■李志江
從中專生到國(guó)務(wù)院特殊津貼專家
——記共產(chǎn)黨員、太重技術(shù)中心起重所教授級(jí)高級(jí)工程師馬天平
■李志江
從事起重機(jī)設(shè)計(jì)研究工作以來(lái),馬天平本著科學(xué)的態(tài)度、以飽滿的熱情工作著,他圓滿完成了寶鋼、鞍鋼、武鋼、太鋼等數(shù)十項(xiàng)國(guó)家重大項(xiàng)目大型冶金起重機(jī)的設(shè)計(jì)審查工作,還擔(dān)任過(guò)100余臺(tái)各類型起重機(jī)的主任設(shè)計(jì)師。
對(duì)于自己取得的諸多成績(jī),他很謙虛地說(shuō):“我這一輩子貢獻(xiàn)談不上,就是為太重兢兢業(yè)業(yè)地服務(wù)了?!?/p>
爬上幾十米高的鑄造吊車,對(duì)于年輕人來(lái)說(shuō)都不是一件容易的事,而一位64歲的老專家,為了給用戶延長(zhǎng)產(chǎn)品壽命、提出合理化建議,竟常常要爬到這樣的高度工作。
他就是享受國(guó)務(wù)院特殊津貼專家、太重技術(shù)中心起重所教授級(jí)高級(jí)工程師馬天平。
6月14日上午,記者在太重技術(shù)中心起重所見(jiàn)到了馬天平。他思維敏捷,講話邏輯嚴(yán)密,從言談舉止上一點(diǎn)都看不出已是一位年過(guò)花甲的老人。對(duì)于自己取得的諸多成績(jī),他很謙虛地說(shuō):“我這一輩子貢獻(xiàn)談不上,就是為太重兢兢業(yè)業(yè)地服務(wù)了?!?/p>
馬天平出生于1948年,1968年中專畢業(yè)后進(jìn)了太重,一直在生產(chǎn)第一線工作?!拔母铩逼陂g,太重設(shè)計(jì)人員出現(xiàn)了斷檔,為了培養(yǎng)自己的設(shè)計(jì)隊(duì)伍,1973年,廠領(lǐng)導(dǎo)決定辦一所職工大學(xué),從工人中挑選中專畢業(yè)、學(xué)習(xí)比較好的,經(jīng)過(guò)考試擇優(yōu)錄取。學(xué)校將針對(duì)太重的產(chǎn)品、專業(yè)對(duì)學(xué)員進(jìn)行培養(yǎng),馬天平與其他40名同事通過(guò)考試成了該職工大學(xué)的第一期學(xué)員。三年的學(xué)習(xí)生活很快過(guò)去了,1976年馬天平畢業(yè)后進(jìn)入車間當(dāng)裝配工,1978年5月份到了設(shè)計(jì)科(后來(lái)改成技術(shù)中心),在這里一干就是34年。1991年,光榮地加入了中國(guó)共產(chǎn)黨。
從事起重機(jī)設(shè)計(jì)研究工作以來(lái),馬天平本著科學(xué)的態(tài)度,以飽滿的熱情工作著,他圓滿完成了寶鋼、鞍鋼、武鋼、太鋼等數(shù)十項(xiàng)國(guó)家重大項(xiàng)目大型冶金起重機(jī)的設(shè)計(jì)審查工作,還擔(dān)任過(guò)100余臺(tái)各類型起重機(jī)的主任設(shè)計(jì)師。馬天平為成都無(wú)縫鋼管廠開(kāi)發(fā)的部級(jí)新產(chǎn)品125/30t吊具回轉(zhuǎn)鑄造起重機(jī),填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白,獲得了1994年度山西省新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)一等獎(jiǎng)、部級(jí)1995年度科技進(jìn)步二等獎(jiǎng),其中“吊具回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)”還獲得了國(guó)家發(fā)明專利。馬天平參與設(shè)計(jì)的葛洲壩2×250t門(mén)機(jī)獲部級(jí)、國(guó)家級(jí)科技進(jìn)步二等獎(jiǎng);龍洋峽500t門(mén)機(jī)獲部級(jí)科技進(jìn)步特等獎(jiǎng)、國(guó)家級(jí)科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)。2000年,馬天平成為享受國(guó)務(wù)院政府特殊津貼的專家;2006年,他晉升為教授級(jí)高級(jí)工程師;2007年,又被聘為山西省委直接聯(lián)系的高級(jí)專家。
記者問(wèn)馬天平:“您一生最自豪、最興奮的時(shí)刻是什么時(shí)候?”馬天平說(shuō):“能夠有幸參與葛洲壩工程2×250t門(mén)機(jī)設(shè)計(jì)??吹接晌覅⑴c設(shè)計(jì)的數(shù)臺(tái)2×250t門(mén)機(jī)佇立在葛洲壩這么大的工程上,那種磅礴的氣勢(shì)讓我興奮不已?!?/p>
馬天平主要參與的是葛洲壩二期工程,設(shè)計(jì)制造了13臺(tái)門(mén)機(jī),從技術(shù)交流、合同簽訂到設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、現(xiàn)場(chǎng)安裝,歷時(shí)兩三年,他參與了全部過(guò)程。1985年在葛洲壩安裝時(shí),他親自到現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo),一呆就是6個(gè)多月。6個(gè)多月的時(shí)間雖然不長(zhǎng),馬天平卻經(jīng)歷了與父親的永別。期間,父親因病住院,家人為了不讓他擔(dān)心沒(méi)有告訴他。誰(shuí)知父親一病不起,致使他沒(méi)能見(jiàn)父親最后一面。噩耗傳來(lái),馬天平匆匆趕回家處理了父親的喪事,又馬不停蹄地趕回了葛洲壩,忍著悲痛繼續(xù)工作。
設(shè)計(jì)工作是辛苦的,合同一簽訂交貨期就定了,設(shè)計(jì)工作是第一道工序,設(shè)計(jì)必須在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成。記者問(wèn):“遇到國(guó)內(nèi)從來(lái)沒(méi)有設(shè)計(jì)生產(chǎn)過(guò)的產(chǎn)品,您還能保證設(shè)計(jì)時(shí)間嗎?”馬天平說(shuō):“必須保證設(shè)計(jì)時(shí)間,否則將影響到下一工序。”為成都無(wú)縫鋼管廠開(kāi)發(fā)研制125/30t吊具回轉(zhuǎn)式鑄造起重機(jī)時(shí),馬天平就遇到了這種情況。
該吊具回轉(zhuǎn)式鑄造起重機(jī)要求吊上120噸鋼水包,在空中回轉(zhuǎn)360度,該產(chǎn)品當(dāng)時(shí)在國(guó)內(nèi)還屬空白。接到設(shè)計(jì)任務(wù)后,馬天平四處尋找可供參考的資料,最后,他在一本國(guó)外雜志上看到一張同類型起重機(jī)的照片,由此受到了啟發(fā)。雖然光有照片沒(méi)有相關(guān)數(shù)據(jù),但馬天平根據(jù)自己的專業(yè)知識(shí),結(jié)合實(shí)際情況從結(jié)構(gòu)上重新設(shè)計(jì),開(kāi)發(fā)出專利產(chǎn)品,填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白,并由此開(kāi)發(fā)出系列產(chǎn)品,為太重創(chuàng)造了上億元的產(chǎn)值。
2008年,馬天平60歲時(shí),太重需要他推后5年退休,繼續(xù)發(fā)揮余熱。起重機(jī)由于工作頻率高、吊重量重,使用10多年的時(shí)間,會(huì)產(chǎn)生主要承載的結(jié)構(gòu)件局部焊縫開(kāi)裂或母材開(kāi)裂等問(wèn)題,這雖屬正常情況,但如不及時(shí)處理好,就會(huì)影響安全使用。為確保起重機(jī)的安全使用和使用壽命,用戶常常邀請(qǐng)馬天平到現(xiàn)場(chǎng)處理此類問(wèn)題。為了更好地提出解決方案,他常常要親自爬上幾十米的高空進(jìn)行勘察,去年,馬天平出差達(dá)18次之多。
2009年,攀鋼的一臺(tái)使用了17年的200噸鑄造吊主梁開(kāi)裂。馬天平趕到現(xiàn)場(chǎng)后,親自爬上了高達(dá)二三十米的鑄造吊,底下的人都為他捏了一把汗。他仔細(xì)觀察后發(fā)現(xiàn),該鑄造吊開(kāi)裂10多處,裂紋長(zhǎng)度加起來(lái)達(dá)1.5米左右。隨后,馬天平在現(xiàn)場(chǎng)提出一套修復(fù)和加固方案。按照方案進(jìn)行修復(fù)和加固后,該鑄造吊繼續(xù)工作三四年,至今沒(méi)有發(fā)生問(wèn)題,給用戶節(jié)約了一大筆資金。
馬天平認(rèn)為,自己取得的這些成績(jī)都?xì)w功于太重。他說(shuō):“我很熱愛(ài)自己的專業(yè)、熱愛(ài)自己的崗位,太重提供了很好的平臺(tái)讓我施展才華。這一輩子我過(guò)得很充實(shí),天天有很多活干,沒(méi)有浪費(fèi)時(shí)間,無(wú)愧于企業(yè)給我的這個(gè)崗位。由我擔(dān)任主任設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)出的產(chǎn)品遍布國(guó)內(nèi)各大企業(yè),還出口到阿爾巴尼亞、喀麥隆、印度、韓國(guó)等國(guó),產(chǎn)品的使用情況都很好,我感到很欣慰?!?/p>