李 鵬 劉嘉斌

（1.中鐵七局二公司，陜西 西安 710000 ；2.中鐵七局三公司， 河北 石家莊 050000）

我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)水平的提高以及汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展，提高了汽車(chē)保有量，私家車(chē)的增多使得城市交通壓力日益增長(zhǎng)，城市立交橋的建設(shè)是提高城市土地利用率、提高城市交通能力的關(guān)鍵。多年的立交橋應(yīng)用為我國(guó)城市立交橋設(shè)計(jì)水平的提高、施工管理能力的提高奠定了基礎(chǔ)，但是，在現(xiàn)代施工技術(shù)應(yīng)用的今天，立交橋施工技術(shù)問(wèn)題仍是施工企業(yè)管理工作的重點(diǎn)。通過(guò)立交橋施工技術(shù)管理工作的開(kāi)展能夠有效預(yù)防施工質(zhì)量事故的發(fā)生，能夠避免施工技術(shù)問(wèn)題造成的安全事故。針對(duì)現(xiàn)代城市建設(shè)中立交橋結(jié)構(gòu)應(yīng)用對(duì)城市交通的重要性，現(xiàn)代城市立交橋建設(shè)過(guò)程中應(yīng)加強(qiáng)施工技術(shù)控制與管理，對(duì)立交橋施工中常見(jiàn)的技術(shù)問(wèn)題進(jìn)行預(yù)防性控制，以此提高城市立交橋施工質(zhì)量、保障立交橋使用安全性。同時(shí)，針對(duì)施工技術(shù)管理與控制對(duì)施工進(jìn)度、施工成本的影響，施工企業(yè)還應(yīng)不斷提高自身技術(shù)力量，以科學(xué)的施工技術(shù)管理預(yù)防技術(shù)問(wèn)題的發(fā)生、保障工程的順利施工。

1 城市立交橋施工現(xiàn)狀的分析

了解城市立交橋施工現(xiàn)狀，有助于施工企業(yè)針對(duì)管理問(wèn)題造成的技術(shù)事故進(jìn)行整改，有助于施工企業(yè)認(rèn)識(shí)到管理不足帶來(lái)的技術(shù)問(wèn)題。在現(xiàn)代城市立交橋建設(shè)施工中，受傳統(tǒng)粗放型施工習(xí)慣影響，我國(guó)施工企業(yè)精細(xì)化管理實(shí)施存在諸多的問(wèn)題，而粗放型管理帶來(lái)的后果是工程易出質(zhì)量問(wèn)題、技術(shù)事故頻發(fā)的現(xiàn)狀。而且，立交橋的建設(shè)過(guò)程中需要從樁基工程技術(shù)管理入手，針對(duì)城市工程建設(shè)中工期、噪音等問(wèn)題選擇適宜的施工技術(shù)方式。同時(shí)，考慮橋梁結(jié)構(gòu)對(duì)施工的影響，選擇適宜的施工技術(shù)開(kāi)展立交橋的施工，另外，近年來(lái)樁基工程、橋梁工程施工新技術(shù)、新材料的不斷應(yīng)用也要求立交橋施工企業(yè)不斷加快自身技術(shù)隊(duì)伍建設(shè)，以新技術(shù)應(yīng)用滿足現(xiàn)代城市立交橋設(shè)計(jì)、使用需求。

結(jié)合現(xiàn)代城市立交橋施工企業(yè)管理能力、企業(yè)經(jīng)營(yíng)者對(duì)技術(shù)控制的認(rèn)識(shí)，我國(guó)城市立交橋施工企業(yè)必須加快自身技術(shù)管理體系的建設(shè)。針對(duì)立交橋施工中常見(jiàn)技術(shù)問(wèn)題開(kāi)展預(yù)防控制與管理工作，實(shí)現(xiàn)施工企業(yè)質(zhì)量、成本管理目標(biāo)。另外，城市立交橋建設(shè)過(guò)程中地下管線的分布、樁基工程施工場(chǎng)地等因素也對(duì)施工技術(shù)應(yīng)用有著很大的影響。因此，現(xiàn)代城市立交橋施工企業(yè)必須加快對(duì)立交橋施工中技術(shù)問(wèn)題的學(xué)習(xí)與總結(jié)，針對(duì)立交橋施工中常見(jiàn)技術(shù)問(wèn)題進(jìn)行應(yīng)對(duì)措施以及預(yù)防措施的制定，以此確保立交橋施工的順利進(jìn)行、保障城市立交橋建設(shè)施工質(zhì)量。

2 城市立交橋施工中技術(shù)問(wèn)題的分析

2.1 城市立交橋樁基工程施工技術(shù)問(wèn)題分析

針對(duì)城市立交橋建設(shè)施工工期、噪音、振動(dòng)等相關(guān)問(wèn)題，鉆孔灌注樁是目前城市立交橋樁基工程所普遍采用的施工基礎(chǔ)，受城市道路立交橋建設(shè)地點(diǎn)的影響，在城市立交橋建設(shè)中樁基工程施工應(yīng)具有噪聲小、振動(dòng)小的特點(diǎn)。鉆孔灌注樁相對(duì)于錘擊法等施工技術(shù)其施工噪聲和振動(dòng)要小很多，通過(guò)鉆孔灌注樁技術(shù)的應(yīng)用減少立交橋施工對(duì)周邊居民生活的影響，減少樁基工程施工中對(duì)周邊建筑物的影響。而且，鉆孔灌注樁對(duì)與施工場(chǎng)地要求較小，非常適合城市道路立交橋施工場(chǎng)地需求特點(diǎn)。目前，鉆孔灌注樁的施工中根據(jù)護(hù)壁形成不同分為泥漿護(hù)壁施工法和全套管施工法兩種，在鉆孔灌注樁施工中，其常見(jiàn)技術(shù)問(wèn)題主要有成孔過(guò)程技術(shù)問(wèn)題、鋼筋籠安裝技術(shù)問(wèn)題以及商品砼灌注技術(shù)問(wèn)題等。

2.1.1 立交橋成孔技術(shù)分析

首先，受鉆孔灌注樁技術(shù)特點(diǎn)影響，在成孔過(guò)程中極易發(fā)生塌孔、縮孔以及柱孔偏斜的問(wèn)題。根據(jù)鉆孔灌注樁技術(shù)特點(diǎn)以及多年的施工經(jīng)驗(yàn)以及技術(shù)預(yù)防措施理論，在立交橋成孔施工中應(yīng)根據(jù)立交橋地質(zhì)情況合理使用泥漿指標(biāo)，同時(shí)注重回填土、流沙層等鉆進(jìn)時(shí)的速度，通過(guò)成孔施工技術(shù)控制預(yù)防塌孔的發(fā)生。已經(jīng)發(fā)生孔壁坍塌時(shí)，應(yīng)對(duì)坍塌位置、坍塌情況進(jìn)行探明，并采用粘土、砂混合物料進(jìn)行回填，在回填至坍塌段以上2m后進(jìn)行搗實(shí)，在檢查搗實(shí)效果滿足鉆孔需求后重新鉆進(jìn)。

縮徑是立交橋樁基施工中較為常見(jiàn)的技術(shù)事故，其將導(dǎo)致成孔孔徑不能滿足設(shè)計(jì)需求，進(jìn)而影響樁基承載力。為了預(yù)防立交橋樁基工程施工中縮孔的發(fā)生，在鉆孔時(shí)應(yīng)選用帶有保徑裝置的鉆頭，同時(shí)再加強(qiáng)鉆頭的檢查與修復(fù)，預(yù)防縮徑問(wèn)題的發(fā)生。對(duì)于鉆孔過(guò)程中已經(jīng)發(fā)生縮徑的部位，可以采用上下反復(fù)掃孔的方式擴(kuò)大孔徑，滿足施工技術(shù)需求。

在對(duì)立交橋樁基工程技術(shù)問(wèn)題的調(diào)研以及相關(guān)文獻(xiàn)整理中發(fā)現(xiàn)，樁孔偏斜是立交橋施工中較為常見(jiàn)的技術(shù)問(wèn)題，其與施工企業(yè)的技術(shù)管理以及現(xiàn)場(chǎng)管理有著重要的關(guān)系。為了預(yù)防樁孔偏斜問(wèn)題的發(fā)生，在立交橋樁基施工前應(yīng)加強(qiáng)場(chǎng)地平整的控制，加強(qiáng)鉆機(jī)安裝穩(wěn)定性的檢查，以機(jī)架垂直度檢查為基礎(chǔ)保障鉆孔基礎(chǔ)工作的有效開(kāi)展。在成孔過(guò)程中應(yīng)定時(shí)檢查和校正，并對(duì)鉆頭、鉆桿進(jìn)行復(fù)核，確保鉆頭鉆桿滿足施工技術(shù)要求。在城市立交橋樁基鉆進(jìn)中，針對(duì)城市地下地質(zhì)情況特點(diǎn)還應(yīng)對(duì)堅(jiān)硬土層進(jìn)行技術(shù)控制，以低速進(jìn)尺方式避免強(qiáng)行加壓影響成孔質(zhì)量。

通過(guò)樁基成孔過(guò)程的技術(shù)控制以及預(yù)防性措施的有效執(zhí)行，確保城市立交橋樁基工程成本控制、預(yù)防技術(shù)問(wèn)題的發(fā)生。

2.1.2 鋼筋籠安裝過(guò)程中的技術(shù)問(wèn)題分析

在立交橋樁基工程施工中，鋼筋籠安裝技術(shù)對(duì)成樁質(zhì)量有著重要的影響，目前，常見(jiàn)鋼筋籠施工技術(shù)問(wèn)題主要存在于安裝與設(shè)計(jì)標(biāo)高不符、鋼筋籠上浮兩方面。根據(jù)鋼筋籠施工技術(shù)需求及經(jīng)驗(yàn)總結(jié)發(fā)現(xiàn)，通過(guò)合理的技術(shù)控制能夠有效預(yù)防這類技術(shù)問(wèn)題的發(fā)生。首先，在鋼筋籠制作及制作完成后應(yīng)注重鋼筋籠扭曲變形的預(yù)防，同時(shí)，在入孔安裝過(guò)程中保持鋼筋籠的垂直度，對(duì)于砼保護(hù)層墊塊的設(shè)置也應(yīng)注重間距控制，以此預(yù)防鋼筋籠安裝與設(shè)計(jì)標(biāo)高不符問(wèn)題的發(fā)生。為了防止鋼筋籠的上浮，在施工過(guò)程中應(yīng)嚴(yán)格控制砼塌落度，并重點(diǎn)關(guān)注過(guò)程中速度的控制，避免砼上升過(guò)快對(duì)鋼筋籠的影響。另外，在導(dǎo)管提升過(guò)程中，還應(yīng)注重提升技巧，避免導(dǎo)管鉤掛鋼筋籠造成的上浮問(wèn)題。

2.1.3 立交橋樁基工程混凝土灌注技術(shù)問(wèn)題探討

城市立交橋施工中，樁基工程混凝土灌注技術(shù)是影響樁基工程施工質(zhì)量、影響樁基承載力的關(guān)鍵因素。樁基工程混凝土技術(shù)問(wèn)題調(diào)研報(bào)告指出，堵管、頂部疏松、夾泥或斷樁是樁基工程混凝土灌注中較為常見(jiàn)的質(zhì)量技術(shù)問(wèn)題，其對(duì)樁基工程施工質(zhì)量有著重要的影響。為了預(yù)防這類問(wèn)題的發(fā)生，在城市立交橋施工中應(yīng)首先確保商品砼供應(yīng)商的資質(zhì)以及砼質(zhì)量的控制，以此減少堵管問(wèn)題的發(fā)生。另外，還應(yīng)控制導(dǎo)管平直以及內(nèi)壁的檢查，以基礎(chǔ)工作預(yù)防堵管問(wèn)題的發(fā)生。

在樁基工程施工中，樁頂疏松問(wèn)題與樁頂預(yù)留長(zhǎng)度有著很大的關(guān)系，在實(shí)際施工中應(yīng)注重沉渣和稠泥漿的影響，以取樣盒取樣物的正確判斷預(yù)防這類技術(shù)問(wèn)題的發(fā)生。

斷樁和樁身夾泥直接影響樁基的施工質(zhì)量，為了預(yù)防這類質(zhì)量問(wèn)題的發(fā)生，應(yīng)通過(guò)多方面技術(shù)控制保障樁身質(zhì)量。首先，應(yīng)嚴(yán)格控制成孔時(shí)的泥漿密度，并注重清孔工作的監(jiān)督。在灌注過(guò)程中應(yīng)加強(qiáng)導(dǎo)管提升技術(shù)的監(jiān)控，以緩慢提升導(dǎo)管為基礎(chǔ)、導(dǎo)管埋深控制為重點(diǎn)，以灌注過(guò)程中的連續(xù)性為關(guān)鍵，預(yù)防和避免樁身夾泥以及斷樁問(wèn)題的發(fā)生。

通過(guò)多方面技術(shù)控制與管理，減少和預(yù)防技術(shù)問(wèn)題的發(fā)生。通過(guò)技術(shù)控制保障立交橋樁基工程施工質(zhì)量。從上文的論述可以看出，樁基工程施工技術(shù)問(wèn)題與施工企業(yè)的管理、樁基施工技術(shù)水平有著重要的關(guān)系，因此，現(xiàn)代城市立交橋施工企業(yè)應(yīng)加快自身技術(shù)隊(duì)伍的建設(shè)，通過(guò)自身技術(shù)力量的提高預(yù)防施工中技術(shù)問(wèn)題的發(fā)生。

2.2 城市立交橋上部結(jié)構(gòu)施工中技術(shù)問(wèn)題的分析

城市立交橋一般做成較小跨徑，以構(gòu)造簡(jiǎn)單、預(yù)制安裝方式降低造價(jià)，這一需求使得鋼筋混凝土板橋結(jié)構(gòu)成為了城市立交橋常用技術(shù)方式。該技術(shù)具有板梁橋底面平整，有較高的視覺(jué)和美學(xué)效果，同時(shí)有利于橋下空間的開(kāi)發(fā)與利用。另外，該結(jié)構(gòu)還具有抗扭剛度大、橫向分布荷載效果佳的特點(diǎn)。目前，城市立交橋建設(shè)中多采用雙懸臂結(jié)構(gòu)，或連續(xù)板橋結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)城市立交橋建設(shè)目標(biāo)。其結(jié)構(gòu)示意圖如下：

立交橋梁結(jié)構(gòu)的施工技術(shù)問(wèn)題主要集中在預(yù)制與吊裝兩個(gè)環(huán)節(jié)。多年的城市立交橋建設(shè)施工使得我國(guó)城市立交橋建設(shè)施工企業(yè)積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，因此目前預(yù)制過(guò)程中的技術(shù)問(wèn)題很少發(fā)生。通過(guò)預(yù)制過(guò)程中鋼筋、混凝土質(zhì)量控制以及相關(guān)的技術(shù)管理能夠有效預(yù)防技術(shù)問(wèn)題以及質(zhì)量問(wèn)題的發(fā)生。需要注意的是，梁結(jié)構(gòu)預(yù)制前應(yīng)注重對(duì)鋼筋的處理、注重混凝土配合比控制，通過(guò)鋼筋進(jìn)場(chǎng)質(zhì)量檢驗(yàn)以及存放管理，減少鋼筋外表面銹蝕對(duì)鋼筋混凝土結(jié)合力的影響，通過(guò)混凝土配合比的控制保障設(shè)計(jì)強(qiáng)度的實(shí)現(xiàn)。

而吊裝環(huán)節(jié)的技術(shù)問(wèn)題主要集中在吊裝安全以及吊裝精度兩方面。針對(duì)立交橋建設(shè)施工場(chǎng)地特點(diǎn)，在梁結(jié)構(gòu)吊裝中應(yīng)通過(guò)施工企業(yè)安全管理規(guī)范的有效遵守預(yù)防安全事故的發(fā)生。吊裝精度應(yīng)通過(guò)吊裝方案的科學(xué)制定，以及施工現(xiàn)場(chǎng)控制工作的有效開(kāi)展實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)吊裝目標(biāo)，保障上部結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量。

另外，為了預(yù)防梁結(jié)構(gòu)澆筑預(yù)制過(guò)程中起拱下?lián)系葐?wèn)題的發(fā)生，在預(yù)制施工前應(yīng)制定預(yù)防性方案，并針對(duì)可能出現(xiàn)的問(wèn)題確定技術(shù)預(yù)防與治理方案，嚴(yán)格控制技術(shù)要求，并進(jìn)行科學(xué)的檢測(cè)，以抗壓強(qiáng)度、設(shè)計(jì)強(qiáng)度檢測(cè)等保障梁結(jié)構(gòu)質(zhì)量。

3 以技術(shù)控制與管理為基礎(chǔ)預(yù)防城市立交橋施工技術(shù)問(wèn)題的發(fā)生

從本文上述內(nèi)容中可以看出，現(xiàn)代城市立交橋施工技術(shù)問(wèn)題可以通過(guò)科學(xué)的技術(shù)管理實(shí)現(xiàn)預(yù)防目標(biāo)。因此，現(xiàn)代城市立交橋施工企業(yè)應(yīng)正視技術(shù)管理工作的重要性。從技術(shù)管理體系的建立與完善入手，結(jié)合工程實(shí)際情況以及企業(yè)實(shí)際情況構(gòu)建科學(xué)的技術(shù)管理體系，以科學(xué)的技術(shù)管理體系指導(dǎo)施工過(guò)程中的技術(shù)管理工作。另外，針對(duì)現(xiàn)代城市立交橋建設(shè)施工中新技術(shù)、新材料應(yīng)用的現(xiàn)狀，立交橋施工企業(yè)還應(yīng)加大技術(shù)人員培養(yǎng)力度、增加技術(shù)培訓(xùn)投入，以企業(yè)技術(shù)力量的提高，實(shí)現(xiàn)城市立交橋施工技術(shù)問(wèn)題預(yù)防目的。

結(jié)語(yǔ)

綜上所述，現(xiàn)代城市立交橋是提高城市交通能力的重要構(gòu)造物。針對(duì)城市立交橋設(shè)計(jì)常用結(jié)構(gòu)方式以及應(yīng)用技術(shù)特點(diǎn)，在城市立交橋建設(shè)施工中應(yīng)針對(duì)常見(jiàn)技術(shù)問(wèn)題以及技術(shù)難點(diǎn)制定科學(xué)的管理體系以及防治方案。利用技術(shù)問(wèn)題防治方案避免技術(shù)問(wèn)題的發(fā)生，避免技術(shù)問(wèn)題發(fā)生后對(duì)施工質(zhì)量、施工進(jìn)度的影響。運(yùn)用現(xiàn)代技術(shù)管理理論指導(dǎo)城市立交橋施工技術(shù)管理工作，保障立交橋建設(shè)施工質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

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