付倩倩

年產(chǎn)15萬輛微車，對(duì)于一個(gè)縣城來說，似乎有些天方夜譚。但蒙城不僅做成了，而且還與蕪湖、合肥鼎足而立，形成了安徽“南有奇瑞，中有江淮，北有安馳”的汽車產(chǎn)業(yè)格局。

9月，秋高氣爽。在蒙城縣經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的安馳大道旁，漸現(xiàn)雛形的廠房框架鱗次櫛比，乳白色的鋼結(jié)構(gòu)映襯著湛藍(lán)的天宇，顯出恢弘的氣勢(shì)。

這里是江淮安馳公司投資13.6億建設(shè)的新項(xiàng)目基地。該項(xiàng)目占地1000余畝，預(yù)計(jì)到“十二五”末，將形成年產(chǎn)15萬輛微車的生產(chǎn)能力，實(shí)現(xiàn)銷售收入80至100億，關(guān)鍵零部件及物流等相關(guān)收入15億元，帶動(dòng)5000人就業(yè)，成為皖北地區(qū)首個(gè)銷售收入過百億的龍頭企業(yè)。

這座歷史上與“莊周夢(mèng)蝶”頗有淵源的皖北小城，如今在做著一場(chǎng)盛大的“汽車夢(mèng)”。

小縣城的“汽車夢(mèng)”

蒙城縣和汽車的緣分要從上世紀(jì)八十年代說起。

地處皖北六市中心位置的蒙城，既無鐵路，水運(yùn)也不發(fā)達(dá)，汽車成了運(yùn)輸工具的不二選擇。不少當(dāng)?shù)剞r(nóng)民看準(zhǔn)了這條發(fā)家致富的道路，紛紛開始跑起運(yùn)輸。于是，蒙城周邊地區(qū)逐漸形成了龐大的貨車運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。

1985年，蒙城物資公司創(chuàng)辦了以卡車、農(nóng)用車銷售為主的安徽皖北汽車中心批發(fā)市場(chǎng)?？捎^的銷售量，讓其具備了全國(guó)中卡車銷售“晴雨表”的價(jià)值，1996年10月，該市場(chǎng)被原國(guó)家貿(mào)易部批準(zhǔn)晉升為全國(guó)六大國(guó)家級(jí)汽車專業(yè)批發(fā)市場(chǎng)之一，成為唯一設(shè)在縣城的國(guó)家級(jí)汽車專業(yè)批發(fā)市場(chǎng)，與它齊名的另外5家分別在上海、天津、大連、長(zhǎng)春、廣州。

在銷售的汽車中，除了來自全國(guó)各地的品牌，本土的安馳汽車也曾經(jīng)風(fēng)光一時(shí)。1970年成立的安徽安馳汽車工業(yè)有限公司，最早是生產(chǎn)大型播種機(jī)的國(guó)有企業(yè)。1988年，安馳開始進(jìn)入汽車行業(yè)，生產(chǎn)和銷售安馳牌輕型客車、皮卡、微型客車。1995年和1996年，安馳共有12種車型列入了國(guó)家《汽車產(chǎn)品目錄》。

然而，由于生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)不善等種種原因，安馳汽車尚未完全興盛就開始走向沒落，逐漸處于停產(chǎn)、半停產(chǎn)狀態(tài)。2004年，安馳宣告破產(chǎn)。

蒙城縣發(fā)改委主任鄭士彪用三個(gè)“難”形容了當(dāng)時(shí)安馳的處境——破產(chǎn)難、安置難、重組難。因?yàn)橘Y產(chǎn)全部被抵押，安馳幾乎身無分文，財(cái)政吃緊的蒙城縣硬是從政府財(cái)政里撥出1000多萬，配上省里給的960萬，安置了職工。

“小縣城里能有一個(gè)汽車廠不容易，無論如何要把它保全下來?！奔幢闶侨绱似D難，蒙城卻始終堅(jiān)守著心中那團(tuán)濃濃的汽車情結(jié)。為了維護(hù)現(xiàn)有的汽車產(chǎn)品目錄，蒙城縣每年從縣財(cái)政拿出幾十萬甚至上百萬保持生產(chǎn)一定數(shù)量的汽車，咬牙堅(jiān)持了下來。鄭士彪告訴《決策》：“當(dāng)時(shí)縣里的信念就是，有了這一朵小火苗，就有了基礎(chǔ)，就能引來戰(zhàn)略投資者，蒙城的汽車產(chǎn)業(yè)就能發(fā)展起來?！?/p>

異常艱難的重組之路

安馳未來的路怎么走？重組被提上日程。

經(jīng)歷了不下于幾十家國(guó)內(nèi)外客商的考察，2007年，安馳被浙江臺(tái)州的中能集團(tuán)整體收購(gòu)，進(jìn)行資產(chǎn)重組后擴(kuò)建至蒙城縣經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)。占地近300畝的廠房建設(shè)好后，安馳的微型轎車、微卡、微面、SUV、皮卡等產(chǎn)品的年生產(chǎn)能力達(dá)到5萬輛。

然而，安馳的發(fā)展再一次遭遇瓶頸。由于國(guó)家汽車產(chǎn)業(yè)政策修訂調(diào)整，安馳公司在原有車型基礎(chǔ)上研發(fā)的新型號(hào)遲遲不能被列入國(guó)家車輛產(chǎn)品目錄，這等于扼住了其進(jìn)一步發(fā)展的咽喉。另一方面，中能集團(tuán)之前的老本行是摩托車生產(chǎn)，涉足汽車生產(chǎn)畢竟存在跨界發(fā)展的鴻溝，在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)方面也暴露出一些問題，生產(chǎn)期間一直處于虧損經(jīng)營(yíng)狀態(tài)。

2009年2月，時(shí)任安徽省省長(zhǎng)王三運(yùn)到蒙城視察時(shí)，提出打造“南有奇瑞，中有江淮，北有安馳”的安徽汽車產(chǎn)業(yè)框架，要求相關(guān)部門對(duì)蒙城汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展給予大力支持。

不久，省委組織部選派江淮乘用車營(yíng)銷公司副總經(jīng)理李傳揚(yáng)到蒙城縣掛職擔(dān)任副縣長(zhǎng)，借助這一契機(jī)，江汽集團(tuán)走進(jìn)了蒙城。于安馳而言，利用江汽的車輛“準(zhǔn)生證”，可以突破現(xiàn)存的發(fā)展桎梏；對(duì)江汽來說，安馳的微車項(xiàng)目也填補(bǔ)了其發(fā)展戰(zhàn)略上的空白點(diǎn)，擴(kuò)大了產(chǎn)品的覆蓋面。同時(shí)，這一合作也將為優(yōu)化蒙城的縣域經(jīng)濟(jì)格局，振興皖北經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到推波助瀾的作用。

但是，對(duì)于這一合作，中能集團(tuán)一開始并不歡迎。一方面，從摩托車升級(jí)到汽車領(lǐng)域，中能集團(tuán)看重這來之不易的平臺(tái)，另一方面，當(dāng)時(shí)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)虧損狀況也還處在其可控的范疇。可是從安馳汽車長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展前景來看，與江淮的聯(lián)姻無疑是最佳的選擇。

那一年的春節(jié)讓鄭士彪很是難忘，縣委書記下命令讓他和李傳揚(yáng)一起去浙江做中能領(lǐng)導(dǎo)的工作，從臘月28開始，鄭士彪就不停地?fù)艽驅(qū)Ψ降氖謾C(jī)，始終無人接聽。年后的一天，當(dāng)電話終于撥通后，鄭士彪馬上表示要趕過去。手機(jī)上的未接來電和風(fēng)塵仆仆出現(xiàn)的兩人終于打動(dòng)了中能的領(lǐng)導(dǎo)，對(duì)方表示愿意和江淮集團(tuán)合作。

2010年7月28日，江汽集團(tuán)、安馳汽車與蒙城縣政府三方正式簽訂合作協(xié)議。同年9月8日，安徽江淮安馳汽車有限公司舉行揭牌儀式，蒙城縣的“汽車夢(mèng)”有了一個(gè)可以承載的平臺(tái)。

而后，江淮安馳團(tuán)隊(duì)用最短的時(shí)間減少了磨合期的陣痛，提出“建網(wǎng)點(diǎn)，出新品，上質(zhì)量，壯規(guī)?！保〉昧艘幌盗姓駣^人心的成績(jī)。

2011年3月，公司實(shí)現(xiàn)當(dāng)月扭虧為盈，8月實(shí)現(xiàn)全年扭虧為盈。江淮安馳正式經(jīng)營(yíng)的第一年，實(shí)現(xiàn)全年累計(jì)生產(chǎn)汽車6600余輛，銷售6200輛，實(shí)現(xiàn)銷售收入3億元，上繳利稅700多萬。江淮安馳商務(wù)部部長(zhǎng)程良初告訴《決策》：“截至8月底已經(jīng)生產(chǎn)銷售了6200多輛車，同比增長(zhǎng)55%，年底應(yīng)該能突破1萬輛。”

與此同時(shí)，公司的產(chǎn)品也新增加了12款車型，產(chǎn)品質(zhì)量有了較大提升，經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)得到擴(kuò)展，有效經(jīng)銷商的數(shù)量從20余家增加到80余家。

超百億產(chǎn)業(yè)集群呼之欲出

正是這樣蓬勃向上的勢(shì)頭讓江淮集團(tuán)增添了信心，2011年11月7日，江淮安馳全新的微車項(xiàng)目奠基儀式在蒙城經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)舉行。根據(jù)江淮集團(tuán)公司的戰(zhàn)略布局和發(fā)展規(guī)劃，這里將作為其微型車生產(chǎn)基地，項(xiàng)目包括沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝，生產(chǎn)的產(chǎn)品微面和微卡面向國(guó)內(nèi)外中高端客戶群。

今年3月，項(xiàng)目正式破土動(dòng)工。目前，四大工藝車間的鋼結(jié)構(gòu)搭建接近尾聲，預(yù)計(jì)年底時(shí)廠房基本建成。程良初告訴《決策》：“明年年初設(shè)備進(jìn)廠的條件就具備了，屆時(shí)將進(jìn)行安裝調(diào)試，到2013年8月微卡可以實(shí)現(xiàn)小批量投產(chǎn)，企業(yè)的目標(biāo)是2015年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)15萬輛微車?！?/p>

當(dāng)然，這一項(xiàng)目的背后還將帶動(dòng)一整條汽車產(chǎn)業(yè)鏈的躁動(dòng)。鄭士彪告訴《決策》：“如果企業(yè)能做到量產(chǎn)15萬輛，那么將吸引50家規(guī)模配套企業(yè)的進(jìn)入。”程良初也分析了江淮安馳微車項(xiàng)目的思路，準(zhǔn)備在新項(xiàng)目周圍形成一個(gè)供應(yīng)巢，主力的供應(yīng)商都在附近建廠，從而有利于產(chǎn)業(yè)集群的形成。為此，蒙城縣政府已在經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)內(nèi)預(yù)留1000畝土地，用作核心零部件制造企業(yè)生產(chǎn)用地。

跳出汽車制造業(yè)的坐標(biāo)系，蒙城縣的“汽車夢(mèng)”正在形成星火燎原的蔓延之勢(shì)。

2011年，蒙城縣實(shí)現(xiàn)汽車銷售額25億元，銷售車輛4.5萬輛，新建成汽車4S店22家。兩個(gè)月前，蒙城縣汽車會(huì)展中心綜合體項(xiàng)目正式舉行簽約儀式，這一占地220畝、總投資3億元的項(xiàng)目是集汽車會(huì)展、銷售、維修、會(huì)議、餐飲、住宿等為一體的汽車銷售展示綜合體。對(duì)汽車后市場(chǎng)的重視，也逐漸進(jìn)入蒙城縣汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃的大局中。

在“十二五”規(guī)劃中，蒙城縣提出，立足皖北，面向中部，輻射全國(guó)，積極引入資金雄厚和技術(shù)先進(jìn)的戰(zhàn)略合作者，將汽車產(chǎn)業(yè)建設(shè)成為蒙城的核心經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，努力打造皖北地區(qū)最大的集汽車制造、改裝、加工、整車銷售、汽車展示、配件供應(yīng)、售后服務(wù)、信息反饋“六位一體”的汽車產(chǎn)業(yè)鏈，打造超百億產(chǎn)業(yè)，將蒙城建設(shè)成為安徽省重要的汽車生產(chǎn)基地和汽車貿(mào)易基地。

蒙城縣縣長(zhǎng)車照啟告訴《決策》：“無論是計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代還是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)時(shí)代，一個(gè)縣城做汽車，這種勇氣都是可嘉的，幾經(jīng)磨難、幾經(jīng)波折，我們沒有被淘汰?！?/p>

如今，這個(gè)執(zhí)著的皖北小城依然守著它的“汽車夢(mèng)”，并一步一個(gè)腳印地為這個(gè)夢(mèng)想踏平地基，期待著美夢(mèng)成真的一天。