齊 鵬,尤舜武
(1.陽泉煤業(yè)集團 寺家莊煤礦,山西 晉中 032600;2.中國礦業(yè)大學(xué)(北京) 資源與安全工程學(xué)院,北京100083)
大采高回采巷道變形規(guī)律實測與分析
齊 鵬1,尤舜武2
(1.陽泉煤業(yè)集團 寺家莊煤礦,山西 晉中 032600;2.中國礦業(yè)大學(xué)(北京) 資源與安全工程學(xué)院,北京100083)
經(jīng)過對工作面回采巷道表面位移及深基點位移的觀測和對測量數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計分析,得出了寺家莊煤礦大采高工作面回采巷道的變形規(guī)律,這對后續(xù)工作面回采巷道支護參數(shù)優(yōu)化和工作面安全高效生產(chǎn)都有重要的導(dǎo)意義。
大采高;回采巷道;變形規(guī)律;支承壓力
大采高回采巷道斷面大、采動影響變形嚴重、維護困難。某礦工作面為集團公司第一個大采高綜采工作面,掌握巷道變性規(guī)律是合理設(shè)計巷道支護方式有效控制回采巷道圍巖的基礎(chǔ),也為今后類似工作面回采巷道設(shè)計提供參考。
寺家莊煤礦15104大采高綜采工作面走向長1817 m,可采走向長1504 m,傾斜長240 m,工作面埋深約450 m,煤層厚4.3 m~7.1 m、平均5.5 m,煤層傾角3°~15°、平均7°,煤層賦存穩(wěn)定。主采15號煤層,老頂為灰色細砂巖、厚6 m,直接頂為黑色砂質(zhì)泥巖、厚6 m,直接底為灰黑色砂質(zhì)泥巖、厚7.5 m,老底為灰色細砂巖、厚為2.5m,煤層頂?shù)装迩闆r見表1。工作面布置五條巷道,巷道斷面均為矩形。其中工作面進、回風(fēng)順槽沿煤層頂板布置,進風(fēng)順槽斷面4600mm×3500mm,回風(fēng)順槽斷面4400 mm×3500 mm,進回風(fēng)順槽均采用“錨桿+波紋鋼帶+錨索+金屬網(wǎng)”聯(lián)合支護。工作面回采范圍內(nèi),共揭露5個斷層和3個陷落柱,斷層最大落差4m。
(1)觀測的內(nèi)容與方法:①表面位移觀測:進風(fēng)和回風(fēng)順槽分別布置測站,采用“十字測量法”觀測,觀測巷道的頂?shù)装迮c兩幫移近量。②深基點位移觀測:在每個測面頂板中部和兩幫各施工1個直徑40 mm的鉆孔,孔深6m,觀測巷道圍巖深部位移情況。測站布置及設(shè)置,見圖1。
表1 煤層頂?shù)装迩闆r表
圖1 測站布置及設(shè)置圖
2)觀測數(shù)據(jù)整理與分析:
①表面位移觀測數(shù)據(jù)分析:見圖2,由于工作面為首采工作面,巷道兩側(cè)為實體煤,巷道表面位移整體變化量不大,兩幫最大移近量324 mm,頂?shù)装遄畲笠平?20mm。從表面位移看,距離工作面45 m左右開始位移變化顯著,采動支承壓力的影響范圍54 m~78 m,大于一般綜放面。②深基點位移觀測數(shù)據(jù)分析:見圖3~圖5的各測站不同測點的深基點位移量。因受工作面采動影響,巷道圍巖內(nèi)部產(chǎn)生變形,但不同深度不同部位圍巖的變形速度不同;隨著深度增加,圍巖的變形速度及變形量逐漸減?。徊⑶蚁锏揽抗ぷ髅?zhèn)葒鷰r的變形最大,頂板次之,靠實體煤側(cè)最小。采動影響范圍:采動影響圍巖顯著變化范圍在工作面前方37m左右。
圖2 回采巷道表面位移隨推進變化曲線圖
圖3 頂板深部基點位移量
圖4 靠工作面?zhèn)壬畈炕c位移量
圖5 靠實體煤側(cè)測點基點位移量
(1)大采高的采高較大,工作面頂板壓力隨之增大,煤壁前方支承壓力集中程度隨之增大,支承壓力峰值較大,工作面前方形成超前支承壓力,隨著工作面的推進而向前移動,影響范圍達54 m~78 m,顯著影響范圍在工作面前方37m左右。兩幫位移量略大于頂?shù)装逦灰屏?,工作面?zhèn)葒鷰r的變形量最大,實體煤側(cè)最小。(2)回采實踐表明,錨桿錨固區(qū)內(nèi)的圍巖沒有與錨固區(qū)外的圍巖發(fā)生明顯的脫離,錨桿應(yīng)變沒有超過極限應(yīng)變量;說明錨桿設(shè)計合理,圍巖控制效果較好。
[1]張緒言.大采高回采巷道圍巖控制技術(shù)研究[D].太原:太原理工大學(xué),2010.
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Measurement and Analysis on Deformation Rule of Large-mining-height Roadways
QI Peng1,YOU Shun-wu
(1.Sijiazhuang Mine,Yangquan Coal Group,Jinzhong Shanxi 032600;2.College of Resources and Security Engineering,China University of Mining(Beijing),Beijing100083)
The deformation rules of caving roadways in large-mining-height mining face in Sijiazhuang mine is obtained by the observation of surface displacement and deep base-point displacement and the statistic analysis of the measurement data,which is very important for future support parameters optimization and safety and efficiency production.
large-mining-height;caving roadway;deformation rule;support pressure
TD325
A
1672-5050(2012)09-0047-02
2012-02-19
齊 鵬(1985—)男,新疆伊犁人,本科,技術(shù)員,從事煤礦生產(chǎn)技術(shù)及管理工作。
劉新光