單玉民

中鐵工程設(shè)計咨詢集團有限公司，北京市 100055

淺談鐵路工程外業(yè)勘測工作的生產(chǎn)組織

單玉民

中鐵工程設(shè)計咨詢集團有限公司，北京市 100055

本文主要談?wù)勮F路工程外業(yè)勘測工作在整個勘測設(shè)計過程中的重要性及其工作流程。

鐵路；勘測；生產(chǎn)；組織

隨著城際鐵路、客運專線、高速鐵路的建設(shè)和發(fā)展，對勘察設(shè)計工作的要求越來越高，根據(jù)項目的工作量大小、勘察設(shè)計周期以及主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等的要求，如何在確保方案穩(wěn)定的情況下組織好外業(yè)勘測工作，明確外業(yè)勘測工作量，做好外業(yè)勘測的生產(chǎn)組織和安排，是確保勘測工作能夠按計劃平穩(wěn)推進，保證后序設(shè)計周期和設(shè)計質(zhì)量的關(guān)鍵。

外業(yè)勘測工作包括:出工準(zhǔn)備、出工準(zhǔn)備匯報、外業(yè)勘測、勘測過程中間檢查及外業(yè)資料驗收等幾個階段。勘測工作全過程由生產(chǎn)組織管理部門統(tǒng)一協(xié)調(diào)組織，項目總體組、勘測隊在生產(chǎn)組織管理部門的指揮下完成各項工作。

1 外業(yè)勘測出工前的準(zhǔn)備工作

勘測前項目總體組各專業(yè)應(yīng)認(rèn)真收集鐵路所在地區(qū)的有關(guān)資料，了解線路主要特征。充分作好方案研究。制定技術(shù)、計劃、質(zhì)量和安全生產(chǎn)措施。向外業(yè)隊進行技術(shù)交底。組織技術(shù)人員和工人學(xué)習(xí)測規(guī)、勘察細(xì)則等有關(guān)規(guī)范、規(guī)定。對測量儀器、設(shè)備、工具應(yīng)進行檢查校正。

外業(yè)勘測工作，顧名思義是指需要1個或幾個外業(yè)隊到項目所在地開展實地的勘察和測量，一般應(yīng)成立現(xiàn)場勘測指揮部或項目經(jīng)理部（簡稱項目部），由項目部按照總體計劃組織現(xiàn)場生產(chǎn)，項目部在組織好現(xiàn)場生產(chǎn)的同時要及時將生產(chǎn)過程中存在的問題向生產(chǎn)組織管理部門匯報，便于生產(chǎn)組織管理部門掌握現(xiàn)場進度，并進行人力和設(shè)備的總體協(xié)調(diào)。

首先按照鐵路線路正線長度確定外業(yè)勘測的周期，一般線路長度小于100公里鐵路，需要1個外業(yè)隊，30天～40天；線路長度大于100公里小于200公里鐵路，需要2個外業(yè)隊，40天～50天；線路長度大于200公里的鐵路，每增加60公里～100公里，需要增加1個外業(yè)隊，工期增加20天～30天。1個外業(yè)隊50人～70人，其中測量人員不少于30人，技術(shù)人員不少于25人。

出工準(zhǔn)備由項目總體組織完成，需要7～10天，包括三部分工作:一是穩(wěn)定線路走向方案、測算測量工作量和地質(zhì)勘察工作量，完成勘測任務(wù)書；二是根據(jù)項目的總體計劃完成外業(yè)勘測推進計劃；三是完成人員和設(shè)備的組織。

2 外業(yè)勘測工作量的確定

外業(yè)勘測包括三個階段:初測、定測、補充定測。從設(shè)計方案角度包括:鐵路正線（貫通線）、同精度比較線。外業(yè)勘測工作量應(yīng)以滿足鐵路勘察設(shè)計規(guī)范要求、滿足設(shè)計需要為標(biāo)準(zhǔn)，盡量控制同精度比選工作量。其中，初測階段工作量含正線及60%的同精度比較線長度；定測階段工作量含正線及30%的同精度比較線長度；補充定測總量控制在正線長度的30%以內(nèi)。當(dāng)同精度比較線長度超過上述含量時，需由總體形成書面意見經(jīng)項目主管技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)審核同意，并經(jīng)主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后方可實施。超出部分按照以下辦法給予各參加單位計算產(chǎn)值。

1）當(dāng)同精度比較線長度超過上述含量且控制在2倍以內(nèi)時，其超過部分按相應(yīng)階段單價的50%計算產(chǎn)值；

2）當(dāng)同精度比較線長度超過正線長度2倍時，如果是外部原因造成的，其超過2倍部分按相應(yīng)階段單價的50%計算產(chǎn)值。如內(nèi)部原因造成的，扣罰責(zé)任單位該階段產(chǎn)值，其超過部分只給承擔(dān)測量任務(wù)的勘察單位計算產(chǎn)值；

3）補充定測總量控制在正線長度的30%以內(nèi)時，按實際工作內(nèi)容及工作量計算產(chǎn)值；當(dāng)高于30%時，原則上超出部分不計算產(chǎn)值。

3 外業(yè)勘測過程控制

當(dāng)外業(yè)勘測工作完成至50%，由技術(shù)管理部門組織各相關(guān)專業(yè)進行中檢查，生產(chǎn)組織管理部門依據(jù)外業(yè)勘測計劃對所完成的工作量進行核查，發(fā)現(xiàn)完成的工作量與計劃不符時，要及時查找原因，進行組織協(xié)調(diào)，調(diào)配力量，保證整體計劃。當(dāng)外業(yè)勘測工作全部完成后，組織進行外業(yè)資料驗收。

4 外業(yè)勘測工作內(nèi)容及需要注意的幾項工作

4.1 主要工作內(nèi)容:見表1

4.2 需注意的幾項工作

1）加強現(xiàn)場調(diào)查

加強對不良地質(zhì)、環(huán)境敏感點、拆遷（包括房屋、三電、排水、樹木、廠礦等）、管線交叉干擾及控制線位的控制點的調(diào)查，達到穩(wěn)定線位及控制投資的需要。

2）重視協(xié)議的簽署

重視和加強協(xié)議的簽訂工作，及時與地方政府和由關(guān)部門簽訂道路交叉、管線遷改等相關(guān)協(xié)議，避免因協(xié)議滯后，影響勘測方案的穩(wěn)定，以致造成工作的反復(fù)。

3）勘測期間應(yīng)與地方政府有關(guān)部門（特別是規(guī)劃部門）做好協(xié)調(diào)工作，聽取地方有關(guān)部門對鐵路建設(shè)的意見。同時，從鐵路運輸對地方經(jīng)濟發(fā)展的促進方面，做好宣傳工作。

4）勘測期間項目部要認(rèn)真做好工作安排，上序?qū)I(yè)要積極的為下序?qū)I(yè)創(chuàng)造工作條件，做到均衡生產(chǎn)，各勘測隊間要加強聯(lián)系，密切配合，做好接頭處銜接工作。發(fā)現(xiàn)問題要及時通報，協(xié)商解決，確保勘測資料完整統(tǒng)一。

5）重視環(huán)保選線，加強對環(huán)境敏感點的調(diào)查，確保推薦線路方案要滿足環(huán)保要求。

6）高度重視安全生產(chǎn)

按照上級有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)定，結(jié)合沿線實際制定切實可行的安全生產(chǎn)措施，杜絕一切安全事故的發(fā)生。在既有鐵路上進行勘查時，應(yīng)嚴(yán)格遵守鐵道部和鐵路局頒布的在既有線安全作業(yè)的有關(guān)規(guī)定，確保行車安全和人、機具、儀器安全。

做好外業(yè)勘測期間的生產(chǎn)組織，能夠有效的提高生產(chǎn)效率，保證項目后續(xù)的設(shè)計周期。進一步穩(wěn)定線路方案，做好外業(yè)勘測工作量的控制，最大限度減少工作反復(fù)，能夠有效控制工程投資，減少成本指出。只有周密的生產(chǎn)組織，收集到詳實的勘測資料，才能保證文件質(zhì)量。

表1 XXX線主要勘察工作表

10.3969/j.issn.1001-8972.2012.13.040