入世十年后，今天的中國汽車工業(yè)又站到了一個新的歷史階段，作為標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)亞洲產(chǎn)品規(guī)劃和市場戰(zhàn)略總監(jiān)的孫曉東更多地是在思考，“如何面對未來的挑戰(zhàn)”。
　　孫曉東認(rèn)為，入世十年后，盡管隨著汽車行業(yè)的不斷發(fā)展，我們面臨的挑戰(zhàn)可能更多地是在能源、環(huán)境、交通等方面，但是很少有人會想到另外一點(diǎn)——就是由此而引起的用戶的習(xí)慣、行為、偏好等的改變。孫曉東認(rèn)為，這可能才是今后最難以琢磨的挑戰(zhàn)。
　　孫曉東表示，未知的挑戰(zhàn)可能就隱藏在已知的挑戰(zhàn)中，像北京這樣的交通情況，很有可能，突然有一天我們的消費(fèi)者會改變他們的出行習(xí)慣，改變他們對汽車的認(rèn)識?！拔业母杏X是，市場的變化往往比我們想象得要快。尤其是我們看未來的時候，可能感覺不到這種變化的速度，但是如果我們回頭去看看過去的話，往往會使人嚇一跳。1989年，我在國內(nèi)剛剛開始工作，那時候幾乎所有的汽車都在使用化油器，到今天，想想這件事情，卻很不可思議。家用轎車中將雙安全氣囊作為標(biāo)準(zhǔn)配置，在我印象中好像就是昨天的事情。因此我相信在不久的將來，我們很快就可以看到雙離合器變成所有汽車的標(biāo)配?！?br/>　　此外，孫曉東認(rèn)為中國汽車工業(yè)可能面臨的另一方面的挑戰(zhàn)是來自企業(yè)內(nèi)部的挑戰(zhàn)。合資企業(yè)已經(jīng)發(fā)展了二十多年，總體上，中國合資企業(yè)的發(fā)展道路是成功的。尤其在入世后，合資汽車企業(yè)比例比較大，市場占有率也比較高，但是隨著自主品牌的成長壯大，自主品牌和合資品牌的競爭逐步浮出水面，合作雙方的關(guān)系會有一種新的挑戰(zhàn)。雖然這個問題大家都不愿意放在桌面上談，但實(shí)際大家心里都清楚。“一個外資品牌可以和兩個中方合作成立合資企業(yè)，而中方可以有多個合資企業(yè)。各種關(guān)系攪和在一起，原來單純的合作關(guān)系變成了既有合作又有競爭的關(guān)系，這將會是我們行業(yè)可能面臨的新的挑戰(zhàn)，而且是一種不完全可以預(yù)見的挑戰(zhàn)?！?br/>　　孫曉東表示，“后入世時代”合資企業(yè)雙方合作關(guān)系如何發(fā)展，雙方如何能夠發(fā)揮各自的優(yōu)勢，找到各自的定位以及利益?！斑@對我們整個行業(yè)來講可能是在今后不得不面臨的挑戰(zhàn)，需要有智慧、有前瞻性的思維方式去解決?！?/p>