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        鍋爐煙道系統(tǒng)強(qiáng)振問題的分析和治理

        2012-10-21 11:54:48
        中國(guó)設(shè)備工程 2012年12期
        關(guān)鍵詞:煙道導(dǎo)流固有頻率

        謝 民

        (華菱湘潭鋼鐵有限公司,湖南 湘潭 411101)

        1.前言

        湘潭鋼鐵有限公司動(dòng)力廠2#鍋爐型號(hào):JG-130/3.82-Q,額定負(fù)荷為130t/h。它的煙氣由甲、乙兩臺(tái)引風(fēng)機(jī)(引風(fēng)機(jī)型號(hào):Y4-73-11-20D,額定轉(zhuǎn)速998r/min)送入2#、4#、5#鍋爐的集合煙道,再由分別位于集合煙道兩端的1#、2#煙囪排出。

        當(dāng)2#鍋爐負(fù)荷<90t/h時(shí),只需開一臺(tái)引風(fēng)機(jī),則煙道系統(tǒng)振動(dòng)正常。當(dāng)2#鍋爐運(yùn)行負(fù)荷>90t/h時(shí),甲、乙兩臺(tái)引風(fēng)機(jī)必須同時(shí)運(yùn)行,此時(shí)引風(fēng)機(jī)及煙道振動(dòng)較大,甲引風(fēng)機(jī)風(fēng)門開40%、乙引風(fēng)機(jī)風(fēng)門開60%以上時(shí),肉眼可見管道有大幅擺動(dòng),多處煙道保溫和耐火磚脫落,操作人員對(duì)引風(fēng)機(jī)擋板開度及鍋爐的運(yùn)行方式進(jìn)行調(diào)整,效果不明顯,對(duì)系統(tǒng)的安全運(yùn)行構(gòu)成巨大威脅。

        由于煙道系統(tǒng)振動(dòng)嚴(yán)重超標(biāo),2#鍋爐一般均只能低負(fù)荷運(yùn)行,嚴(yán)重影響生產(chǎn)和節(jié)能降耗,因此急需進(jìn)行振動(dòng)治理。

        2.振動(dòng)測(cè)試內(nèi)容及數(shù)據(jù)特點(diǎn)分析

        (1)振動(dòng)測(cè)試內(nèi)容。

        ①各工況下引風(fēng)機(jī)及煙道系統(tǒng)不同部位振動(dòng)幅值測(cè)試和評(píng)價(jià)。

        ②各工況下引風(fēng)機(jī)及煙道系統(tǒng)不同部位振動(dòng)頻譜分析及故障診斷。

        ③引風(fēng)機(jī)及煙道系統(tǒng)不同部位固有頻率的測(cè)試。

        (2)煙道系統(tǒng)布置圖及振動(dòng)測(cè)點(diǎn)示意圖如圖1所示。

        (3)振動(dòng)測(cè)試工況及數(shù)據(jù)列表。

        ①振動(dòng)測(cè)試。測(cè)試時(shí),維持1#、4#、5#鍋爐及其引風(fēng)機(jī)工況不變。2#鍋爐及引風(fēng)機(jī)分為7個(gè)工況來進(jìn)行,在每個(gè)工況下進(jìn)行以上的測(cè)試內(nèi)容,7個(gè)工況振動(dòng)數(shù)據(jù)如表1所示。

        圖1 煙道系統(tǒng)布置圖及振動(dòng)測(cè)點(diǎn)示意圖

        表1 煙道振動(dòng)值(只列出振幅大的位置) /μm

        ②煙道測(cè)點(diǎn)固有頻率測(cè)試。

        鍋爐停爐時(shí),在風(fēng)機(jī)停止運(yùn)行的情況下,采用敲擊法分別對(duì)煙道幾處振動(dòng)較大位置的固有頻率進(jìn)行了測(cè)量,結(jié)果如表2所示。

        表2 煙道各部分固有頻率

        3.振動(dòng)數(shù)據(jù)特點(diǎn)分析

        ⑴單開2#鍋爐兩臺(tái)引風(fēng)機(jī)中的一臺(tái)時(shí)(工況1~4),煙道系統(tǒng)振動(dòng)相對(duì)較小。

        ⑵2#鍋爐甲乙風(fēng)機(jī)同時(shí)運(yùn)行時(shí)(工況5~7),煙道系統(tǒng)振動(dòng)較強(qiáng)烈,尤其是在煙道接口處及拐彎處,振動(dòng)相比其他處較強(qiáng)烈,且可以明顯看到保溫護(hù)板在振動(dòng)。

        ⑶單開甲引風(fēng)機(jī)時(shí),煙道的振動(dòng)頻率成分主要為8.21Hz,幅值較小。

        工況1測(cè)點(diǎn)1的振動(dòng)頻譜如圖2所示。

        圖2 工況1測(cè)點(diǎn)1的頻譜

        (4)單開乙引風(fēng)機(jī)時(shí),煙道振動(dòng)頻率成分主要為8.08 Hz、16.54Hz(引風(fēng)機(jī)工頻),當(dāng)乙引風(fēng)機(jī)開度為100%時(shí),還伴隨著其他低頻成分。工況2測(cè)點(diǎn)3的頻譜如圖3所示。

        圖3 工況2測(cè)點(diǎn)3的頻譜

        (5)兩引風(fēng)機(jī)同時(shí)運(yùn)行時(shí)工況6時(shí)9點(diǎn)最大達(dá)6200μm,此時(shí)頻譜圖如圖4所示。煙道的振動(dòng)頻率成分主要為10.34Hz。

        圖4 工況6測(cè)點(diǎn)9的頻譜圖

        從以上試驗(yàn)測(cè)試結(jié)果可以看出:①風(fēng)機(jī)及風(fēng)道的振動(dòng)主要頻率成分主要為8.08Hz(單開乙引風(fēng)機(jī))、8.21Hz(單開甲引風(fēng)機(jī))、10.34Hz(甲乙風(fēng)機(jī)同開)、16.54Hz(引風(fēng)機(jī)工頻);②煙道振動(dòng)已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過相關(guān)振動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定,不宜長(zhǎng)期運(yùn)行,必須進(jìn)行振動(dòng)治理。

        4.振動(dòng)原因分析

        (1)氣流分布不均勻誘發(fā)氣柱共振。

        煙道系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜,在引風(fēng)機(jī)進(jìn)、出口煙道存在多個(gè)變截面通道及彎頭,如從2#鍋爐尾部出來的煙道先經(jīng)三叉接口將煙氣分為兩部分分別進(jìn)入兩臺(tái)引風(fēng)機(jī),且在進(jìn)入引風(fēng)機(jī)前經(jīng)過了一個(gè)90°的大拐角錐形喇叭口形彎頭,在引風(fēng)機(jī)出口與進(jìn)入煙囪的煙道連接段,有一個(gè)135°彎頭,有一個(gè)變截面的擴(kuò)張管接頭。2#~5#鍋爐煙道系統(tǒng)將幾臺(tái)鍋爐的煙道并在了一起,即2#、4#、5#鍋爐的煙氣分別由引風(fēng)機(jī)引出后進(jìn)入煙氣母管,再?gòu)臒煔饽腹軆啥朔謩e進(jìn)入1#、2#煙囪排入大氣。其復(fù)雜的結(jié)構(gòu)系統(tǒng)和氣流的分布不均勻,極易造成氣流產(chǎn)生脈動(dòng),在甲乙風(fēng)機(jī)同開和一定工況下,煙道內(nèi)氣流的渦動(dòng)頻率與煙道氣柱的固有頻率(10.34Hz)接近,發(fā)生了氣柱共振。

        氣流的渦動(dòng)是多方面的因素造成的:第一,主最要的方面在煙道內(nèi),流體來自不同方向,流體之間相互混合,產(chǎn)生了渦流形成旋渦;第二,風(fēng)機(jī)入口導(dǎo)流器后面的二次流誘發(fā)振動(dòng)。由于引風(fēng)機(jī)入口導(dǎo)流器設(shè)計(jì)不合理,會(huì)在導(dǎo)流器后面形成二次流,二次流是一種附加于主流運(yùn)動(dòng)之上的同主流方向相垂直的流動(dòng),形成二次流的旋渦強(qiáng)度都比較高。二次流的特點(diǎn)是沒有單一的脈動(dòng)頻率,且脈動(dòng)頻率不固定,隨流量而變,其脈動(dòng)強(qiáng)度在流量為風(fēng)機(jī)最大流量的50%左右時(shí)最大(工況5和6);第三,風(fēng)機(jī)出口煙道進(jìn)入主煙道時(shí),由于煙道截面積的改變和流體方向的改變,形成旋渦;第四,風(fēng)機(jī)旋轉(zhuǎn)脫流誘發(fā)振動(dòng)。從兩臺(tái)引風(fēng)機(jī)熱態(tài)振動(dòng)試驗(yàn)結(jié)果看,煙道系統(tǒng)振動(dòng)與煙氣流量有密切的關(guān)系。當(dāng)引風(fēng)機(jī)進(jìn)口擋板開度在小于40%范圍內(nèi)時(shí),引風(fēng)機(jī)和煙道系統(tǒng)振動(dòng)很大,振動(dòng)主要頻率為10Hz左右,當(dāng)擋板開度大于60%以上避開了旋轉(zhuǎn)脫流工況區(qū)后,氣流變得相對(duì)平穩(wěn),煙道振動(dòng)大幅度降低。說明在進(jìn)口擋板開度較小時(shí),引風(fēng)機(jī)主要存在旋轉(zhuǎn)脫流現(xiàn)象。同時(shí),其結(jié)構(gòu)(變截面、支撐架及彎頭)引起氣流不均勻也是引起振動(dòng)的原因。

        ⑵測(cè)試系統(tǒng)固有頻率表明它遠(yuǎn)離氣體的氣柱固有頻率,不會(huì)發(fā)生系統(tǒng)結(jié)構(gòu)共振。

        ⑶由于煙道局部剛度不佳在一定程度上放大了煙道的振動(dòng)。

        5.治理方案

        根據(jù)振動(dòng)原因分析,鍋爐煙道系統(tǒng)強(qiáng)振的治理,將從三方面考慮:一是改變氣柱固有頻率;二是減少氣流渦動(dòng);三是煙道系統(tǒng)局部加固提高剛度。

        ⑴引風(fēng)機(jī)治理方案。

        圖5 整流器結(jié)構(gòu)圖

        ①引風(fēng)機(jī)入口煙道加裝整流器。整流器是由空心園管及四周伸出的一些平板組成。整流器的結(jié)構(gòu)和安裝對(duì)消振效果和風(fēng)機(jī)運(yùn)行狀況影響很大,結(jié)構(gòu)如圖5所示。

        ②引風(fēng)機(jī)入口90°轉(zhuǎn)角增裝弧形板及加固。引風(fēng)機(jī)口煙道90°轉(zhuǎn)彎渦殼處結(jié)構(gòu)復(fù)雜,截面積變化很大,煙氣流動(dòng)非常不平穩(wěn),產(chǎn)生了劇烈渦動(dòng)。因此,在90°轉(zhuǎn)彎處渦殼內(nèi)部截面接合部加焊厚為5mm的小弧型鋼板,以使氣流沿弧線型鋼板流過。同時(shí),在渦殼外部平板面上沿垂直、水平方向加焊規(guī)格100mm的槽鋼和規(guī)格60mm角鋼加固,兩臺(tái)引風(fēng)機(jī)進(jìn)口煙道轉(zhuǎn)彎處兩個(gè)平面板之間自上而下用4根100mm的槽鋼電焊連接,以增加其剛度、減小振動(dòng)。

        ③阻旋板的設(shè)計(jì)和安裝。阻旋板采用厚8mm的普通A3鋼板現(xiàn)場(chǎng)制作,阻旋板安裝于引風(fēng)機(jī)入口錐型管前端中心線正下方,阻旋板與前后支撐架及錐型管底部接觸邊兩側(cè)均須滿焊。為提高阻旋板剛性,在阻旋板中部左右兩側(cè)各焊一根φ30mm圓鋼支撐。

        ④引風(fēng)機(jī)出口設(shè)計(jì)加裝導(dǎo)向葉片。由于引風(fēng)機(jī)出口135°擴(kuò)散彎頭及其后面煙道的振動(dòng)是渦流引起的。該彎頭本身帶有擴(kuò)散角,氣流流經(jīng)彎頭時(shí),既改變流動(dòng)方向,同時(shí)又進(jìn)行擴(kuò)散,導(dǎo)致轉(zhuǎn)彎的近外壁和近內(nèi)壁處及擴(kuò)散管靠近風(fēng)道壁處出現(xiàn)氣流與管壁分離現(xiàn)象,以至形成渦流區(qū)。運(yùn)行中渦流不斷產(chǎn)生并促使煙道振動(dòng)。

        導(dǎo)向葉片由兩片組成,中心角取45°,葉片寬度為2000mm,弧長(zhǎng)為1400mm(半徑取1680mm)。

        ⑤引風(fēng)機(jī)出口斜煙道的加固。在兩臺(tái)引風(fēng)機(jī)出口斜煙道第1節(jié)的四周,每一面都用60mm×60mm角鐵成叉型加固,增加出口煙道剛度,從而減小振動(dòng)。

        (2)煙道治理方案。

        ①導(dǎo)流板的設(shè)計(jì)安裝。在煙道系統(tǒng)中的I、J兩個(gè)彎道及G、I與J間的直段等處加裝導(dǎo)流板,每處加2塊導(dǎo)流板,導(dǎo)流板側(cè)面進(jìn)行坡口處理后與煙道頂、底兩壁面滿焊,導(dǎo)流板之間采用支撐杠(φ60mm鋼管)加固,以增強(qiáng)葉片剛度,防止其受氣流的影響而變形。導(dǎo)流板迎風(fēng)面打磨圓角,降低氣體的流動(dòng)阻力。

        ②煙道系統(tǒng)外側(cè)的加固。由于煙道系統(tǒng)各點(diǎn)在熱態(tài)所測(cè)振動(dòng)頻譜的頻率較低。因此,運(yùn)行中容易被引風(fēng)機(jī)入口導(dǎo)流器后面的二次流激發(fā)振動(dòng)。對(duì)檢測(cè)振動(dòng)較大的部位需進(jìn)行加固處理。在其煙道外側(cè)F、G、I、J等振動(dòng)大的部位分別沿周向焊若干圈100的槽型鋼,以增加其剛度,減小振動(dòng)。每?jī)扇Σ坌弯撻g相距500mm,同時(shí)每圈槽型鋼間加焊12根槽型鋼橫梁,高度方向每側(cè)焊4根,頂上焊4根。

        ③煙道系統(tǒng)內(nèi)側(cè)的加固。內(nèi)部采用“井”形加固方式進(jìn)行支承加固,選用φ60mm鋼管加工成“井”形件焊接于煙道內(nèi)壁,兩支承件間相距約1.5m,共約25個(gè)。

        6.方案實(shí)施及檢測(cè)結(jié)果評(píng)價(jià)

        根據(jù)確定的治理方案,進(jìn)行了分步實(shí)施。首先在不停爐的情況下進(jìn)行了煙道外部加固的實(shí)施,并檢測(cè)到F、G、I 3點(diǎn)的振動(dòng)明顯減小,其他各點(diǎn)的振動(dòng)狀況變化不大。在2#鍋爐停爐和切斷煙道系統(tǒng)與其它鍋爐聯(lián)系的情況下,對(duì)引風(fēng)機(jī)風(fēng)鼓、煙道內(nèi)部進(jìn)行了治理。根據(jù)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)≤500μm,治理完成后對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行運(yùn)行檢測(cè),煙道系統(tǒng)治理后的最大振動(dòng)值為450μm(出現(xiàn)在風(fēng)機(jī)入口煙道處),滿足驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。

        [1]鄢曉忠等.130t/h鍋爐煙道系統(tǒng)振動(dòng)分析及綜合治理[J].長(zhǎng)沙理工大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版),2007(3):63-67.

        [2]姚鳴.風(fēng)機(jī)機(jī)殼振動(dòng)原因分析與試驗(yàn)研究[J].江蘇電機(jī)工程,2002(8):14-16.

        [3]吳柏楊.大型電站鍋爐尾部煙道聲學(xué)振動(dòng)機(jī)理及消除措施[J].鍋爐技術(shù),2000(10):23-25.

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