夏 炎

讓城市與水共生

夏 炎

城市發(fā)展的差距不僅體現(xiàn)在GDP上，一條足以抵御暴雨，完美實(shí)現(xiàn)泄水的下水道更能夠體現(xiàn)這座城市的發(fā)達(dá)以及文明程度，倘若一場(chǎng)大暴雨讓一座城市滿是積水，甚至造成傷亡事故，任其擁有再多的大廈霓虹，也無暇欣賞。

在國(guó)外，為防范城市內(nèi)澇，城市排水標(biāo)準(zhǔn)普遍比國(guó)內(nèi)高，倫敦和巴黎的下水道系統(tǒng)，都已經(jīng)有150多年的歷史，卻仍然保持著強(qiáng)大的排澇功能，巴黎的排水系統(tǒng)甚至成了參觀景點(diǎn)，而建成于2006年的東京地下排水系統(tǒng)，更堪稱牢固、先進(jìn)，護(hù)衛(wèi)著東京免遭內(nèi)澇災(zāi)害。

讓雨水遁走無形，看各國(guó)如何“與水共生”。

巴黎下水道：著名景點(diǎn)

巴黎有著世界上最大的城市下水道系統(tǒng)。這個(gè)處在城市地面以下50米的世界，從1850年開始修建，前后花了一個(gè)多世紀(jì)才完工。巴黎下水道總長(zhǎng)2347公里，約2.6萬個(gè)下水道蓋、6000多個(gè)地下蓄水池。清淤系統(tǒng)配備了電腦控制，還有專門針對(duì)雨季塞納河水的“漲水站”以及安全閥，以及用于下大雨時(shí)保證排水效果的路邊下水道等等。每天，超過1.5萬立方米的城市污水都通過這條古老的下水道排出市區(qū)。

巴黎下水道還是一處觀光旅游點(diǎn)，陸續(xù)有外國(guó)元首來這座地下迷宮取經(jīng)。位于塞納河阿爾瑪橋畔的巴黎下水道博物館，如今每年客流量超過10萬人。下水道四壁整潔而寬敞，沒有想象中的污穢與腥臭。這樣的市政工程，雖然初期投資巨大，后期使用過程中卻節(jié)省了大量的人力和物力。

百年工程，惠及今日。在多雨季節(jié)，巴黎人暢行無阻，地鐵通道上不會(huì)掛“瀑布”，車子也不會(huì)變成“潛水艇”。

自1892年，游客就開始坐觀光車參觀巴黎下水道。

下水道除排水溝外，設(shè)有兩套供水系統(tǒng)、壓縮空氣管道、氣壓傳送系統(tǒng)和電纜線路。

巴黎下水道博物館內(nèi)部。

德國(guó)下水道：考慮細(xì)致

在德國(guó)，第三大城市慕尼黑的市政排水系統(tǒng)的歷史可以追溯到1811年。地下總長(zhǎng)2434公里的排水管網(wǎng)中，有13個(gè)地下儲(chǔ)存水庫(kù)，總?cè)萘窟_(dá)70.6萬立方米。如果暴雨不期而至，地下儲(chǔ)水庫(kù)就可以暫時(shí)存貯雨水，再慢慢釋放入地下排水管道，以確保進(jìn)入地下設(shè)施的水量不會(huì)超過最大負(fù)荷量。

中國(guó)青島盡管也是雨水頻襲，卻幾乎沒有內(nèi)澇。而它的地下排水系統(tǒng)，正是100多年前德國(guó)人占領(lǐng)青島時(shí)修建的，共鋪設(shè)雨水管道29.97公里，污水管道41.07公里，雨污合流管道9.28公里，總長(zhǎng)度約為80公里。德式管網(wǎng)不僅設(shè)計(jì)細(xì)致，管材質(zhì)量也好，“文化大革命”時(shí)期，德建下水道還曾被作為人防工程，排水道上開了很多口，里面修設(shè)了臺(tái)階。

德國(guó)排水系統(tǒng)停車場(chǎng)的透水路面設(shè)計(jì)。

由于德國(guó)人在20世紀(jì)初主持了排水系統(tǒng)的修建，近百年過去了，擁有這些管道的青島仍被認(rèn)為是排水管網(wǎng)設(shè)置最為合理的城市之一。

倫敦下水道：縱橫交錯(cuò)

英國(guó)倫敦下水道的歷史也在150年以上，被稱為“工業(yè)世界的七大奇跡之一”。無獨(dú)有偶，倫敦地下水道系統(tǒng)的修建也與流行病肆虐有關(guān)。由于水體污染，1848-1849年間，一場(chǎng)霍亂導(dǎo)致1.4萬倫敦人死亡。疫情結(jié)束后，為了改善滋生傳染病的“溫床”——倫敦地下水道，英國(guó)開始著手改進(jìn)城市排水系統(tǒng)。

倫敦下水道全長(zhǎng)2000公里。

如果一個(gè)城市的排水系統(tǒng)出了問題，那么不僅是水浸街、水淹車的問題，還有可能導(dǎo)致流行病肆虐，這就是當(dāng)年倫敦的下水道系統(tǒng)落后所帶來的警示。

倫敦下水道，成為了倫敦城市探險(xiǎn)者拍攝的經(jīng)典地點(diǎn)。

工程歷時(shí)7年完成，縱橫交錯(cuò)的下水道實(shí)際總長(zhǎng)達(dá)到了2000公里。彌漫在倫敦空氣中的臭味終于消失了。下水道將污水與地下水分開，從此以后，倫敦再?zèng)]發(fā)生過霍亂。倫敦市民為紀(jì)念建設(shè)倫敦下水道的帶頭人巴瑟杰的貢獻(xiàn)，給他塑了一座雕像。不過相比起巴黎可供參觀的下水道系統(tǒng)，倫敦的下水道似乎沒那么整潔。2009年5月，倫敦下水道曾經(jīng)經(jīng)過一次巨大的沖洗工程?！懊撝焙蟮南滤雷兊脤掗?、通暢。

東京下水道：5至10年一遇

除了地震以外，對(duì)日本影響最大的恐怕就是臺(tái)風(fēng)和夾裹而來的大雨。上世紀(jì)50年代末，與當(dāng)下的中國(guó)情況類似，日本的工業(yè)經(jīng)濟(jì)進(jìn)入高速發(fā)展通道，卻因?yàn)橄滤老到y(tǒng)的落后而飽受城市內(nèi)澇之苦，一到暴雨季節(jié)，道路上水漫金山，地鐵站變成水簾洞；再加上生活污水、工業(yè)廢水直排入河，公共水體污染成為社會(huì)關(guān)注重點(diǎn)。

1964年日本成立了專門部門統(tǒng)一下水道建設(shè)及排污標(biāo)準(zhǔn)，更換老化管道。1970年，日本大幅修改了《下水道法》，每年投入大量國(guó)家預(yù)算用作污水收集和處理的建設(shè)及運(yùn)營(yíng)。東京的地下排水標(biāo)準(zhǔn)是“5至10年一遇”(1年1遇是每小時(shí)可排36毫米雨量，北京市排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)的是1到3年一遇)，最大的下水道直徑12米。東京的雨水渠道分靠河渠地域和其他地域兩類，以便更好的排水，下水道的每一個(gè)檢查井都有一個(gè)8位數(shù)編號(hào)，便于維修人員迅速定位。

左：寬敞的排水通道。右：日本是個(gè)臺(tái)風(fēng)多發(fā)國(guó)家。東京地區(qū)的地下排水系統(tǒng)主要是為避免受到臺(tái)風(fēng)雨水災(zāi)害的侵襲而建的。這一系統(tǒng)堪稱世界上最先進(jìn)的下水道排水系統(tǒng)，其排水標(biāo)準(zhǔn)是“5至10年一遇”，由一連串混凝土立坑構(gòu)成，地下河深達(dá)60米。

寬敞的東京下水道。

東京下水道。

悉尼：需要預(yù)約的風(fēng)景

1788年，首批英國(guó)人和被流放者來到悉尼建立殖民地。1790年，英國(guó)人在此建造了一定規(guī)模的排水系統(tǒng)，用以提供干凈水源。到了19世紀(jì)20年代，這些石制的輸水管道被用作下水道。而今天，它被用于將暴風(fēng)雨導(dǎo)致的城市積水排入悉尼港。這些排水溝稱得上是澳大利亞現(xiàn)存的、最古老的帶有早期歐洲色彩的遺跡，也因此成為最吸引游客的景點(diǎn)之一。下水道參觀每6個(gè)月1次，每次只接待180名游客，而申請(qǐng)人數(shù)通常都在4000人之上，下水道之旅竟如此受歡迎。

羅馬：歷史悠久

羅馬下水道2500年后仍在使用。

說起城市排水的文明史，必須從古羅馬說起。古羅馬下水道建成2500年后，現(xiàn)代羅馬仍在使用。公元前6世紀(jì)左右，伊達(dá)拉里亞人使用巖石所砌的渠道系統(tǒng)，將暴雨造成的洪流從羅馬城排出。渠道系統(tǒng)中最大的一條截面為3.3米×4米，從古羅馬城廣場(chǎng)通往臺(tái)伯河。公元33年，羅馬的營(yíng)造官清潔下水道時(shí)，曾乘坐一葉扁舟在地下水道中游歷了一遍，足見下水道是多么寬敞。