對于一個多世紀(jì)前蓬勃發(fā)展的瑞士旅游業(yè)來說，巍峨壯麗的阿爾卑斯山既是金飯碗也是攔路虎。鐵路的興建，對推動當(dāng)時阿爾卑斯山區(qū)經(jīng)濟、社會和文化的發(fā)展起到了至關(guān)重要的作用。
　　瑞士鐵路中最具代表性的莫過于雷蒂亞鐵路運營商位于阿爾布拉與貝爾尼納的鐵路，修建于20世紀(jì)初，至今仍在運營。這段并不長的窄軌鐵路線上共修建有196座橋梁、55個隧道，修建過程中克服了很多當(dāng)時屬于世界性的技術(shù)難題。鐵路就建在最能吸引游客的風(fēng)景線上，連接了眾多景點和冬季運動中心，實現(xiàn)了科技與風(fēng)景的完美結(jié)合。2008年，聯(lián)合國教科文組織將阿爾布拉、貝爾尼納的鐵路以及沿途9ea193ac183fad38a9e392d4427d9c24風(fēng)景列入世界遺產(chǎn)名錄。
　　鐵路沿線上的小鎮(zhèn)貝爾金，有一個今年6月2日才開放的阿爾布拉鐵路博物館，用大量的實物、照片、影片以及多媒體等現(xiàn)代模擬手段，展現(xiàn)了阿爾布拉鐵路的歷史。在博物館開放的頭100天里，就吸引了15830名世界各地的鐵路迷前來參觀。
　　阿爾布拉鐵路線位于瑞士格勞賓登州內(nèi)，這里的地區(qū)火車每個座位的茶幾上都印有清晰簡潔的小地圖，標(biāo)明了沿途每個小站。這樣即使外語不好聽不懂火車上的廣播，只要留心沿途車站上的站名對照地圖，就可以提前做好下車準(zhǔn)備，絕不會下錯站。瑞士人熱愛戶外運動，山地自行車非常普及，所以地區(qū)火車大多有專門的自行車車廂，普通車廂的里面也設(shè)有自行車專位。
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