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        反補(bǔ)貼爭(zhēng)端中的補(bǔ)貼利益?zhèn)鬟f問題思考

        2012-12-29 00:00:00胡安之
        人民論壇 2012年29期


          【摘要】在WTO反補(bǔ)貼爭(zhēng)端中,對(duì)補(bǔ)貼利益?zhèn)鬟f等問題的分析非常重要,文章對(duì)“歐共體及相關(guān)成員國(guó)—影響大型民用航空器的貿(mào)易措施案”中專家組及上訴機(jī)構(gòu)報(bào)告的相關(guān)部分進(jìn)行解讀,以求能詳細(xì)闡述該案中專家組及上訴機(jī)構(gòu)對(duì)補(bǔ)貼利益?zhèn)鬟f問題的認(rèn)識(shí)及其設(shè)定的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn),對(duì)此做一個(gè)基本介紹并加以評(píng)價(jià)。
          【關(guān)鍵詞】美歐大飛機(jī)案 政府補(bǔ)貼 利益?zhèn)鬟f
          補(bǔ)貼利益?zhèn)鬟f問題的提出
          “補(bǔ)貼(利益)傳遞”是由“the pass-through of subsidies/benefits”翻譯而來,一般指因補(bǔ)貼接受者與最終受益者不同而使補(bǔ)貼利益轉(zhuǎn)移給后者的情況。而下文中筆者所提的“利益?zhèn)鬟f”,則探討補(bǔ)貼所生利益在相關(guān)干擾事由發(fā)生后是否仍然存續(xù)的問題,在此種解釋下,補(bǔ)貼接受者與最終受益者可以為同一主體,因而相較一般含義更廣。反補(bǔ)貼措施的實(shí)施條件有三:補(bǔ)貼、損害和兩者間的因果關(guān)系,對(duì)補(bǔ)貼利益?zhèn)鬟f的分析便存在于這三者的論證過程中。
          盡管理論上提出過很多可能存在利益?zhèn)鬟f的具體情形,但真正有價(jià)值且在WTO貿(mào)易爭(zhēng)端中經(jīng)常提及的主要有兩種,即企業(yè)股份轉(zhuǎn)讓時(shí)涉及的補(bǔ)貼利益?zhèn)鬟f及上游無關(guān)聯(lián)產(chǎn)品補(bǔ)貼的利益?zhèn)鬟f。上游產(chǎn)品的補(bǔ)貼利益?zhèn)鬟f,即上游產(chǎn)品的生產(chǎn)商補(bǔ)貼接受者,補(bǔ)貼利益通過交易傳遞給了下游產(chǎn)品的生產(chǎn)商,因前后是完全不同的兩個(gè)主體,一般較容易判斷。因此,對(duì)企業(yè)股份轉(zhuǎn)讓中的補(bǔ)貼利益?zhèn)鬟f的分析顯得更為重要。
          具體案例分析
          美國(guó)—英國(guó)熱軋鉛和鉍碳鋼產(chǎn)品案(United States- Imposition of Countervailing Duties on Certain Hot - Rolled Lead and Bismuth Carbon Steel Products Originating in the United Kingdom)首次提出了公平市場(chǎng)交易原則,其作為認(rèn)定補(bǔ)貼利益?zhèn)鬟f發(fā)生阻斷的基本標(biāo)準(zhǔn)有兩方面的要求:一是購(gòu)買者至少要付出市場(chǎng)價(jià)值(market value);二是此種交易是公平交易(arm's length transaction)。
          美國(guó)—?dú)W共體對(duì)相關(guān)產(chǎn)品實(shí)施反補(bǔ)貼措施案(United States - Countervailing Measures Concerning Certain Products from the European Communities)的重要性在于其確認(rèn)了公平市場(chǎng)交易原則的例外。有證據(jù)證明補(bǔ)貼利益為新公司所享有,仍認(rèn)定補(bǔ)貼利益得以傳遞。此外,該案還否定了美國(guó)提出的以“同一實(shí)體法”作為補(bǔ)貼利益?zhèn)鬟f問題判斷依據(jù)的合理性。
          而同樣與利益?zhèn)鬟f相關(guān),美國(guó)訴歐共體及相關(guān)成員國(guó)—影響大型民用航空器的貿(mào)易措施案(European Communities and Certain Member States - Measures Affecting Trade in Large Civil Aircraft,以下簡(jiǎn)稱美歐大飛機(jī)案)上訴機(jī)構(gòu)報(bào)告中則探討了三個(gè)問題:利益持續(xù)、補(bǔ)貼的廢止和提取、補(bǔ)貼轉(zhuǎn)移。
          關(guān)于利益持續(xù)。利益持續(xù)指補(bǔ)貼利益持續(xù)性存在的狀態(tài)。歐盟提出,美國(guó)需證明被訴者在參考期間內(nèi)享有一項(xiàng)持續(xù)性的利益或一項(xiàng)現(xiàn)時(shí)存在的利益,若一項(xiàng)補(bǔ)貼在參考期前就已經(jīng)被完全償還,則該補(bǔ)貼與現(xiàn)時(shí)的不利影響間不存在因果關(guān)系。因而只要利益不再存續(xù),就應(yīng)視為補(bǔ)貼終止,其引起的間接損害并不構(gòu)成SCM協(xié)議(指《補(bǔ)貼與反補(bǔ)貼措施協(xié)議》)第五條中規(guī)定的不利影響。
          本案上訴機(jī)構(gòu)則認(rèn)為,歐盟實(shí)際上是將現(xiàn)時(shí)補(bǔ)貼和現(xiàn)時(shí)的不利影響兩個(gè)概念攪和在一起。補(bǔ)貼和損害并不必然同時(shí)發(fā)生,已經(jīng)廢除了的補(bǔ)貼仍可能引發(fā)當(dāng)前的不利影響,任何損害方都有義務(wù)阻止該不利影響的發(fā)生。因而,補(bǔ)貼和損害間的因果關(guān)系與現(xiàn)時(shí)利益或利益持續(xù)性問題并不緊密相關(guān)。而利益持續(xù)與補(bǔ)貼的存續(xù)密切相關(guān),因此利益持續(xù)與判斷因果關(guān)系以及不利影響的程度之間存在一定關(guān)聯(lián)。
          對(duì)補(bǔ)貼的廢止、提取的分析。此處涉及的問題為:公平市場(chǎng)交易原則是否普遍適用于完全私有化、部分私有化和私人企業(yè)之間的產(chǎn)權(quán)交易這三種情況,并通過該過程引起補(bǔ)貼的廢止。
          參考?xì)W共體相關(guān)產(chǎn)品案可知,公平市場(chǎng)交易原則是可變通的。本案專家組在此基礎(chǔ)上,擬定了關(guān)于該原則適用的四個(gè)具體條件:利益授予來自于一次性財(cái)政補(bǔ)貼;接受者是國(guó)有企業(yè);私有化是建立在公平市場(chǎng)交易原則下的;政府轉(zhuǎn)移了全部或幾乎全部的資產(chǎn)且在私有化的企業(yè)中不再享有控制權(quán)。而本案被訴空客公司進(jìn)行的產(chǎn)權(quán)交易活動(dòng)并不滿足上述這四項(xiàng)條件,補(bǔ)貼廢止不成立。除此,各參加方對(duì)于部分私有化或私人企業(yè)間產(chǎn)權(quán)交易能否消除補(bǔ)貼利益的認(rèn)定也不一致,筆者認(rèn)為有一定的參考價(jià)值。其觀點(diǎn)可以歸為三種:一種認(rèn)為部分私有化或私營(yíng)法人重組后仍實(shí)際享有附加于生產(chǎn)設(shè)備上的補(bǔ)貼利益,其未被廢止;第二種觀點(diǎn)認(rèn)為這兩種情況可同樣適用公平市場(chǎng)交易原則,若產(chǎn)權(quán)交易一方以公平合理的市場(chǎng)價(jià)進(jìn)行交易,其付出的對(duì)價(jià)與其通過交易所獲得的原企業(yè)的資產(chǎn)的市場(chǎng)價(jià)值相符,則認(rèn)為補(bǔ)貼帶來的利益已被完全償付,當(dāng)然該原則并不必然適用,關(guān)鍵在于此種程度的產(chǎn)權(quán)交易能夠引起控制權(quán)的轉(zhuǎn)移;第三種觀點(diǎn)則認(rèn)為補(bǔ)貼帶來的利益將永遠(yuǎn)附著于公司的資產(chǎn)凈值中,不管股權(quán)或控制權(quán)如何改變,都無法抽走其中的補(bǔ)貼利益,因此對(duì)公平市場(chǎng)交易的探討毫無意義。
          本案提出的另一個(gè)問題是:一個(gè)企業(yè)控制權(quán)的轉(zhuǎn)移會(huì)產(chǎn)生怎樣的法律上的效果以致阻斷了利益的傳遞。歐盟主張控制權(quán)轉(zhuǎn)移使補(bǔ)貼利益不再服務(wù)于授予補(bǔ)貼之時(shí)的初始目的,從而阻斷利益?zhèn)鬟f。美國(guó)則認(rèn)為企業(yè)法人與控制人間相互獨(dú)立,因而控制權(quán)轉(zhuǎn)移無法阻斷利益?zhèn)鬟f。本案專家組歸納出“資金抽取”得以移除補(bǔ)貼利益的兩個(gè)條件:一是資金抽取和補(bǔ)貼之間必須存在一定的因果聯(lián)系;二是被抽離的資金能有效地脫離公司股東集團(tuán)的控制。然而空客集團(tuán)原先的大股東的持股比例雖因資金抽取而相對(duì)降低,但實(shí)際控制權(quán)并未改變,所以提取補(bǔ)貼利益并不成立。本案上訴機(jī)構(gòu)認(rèn)定,資金抽取可以移除部分或全部補(bǔ)貼,但應(yīng)依據(jù)具體案件事實(shí)作出個(gè)別判斷。
          補(bǔ)貼的轉(zhuǎn)移(pass-through)。針對(duì)補(bǔ)貼轉(zhuǎn)移問題,歐盟主張由于對(duì)空客SAS來說并無政府授予補(bǔ)貼的行為(補(bǔ)貼在2001年前給予,而空客SAS在2001年才通過重組成立),因而為證明不利影響,美國(guó)需先證明補(bǔ)貼利益轉(zhuǎn)移給了空客SAS或被訴補(bǔ)貼與現(xiàn)時(shí)損害有關(guān)。
          專家組認(rèn)為,SCM協(xié)議第五部分的條文表明,補(bǔ)貼利益轉(zhuǎn)移的分析存在于被訴的企業(yè)與接收補(bǔ)貼的企業(yè)為無關(guān)聯(lián)主體且生產(chǎn)的是完全不同的產(chǎn)品的情況下。若作為一個(gè)經(jīng)濟(jì)實(shí)體來看,原先的空客財(cái)團(tuán)并未通過改組轉(zhuǎn)變成一個(gè)“無關(guān)聯(lián)”主體,其職能、分工以及生產(chǎn)的產(chǎn)品都未產(chǎn)生較大的變化,因此主、客體均未變,補(bǔ)貼接受者實(shí)際并未變化。上訴機(jī)構(gòu)與專家組持同一意見,但認(rèn)為重組后的新公司也存在不再享有補(bǔ)貼利益的可能性。
          結(jié)論
          美歐大飛機(jī)案中涉及多種補(bǔ)貼利益?zhèn)鬟f的情況,主要為部分私有化和資金抽取。私有化改制分為完全私有化、部分私有化和私人主體之間的產(chǎn)權(quán)交易。對(duì)于完全私有化的情況,只需依照公平市場(chǎng)交易原則同時(shí)排除其他可能的政府干預(yù)因素(個(gè)案分析)即可判斷。而針對(duì)后兩種情況,雖然本案上訴機(jī)構(gòu)未給出確定的判斷原則,但依照?qǐng)?bào)告來看,此時(shí)對(duì)控制權(quán)的轉(zhuǎn)移程度以及持股比例的變化的分析是認(rèn)定利益是否傳遞的關(guān)鍵。另一方面,關(guān)于公平市場(chǎng)交易原則具體適用的問題,本案專家組提出了四個(gè)條件,盡管其范圍有限,無法涵蓋私人企業(yè)產(chǎn)權(quán)交易的情況,但在其有限的適用范圍內(nèi)仍算更為具體的適用標(biāo)準(zhǔn)。
          另一個(gè)可阻斷利益?zhèn)鬟f的理由,即資金的抽取。雖然最終歐盟的該項(xiàng)主張未獲支持,但上訴機(jī)構(gòu)仍然確認(rèn)了存在資金抽取阻斷部分或全部利益?zhèn)鬟f的可能性,并肯定了專家組歸納的資金抽取的兩個(gè)構(gòu)成要件。
          空客的一系列產(chǎn)權(quán)交易及重組行為整體上可被視為是部分私有化,而本案認(rèn)定空客集團(tuán)重組后仍發(fā)生了補(bǔ)貼利益的傳遞,原因是其生產(chǎn)的產(chǎn)品或稱接受補(bǔ)貼的產(chǎn)品未變,前后為同一主體。此處與美國(guó)曾經(jīng)提出的“同人法”的判斷方法不同,首先,本案同時(shí)需考慮公平市場(chǎng)交易原則,更為重要的是,此處的“同一主體”的判斷方法是以生產(chǎn)同一受補(bǔ)貼產(chǎn)品為基礎(chǔ)的?;貧wGATT(《關(guān)稅與貿(mào)易總協(xié)定》)第六條第二款,其中的反補(bǔ)貼措施的實(shí)施對(duì)象即為受補(bǔ)貼的產(chǎn)品,可見此處的“同一主體”的判斷補(bǔ)貼利益?zhèn)鬟f的方法是有一定依據(jù)和合理性的。
          另外,本案上訴機(jī)構(gòu)報(bào)告中也提到,專家組并未就控制權(quán)轉(zhuǎn)移會(huì)產(chǎn)生何種法律上的效果以致足以阻斷利益?zhèn)鬟f的問題進(jìn)行詳細(xì)論述,而上訴機(jī)構(gòu)事實(shí)上自己也沒有任何建議。依筆者看來,這對(duì)于補(bǔ)貼利益?zhèn)鬟f的判斷來說應(yīng)該算是一個(gè)十分基礎(chǔ)性的問題,或許可以認(rèn)定利益?zhèn)鬟f實(shí)際上并未阻斷,但出于保護(hù)各國(guó)正常貿(mào)易秩序的考慮,從法律上擬制認(rèn)為利益?zhèn)鬟f被阻斷,而從其他途徑尋求對(duì)被損害國(guó)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的救助。
          在大飛機(jī)領(lǐng)域,關(guān)于補(bǔ)貼問題本來就有諸多爭(zhēng)議,而我國(guó)的大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)仍處于“小荷才露尖尖角”的階段,相關(guān)經(jīng)驗(yàn)較少,因而本案中雙方的爭(zhēng)訴觀點(diǎn)、上訴機(jī)構(gòu)的最終裁決和各國(guó)的爭(zhēng)議觀點(diǎn)對(duì)于我國(guó)未來進(jìn)入該市場(chǎng)應(yīng)該都會(huì)有一定的啟發(fā)。
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