11月13日，兩年一度的第九屆中國國際航空航天博覽會（珠海航展）正式開幕。隨著中國國力的上升，珠海航展已經(jīng)成為亞太地區(qū)最重要的航空及防務展覽之一。
　　此次航展是有史以來亮點最多的一次，可謂中國戰(zhàn)機精銳盡出。兩款最新型號的國產(chǎn)武裝直升機武直-10和武直-19都亮相展會現(xiàn)場。
　　此外，多款新型無人機也現(xiàn)身珠海航展。其中，最引人注目的是翼龍無人機。其外形接近美軍的“捕食者”無人機，同時還公布了機載武器方案。這意味著，中國無人機已經(jīng)具備了偵察打擊合一的作戰(zhàn)能力，相當于美軍現(xiàn)有裝備的水平。
　　作為中國航空航天對外交往的最大窗口，珠海航展真實記錄了中國空軍的跨越足跡。
　　武直-10
　　它是中國最新最強的武裝直升機。全機凈重約5.5噸，配紅外熱像儀，具備夜間作戰(zhàn)能力。機上可配備8枚反坦克導彈或者空對空導彈，能執(zhí)行對地、對海攻擊任務，并有效對抗敵的武裝直升機和定翼機。
　　武直-10源于上世紀90年代制定的“專武工程”。受制于發(fā)動機的困擾，它的研發(fā)進度稍慢，如今終于修成正果列裝部隊。此次參展的機體是陸軍航空兵部隊的現(xiàn)役飛機。由此可見，這已經(jīng)是一款形成了戰(zhàn)斗力的現(xiàn)役陸軍裝備。
　　武直-19
　　它源自武直-10的替代方案——如果武直-10發(fā)動機問題無法解決，則暫時采用這個型號的武裝直升機填補戰(zhàn)力空缺。因此，武直-19雖然研發(fā)年代更新，其性能卻并不超過武直-10。
　　該機采用串列式座艙布局、四頁復合材料旋翼、函道式尾槳、外置4個武器外掛點。起飛重量4.5噸。該機現(xiàn)在沒有固定的機關炮設置，火力弱于武直-10。武直-10項目成功之后，武直-19作為其補充裝備投入使用。由于其造價較低而且技術成熟，未來很可能成為中國武裝直升機出口的暢銷型號。
　　裝備3殲-31
　　這是中國最新公布的隱形戰(zhàn)機型號。外界推測，該機總重量27噸左右，采用兩臺中等推力發(fā)動機，具備較強的隱身能力。由于發(fā)動機的原因，該機恐怕不能實現(xiàn)F-22的超音速巡航能力。
　　目前也沒有證據(jù)顯示，中國已經(jīng)掌握了矢量推力技術，因此該機機動能力可能不如美俄同類型號。外界推測，其性能接近或者超過美國的F-35戰(zhàn)機。研發(fā)殲-31時，相關部門已經(jīng)考慮到海上使用環(huán)境，未來也很可能成為中國的新一代艦載戰(zhàn)機。
　　梟龍戰(zhàn)機
　　中國造的戰(zhàn)機卻屬于巴基斯坦空軍所有，猶如嫁出去的閨女回娘家。巴基斯坦派出他們最好的飛行員來駕駛這款戰(zhàn)機。從鄰國的反應來看，梟龍戰(zhàn)機無疑是優(yōu)秀的。擁有了殲-10戰(zhàn)機，并且擁有隱形戰(zhàn)機的中國空軍可能不會裝備這款輕型國產(chǎn)戰(zhàn)機，但是它無疑是一款優(yōu)秀的產(chǎn)品。
　　翼龍無人攻擊機
　　該機最大航程4000公里，滯空時間長達20小時，能攜帶兩枚反坦克導彈或者其他武器。它可以執(zhí)行監(jiān)視、偵查及對地攻擊等任務，也可用于維穩(wěn)、反恐、邊界巡邏等。
　　岷山渦扇發(fā)動機
　　這是一款中等推力的軍用渦扇發(fā)動機，推力為4000-5000公斤，未來可以裝備在新型教練機L-15 和梟龍戰(zhàn)機上。其修改型號將可能裝在殲-31鶻鷹戰(zhàn)機上，成為繼太行發(fā)動機后另外一款主力戰(zhàn)機渦扇發(fā)動機。這代表中國航空工業(yè)的又一次進步。
　　新型輪式彈炮結合防空系統(tǒng)
　　彈炮合一防空系統(tǒng)并不新鮮，新鮮的是輪式載具。該系統(tǒng)配備了兩門35mm對空自動火炮，4枚防空導彈，作戰(zhàn)距離可達5公里以上。8X8輪式載具性能接近履帶車輛，同時具備保養(yǎng)維護簡單，價格低廉的優(yōu)點。
　　中國軍隊已經(jīng)全部實現(xiàn)了機械化，但是機械有輕重。作為一個在地區(qū)內有影響力的大國，除了國土內的防衛(wèi)能力之外，跨區(qū)快速部署也同樣重要。隨著中國軍隊越來越多地參與國際事務，能夠用中大型運輸機快速部署的輪式裝甲車自然是必不可少的，這才是這款新型裝備的重要之