站之間交換船舶識別、船位、航向、航速等信息,提高船舶航行安全性。使用AIS數(shù)據(jù)并采用管理信息平臺對于船舶交通安全及增強船舶運輸、港口作業(yè)、口岸管理的工作效率、口岸單位及港航企業(yè)管理提供有力支持, 實現(xiàn)AIS信息共享將最大限度為港口航運單位提供增值服務(wù)。

        AIS系統(tǒng)介紹

        AIS是一種新型的助航系統(tǒng),AIS由岸基(基站)設(shè)施和船載設(shè)備共同組成,是一種新型的集網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、現(xiàn)代通訊技術(shù)、計算機技術(shù)、電子信息顯示技術(shù)為一體的數(shù)字助航系統(tǒng)和設(shè)備。

        AIS系統(tǒng)的主要功能包括:1.系統(tǒng)可以在無人工控制的情況下,自動連續(xù)地向基站和其他船舶發(fā)送包含船舶呼號、船名、船舶位置、船舶類型、航行速度等信息;2.系統(tǒng)能接收來自基站和其它船舶發(fā)送的信息;3.識別船只、檢測和跟蹤船舶;4.與基站設(shè)備交換相關(guān)數(shù)據(jù);5.通過與基站和相關(guān)海事部門交流信息,避免碰撞發(fā)生。

        信息平臺的需求分析

        AIS的船舶信息平臺應(yīng)建成一個具有良好的交互性、高效的數(shù)據(jù)發(fā)布、完整的權(quán)限體系、支持大規(guī)模并發(fā)訪問的、便于用戶獲取和操作相關(guān)信息的、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的web應(yīng)用系統(tǒng)。

        整個船舶信息平臺還應(yīng)該提供一系列服務(wù)功能。首先用戶能夠通過平臺獲取數(shù)據(jù)庫間或用戶和數(shù)據(jù)庫間的數(shù)據(jù)交換服務(wù)。其次用戶通過登錄平臺能夠查詢相關(guān)船舶信息。然后管理部門或商業(yè)公司能夠通過信息平臺,在電子海圖或電子江圖上對船舶進(jìn)行實時監(jiān)控。最后整個信息平臺能夠?qū)?shù)據(jù)進(jìn)行匯總統(tǒng)計,并建立相關(guān)的分析報告,可協(xié)助管理人員根據(jù)現(xiàn)實情況做出決策,并對下一次的方案改進(jìn)提供依據(jù)。典型的統(tǒng)計功能包括船舶信息分類統(tǒng)計和船舶交通流量統(tǒng)計。

        信息平臺的功能模塊設(shè)計

        基于對這個船舶信息平臺的需求分析,可以對整個系統(tǒng)功能做出相關(guān)設(shè)計。船舶信息實時查詢功能是為船舶管理部門、船公司和物流公司準(zhǔn)備的,方便他們實時地掌握所關(guān)注船舶所處的位置及他們的動態(tài)。船舶動態(tài)可視化監(jiān)控主要是為管理部門提供的功能,可用來監(jiān)控危險品船舶的動態(tài),防止船舶造成水域污染,如果一旦出現(xiàn)事故時能迅速做出決策。船舶交通流量統(tǒng)計是為海事管理部門、港口管理部門以及航運研究機構(gòu)提供的功能,用來使管理者、決策者和研究者根據(jù)區(qū)域內(nèi)或港口內(nèi)的交通流量來做出相應(yīng)的決策或?qū)^(qū)域的發(fā)展做出規(guī)劃。異源數(shù)據(jù)庫的集成為海事管理部門、航道管理部門、港航企業(yè)等各自的數(shù)據(jù)庫平臺的信息收集提供了技術(shù)支撐,使不同的數(shù)據(jù)信息可在一個網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用平臺中得到。用戶權(quán)限分配主要針對此平臺系統(tǒng)的兩類不同的用戶設(shè)置相應(yīng)的使用權(quán)限,既便于政府管理,又便于商業(yè)應(yīng)用,保障了信息的安全的同時又最大化地滿足各種用戶的需求。

        系統(tǒng)應(yīng)用及實現(xiàn)

        在長江干線實施中由于覆蓋水域較長等諸多因數(shù),且數(shù)據(jù)量較大可考慮采用二級管理組織模式,各管理中心配置相應(yīng)管理設(shè)備。

        一級管理中心存放各二級中心收到各類信息;二級管理中心存放所管轄區(qū)域各基站相關(guān)數(shù)據(jù),一、二級中心數(shù)據(jù)服務(wù)器通過網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行連接。各類AIS信息通過TCP/IP協(xié)議協(xié)議進(jìn)行傳送。

        (作者單位:武漢海事局通信信息中心)

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