1 制冷系統(tǒng)

故 障原 因排 除排氣壓力過高1. 水冷冷凝器冷卻水量不足或風(fēng)冷冷凝器的冷卻風(fēng)量不足。2.冷凝器管簇表面水垢過厚或油污太厚，造成散熱困難。3.制冷系統(tǒng)內(nèi)有空氣。4.制冷劑充注過多。5.排氣管路中閥門發(fā)生故障，造成壓力過高。1.檢查水閥是否全開，加大供水或檢查電動機電壓、轉(zhuǎn)速、傳動皮帶是否過松。2.清洗水垢，刷洗油污，使冷凝器管簇表面清潔干凈。3.放掉空氣。4.排出多余的制冷劑。5.檢查修理閥門。排氣溫度過高1.排氣閥片、墊片破損串氣。2.吸氣過熱度大。3.氣缸冷卻不好。4.分離器出液口太小。5.負荷大。1.檢查后更換。2.增加過液量。3.加大冷卻水量。4.更換大口徑出液管。5.減少負荷。排氣溫度過低1.回液（壓縮機吸入液體）。2.膨脹閥供液太多。3.蒸發(fā)器結(jié)霜太厚。4.蒸發(fā)器上結(jié)冰（鹽水）。5.冷負荷不足。1.減少吸氣閥開度。2.調(diào)整，使回氣過熱在5～10℃。3.沖霜或掃霜。4.加鹽。5.調(diào)整。吸氣溫度過高1.制冷劑不足或泄漏。2.蒸發(fā)器內(nèi)制冷劑不足。3.膨脹閥開度過小。1.檢漏，補足制冷劑。2.調(diào)整供液量。3.加大開度，使吸氣溫度比蒸發(fā)溫度高5～10℃。吸氣壓力過高1.制冷劑過量。2.熱負荷過大。3.膨脹閥開度不當(dāng)。4.感溫包安裝不當(dāng)。5.壓縮機排量減少。6.油分離器回油失靈。1.放出多余制冷劑。2.調(diào)整負荷。3.調(diào)整適當(dāng)。4.重新包扎。5.檢查閥片，修復(fù)或更換。6.檢查修復(fù)或手動回油。吸氣壓力過低1.有冰塞。2.制冷劑不足。3.潤滑油太多。4.蒸發(fā)器結(jié)霜太厚。5.蒸發(fā)器臟堵。6.膨脹閥開度太小。7.膨脹閥有冰塞、臟堵。8.感溫包泄漏。9.供液管上的截門、出液閥、開度不足。10.電磁閥故障。11.液管堵塞。12.過濾器堵塞。1.去除系統(tǒng)內(nèi)的水分。2.補足。3.放出一部分。4.除霜。5.清洗去污。6.調(diào)整。7.檢查清洗。8.更換。9.開足。10.檢修并更換。11.清除。12.拆下清洗。排氣壓力過低1.冷凝器的冷卻過強。2.制冷劑不足或有泄漏。3.壓縮機排氣閥漏氣。4.能量調(diào)節(jié)不當(dāng)。1.減少冷卻水量。2.檢漏，補充制冷劑。3.檢修或更換。4.檢修。壓縮機濕沖程（液擊）1.關(guān)閉供液閥，檢修熱力膨脹閥。2.檢修電磁閥。3.放出多余的制冷劑。4.檢查感溫包的綁扎情況。1.熱力膨脹閥失靈，開啟度過大。2.電磁閥失靈，停機后大量制冷劑進入蒸發(fā)排管，再次開機時進入壓縮機。3.系統(tǒng)灌注制冷劑量過多。4.熱力膨脹閥的感溫包松動或未綁扎，致使熱力膨脹閥開啟度增大。壓縮機在運轉(zhuǎn)中突然停機1.吸氣壓力過低，低于壓力控制器的低壓下限值。2.排氣壓力過高，引起高壓控制器動作斷電。3.油壓過低，油壓控制器動作斷電。4.電動機過載，熱斷電器動作斷電。1.檢查原因，屬于管路堵塞的要疏通管路，如系制冷劑不足就補充。2.檢查冷凝器的冷卻水量或冷卻風(fēng)量。3.檢查輸油系統(tǒng)管路和油泵。4.檢查電源電壓是否偏低或負荷過大。

2 制冷設(shè)備

故障原 因排 除壓縮機不運轉(zhuǎn)（電氣原因）1.電源斷電或保險絲熔斷,三相電缺相或相間不平衡。2.啟動器的接觸點接觸不良。3.溫度控制器失調(diào)或發(fā)生故障。4.壓力繼電器的調(diào)定不適。1.檢查電源，換保險絲，排除缺相或不平衡，檢查壓力或修復(fù)繼電器。2.檢查啟動器，用砂布擦凈觸點。3.檢查溫度指示位置，檢查各元件。4.檢查壓力控制器各元件和調(diào)定值。壓縮機起動后又停止1.起動補償器接線錯誤。2.電動機接法錯誤。1.檢查線路。2.改裝電路。壓縮機開、停頻繁檢查高壓，使壓力正常重新調(diào)整，檢查是否漏氟或堵塞。1.制冷系統(tǒng)壓力不正常。2.壓力控制器調(diào)整不當(dāng)。3.制冷系統(tǒng)壓力太低。壓縮機不停機1.制冷劑不足或泄漏。2.溫度、壓力控制器、電磁閥失靈。1.檢漏，補足制冷劑。2.檢查后修復(fù)或更換。壓縮機不運轉(zhuǎn)（機械原因）或起動后停車1.打開機蓋檢查、修理。2.檢查油路和供油情況。3.檢查并使閥開啟。4.重新調(diào)整。5.檢查并修復(fù)。1.卡住或抱軸。2.油壓不正常。3.壓縮機的截止閥，冷卻水閥，出液閥等未打開。4.溫度控制器調(diào)整不當(dāng)。5.電磁閥故障。汽缸有敲擊聲1.活塞頂部與排氣閥相撞。2.閥片破損。3.活塞及活塞環(huán)卡住。4.活塞環(huán)磨損。5.液擊。6.閥的彈簧壓力不夠。7.閥的螺釘松動。8.冷凍機油過多或不純有異物落入。1.加大間隙。2.更換。3.加潤滑油或取出檢修。4.更換。5.查明原因、排除。6.加大彈力。7.緊固。8.清洗汽缸、換油、檢查并取出。汽缸磨損1.汽缸與活塞間隙過小。2.汽缸內(nèi)落入異物。3.冷凍油內(nèi)的雜質(zhì)。4.冷凍油不純，型號不對。5.溫度不正常。6.活塞環(huán)間隙或鎖口尺寸不對。1.按規(guī)定重新調(diào)整。2.檢查后取出。3.更換。4.更換。5.不可過熱，過濕。6.調(diào)整。曲軸箱內(nèi)有雜音1.間隙過大。2.配合松馳。3.螺栓松動或開口銷折斷；連桿螺母松動。4.軸承潤滑不良。5.連桿大頭軸瓦間隙過大。1.重新調(diào)整2.將松動部分緊固。3.更換開口銷。4.檢查飛輪與軸或鍵之間的配合。5.檢查連桿大小頭軸瓦與曲柄之間、曲軸與主軸承之間的間隙。軸封漏油1.耐油橡膠圈損壞、石墨環(huán)損壞。2.接觸面損壞。1.更換2.修復(fù)或更換。軸封漏氣3.缺油或進油管堵塞。4.軸封密封不良。3.加油，排除油路堵塞。4.更換。壓縮機卡死1.潤滑油中有臟污雜物。2.油泵輸油管阻塞，使汽缸缺油活塞卡死。3. 油泵主齒輪插入曲軸中的柄銷扭斷，致使油系統(tǒng)斷油。1.更換新潤滑油。2.檢修油泵管路。3.檢修更換油泵主齒輪軸。壓縮機制冷量不足活塞環(huán)磨損或活塞與汽缸間隙因磨損而過大。更換新活塞環(huán)或檢修換新部件。壓縮機與電動機聯(lián)軸器有雜音1.按正確裝配要求重新裝配。2.調(diào)整鍵與鍵槽的配合，換新鍵。3.緊固彈性圈或換新件。4.調(diào)整拉緊皮帶。5.調(diào)整裝緊聯(lián)軸器。耗電增加壓縮機內(nèi)部機件裝配過緊和熱負荷加大檢修、去除部分負荷1.壓縮機與電動機聯(lián)軸器配合不當(dāng)。2.聯(lián)軸器的鍵和鍵盤槽配合不當(dāng)。3.聯(lián)軸器的彈性圈松動或損壞。4.皮帶過松。5.聯(lián)軸器內(nèi)孔與軸配合松動。壓縮機起動時無油壓1.油泵傳動件失靈。2.油泵進油口堵塞。3.油壓表失靈。4.油過濾器內(nèi)無油。1.拆開修理。2.去除污物。3.更換油壓表。4.拆下油泵蓋檢修銷子并加油。

油壓壓力控制器使壓縮機起動后又停止油壓不正?；蛉庇汀Ｕ{(diào)整油壓，加油；檢查油路，去除堵塞。油壓過低1.油量不足。2.調(diào)節(jié)失靈。3.油過濾網(wǎng)堵塞。4.進油口堵塞。5.真空條件下運轉(zhuǎn)。6.油泵磨損。1.補充油。2.檢查調(diào)整油壓調(diào)節(jié)閥。3.拆下清洗。4.去除堵塞物。5.檢查后調(diào)整。6.修復(fù)或更新。油壓很快下降1.吸油過濾網(wǎng)堵塞。2.油量不足。3.漏油。4.曲軸箱的油混有液態(tài)制冷劑。5.油泵吸入有泡沫的油，油乳化變質(zhì)。1.拆下清理。2.補足。3.檢查后補漏。4.抽出制冷劑。5.換油。油壓過高1.油壓調(diào)節(jié)不當(dāng)。2.加油過量。3.油管堵塞。4.油壓表不準(zhǔn)。1.重新調(diào)整。2.放油。3.檢查清洗。4.更換。油溫過高1.排氣溫度過高。2.油冷卻不好。3.壓縮機壓差大。4.裝配間隙過小。1.排除壓力升高原因。2.加大冷卻水量。3.調(diào)整工況。4.重新調(diào)整。電動機過熱1.電壓低，造成電流大。2.冷凍油不足，潤滑不良。3.超載運轉(zhuǎn)。4.制冷劑內(nèi)混有空氣。5.電動機繞組絕緣破損。1.檢查原因。2.加油。3.不可超載。4.排空氣。5.檢查并更換電機。