張小霜，孫衛(wèi)東，鄧 杰

（北京鐵路局 貨運處，北京 100860）

目前，一些鐵路貨運站雖然采用計算機工作，但是多數(shù)統(tǒng)計報表仍由人工處理，信息在不同實體之間沒有實現(xiàn)共享，造成大量重復勞動。由于車站作業(yè)崗位多，實行手工登記裝卸信息，使電話經(jīng)常處于繁忙狀態(tài)，導致其他作業(yè)點一直等待上報數(shù)據(jù)，造成時間浪費；而且手工登記容易出錯，并且無法追查錯誤原因，作業(yè)效率低下。在此基礎上，通過設計開發(fā)鐵路貨場生產(chǎn)管理信息系統(tǒng)，實現(xiàn)貨運集中管理，提高工作質(zhì)量和工作效率。

1 系統(tǒng)設計目標

鐵路貨場生產(chǎn)管理信息系統(tǒng)的設計與建設應實現(xiàn)以下目標。

（1）建立貨運指揮中心，實現(xiàn)對車站貨運作業(yè)的管理。

（2）實現(xiàn)貨運集中管理，以貨調(diào)為中心，統(tǒng)籌安排包括貨場、專用線在內(nèi)的裝卸車作業(yè)，全程監(jiān)控作業(yè)過程，提高裝卸車作業(yè)效率。

（3）自動生成貨運生產(chǎn)作業(yè)過程中的所有統(tǒng)計報表。

（4）實現(xiàn)貨運作業(yè)整個生產(chǎn)過程的安全監(jiān)控。

（5）建立多元化客戶服務系統(tǒng)，提高服務質(zhì)量。

2 系統(tǒng)設計原則

（1）保證信息安全。鐵路貨場生產(chǎn)管理信息系統(tǒng)是綜合信息系統(tǒng)，是貨運生產(chǎn)管理的有力工具。加強系統(tǒng)的可靠性和安全性能夠保證信息匯總的及時性和準確性，有助于貨運生產(chǎn)管理層了解企業(yè)經(jīng)營狀況、分析存在問題、作出企業(yè)決策。因而，保障網(wǎng)絡安全可靠運行、確保信息數(shù)據(jù)安全是系統(tǒng)設計的首要工作，應從網(wǎng)絡、通信、操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫、應用、管理等多個方面考慮系統(tǒng)的安全性。

（2）采用先進成熟的網(wǎng)絡技術。鐵路貨場生產(chǎn)管理信息系統(tǒng)應采用成熟的網(wǎng)絡技術，利用先進的計算機技術來建設。

（3）與相關信息系統(tǒng)兼容。鐵路貨場生產(chǎn)管理信息系統(tǒng)應符合鐵道部關于信息化建設的統(tǒng)一規(guī)劃，與鐵路現(xiàn)有各信息系統(tǒng)兼容，并且具備升級功能。

（4）預留系統(tǒng)功能擴充空間。隨著鐵路信息化建設的不斷深入，鐵路貨場生產(chǎn)管理信息系統(tǒng)應根據(jù)貨運業(yè)務的發(fā)展不斷擴充功能。

3 系統(tǒng)架構(gòu)及組成

3.1 系統(tǒng)架構(gòu)

采用面向服務架構(gòu)(SOA)的體系，針對不同層面的業(yè)務需求及特征，采用成熟技術及行業(yè)內(nèi)公開標準，考慮多層架構(gòu)及 B/S 架構(gòu)。查詢統(tǒng)計系統(tǒng)采用流行 B/S 架構(gòu)，客戶服務系統(tǒng)采用傳統(tǒng)的 C/S 架構(gòu)。系統(tǒng)架構(gòu)如圖1 所示。

3.2 系統(tǒng)組成

系統(tǒng)組成及子系統(tǒng)劃分如圖2 所示。

圖1 系統(tǒng)架構(gòu)圖

圖2 系統(tǒng)組成

3.3 系統(tǒng)部署方案

在貨場營業(yè)樓內(nèi)設置貨場綜合信息管理系統(tǒng)中心機房、監(jiān)控中心；在營業(yè)樓的各相關崗位(受理、交付、制票、核算、行政等)設置管理終端；在作業(yè)區(qū)的各相關崗位(倉儲、零擔、集裝箱作業(yè)、貨場出入口)設置作業(yè)終端。采用 WIFI 方式實現(xiàn)無線智能手持臺接入，在各崗點設置無線接入點(Access Point，AP)設備。為保證系統(tǒng)安全，在各AP設備上設置不間斷電源系統(tǒng)(Uninterruptidle Power System，UP)(后備 1 h)，外接電源就近接入。系統(tǒng)整體部署方案如圖3 所示。

4 系統(tǒng)功能設計

4.1 客戶服務管理

客戶服務管理主要通過計劃管理子系統(tǒng)、制票管理子系統(tǒng)、到達交付子系統(tǒng)、信息服務子系統(tǒng)、服務質(zhì)量評價子系統(tǒng) 5 個子系統(tǒng)來實現(xiàn)。

（1）計劃管理子系統(tǒng)。具體功能包括：月計劃、日計劃的制作、上報、審批等。

（2）運單管理子系統(tǒng)。具體功能包括：整車運單與集裝箱運單的增加、刪除、修改、打印及預約貨位，給貨主制作承運進貨卡片，分條件查詢整車或集裝箱運單。

圖3 系統(tǒng)整體部署方案

（3）制票管理子系統(tǒng)。具體功能包括：整車或集裝箱貨票的增加、刪除、修改、查詢、打印及運費收取。

（4）到達交付子系統(tǒng)。具體功能包括：到達貨票的接入、雜費收取等，增加制作領貨卡片。

（5）貨運事故處理子系統(tǒng)。具體功能包括：事故處理各類文檔的增加、刪除、修改、查詢、打印、傳輸、接收功能，以及格式四、格式六等報表的制作、上報、接收、統(tǒng)計分析。

（6）信息服務子系統(tǒng)。具體功能包括：運價查詢，承認車查詢，月計劃批準查詢，到達貨票查詢，車站停限裝查詢，車站簡介，業(yè)務辦理流程查詢。

（7）服務質(zhì)量評價子系統(tǒng)。具體功能包括：服務滿意度評價、統(tǒng)計，客戶信息查詢。

4.2 生產(chǎn)組織管理

生產(chǎn)組織管理主要通過資源管理子系統(tǒng)、裝卸組織子系統(tǒng)、安全監(jiān)控子系統(tǒng) 3 個子系統(tǒng)來實現(xiàn)。

（1）資源管理子系統(tǒng)。具體功能包括：對車站貨運作業(yè)所使用人力、物力使用情況的實時查詢。

（2）裝卸組織子系統(tǒng)。具體功能包括：股道現(xiàn)在車查詢；站調(diào)調(diào)車計劃(鉤計劃)查詢；日計劃(運貨五)查詢；到發(fā)確報查詢；到達貨票查詢；貨場資源狀況查詢；補錄日請求車(裝車命令)；裝卸車派班；裝卸車報修；接車配線，預約卸車貨區(qū)貨位；裝卸車作業(yè)監(jiān)控； 18 點過表；裝卸車七甲查詢打印；貨報統(tǒng)計分析；外勤人員、裝卸工組當班設置。

（3）安全監(jiān)控子系統(tǒng)。主要展示貨場內(nèi)貨運作業(yè)各個環(huán)節(jié)的視頻信息。

4.3 動態(tài)管理

貨物運輸動態(tài)管理主要通過貨場裝卸管理子系統(tǒng)、施封管理子系統(tǒng)、篷布管理子系統(tǒng)、貨位整理子系統(tǒng)、門衛(wèi)管理子系統(tǒng)來實現(xiàn)。

（1）貨場裝卸管理子系統(tǒng)。具體功能包括：貨場裝卸車作業(yè)和專用線裝卸車作業(yè)。

（2）施封管理子系統(tǒng)。具體功能包括：施封鎖請領、發(fā)放登記，施封鎖驗收登記，施封鎖使用登記，施封鎖回收、銷毀登記。實現(xiàn)各作業(yè)環(huán)節(jié)信息的增加、刪除、修改、查詢、打印等功能。

（3）篷布管理子系統(tǒng)。具體功能包括：篷布到達登記，篷布發(fā)送登記，防濕篷布登記，篷布查詢統(tǒng)計。實現(xiàn)篷布發(fā)送和到達作業(yè)環(huán)節(jié)信息的增加、刪除、修改、查詢、打印等功能，以及對所有篷布的查詢和統(tǒng)計分析功能。

（4）貨位整理子系統(tǒng)。具體功能包括：整車理貨(整車貨位的移貨、加貨、清貨等)，集裝箱理貨(集裝箱貨位的移箱、加箱、清箱及箱位合理性校驗等)。

（5）門衛(wèi)管理子系統(tǒng)。具體功能包括：當整車貨物進門時，門衛(wèi)刷卡驗證；當空車出門時，門衛(wèi)直接收卡，放行，刷卡；當空車進門時，門衛(wèi)刷卡驗證是否已經(jīng)交付完畢，是否逾期未領，自動提示是否允許進門；當重車出門時，刷卡驗證，檢查貨物，放行。當自動提示最后一車時，收卡放行；在集裝箱出門時，增加出門條檢查和確認。

4.4 綜合分析

通過經(jīng)營分析各子系統(tǒng)完成各項分析工作，主要實現(xiàn)的功能包括：接車站收入核算，對發(fā)送貨物匯總分析，貨場裝卸車效率指標統(tǒng)計，專用線、專用鐵路裝卸效率指標統(tǒng)計，對專用線、專用鐵路貨車調(diào)送單的統(tǒng)計分析，對大客戶的跟蹤管理。

4.5 系統(tǒng)管理

通過系統(tǒng)維護子系統(tǒng)、在線幫助子系統(tǒng)、用戶/權(quán)限管理子系統(tǒng)來實現(xiàn)系統(tǒng)管理。在圖2 中，運行狀態(tài)監(jiān)控子系統(tǒng)作為系統(tǒng)管理的后續(xù)擴充子系統(tǒng)。

（1）系統(tǒng)維護子系統(tǒng)。具體功能包括：用戶對系統(tǒng)運行支持基礎數(shù)據(jù)的維護和管理，包括靜態(tài)資源類數(shù)據(jù)和基礎字典類數(shù)據(jù)的增加、刪除、修改、查詢等功能。靜態(tài)資源類數(shù)據(jù)包括系統(tǒng)運行參數(shù)設置、貨場資源、貨區(qū)資源、股道資源、貨位資源、作業(yè)人員資源、裝卸工組資源、裝卸設備資源、手持設備資源等；字典類基礎數(shù)據(jù)包括崗位字典、設備種類字典、機械種類字典、人員班別字典、工組班別字典、工組類型字典、集裝箱箱型字典、集裝箱箱類字典、集裝箱箱主字典等。

（2）在線幫助子系統(tǒng)。負責連接鐵道部在線技術支持網(wǎng)站。

（3）用戶 / 權(quán)限管理子系統(tǒng)。對系統(tǒng)登錄用戶的操作權(quán)限進行限制，具體功能包括：用戶的角色權(quán)限，用戶操作各子系統(tǒng)的權(quán)限控制，用戶操作各子系統(tǒng)功能菜單的權(quán)限控制。

4.6 領導查詢

領導查詢子系統(tǒng)具體功能包括：車輛狀態(tài)顯示，計劃受理查詢，貨運作業(yè)完成查詢，車站資源現(xiàn)狀，集裝箱作業(yè)查詢，統(tǒng)計分析報表。

4.7 與外部系統(tǒng)接口

通過接口系統(tǒng)實現(xiàn)與車站 TMIS 股道現(xiàn)在車、到發(fā)確報、到發(fā)貨票、日裝車計劃、既有視頻等系統(tǒng)的數(shù)據(jù)聯(lián)系。

5 系統(tǒng)安全保障

根據(jù)貨場生產(chǎn)管理信息系統(tǒng)的特點和信息重要程度劃分為 2 個安全等級，設置貨場生產(chǎn)網(wǎng)出口防火墻，將貨場生產(chǎn)網(wǎng)與鐵路生產(chǎn)網(wǎng)隔離，保護鐵路生產(chǎn)網(wǎng)，防止來自貨場生產(chǎn)網(wǎng)對鐵路生產(chǎn)網(wǎng)的攻擊。系統(tǒng)部署殺毒軟件，監(jiān)控與消除網(wǎng)絡內(nèi)部各終端的病毒，在以下 3 個方面保證系統(tǒng)安全。

（1）物理環(huán)境安全。保證計算機信息系統(tǒng)各種設備的安全是整個計算機信息系統(tǒng)安全的前提。確保物理安全是保護計算機網(wǎng)絡設備與設施免遭地震、水災、火災等環(huán)境因素及人為操作失誤和計算機犯罪行為導致的破壞過程。

（2）網(wǎng)絡運行安全。網(wǎng)絡運行安全包括保證數(shù)據(jù)可用、系統(tǒng)電磁兼容，以及各種安全保密系統(tǒng)和安全保密軟件的維護與升級等。

（3）信息安全保密。信息安全保密是信息系統(tǒng)安全保密的重點，從局部計算機環(huán)境 、與外部進行連接的區(qū)域、網(wǎng)絡設施和支撐性基礎設施 4 個領域逐層設計安全保密功能。

6 結(jié)束語

鐵路貨場生產(chǎn)管理信息系統(tǒng)的應用能夠?qū)崿F(xiàn)貨場基礎設備及生產(chǎn)作業(yè)資源化管理，貨運指揮人員可以實時掌握貨場的作業(yè)車分布、貨運人員、貨區(qū)貨位、裝卸工組、裝卸設備等資源的變化和利用情況，最大程度提高貨物運輸?shù)墓ぷ髻|(zhì)量和工作效率。