本刊記者 曹雪琴

融亦鳴：在路上

本刊記者 曹雪琴

“還有前面的聲音常在催促我，叫喚我，使我息不下。”

這句話，來自魯迅先生筆下的“過客”，一個縱使前路荊棘，依然無畏上路的形象。這個形象，深刻地影響了融亦鳴。他所深愛的，無論旅行，還是科研，都充滿了一個狀態(tài)——在路上?！懊總€人的情況都很特殊，我也沒有特別去追求怎樣的發(fā)展，只是想做點事情而已?！爆F(xiàn)在清華大學(xué)精密儀器系制造工程研究所任職的融亦鳴教授如是說。

穿越歲月，夢想在路上

融亦鳴中學(xué)畢業(yè)時，我國的高考制度尚未恢復(fù)。很自然地，他做起了工人，在紡紗廠一干就是兩年。在當(dāng)時，紡紗工人被稱為熟練工，機械工人被稱為技術(shù)工?！笆炀毠ぁ比谝帏Q最樸素的夢想就是成為一名優(yōu)秀的“機械工”。為了這個夢想，在恢復(fù)高考的那年，他在志愿表上不假思索地填上了他理想的專業(yè)——機械制造。

“其實我當(dāng)時根本就不知道這個專業(yè)要學(xué)什么、做什么?！笨梢哉f，年輕的融亦鳴是懵懵懂懂地一腳踏進了哈爾濱科技大學(xué)（現(xiàn)哈爾濱理工大學(xué)）的校門。1981年12月，他獲得學(xué)士學(xué)位，并考入清華大學(xué)攻讀碩士學(xué)位，兩年半后，畢業(yè)留校。1985年起，他前往美國深造。1987年5月，獲威斯康星大學(xué)工業(yè)工程專業(yè)碩士學(xué)位；1989年12月，獲肯塔基大學(xué)機械工程專業(yè)博士學(xué)位。完成學(xué)業(yè)后，從1990年開始，他在美國南伊利諾依大學(xué)技術(shù)系工作了8年，任制造系統(tǒng)助理教授，并得到了終身副教授的任職。1998年8月，他轉(zhuǎn)到美國伍斯特理工學(xué)院（WPI）。這是一所在美國久負(fù)盛名的私立理工大學(xué)，清華大學(xué)老校長梅貽琦先生就曾在此就讀。該校在高等工程教育中以理論聯(lián)系實際、注重工作培養(yǎng)和全球化教育方面領(lǐng)教育改革之先河。13年來，融亦鳴從副教授起步，先后擔(dān)任WPI CAM研究室主任、制造和材料工程專業(yè)副主任、機械工程系機器人專業(yè)學(xué)位負(fù)責(zé)人、中國學(xué)生實習(xí)項目中心主任，廣泛參與到教學(xué)實踐中，與當(dāng)?shù)丶叭虮姸喙I(yè)公司合作規(guī)劃和提供具有現(xiàn)代新技術(shù)水平的實際課題，并指導(dǎo)學(xué)生進行合作研究，培養(yǎng)出具有開拓工作能力的畢業(yè)生，受到工業(yè)界的贊譽。

一步步走來，融亦鳴教授的研究領(lǐng)域逐漸涵蓋了機械制造系統(tǒng)與過程、CAD/CAM及其集成、計算機輔助工具技術(shù)和基于網(wǎng)絡(luò)的制造系統(tǒng)。因為專業(yè)之緣故，融亦鳴與美國工業(yè)界過往甚密，其中包括最大的汽車制造公司FORD和GM，最大的航空發(fā)動機公司P&W和GE Aircraft Engine，最大的工程機械公司Caterpillar，最大的汽車零件制造公司Delphi，以及最大的專用機床廠Ingersoll等。在美國這些主要機械制造公司的資助下，在NSF、空軍和能源部等美國聯(lián)邦機構(gòu)的支持下，融亦鳴先后主持科研項目50余項，僅近五年的外進科研經(jīng)費就超過了600萬美元。他的課題組也發(fā)展到擁有博士后、博士研究生及訪問學(xué)者十?dāng)?shù)人的規(guī)模，到2011年底共畢業(yè)博士11人，論文碩士35人以及非論文碩士十?dāng)?shù)人；共發(fā)表學(xué)術(shù)專著二部，技術(shù)論文逾二百篇，以及一項應(yīng)用專利。而早在1998年，美國能源部制造技術(shù)展望的正式文件中就錄入了他的相關(guān)研究成果。他本人也曾于1995、1998、1999三年在美國機械工程學(xué)會（ASME）以及2009美國金屬材料學(xué)會（ASM）年會中主持分會工作。鑒于他的突出科研貢獻，2003年，美國W P I授予其“杰出教授”稱號，并保留至今；2004年，他又獲得ASME FELLOW的稱號。

幾十年歲月流轉(zhuǎn)成河，當(dāng)年萌芽的夢想已經(jīng)成長為如今茁壯的模樣。這一切，當(dāng)時的融亦鳴不曾預(yù)想過，他只是循著心底的聲音一路努力去“做”，為了“做”，忙而快樂著，“收獲”反而成了意外之喜。

峰回路轉(zhuǎn)，責(zé)任在路上

在美國，作為一位機械制造專家，與工業(yè)界聯(lián)系緊密意味著事業(yè)中有更多的機會，但在同時也埋下了一個潛在的危機。這不是杞人憂天，當(dāng)美國制造工業(yè)開始向國外轉(zhuǎn)移的時候，融亦鳴知道，他的“危機”來了。

“我們的專業(yè)就是為制造工業(yè)服務(wù)，所以對我們來說，制造工業(yè)的陣地轉(zhuǎn)移是一個特別大的挑戰(zhàn)。這種境況下，很多人要么轉(zhuǎn)行，要么停下來?！比谝帏Q認(rèn)為自己還沒到退休的地步，雖然在美國應(yīng)該做的、能夠做的都已經(jīng)做到了，也沒有了所謂事業(yè)頂峰的追求，他還是不想就此止步，還是覺得只有做事才能令他踏實。面對同行們的轉(zhuǎn)行——或者轉(zhuǎn)向微觀世界研究納米技術(shù)，或者進入生物方向，他認(rèn)為這不是壞事，卻不合他的“口味”，“即使機械制造在美國已經(jīng)不很景氣，但無論從其科學(xué)問題、技術(shù)問題，還是工業(yè)應(yīng)用上看，都還有很大的空間可以去發(fā)揮，我覺得這個空間足夠我做一輩子?！睘榇耍_始考慮回國。事實上，盡管在國外停留了20多年，融亦鳴對國內(nèi)的情況并不生疏?！拔覐膩頉]有連續(xù)兩年不回國的經(jīng)歷。其實，開始是因為私人原因，希望能夠多陪陪母親，但是回來總要到國內(nèi)的高?？纯矗徒⑵鹆撕献麝P(guān)系。從1994年與國內(nèi)開展聯(lián)合項目起，這種合作關(guān)系一直在持續(xù)?！?/p>

2008年與中美大學(xué)生混合小組之一在工業(yè)項目結(jié)業(yè)報告會后合影

到了2 0 0 5年，融亦鳴帶著他的美國學(xué)生來國內(nèi)做畢業(yè)設(shè)計。這個過程中，他發(fā)現(xiàn)中美教育之間的差異性很大，希望能夠嘗試一個新的工程實踐方式——將中美學(xué)生混合編組，共同去做工業(yè)界的實際項目，以期在合作中實現(xiàn)人才培養(yǎng)的優(yōu)勢互補。2006年起，他開始擔(dān)任WPI-中國機械工程實踐教育中心主任，致力于中美交流項目的順利進行?！皬谋究粕囵B(yǎng)層面來說，我們的嘗試是比較早的，到現(xiàn)在為止，也取得了很好的效果。同時，借這個項目，我回國的頻率更高了，每一次回來都會利用一切機會去訪問一些高校和工廠，對其狀況還是比較了解的。這時，就覺得非常強烈地想要回國來做事情?！比谝帏Q說。多年來，頻繁來往于國內(nèi)外，融亦鳴自豪于祖國的發(fā)展，也感慨于國內(nèi)核心技術(shù)上自主創(chuàng)新的缺失，基于一個工程人員的社會責(zé)任感，基于一個清華人顛撲不滅的情結(jié)，他由衷地想要為國家出力，為清華出力。

2010年7月，融亦鳴作為國家千人計劃特聘教授開始在清華大學(xué)精密儀器系制造工程研究所工作?；貒詠?，他干勁兒十足，“的確，以前我對國內(nèi)的情況是有一定的了解，但那時畢竟是作為旁觀者去看，現(xiàn)在要切身去做事，我必須要進行更細(xì)致深入的系統(tǒng)調(diào)研?！?/p>

對于認(rèn)準(zhǔn)了的事，融亦鳴并不怕什么艱難，他勤于“跑腿”，2011年10月之前，甚至很少能在北京連續(xù)待上一個星期。憑借自己的力量，他以行業(yè)需求為原則，對航空工業(yè)、動力工業(yè)、工程機械工業(yè)、汽車工業(yè)等進行了多方位的系統(tǒng)調(diào)研，認(rèn)為計算機建模仿真技術(shù)已經(jīng)成為數(shù)字化制造的一個重要發(fā)展方向。目前，在精密加工上，他以微尺度下材料特性研究為核心，對精密加工材料去除機理進行研究，以期能穩(wěn)定地提高尖端產(chǎn)品的生產(chǎn)質(zhì)量；他又通過對磨削過程的研究，提出利用內(nèi)感應(yīng)預(yù)載熱應(yīng)力技術(shù)主動控制特種合金加工中的表面及亞表面應(yīng)力分布，在航天航空工業(yè)中將具有極大的應(yīng)用潛力；在金屬熱處理研究上，他將熱分析與微觀組織的演化相結(jié)合，首次對熱處理爐內(nèi)多工件及熱處理過程進行整體建模與仿真，從而使整個熱處理過程得以優(yōu)化；在制造系統(tǒng)方面，他將堅持以三維精度控制的思想對整個生產(chǎn)系統(tǒng)進行規(guī)劃控制，做出適合國內(nèi)企業(yè)的系統(tǒng)。

融亦鳴深知其中不乏艱巨之挑戰(zhàn)，卻在接受“戰(zhàn)書”之余四面出擊：科研上注重基礎(chǔ)方面的原創(chuàng)性研究，申請項目、齊頭并進；中美合作教學(xué)項目繼續(xù)深入；學(xué)科建設(shè)上，規(guī)劃在新能源風(fēng)電設(shè)備上有所創(chuàng)新；產(chǎn)業(yè)化上，關(guān)注行業(yè)的實際需求，對技術(shù)進行有效整合。他忙碌，甚至難免還會有或多或少的苦澀，即使如此，他還是做好了心理準(zhǔn)備，帶上責(zé)任上路，堅持在國內(nèi)做一些有意義的事情。