徐金來，趙國鵬，胡耀紅

（廣州二輕工業(yè)科學(xué)技術(shù)研究所，廣州鴻葳科技股份有限公司，廣東 廣州 510663）

電鍍鋁輪轂不良品的判定及處理

徐金來*，趙國鵬，胡耀紅

（廣州二輕工業(yè)科學(xué)技術(shù)研究所，廣州鴻葳科技股份有限公司，廣東 廣州 510663）

退鍍在鋁輪轂電鍍不良品中占有很大的一部分。闡述了退鍍鋁輪轂缺陷的定義、特征、常見部位和控制工序，給出了判定不良品的方法和預(yù)防或修補(bǔ)的措施。建議嚴(yán)格控制生產(chǎn)工藝，以降低退鍍率。

鋁輪轂；電鍍；不良品；退鍍；成因；分析

1 前言

鋁輪轂電鍍工藝流程復(fù)雜[1]，主要包括前處理、鍍銅、拋銅、鍍鎳、鍍鉻等工序，電鍍過程中的每一道工序都容易產(chǎn)生不良品，退鍍在不良品中占有很大一部分。退鍍率指由于無法進(jìn)行返鍍而需要退鍍的輪轂數(shù)量與總電鍍輪轂數(shù)量的比值，是輪轂電鍍中一個非常重要的指標(biāo)，降低退鍍率是提高良品率和節(jié)約成本的主要途徑之一，每退鍍一個輪轂損失的成本大約為250元(包括材料費(fèi)用和拋光費(fèi)用等)。因此在生產(chǎn)過程中，控制退鍍率在最小范圍內(nèi)是非常有必要的，通常退鍍率應(yīng)控制在8%以下。輪轂的復(fù)雜程度也是影響退鍍率的因素之一，輪轂越復(fù)雜，退鍍的可能性越高。要判定一個不良輪轂是進(jìn)行退鍍還是進(jìn)行修補(bǔ)返鍍，必須熟悉電鍍的要領(lǐng)以及掌握好故障的類型和嚴(yán)重程度。

2 退鍍輪轂的判定

在電鍍過程中，采用分類分析法預(yù)防和控制電鍍故障是很有必要的[2]。有以下缺陷的輪轂必須退鍍：低位起泡，脫皮，嚴(yán)重變形，大渣孔，碰傷，嚴(yán)重氣孔，過腐蝕等。統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，低位起泡和脫皮占相當(dāng)大的比例，生產(chǎn)過程中應(yīng)控制這兩項故障，其次是渣孔和變形。表1對退鍍輪轂缺陷的定義、特征及分析、部位與控制工序進(jìn)行了簡單描述。

3 其他不良品的判定及處理

電鍍過程減少不良品的形成是降低退鍍率的一個根本措施，所以熟悉電鍍故障及處理方法[3]可以減少或防止不良品的產(chǎn)生。在形成不良品后，查找故障起源并采取措施[4-5]，經(jīng)過仔細(xì)的判別和進(jìn)行修補(bǔ)可以避免退鍍，也是降低退鍍率的一個重要措施。對不同表面狀態(tài)的輪轂采取的修補(bǔ)方法有所不同。

3. 1 刷鍍輪轂的判定

刷鍍是經(jīng)鍍銅后輪轂表面存在輕度缺陷，經(jīng)過刷鍍即可上鎳線進(jìn)行后續(xù)電鍍，無需再進(jìn)行返鍍的過程。需要刷鍍的缺陷有碰傷經(jīng)磨銅修復(fù)后至基體的、鍍鉻時擊穿的、低位磨穿至啞鎳的(若不刷鍍會形成疤)，缺陷的面積都必須較小。影響刷鍍成功率的主要是至基體的缺陷，鍍鎳后容易起泡。對穿至基體的輪轂，先采取特殊工藝處理再進(jìn)行刷鍍，可以提高刷鍍的成功率。銅坯刷鍍的成功率較高，鎳坯刷鍍的成功率較低。刷鍍工的熟練程度也是影響刷鍍成功率的關(guān)鍵。

3. 2 返銅輪轂的判定

返銅輪轂即不能通過刷鍍工藝進(jìn)行解決的，如低位大面積針孔、低位拋穿至啞鎳多處的輪轂、鍍銅低位發(fā)白拋不亮的、高區(qū)燒邊面積較大的，等等。銅坯返銅的成功率較高，可在 95%以上，鎳坯返銅的成功率不高，主要表現(xiàn)為脫皮、起泡，因此實際過程中應(yīng)盡量減少鎳返銅的數(shù)量。

表1 退鍍輪轂缺陷的定義、特征及分析、部位與控制工序Table 1 Definition, characteristics and analysis, position and control process of defective wheel hub to be stripped

3. 3 返鎳輪轂的判定

返鎳輪轂通常在鎳線鍍鎳不良品和退貨中產(chǎn)生，鎳線不良品主要是麻點、毛刺、水印、鎳跡、啞光等問題。由于鎳的硬度較高，拋修過程較難去除麻點、毛刺等缺陷，為避免返鎳件再次出現(xiàn)不良品，對鎳坯的拋修和質(zhì)檢要嚴(yán)格要求。返鎳件容易出現(xiàn)水印，主要原因是電解除油問題，堿度高和水洗不良都容易引起水印。

3. 4 退貨不良品的處理

首先對退貨輪轂進(jìn)行復(fù)檢，再分析退貨的原因，然后對不同原因的輪轂采取不同的處理方法，如燒鉻的只需拋修即可重新包裝，發(fā)黃的只需退鉻后返鉻，碰傷的則要拋修后再進(jìn)行處理，變形嚴(yán)重的則要退鍍，脫皮和起泡的輪轂一般都進(jìn)行退鍍處理。

4 總結(jié)

(1) 退鍍率的控制不在于某一環(huán)節(jié)，而是整個過程都必須控制以盡量降低退鍍率，包括素材問題、電鍍過程控制問題，還有拋光過程問題，等等。

(2) 在產(chǎn)生不良品后，應(yīng)根據(jù)退鍍的種類和特征，判斷是必須退鍍還是可采取修補(bǔ)方法進(jìn)行補(bǔ)救，也可以降低退鍍率，為公司節(jié)約人力資源和成本。

[1] 徐金來, 趙國鵬, 胡耀紅, 等. 鋁輪轂電鍍工藝應(yīng)用[J]. 電鍍與涂飾, 2009, 28 (1): 7-9.

[2] 田長春, 田秀明, 彭光懷. 分類分析法在預(yù)防和控制電鍍故障中的應(yīng)用[J]. 電鍍與涂飾, 2006, 25 (7): 23-24.

[3] 張炳乾. 電鍍液故障處理[M]. 北京: 國防工業(yè)出版社, 1987.

[4] 唐義德. 電鍍故障中的假象及其識別[J]. 表面工程資訊, 2008, 8 (6): 30-31.

[5] 張炳乾. 幾種查找電鍍故障起源的實用方法[J]. 材料保護(hù), 2006, 39 (5): 66-67.

Judgment and handling of defective products in electroplating of aluminum wheel hub //

XU Jin-lai*, ZHAO Guo-peng, HU Yao-hong

Stripping accounts for a large part in the defective products of electroplated aluminum wheel hubs. The definition, characteristics, commonly-appeared position, and control process of defective wheel hub to be stripped were analyzed. The judging methods of defective products, as well as some prevention and remedial measures were pointed out. A suggestion was given that the production process should be strictly controlled to reduce the stripping rate.

aluminum wheel hub; electroplating; defective product; stripping; cause, analyses

Guangzhou Etsing Plating Research Institute, Guangzhou 510663, China

TQ153

A

1004 – 227X (2012) 08 – 0011 – 03

2012–01–16

2012–02–29

徐金來（1979–），男，廣東云浮人，工程師，主要從事金屬表面處理研究。

作者聯(lián)系方式：(E-mail) kingcome@126.com。

[ 編輯：吳杰 ]