袁世超

（鄭州永恒市政建設(shè)工程有限公司，河南 鄭州 450052）

某橋中心樁號K23+980。起點樁號為K23+826.71，終點樁號K24+133.29。全橋長306.58m。橋面凈寬2×12.5m。上部結(jié)構(gòu)采用先簡支后連續(xù)的施工工藝。共計12孔25m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)T梁，共144片。T梁高度1.45m、上寬2.0m。本橋平面處于左偏半徑1120m圓曲線內(nèi)。本橋縱坡2.1%橫坡3%，橋上無變坡點。

1 架橋機的安裝

架橋機安裝選擇在K23+700至K23+820段路基上進行拼裝，因路基有足夠的承載力，能夠滿足架橋機的安裝工作場地要求，同時也能夠滿足試運行荷載的要求。首先進行定位和平整場地，然后進行安裝。

1.1 用吊車將前支撐移到第一孔橋墩上，再把中托橫移和支腿連接梁分別放在距前端面10cm和35m處，在后支連接梁前搭建枕木，中心距5m，高度1.5m。

1.2 將主梁節(jié)通過連接銷板連成一體，把兩節(jié)主梁用吊車吊裝到枕木和中反托輪組的兩個支點上。將后橫梁與主梁通過螺栓連接，前框架安裝好。

1.3 用吊車將天車梁和卷揚機吊裝到上玄軌道上。同時安裝前、后伸縮缸，拆掉枕木用鋼絲繩將定滑輪和動滑輪連成一體。

1.4 最后安裝電纜、電器控制開關(guān)。

2 軌道的鋪設(shè)安裝

2.1 軌道鋪設(shè)到離0#橋臺中心線6.5m處，軌道長40m，運梁平車的軌距為2m，軌道根據(jù)安裝進度往前延伸，中支腿可在自帶的橫移方梁上運行，鋪設(shè)前支腿橫向運行軌道。枕木鋪設(shè)要求穩(wěn)固安全，鋼軌外側(cè)用道釘固定在枕木上，內(nèi)側(cè)道釘對稱扣住鋼軌邊緣。外側(cè)用軌道夾板和螺栓進行連接。起吊天車軌道直接固定在主梁上，軌道兩頭安裝限位開關(guān)和軌道擋鐵。鋼軌接頭必須平順，軌距正確，支座平穩(wěn)牢固，兩條橫行軌道間前腿和中腿距離的尺寸進行嚴(yán)格控制，保證平行。

2.2 架橋機安裝完后的檢查和試運行

檢查各部位連接是否符合要求、電器接線是否正確、各液壓系統(tǒng)是否漏油、各部位的潤滑情況，然后試行液壓系統(tǒng)。觀察液位計顯示情況，向上油泵，在無負(fù)荷情況下進行運轉(zhuǎn)，空運轉(zhuǎn)5～10分鐘。轉(zhuǎn)動換向閥擰緊溢流閥，千斤頂開始啟動。將兩起吊車后退到后支腿的附近位置，檢測導(dǎo)梁前端懸臂撓度，是否滿足過防帽的要求。然后將前支腿調(diào)整就位，將各部位調(diào)整至正常，做吊重T梁試驗。運行距離在規(guī)定的范圍內(nèi)，天車吊重反復(fù)進行行走2～3次。

3 T梁運輸安裝及技術(shù)要求

3.1 T梁的架設(shè)順序

牦牛河T梁架設(shè)先吊裝左右幅前四孔，然后吊裝右幅，右幅吊裝完畢后架橋機移回左幅架設(shè)第五孔，順序吊裝。

3.2 T梁運輸

在T梁預(yù)制廠用天門吊將T梁吊置在預(yù)先放好的炮車上，用倒鏈固定，使T梁與跑車緊固連接。用山推D85牽引，ZL50裝載機在梁后輔助掌握方向。將T梁順0#臺左幅已修好的便道拉到K23+685～K23+820路基上，然后倒車將T梁倒進喂梁位置。

3.3 喂梁

運梁車進入架橋機后部主梁內(nèi)，距架橋機后支腿30cm時，運梁車停止前進。起吊天車運行到T梁吊點處停車。安裝T梁吊具并與前起重吊具連接牢靠。解除T梁前端支撐，前邊起吊天車吊起T梁前端。同時開動前起吊天車，運梁車和起吊天車同時以4.16m/min的速度前進。當(dāng)運梁車運行到前運梁平車凈距30cm時，停止前進并設(shè)止輪器以防滑行。后起吊天車運行到T梁尾端吊點處，安裝T梁吊具并與起吊天車?yán)卫芜B接，然后解除T梁后端支撐。后起吊天車吊起T梁后端。此時兩起吊車已將T梁吊起，運梁車退出。注意：安裝T梁吊具時必須使用角鐵和橡膠片，以防T梁邊角損壞。不合格的T梁禁止上橋。

3.4 架橋機帶梁運行橫移

架橋機安裝相鄰T梁或邊梁時，必須先安裝邊梁，以保證梁片的位置準(zhǔn)確和橋的整體外形。未移動前，必須先檢查各行程限位開關(guān)是否正常，正常后啟動開始橫移。首先前、后起吊天車將T梁縱向運行到前跨位。對正位置T梁落到距臨時支座15cm暫時停止，應(yīng)緩慢下落保持T梁的穩(wěn)定。整機帶梁橫移到該片T梁的位置，然后落梁做好穩(wěn)定支撐。吊邊梁時用邊梁掛架起吊邊梁，整機帶梁移到邊梁位置，下落距支座15cm時暫停，檢查位置的準(zhǔn)確性，確認(rèn)后下落做好穩(wěn)定支撐。注意事項：前后橫移軌道上每10cm用油漆做好標(biāo)記，以便觀察前、后支腿是否同步。在T梁橫移時，前、中支腿派專人手拿木楔觀察運行情況，如有異?，F(xiàn)象，及時停車檢查糾正。橫移速度控制在2.5m/min。嚴(yán)禁快速橫移。另外，做好T梁間的焊接，以保證T梁的穩(wěn)固性、連續(xù)性。

3.5 橋面縱向調(diào)坡

根據(jù)設(shè)計要求，對支座高程進行檢測，確認(rèn)合格達到業(yè)主、監(jiān)理、規(guī)范要求后方可架梁。

3.6 落架

架設(shè)內(nèi)梁直接落梁就位進行支撐和焊接。架設(shè)邊梁、橫移到指定位置后，在橋墩上側(cè)用倒鏈拉在梁上兩端，架橋機兩臺起吊天車同時慢速松鉤。同時逐漸收緊倒鏈。直到邊梁落到正確位置。檢測T梁長度標(biāo)出支座中心線，T梁就位準(zhǔn)確并與支座密實接牢，不得產(chǎn)生剪切變形現(xiàn)象。落梁后經(jīng)自檢合格及時通知監(jiān)理認(rèn)證，在梁兩端支撐牢固，若相鄰已有架設(shè)T梁時及時焊接兩端隔板鋼筋。上述程序完成后，確認(rèn)支撐穩(wěn)固或焊接牢固后，方可摘除吊具。

4 架橋機空載跨墩就位及運行要求

4.1 機縱向空載就位

縱向移位時，吊起預(yù)制梁一片作為配重，用木楔塞住支輪，用鋼絲繩作保護，防止架橋機在運行時起吊天車失穩(wěn)、失控。利用中支腿上的驅(qū)動機及運梁車的動力驅(qū)動架橋機主梁前移至導(dǎo)梁前支腿就位的前墩帽上。通過導(dǎo)梁前支腿千斤頂頂起，調(diào)整導(dǎo)梁和主梁處在同一水平面上。主梁前支腿用吊掛裝置運行到前墩帽預(yù)定位置。調(diào)整高度，將前支腿與墩帽連接牢固，然后將前支腿上部與主梁下部連接牢固，中支腿與主梁下部連接牢固。至此架橋機完成空載前移。

4.2 架橋機跨孔

架橋機在跨孔前，在前端蓋梁上鋪好橫移軌道，架橋機跨孔后立即支好前支腿，保證架橋機的穩(wěn)定?？v向跨墩移動時，注意前支腿的懸臂撓度不超過正常值，后頂支腿的起吊天車與主梁固定好，嚴(yán)防向前滑移，防止架橋機發(fā)生傾覆。操作人員不得擅自離崗，分散精力，控制運行整個過程在規(guī)定時間內(nèi)完成。如有異常情況，應(yīng)立即上報，以便采取應(yīng)急措施。架橋機跨孔就位后，做好支撐，清理架橋機上的雜物，關(guān)閉緊急閘鈕，切斷電源、支好行支系統(tǒng)的三角墊，拉好風(fēng)纜風(fēng)繩。

5 工質(zhì)量保證措施

（1）每片T梁就位前應(yīng)對梁體外觀質(zhì)量做最后檢查工序，杜絕表面有暇庇的構(gòu)件上橋。（2）架設(shè)每一孔T梁前應(yīng)對T梁兩端臨時支座進行高程及平面位置復(fù)檢，減小誤差。（3）T梁就位時落梁速度要嚴(yán)格控制，尤其是接近支座時要輕放，避免壓碎支座減小梁體的振動。（4）T梁就位時做到現(xiàn)場一人指揮，所有吊裝人員必須無條件服從，梁每端一個人準(zhǔn)確就位，使T梁中軸線與臨時支座中心線嚴(yán)格對中，確保T梁吊裝位置的準(zhǔn)確性。（5）T梁運輸時要按吊裝順序依次吊運，對構(gòu)件進行編號、核對，尤其本橋位于圓曲線上，每個T梁的長度及位置現(xiàn)場對號入座，不能錯位。（6）T梁第一塊吊裝就位完畢后，在兩側(cè)采用鋼管加油托支撐固定，當(dāng)?shù)诙喊惭b完畢后，寫上將兩片梁用鋼筋焊接方式拉接上，以防T梁傾倒及移位。（7）T梁就位后檢查支座與T梁接觸面是否緊密接觸，不許脫空，以防臨時支座斷裂破碎。

結(jié)語

綜上所述，橋梁的施工主要靠大型機械的運作，無論是從架橋機的安裝還是軌道的鋪設(shè)，都要保證橋梁吊裝到位，質(zhì)量可靠，除此之外還要采取一些施工質(zhì)量保證措施。

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