2012年7月10日，北京北辰亞運村汽車交易市場中心（亞市）發(fā)布了6月及上半年北京車市的新舊車交易數(shù)據(jù)，亞市副總經(jīng)理顏景輝對數(shù)據(jù)和市場特點進(jìn)行了分析和總結(jié)。
　　
　　6月北京交易新車4.5萬輛，同比增長43.3%；上半年北京累計交易新車28.11萬輛，同比累計增長82.3%，比2010年上半年下降25.8%。上半年的北京車市的主要特征是“增量受限，存量優(yōu)化”，受到限購的制約，置換消費成為拓展新車市場的主要方式，同時優(yōu)化了存量。
　　6月北京進(jìn)口車銷售4300輛，同比增長30.3%，環(huán)比下降8.5%；上半年進(jìn)口車?yán)塾嬩N售2.64萬輛，同比累計增長44.2%。亞市分析認(rèn)為進(jìn)口車由于持續(xù)增加供給和不斷擴(kuò)展渠道，導(dǎo)致供需失衡，大幅降價導(dǎo)致經(jīng)銷商經(jīng)營風(fēng)險加劇。
　　新舊車置換成為獲得新車增量資源的主要方式
　　自2011年8月北京市出臺《淘汰更新老舊機(jī)動車補(bǔ)貼辦法》以來，以舊換新在挽救被限購政策嚴(yán)重打擊的北京車市上功不可沒。根據(jù)亞市提供的數(shù)據(jù)，今年上半年，以舊換新類型的新車消費占到消費總量的58%。作為千人保有量全國排名第一的北京，有著豐富的置換資源，北京的汽車保有量超過500萬輛，其中6年以上200萬輛，8年以上130萬輛。置換消費的增加，改變了新車的消費結(jié)構(gòu)，SUV、中高級車、入門級進(jìn)口車的市場份額上升；而自主品牌因為沖量受阻，客戶流失嚴(yán)重。
　　以舊換新不但有利新車市場，更促進(jìn)了二手車市場的繁榮。6月北京二手車成交5.6萬輛，同比增長73.9%，新舊車銷售比例為1：1.24。上半年二手車?yán)塾嫵山?1.9萬輛，同比去年累計增長160%。相比2010年同期增長40.3%
　　亞市分析影響下半年車市的因素：
　　1.實施京Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)將對今年四季度新車銷售產(chǎn)生一定影響。
　　2.進(jìn)口車市場惡性競爭狀況若得不到改善，經(jīng)銷商將面臨調(diào)整洗牌風(fēng)險。
　　3. 外地二手車遷入門檻提高，京城二手車外遷渠道收窄，路徑不暢，或?qū)⒂绊懢┏窍掳肽晷屡f車銷售。
　　亞市預(yù)測2012全年北京新車銷售將達(dá)到54萬輛，同比增長35%；二手車銷售預(yù)計達(dá)到60萬輛，同比增長50%。全國汽車銷售全年同比增長有望達(dá)到5%。