近來(lái)因?yàn)獒烎~(yú)島問(wèn)題，中日關(guān)系異常緊張。在中國(guó)，不少城市發(fā)生了反日示威，日系汽車(chē)被砸，日本料理店受沖擊。更嚴(yán)重的是，一些地方的日本企業(yè)被燒被搶。這當(dāng)然不是什么愛(ài)國(guó)的行為，而是一種刑事犯罪。問(wèn)題是，居然有人為這種打砸搶燒的犯罪行為辯護(hù)。在一些場(chǎng)合，有人號(hào)召干脆斷絕和日本的經(jīng)濟(jì)關(guān)系；更有人主張，來(lái)一場(chǎng)貿(mào)易戰(zhàn)，從經(jīng)濟(jì)上困死日本。
　　2011年，中日之間的貿(mào)易往來(lái)額度是3449億美元。 中國(guó)從日本的進(jìn)口額為1615億美元，日本從中國(guó)的進(jìn)口額為1834億美元，中國(guó)的出超超過(guò)了兩百億美元。
　　如此大規(guī)模的經(jīng)濟(jì)往來(lái)，是能夠斷絕得了的嗎？
　　“抵制日貨”不過(guò)是外行的夢(mèng)囈
　　那些主張和日本貿(mào)易戰(zhàn)的人強(qiáng)調(diào)，中日貿(mào)易有一個(gè)很重要的趨勢(shì)——那就是兩國(guó)間貿(mào)易在各自對(duì)外貿(mào)易總量中的比重在過(guò)去10年中的變化。
　　2001年時(shí)，日本對(duì)華貿(mào)易量?jī)H占日本貿(mào)易總量的7.7%，至2011年這一數(shù)值增加到了19.17%，大約為五分之一。中國(guó)對(duì)日貿(mào)易量則在這10年中從16.9%減少到了7.8%。從這些數(shù)字來(lái)看，日本在經(jīng)濟(jì)上對(duì)中國(guó)的依存度明顯高于中國(guó)。如果展開(kāi)貿(mào)易戰(zhàn)的話(huà)，日本明顯比中國(guó)所遭受的打擊力度更大。因此，應(yīng)該展開(kāi)一場(chǎng)中日貿(mào)易戰(zhàn)。
　　但是，這些人要打貿(mào)易戰(zhàn)的想法實(shí)在讓人無(wú)法理解。
　　如今，中日之間的貿(mào)易，早已不是七八十年之前那樣用軍靴和軍刀來(lái)決定的?，F(xiàn)在中日之間的貿(mào)易是基于經(jīng)濟(jì)原理，對(duì)雙方都有利的公平交易，為什么還要去展開(kāi)貿(mào)易戰(zhàn)呢？
　　更無(wú)法讓人理解的是，既然中國(guó)在中日貿(mào)易中占據(jù)了出超的地位，為什么還要去打貿(mào)易戰(zhàn)呢？單純從出超這一點(diǎn)來(lái)考慮，不就是意味著，一旦打起貿(mào)易戰(zhàn)，中國(guó)的損失更大嗎？光那損失的200億美元的出超去哪兒找回來(lái)呢？
　　在實(shí)體經(jīng)濟(jì)上能不能困死日本又是另外一個(gè)問(wèn)題。這就牽涉到了中日之間貿(mào)易的內(nèi)容。實(shí)際上，這一點(diǎn)才是這些數(shù)字反映不出來(lái)的問(wèn)題，或者干脆說(shuō)是被掩蓋起來(lái)了的問(wèn)題。
　　中日之間的貿(mào)易往來(lái)到底有多少？
　　這簡(jiǎn)直是一個(gè)謎。
　　中日兩國(guó)所公布的數(shù)字都是“根據(jù)報(bào)關(guān)數(shù)字”。也就是說(shuō)，這一數(shù)字是從海關(guān)的報(bào)關(guān)統(tǒng)計(jì)而來(lái)的。而海關(guān)的報(bào)關(guān)統(tǒng)計(jì)，其實(shí)并沒(méi)有反映出實(shí)際情況。
　　比如，“索尼”肯定是日本公司的品牌，但這一臺(tái)索尼電視機(jī)到底是怎么回事就沒(méi)人知道了。假設(shè)有一個(gè)日本用戶(hù)在日本買(mǎi)了一臺(tái)索尼電視機(jī)，而這臺(tái)電視機(jī)是“Made in China”的話(huà)，這實(shí)際上是中國(guó)的對(duì)日出口。
　　而一個(gè)中國(guó)用戶(hù)如果在中國(guó)買(mǎi)了一臺(tái)同樣的索尼電視機(jī)的話(huà)，他并沒(méi)有消費(fèi)日本的對(duì)華出口。因?yàn)橹型夂献?、中外合資，以及外商獨(dú)資企業(yè)在中國(guó)國(guó)內(nèi)的銷(xiāo)售不需要經(jīng)過(guò)報(bào)關(guān)。抵制這臺(tái)索尼電視機(jī)不會(huì)影響兩國(guó)間的貿(mào)易往來(lái)數(shù)字。實(shí)際上，日本在華企業(yè)的數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于中國(guó)在日的企業(yè)數(shù)量，產(chǎn)值的相差就更大了。知道這一事實(shí)的人并不多。因此，把“抵制日貨”的口號(hào)和中日貿(mào)易統(tǒng)計(jì)數(shù)字聯(lián)系起來(lái)，只是一些外行的夢(mèng)囈。
　　也即是說(shuō)，在華日資企業(yè)直接在華銷(xiāo)售的產(chǎn)品，就沒(méi)有統(tǒng)計(jì)在中日貿(mào)易之內(nèi)。更令人吃驚的，在非日本進(jìn)口貿(mào)易中，到底有多少實(shí)際上是在日本被統(tǒng)計(jì)進(jìn)出口的，也還是一個(gè)無(wú)法把握的數(shù)字。
　　現(xiàn)在日本產(chǎn)業(yè)中最有競(jìng)爭(zhēng)力的，是金屬樹(shù)脂這類(lèi)原材料和電子機(jī)械零部件。例如，波音公司最新型的波音-787客機(jī)是美國(guó)產(chǎn)品，但該產(chǎn)品在日本被稱(chēng)為“準(zhǔn)國(guó)產(chǎn)”，因?yàn)闄C(jī)體三分之一以上的零部件是日本產(chǎn)品。從公布的對(duì)外貿(mào)易統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，是無(wú)法把握這里面所包含的對(duì)日貿(mào)易數(shù)字的。
　　同樣的事情，在中日兩國(guó)之間也非常多。日本生產(chǎn)的整機(jī)，很可能是由產(chǎn)于中國(guó)的零部件組裝起來(lái)的。而中國(guó)的企業(yè)則在使用日本生產(chǎn)的零部件組裝成整機(jī)，準(zhǔn)備向歐美或世界其他地方出口。在制造業(yè)日益國(guó)際化的今天，特別是在世界制造業(yè)中心的中日韓三國(guó)之間，流動(dòng)的貨物中簡(jiǎn)單消費(fèi)品的比例正在不斷減小，更多的是各種半成品和圍繞著這些半成品的技術(shù)和勞動(dòng)。只有熟悉制造業(yè)的人，才能真正體會(huì)互補(bǔ)這個(gè)詞的真正含義。
　　中國(guó)在經(jīng)濟(jì)上對(duì)日依存度可能更大
　　不要說(shuō)“尋找展開(kāi)貿(mào)易戰(zhàn)的項(xiàng)目”，因?yàn)橹腥崭揪筒淮嬖谫Q(mào)易戰(zhàn)的基礎(chǔ)。日本在經(jīng)濟(jì)上對(duì)中國(guó)的依存度是很大，但中國(guó)在經(jīng)濟(jì)上對(duì)日本的依存度也不小，可能還更大一些。
　　與日本市場(chǎng)不同，在中國(guó)市場(chǎng)上出售的日本最終產(chǎn)品并不多。那些“日貨”大多沒(méi)有被外貿(mào)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)進(jìn)去。那么，在兩國(guó)貿(mào)易中，數(shù)額那么巨大的日本進(jìn)口產(chǎn)品到底是一些什么東西呢？
　　實(shí)際上，主要是原材料、零部件，還有制造業(yè)所必不可少的機(jī)器設(shè)備。中國(guó)已經(jīng)是世界工廠(chǎng)了，為什么還要如此大規(guī)模地進(jìn)口日本的產(chǎn)品呢？
　　答案很簡(jiǎn)單，這些都是無(wú)法替代的產(chǎn)品。
　　中國(guó)制造業(yè)的規(guī)模很大，與過(guò)去相比，水平也提高了很多。但總體來(lái)說(shuō)，中國(guó)制造業(yè)的水平還是很低的，在精密部門(mén)尤其如此。沒(méi)有日本零部件和機(jī)械設(shè)備，中國(guó)企業(yè)就無(wú)法維持生產(chǎn)的例子舉不勝舉。在制造業(yè)現(xiàn)有的水平下，中國(guó)根本無(wú)法斷絕與日本的聯(lián)系。
　　有人會(huì)說(shuō)，即使用中國(guó)零部件不行，難道一定要使用日本零部件嗎？其他國(guó)家的零部件就不能用嗎？在精密元件方面，難道德國(guó)瑞士的產(chǎn)品不能替代日本嗎？
　　說(shuō)這些話(huà)的人基本上都不是從事制造業(yè)的。他們不知道，制造業(yè)有一個(gè)平衡的問(wèn)題。如果僅僅是一件產(chǎn)品，在找不到某種零部件的時(shí)候，可以采用其他公司的代用。但是大量生產(chǎn)的產(chǎn)品中途更換零部件的供應(yīng)商是極為困難的，因?yàn)椴豢赡苡惺裁吹胤侥軌蛱钛a(bǔ)因全部停用日本零部件而產(chǎn)生的空缺。
　　去年“3?11”日本大地震打擊了日本的制造業(yè)中心，使得全世界的制造業(yè)陷入恐慌。受到影響的制造業(yè)只能停產(chǎn)，等待日本供應(yīng)廠(chǎng)家調(diào)整生產(chǎn)計(jì)劃。好在日本的供應(yīng)廠(chǎng)家一般都有好幾個(gè)生產(chǎn)基地，3個(gè)月之內(nèi)就迅速解決了問(wèn)題。但是在這段時(shí)間里，更換零件供應(yīng)商的的事例很少聽(tīng)到。理由很簡(jiǎn)單，沒(méi)有什么地方會(huì)有這么大的余力。
　　根據(jù)日本經(jīng)產(chǎn)省的統(tǒng)計(jì)，如今在華日企多達(dá)22307家，估計(jì)這些企業(yè)為中國(guó)解決了至少一千萬(wàn)個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)。如果真要像一些人所說(shuō)的那樣，斷絕與日本的經(jīng)濟(jì)往來(lái)，這么多人的就業(yè)應(yīng)該如何解決？更不要說(shuō)，這兩萬(wàn)多家日本企業(yè)每年為中央和各個(gè)地方政府上繳多少稅金了。
　　有人說(shuō)，死了張屠戶(hù)不吃帶毛豬，沒(méi)有了這些日資企業(yè)，最后總能解決這些就業(yè)問(wèn)題。可是他們給不出怎么解決的方法，也無(wú)法給出解決問(wèn)題的時(shí)間表。在中國(guó)，就業(yè)率是維持社會(huì)穩(wěn)定最重要的因素，是生死攸關(guān)的問(wèn)題。
　　在這種情況下，拿上千萬(wàn)人的就業(yè)來(lái)開(kāi)玩笑，如果不是沒(méi)有社會(huì)常識(shí)，就是別有用心了。
　　中日貿(mào)易遇冷
　　9月11日，日本政府宣布“購(gòu)買(mǎi)”釣魚(yú)島，實(shí)施所謂“國(guó)有化”。此舉激起中國(guó)各地居民的抗議。在事態(tài)升級(jí)的一個(gè)多月里，中國(guó)市場(chǎng)上日本商品和服務(wù)的銷(xiāo)售相繼受到打擊。
　　【旅游業(yè)】多家旅行社暫停赴日旅游
　　隨著釣魚(yú)島局勢(shì)的變化，原本火爆的日本游正面臨來(lái)自中國(guó)游客的聯(lián)合抵制。目前咨詢(xún)?nèi)毡居蔚挠慰蛿?shù)量明顯下降，雖然還未出現(xiàn)大規(guī)模退團(tuán)，但各家旅行社已做好相關(guān)準(zhǔn)備。而有的旅行社已發(fā)表聲明稱(chēng)，所有門(mén)店將停止銷(xiāo)售日本游線(xiàn)路。
　　【汽車(chē)業(yè)】日系汽車(chē)在華銷(xiāo)量受波及
　　據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)9月10日公布的數(shù)據(jù)，與上月比較(環(huán)比)，8月日系車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)4.5%，德系、美系、韓系和法系分別增長(zhǎng)12.7%、14.7%、15.9%和11.7%；與上年同期比較(同比)，8月日系車(chē)銷(xiāo)量下降2%，德系、美系、韓系和法系分別增長(zhǎng)25.3%、21.2%、12.8%和4.1%。
　　9月17日-9月18日，本田、日產(chǎn)等品牌在華工廠(chǎng)都有停工現(xiàn)象。
　　【家電業(yè)】日系家電在華銷(xiāo)量大跌
　　隨著釣魚(yú)島事件的不斷升級(jí)，8月份以來(lái)，日系品牌銷(xiāo)售額整體大跌。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，8月東芝降低40.31%；三洋下降44.32%；松下降低23.41%；夏普下降21.06%。
　　9月17日-9月18日，松下、佳能等品牌在華工廠(chǎng)都有停工現(xiàn)