聯(lián)合航天聯(lián)盟公司（USA）已被其母公司——波音和洛克希德·馬丁公司要求停止從事新的業(yè)務(wù)。USA的航天飛機(jī)合同于2012年9月即將到期，而這家NASA的重要合同商一直在努力在后航天飛機(jī)時(shí)代開拓出新的角色。

有關(guān)行業(yè)消息人士稱，USA在2011年12月的咨詢委員會上通報(bào)了波音與洛馬的決定。

USA未出席2011年12月6日舉行的一年2次的合同商CEO與NASA局長Bolden的圓桌會議。出席這一會議的為NASA最大的合同商的領(lǐng)導(dǎo)，其中包括波音網(wǎng)絡(luò)與空間系統(tǒng)公司的總裁、洛馬航天系統(tǒng)公司的執(zhí)行副總裁。

自從航天飛機(jī)退役，關(guān)于USA的推測已很多，公司已被迫陸續(xù)解雇員工。目前USA沒有其它NASA的合同，只有小規(guī)模的涉及航天飛機(jī)的航天計(jì)劃運(yùn)營合同，包括一個(gè)約翰遜航天中心的集成任務(wù)和運(yùn)營合同，該合同也執(zhí)行到9月份。USA的航天計(jì)劃運(yùn)營合同最后被延長到10月，航天飛機(jī)計(jì)劃有關(guān)的活動(dòng)將在11月結(jié)束，包括退役的航天飛機(jī)準(zhǔn)備在博物館展出。延長并更改后的合同價(jià)值約2.8億美元，設(shè)定期滿于9月底。USA稱，在其2011年修改了肯尼迪航天中心支持合同之后沒有得到新的合同。USA的發(fā)言人2012年初稱，波音與洛馬正在討論USA的未來。

NASA正在促進(jìn)新的載人航天飛行支持合同，以過度航天飛機(jī)與下一個(gè)系統(tǒng)之間的間隔時(shí)期。USA的發(fā)言人拒絕評論該公司是否打算從事支持商業(yè)乘員及貨運(yùn)飛船服務(wù)的試驗(yàn)和運(yùn)營支持合同（TOSC）。而波音的發(fā)言人稱，波音準(zhǔn)備投標(biāo)這個(gè)預(yù)計(jì)將于10月授予的合同，其認(rèn)為它是波音于2002年獲得的檢驗(yàn)、裝配及有效載荷加工服務(wù)合同的延續(xù)。NASA已經(jīng)2次延長了波音獲得的這個(gè)合同，合同的總價(jià)值為8.25億美元，目前該合同將執(zhí)行到9月。（LH）