豐田 雙線飄紅
　　今年上半年豐田汽車在華銷量累計(jì)近44.3萬輛，同比增幅超過兩成。豐田汽車駐北京發(fā)言人橫井孝德表示，2012年6月份，豐田在華銷量為7.05萬輛，同比增長18.6%；今年上半年豐田在中國市場累計(jì)售出44萬輛汽車，較去年同期提升了24.9%。由于去年日本車企因地震而產(chǎn)能衰微，造成銷量基數(shù)較低，因而豐田最近數(shù)月來在華實(shí)現(xiàn)較高同比增幅，今年5月銷量更是幾近翻倍
　　同時(shí)，豐田汽車也成為6月份美國市場上同比增幅最高的汽車企業(yè)，連續(xù)4個(gè)月成為在美銷量最高的單一品牌。6月份，豐田汽車在美銷量為17.8萬輛，同比驟增60.3%，上半年銷量為104.6萬輛，而去年同期為81.2萬輛，同比提升28.7%。
　　在目前世界上最主要的兩大汽車市場中國市場和美國市場上，豐田汽車實(shí)現(xiàn)了雙線飄紅。按照這樣的發(fā)展態(tài)勢，有可能在年終的銷量排行榜中上演王者歸來。
　　
　　
　　通用 穩(wěn)中求進(jìn)
　　通用汽車中國公司總裁兼總經(jīng)理甘文維表示：“今年上半年，盡管中國經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)整體增速放緩的跡象，但在汽車行業(yè)的各主要細(xì)分市場，通用汽車銷量仍然保持顯著增長。與此同時(shí)，在國內(nèi)各區(qū)域市場的需求帶動(dòng)下，我們也期望通用汽車銷量能在今年下半年繼續(xù)保持穩(wěn)定增長?！备鶕?jù)前6個(gè)月在中國市場的銷量數(shù)據(jù)顯示，上半年通用在華銷量達(dá)到接近142萬輛，保持了兩位數(shù)的同比增幅，繼續(xù)在銷量上領(lǐng)跑各車企。今年6月份，通用汽車在華銷量創(chuàng)歷史最好6月銷量成績，達(dá)到21萬輛，同比增長10.1%。上半年，通用汽車在華銷量共計(jì)141.7萬輛，同比增長11.3%。在美國本土市場，通用汽車的銷量為 24.8萬輛，同比增長15.5%，今年上半年通用在美銷量131.5萬輛，同比增長4.3%。
　　上半年的全球銷量被豐田超越，但通用汽車仍舊保持穩(wěn)中求進(jìn)的良好態(tài)勢。無疑具有強(qiáng)勁的競冠實(shí)力。
　　大眾 收獲果實(shí)奧迪 突破美國
　　2012年上半年，大眾汽車在北美市場的汽車銷量上漲了35%，達(dá)到20.9萬輛，這是繼1973年以來大眾在北美市場汽車銷量的最好成績。帕薩特汽車的暢銷是大眾在北美市場汽車銷量迅猛增長的助推力之一，2011年大眾在美國的汽車工廠正式投產(chǎn)，并主要從事帕薩特汽車的生產(chǎn)，到2012年6月，大眾帕薩特在北美市場的銷量已經(jīng)達(dá)到5.5萬輛。大眾汽車集團(tuán)董事會(huì)主席文特恩表示，大眾將繼續(xù)提高查塔努加市工廠的產(chǎn)能，帕薩特目前在美國市場非常受歡迎。
　　而大眾在中國的合資公司上海大眾公司也公布了其上半年的銷售業(yè)績。上海大眾汽車憑借旗下各款熱銷車型的持續(xù)發(fā)力，6月零售7.5萬輛，較去年同期增長6.6%；上半年累計(jì)銷量更是達(dá)到48萬輛，同比增長12.3%，其成熟車型帕薩特、朗逸、途觀等都成為熱銷產(chǎn)品。
　　無疑，大眾正在全球迎來其收獲果實(shí)的成熟期。
　　奧迪在中國繼續(xù)保持著其豪華車第一品牌的優(yōu)勢。今年上半年，奧迪在華銷量為19.4萬輛，與去年同期銷量相比，提升了37.8%。而更加令人可喜的是，在一直表現(xiàn)欠佳的美國市場，奧迪也取得了重大突破。
　　奧迪汽車公司日前公布其今年6月份在美國市場的銷量為1.26萬輛，同比增長26%，創(chuàng)下在美國月度銷量的新紀(jì)錄，而它去年6月在美銷量為1萬輛。今年上半年奧迪在美累計(jì)銷量為6.5萬輛，同比增長16.5%，去年同期的銷量為5.6萬輛。最突出的車型為奧迪A6車型，累計(jì)銷量為8584輛，同比增長140.0%。
　　
　　日產(chǎn) 穩(wěn)守中國
　　2012年7月5日，日產(chǎn)汽車發(fā)布了今年前6個(gè)月在中國市場的銷量數(shù)據(jù)。上半年仍然保持兩位數(shù)增長比例，但6月份增速低于此前平均水平。
　　今年6月，日產(chǎn)在華銷量為11.9萬輛，較去年6月同比增長10.3%；上半年累計(jì)銷量為67.8萬輛，同比增長14%。作為對(duì)比，今年5月，日產(chǎn)在中國市場銷量為11.2萬輛，較2011年5月同比增長20.1%。銷量增幅在5月拉高之后，于上個(gè)月再次出現(xiàn)回落。
　　日產(chǎn)在華合資子公司東風(fēng)日產(chǎn)6月份取得了21.9%的同比增幅，總計(jì)在華銷售了8.6萬輛汽車；上半年增幅水平接近，為21.7%，總銷量45.4萬輛。
　　2011年日產(chǎn)在中國市場銷量為124萬輛，同比增長21.9%，達(dá)到歷史新高，中國是其全球戰(zhàn)略的重中之重。穩(wěn)守中國市場，是日產(chǎn)汽車全球化戰(zhàn)略的首要目標(biāo)。
　　奔馳 有得有失
　　總體而言，奔馳乘用車6月全球銷量較此前增速進(jìn)一步放緩，Smart更是出現(xiàn)下跌。2012年6月，戴姆勒汽車旗下乘用車全球銷量為13.1萬輛，較去年同比增長0.2%；上半年總銷量為70.8萬輛，同比提高6.5%。其中豪華車梅賽德斯-奔馳品牌6月的銷量為12萬輛，較2011年同比增長0.9%；上半年總銷量為65.3萬輛，較去年同比提高6.9%。
　　Smart小型車今年6月銷量再度下滑到9597輛，同比跌幅7.0%；上半年總銷量5.5萬輛，同比增長1.4%。
　　奔馳品牌豪華車今年6月在西歐繼續(xù)下滑；在北美區(qū)域增幅也大為下降，由此前的兩成左右跌至個(gè)位數(shù)；不過亞太區(qū)域依然保持增長，此前間歇有數(shù)月呈下行態(tài)勢。將香港市場計(jì)算在內(nèi)，上半年，奔馳在中國市場累計(jì)銷量達(dá)到9.9萬輛的新高，同比增長7.8%。另外，Smart小型車在中國市場上半年銷量同比增幅高達(dá)59.3%。在德國本土市場，上半年累計(jì)銷量12.8萬輛，同比增長4.5%。不含德國的西歐區(qū)域上半年銷量為15.5萬輛。同比微弱增長1.1%。
　　奔馳今年6月在美國市場售出