如果我們回首看這十年，應(yīng)當(dāng)講，這十年是中國(guó)對(duì)外貿(mào)易跨越式發(fā)展的十年，是中國(guó)積極參與世界經(jīng)濟(jì)全球化，與世界經(jīng)濟(jì)共同發(fā)展的十年，也是我們中國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展取得重大成就的十年。
　　—國(guó)家統(tǒng)計(jì)局原總經(jīng)濟(jì)師兼新聞發(fā)言人 姚景源
　　在加入世貿(mào)組織的談判當(dāng)中，汽車行業(yè)是我們參加談判的人員和領(lǐng)導(dǎo)最擔(dān)心的一個(gè)產(chǎn)業(yè)，怕受到國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的沖擊，影響我們產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，所以我們想盡了一切辦法，在談判中爭(zhēng)取對(duì)我們的汽車產(chǎn)業(yè)維持一定的保護(hù)。十年來(lái)的實(shí)踐證明，我們的企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)當(dāng)中不但沒(méi)有被沖垮，反而在不斷發(fā)展壯大。
　　—中國(guó)首任駐世貿(mào)組織大使、原外經(jīng)貿(mào)部副部長(zhǎng) 孫振宇
　　2001年11月份中國(guó)加入了WTO，那時(shí)幾乎所有人都擔(dān)心汽車行業(yè)是一個(gè)很困難的行業(yè)，入世對(duì)汽車行業(yè)一定會(huì)是滅頂之災(zāi)，所以我們當(dāng)時(shí)也懷著忐忑不安的心情迎接WTO的到來(lái)。十年過(guò)去以后，事實(shí)證明汽車工業(yè)并沒(méi)有變?nèi)?，而是變?qiáng)了。不僅自主品牌汽車高速發(fā)展，而且伴隨著中國(guó)其他行業(yè)高速發(fā)展的黃金十年，中國(guó)車市也拯救了世界汽車業(yè)。經(jīng)過(guò)十年發(fā)展，自主品牌轎車市場(chǎng)份額現(xiàn)在已經(jīng)占到中國(guó)市場(chǎng)的30%左右，在出口方面也是以自主車企為代表的企業(yè)有大量的出口。
　　—奇瑞汽車有限公司董事長(zhǎng) 尹同躍
　　入世讓我們能和全球巨頭過(guò)招，并在世界市場(chǎng)獲取技術(shù)、資本、人才等資源，這將加速我們的發(fā)展。10年來(lái)，我們的造車夢(mèng)實(shí)現(xiàn)了，中國(guó)車正跑向世界。希望中國(guó)汽車工業(yè)得到世人更大的尊重，而這需要依靠中國(guó)制造向中國(guó)創(chuàng)造轉(zhuǎn)型。
　　—吉利集團(tuán)董事長(zhǎng) 李書(shū)福