施 青

近期，國標(biāo)委發(fā)布通知要求，2013年將正式推行《城市物流車輛技術(shù)要求》規(guī)范。就在各級政府不斷努力推動城市物流業(yè)升級的同時，商用車企業(yè)積極推出更加適合物流發(fā)展需要的車輛，給予政策的實(shí)施以實(shí)質(zhì)性推動，上汽大通近期推出的傲運(yùn)通超值物流車就是一例。

物流運(yùn)輸工具是一張重要的城市名片，與國際接軌的物流運(yùn)輸車輛能有效提升城市的形象。當(dāng)前，作為城市名片的物流用車現(xiàn)狀并不令人滿意。在全國各地，相當(dāng)比例的城市貨運(yùn)都是由客貨混裝的面包車來完成的，其中甚至不少是由報廢車輛改裝成的，其安全性、環(huán)保性都令人堪憂，更對城市形象造成影響，亟待解決。另外，貨車限行政策給城區(qū)的制造企業(yè)、紡織服裝、商業(yè)貿(mào)易、物流運(yùn)輸?shù)扰c市民生活和城市建設(shè)密切相關(guān)的運(yùn)輸作業(yè)帶來了極大不便，城市物流業(yè)形態(tài)將隨之調(diào)整，而電子商務(wù)的持續(xù)發(fā)展更加劇了這一進(jìn)程。“城市輕物流”(指規(guī)范化、專業(yè)化、現(xiàn)代化的輕型城市物流，是為城市終端需求服務(wù)的、以輕型快捷運(yùn)輸為特征的道路貨物運(yùn)輸)作為現(xiàn)代化城市物流的重要組成部分和主要發(fā)展方向，應(yīng)當(dāng)被重視并大力發(fā)展。

發(fā)展城市輕物流，首先要解決的是專用車問題。目前歐系寬體輕客是輕物流的最佳用車，許多地方政府已經(jīng)出臺政策對現(xiàn)階段不專業(yè)的物流用車進(jìn)行規(guī)范化管理。相比傳統(tǒng)的微型客車，歐系寬體輕客的經(jīng)濟(jì)性、大空間、安全性、環(huán)保性和相對高端等優(yōu)勢進(jìn)一步切合了市場需求，成為未來城市輕物流的主力車型。

城市輕物流對物流用車提出了以下“六化”要求——第一，車輛標(biāo)準(zhǔn)化，包括安全封閉、多功能、外觀統(tǒng)一等；第二，配送服務(wù)高效化，包括裝貨方便、配送速度快、裝載容積大等；第三，排放環(huán)境清潔化，包括整車排放低、制造環(huán)保、單位容積排放低等；第四，運(yùn)輸管理系統(tǒng)化，包括貨車在線管理、車輛定位追蹤、物流信息追溯等；第五，車輛行駛安全化，包括被動安全、主動安全、智能安全等。第六，車輛運(yùn)營國際化，包括燃油油耗低、使用成本低、維護(hù)保養(yǎng)省。

為加快上海城市快遞行業(yè)的發(fā)展，上汽商用車針對“六化”要求提供了全方位的解決方案，并給出8大承諾：最新的標(biāo)準(zhǔn)歐系輕客造型最美觀，超低的污染物排放令環(huán)境最清潔，與國際同步的商用車技術(shù)最先進(jìn)，便利寬大空間使配送服務(wù)最高效，一流水準(zhǔn)的國際品質(zhì)保證最放心，全面周到的安全配置令人最安心，貼心的售前售后增值服務(wù)最省心，超高的全程性價比令用戶最省錢。秉承著“六化”要求和8項(xiàng)承諾，上汽大通傲運(yùn)通超值物流車應(yīng)運(yùn)而生。

首先，上汽大通傲運(yùn)通超值物流車的裝載能力優(yōu)勢明顯。上汽大通率先采用的前置前驅(qū)車身結(jié)構(gòu)設(shè)計，無傳動軸，使底盤比其他品牌車型低，在外觀高度看上去相似的情況下，內(nèi)部空間更大，可以裝載更多貨物。其次，傲運(yùn)通超值物流車的低油耗也是這款車型效益的主要貢獻(xiàn)因素之一，傲運(yùn)通超值物流車的百km綜合油耗比市場上同類產(chǎn)品低達(dá)4 L。傲運(yùn)通超值物流車的低油耗主要來自于其高性能柴油機(jī)和前置前驅(qū)車身結(jié)構(gòu)設(shè)計所帶來的整車輕量化。上汽大通采用原裝意大利技術(shù)的最新一代VM高速柴油機(jī)，配合第3代高壓共軌燃油系統(tǒng)，能使燃燒更充分。發(fā)動機(jī)具有高剛性、高可靠、高耐用、低油耗、低振動等特點(diǎn)，配合進(jìn)口高輸出全同步變速器，使整車匹配更佳，同時也使綜合油耗最低。商用車用戶尤為關(guān)注售后服務(wù)，傲運(yùn)通超值物流車在維護(hù)保養(yǎng)方面比同類車型具有更大優(yōu)勢。除去保養(yǎng)費(fèi)用低，上汽大通的車主還可享受整車2年或5萬km保修，其中覆蓋90%零部件范圍，首創(chuàng)的動力總成3年或8萬km保修，使多出的1年或3萬km大大降低了關(guān)鍵部分的保修成本。