何科偉重卡導流罩裝配問題現(xiàn)狀分析及工藝優(yōu)化何科偉（陜西重型汽車有限公司，陜西 西安 710200）導流罩是重卡的主要組成部分之一，可以降低車輛風阻、噪聲及油耗。文章從工藝角度出發(fā)，介紹了重卡導流罩裝配工藝現(xiàn)狀，從裝配工序、工位、工時等方面分析存在的問題及不足，優(yōu)化導流罩支架材質(zhì)、裝配工序、人員定額、工藝布局等，提出導流罩裝配工藝上的優(yōu)化方案。該方案滿足公司整車裝車節(jié)拍，降低了裝配難度，提升了裝配效率。重卡；導流罩；工藝現(xiàn)狀；裝配工序；工藝優(yōu)化導流罩是卡車駕

司本發(fā)明涉及一種導流筒鉬質(zhì)固定裝置，設(shè)置于外導流筒與內(nèi)導流筒之間，包括上固定段和連接段；所述的上固定段與外導流筒水平上口連接；所述的連接段的下部與外導流筒的下部連接；所述上固定段的寬度為29～31 mm，長度為41～42 mm；所述連接段的寬度為14～16 mm；上固定段與連接段呈拐角連接，所述的拐角角度與外導流筒的拐角角度一致。本發(fā)明采用固定支架代替石墨外導流筒L形拐彎處承受重力，可以有效延長使用壽命的同時，降低生產(chǎn)成本，并且方便安裝，結(jié)構(gòu)簡單。

[1]。熱發(fā)射中導流器設(shè)計的合理性，可提高發(fā)射的安全穩(wěn)定可靠性[2]。國內(nèi)外對于火箭發(fā)射的燃氣流場的數(shù)值分析研究較多[3-9]，但是對于導流器的公開文獻較少。本文主要研究了導流器不同外形對于發(fā)射流場的不同規(guī)律，對火箭發(fā)射的導流器設(shè)計具有指導意義。利用數(shù)值模擬仿真技術(shù)燃氣射流的沖擊和侵蝕，可高效細致地分析流場附近的壓力和溫度，給出導流器與火箭及發(fā)射臺兼容的最優(yōu)模型。本文通過數(shù)值模擬仿真計算方法，建立了3種導流器模型，計算了燃氣射流對發(fā)射臺和導流面的流場特性，

響。目前主流使用導流器來承受燃氣射流的沖擊，并將其排導至有利的方向。導流器的類型主要有單面導流器、雙面導流器、組合型導流器、圓錐形導流器等。谷榮亮等[3]闡述了燃氣流合理排導的必要性，分析和比較了燃氣流內(nèi)導流和外導流，論述了燃氣流內(nèi)導流的優(yōu)越性和外導流的局限性，表述了箱式垂直發(fā)射裝置燃氣流排導的發(fā)展方向。陳勁松等[4]對雙面導流器的排導規(guī)律及導流效果進行了仿真分析與試驗研究。趙若男等[5]采用計算流體力學方法，對不同型面導流器的燃氣排導效果進行了分析，發(fā)現(xiàn)

程中，加入合適的導流片后會對氣體的運動方向產(chǎn)生一定的導向作用，從而改善氣液兩相的接觸狀態(tài)，提高反應(yīng)程度[6]。本文選擇了90°導流片、45°逆流導流片、45°順流導流片和無導流片四種結(jié)構(gòu)，通過數(shù)值模擬，研究了不同轉(zhuǎn)速、氣量下氣體導流片對旋轉(zhuǎn)床干床壓降和氣體分布均勻性的影響。同時，開展實驗對模擬結(jié)果進行驗證，確定了氣體導流片對三甘醇脫水效率的影響程度。1 計算模型及方法1.1 物理模型本文以實驗所用逆流旋轉(zhuǎn)床的實際尺寸為參照，采用Solidworks軟件建立

[1]。伸縮節(jié)內(nèi)導流筒的安裝則可以減少伸縮節(jié)段的水頭損失，并保護波紋管等水封設(shè)施。某電廠自伸縮節(jié)投運后，部分機組伸縮節(jié)內(nèi)出現(xiàn)導流板撕裂等現(xiàn)象，通過對現(xiàn)場情況的勘察和定性分析，對伸縮節(jié)導流板進行改造，并對改造后的伸縮節(jié)導流板進行原型觀察，以了解伸縮節(jié)導流板破壞機理，通過長期檢查結(jié)果驗證改造后的實際效果，為后期伸縮節(jié)導流板的維護改造奠定堅實的基礎(chǔ)，確保伸縮節(jié)安全穩(wěn)定運行。1 伸縮節(jié)導流板介紹某電站設(shè)置的伸縮節(jié)，結(jié)構(gòu)上主要由上下游內(nèi)套筒、上下游波紋管、上下游水封

，需使用到裂縫的導流能力這一關(guān)鍵參數(shù)[6-8]。在進行壓裂工藝改造中，在施工的不同階段往往會泵入不同粒徑的支撐劑[9-10]，當不同粒徑的支撐劑混合后，其導流能力與單一粒徑的支撐劑相比會產(chǎn)生一定的變化，無法使用單一支撐劑導流能力進行計算[11-12]。因此需要開展不同粒徑支撐劑組合下的導流能力實驗，以探尋支撐劑組合對其導流能力影響的規(guī)律，最終為水力壓裂支撐裂縫導流能力和壓裂效果預測提供重要的基礎(chǔ)參數(shù)和指導。1 支撐劑性能及實驗方法1.1 支撐劑基本性能參數(shù)

水利工程施工中的導流施工時，必須依據(jù)現(xiàn)場的情況，充分考慮導流截流落差與下游水位之間的關(guān)系，有針對性地控制導流施工。結(jié)合以往對于此方面的研究中，主要依靠堵頭施工進行，但并未結(jié)合相關(guān)的應(yīng)力分析，因此，在實際應(yīng)用中的控制效果遠不如預期，造成控制軸力低的問題[1]。水利工程施工中的導流施工是水庫投入運行的一個重要階段，導流施工工作成功與否，事關(guān)全局，所以導流施工工作既是一項非常重要的工程，也是一項非常慎重的工作，必須高度重視，確保安全順利地完成導流施工任務(wù)[2]。

除險加固中鋼圍堰導流管的應(yīng)用,致力于通過鋼圍堰導流管提高水庫除險加固平均流速。1 劃分鋼圍堰導流管管徑在水庫除險加固中適用范圍在水庫除險加固中鋼圍堰導流管的應(yīng)用研究中,必須預先掌握不同鋼圍堰導流管管徑在水庫除險加固中適用范圍,確保鋼圍堰導流管管徑在水庫除險加固中應(yīng)用的可行性[1]。本文采用計算鋼圍堰導流管水力的方式,選擇與水庫除險最大洪水流量相匹配的鋼圍堰導流管管徑。設(shè)鋼圍堰導流管水力的計算表達式為Q,可得公式(1)。(1)式中：μ為水力流量系數(shù);c為鋼圍

就是在葉輪外部加導流罩。目前，對于海流能發(fā)電機組導流罩的研究多數(shù)采用數(shù)值仿真的方法，王樹杰等[4]對4 種不同母線線型的導流罩進行了數(shù)值模擬，并初步分析了開口張角對圓型導流罩水動力學性能的影響；鄧智雯等[5]利用正交表對不同結(jié)構(gòu)參數(shù)下的直線型導流罩進行了數(shù)值模擬，并通過極差分析法得出了影響加速性能的結(jié)構(gòu)參數(shù)的主次順序；胡海鵬等[6]對臥式水輪機導流罩的長度以及開口張角進行了CFD仿真分析，并進行了水槽實驗；陳正壽等[7]分別計算了擬定的不同形狀的10 種導

208）1 施工導流形式水利工程施工導流是指采用導、引、攔、蓄、排等水流控制措施， 解決河道過流與水利工程施工環(huán)境要求之間的矛盾， 減小河道水流對水利工程施工產(chǎn)生的不利影響［1］。施工導流大體上可分為一次攔斷河床圍堰導流和分期圍堰導流兩大類， 按照泄水建筑物可分為明渠導流、隧洞導流、涵管導流、渡槽導流，以及施工過程中壩體底孔導流、壩體缺口導流、永久性泄水建筑物導流的組合方式［2］。 在工程實踐中，無論采用何種導流方式，施工導流不同階段泄水建筑物也因勢變化。

6)1 研究背景導流網(wǎng)在風電葉片生產(chǎn)過程中必不可少，主要起導流作用，可以在樹脂灌注過程中促進樹脂流動，使樹脂均勻分散到部件的每一處[1-2]。因此，導流網(wǎng)導流速率在風電葉片成型真空灌注過程中極其重要。為在生產(chǎn)過程中提高樹脂灌注速率[3]，本實驗研究不同規(guī)格導流網(wǎng)影響導流速率的主要因素，見表1。表1 材料基本信息Tab.1 Basic information of materials2 實驗數(shù)據(jù)2.1 導流網(wǎng)克重對流速的影響2.1.1 克重對導流網(wǎng)橫、縱方向

船采用雙機雙槳帶導流罩的可調(diào)螺距螺旋槳。在試航和運營過程中發(fā)現(xiàn)該船螺旋槳螺距在80%左右時導流罩振動很大進而引起全船振動[1]，進塢檢查后發(fā)現(xiàn)導流罩內(nèi)環(huán)和槳葉稍有磨損刮擦情況。查閱相關(guān)文獻發(fā)現(xiàn)，這些文獻多是從共振、流體、艉部結(jié)構(gòu)合理性等角度分析船舶的振動問題，如：許晶等[2]對螺旋槳在不均勻流場中運轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的激振力會導致船體振動的問題進行了研究，通過在艉部設(shè)計并加裝整流鰭改善了振動問題。本文則從槳葉和導流罩設(shè)計間隙過小角度分析船體振動問題。本文針對導流罩內(nèi)

工程項目中出現(xiàn)了導流墻和導流管的導流方式，設(shè)計往往忽略了衰變池設(shè)計的基本原理，需確保一定的停留時間。從表面看，在衰變池中增加導流措施是為防止廢水的短流，但往往在具體導流措施上忽略了導流墻、導流管設(shè)置部位問題，設(shè)計的隨意性較大，特別是造成水流停留時間的差異較大。針對連續(xù)式衰變池的特點，合理設(shè)計衰變池中的導流很有必要[1-2]。1 導流方式的設(shè)計在衰變池的設(shè)計中，其容積的計算應(yīng)按最長半衰期核素(同位素)的10個半衰期(T)計算或按同位素的衰變公式計算[3-6]

情況不同，在進行導流的時，往往存在一定的風險。為了不造成較大的安全隱患，最好的辦法就是全面提升導流工作的相關(guān)技術(shù)。在這種情況下，筆者展開了如下內(nèi)容的探究。1 水利水電項目施工建設(shè)中的導流問題研究和導流流量設(shè)計1.1 水利水電項目施工建設(shè)中的導流問題水利水電工程施工中，影響導流效果的因素較多，包括地形條件、水文條件、地質(zhì)條件等。眾所周知，地形高低影響水流方向，導流過程中應(yīng)借助原有的地形條件，應(yīng)用合理的導流技術(shù)，在保證導流效果的同時盡可能的減少導流施工量。水利

建設(shè)過程中，施工導流工作發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，在實際施工過程中，為了提高水利水電工程的整體質(zhì)量，提升工程項目的社會與經(jīng)濟效益，需要有效應(yīng)用導流技術(shù)，確定科學合理的施工導流方案，最大程度地保障水利水電工程施工的安全性。1 水利水電施工中的導流問題一般而言，大規(guī)模水利水電工程的施工條件具備一定的復雜性，施工導流作業(yè)的水平關(guān)乎整個工程的質(zhì)量。對于施工導流工作而言，基于其動態(tài)特點以及內(nèi)部元素的特性，可以將系統(tǒng)進一步劃分為三個子系統(tǒng)，包括導流子系統(tǒng)、支流子系統(tǒng)以及主

在斜流泵產(chǎn)品中，導流柵位于泵的出口，起到收集水并導出的作用，它的加工極為關(guān)鍵，是泵類產(chǎn)品設(shè)計中的關(guān)鍵技術(shù)。按照圖紙進行加工是實現(xiàn)其功能的關(guān)鍵。因該件由多件組焊而成，屬于不規(guī)則件，加工時無法裝卡，因此，必須研究出有效的加工方法。1 導流柵的結(jié)構(gòu)要求圖1 導流柵加工圖如圖1 所示，該件為不規(guī)則組焊件，其共有10 個件組焊而成。其只有一端是規(guī)則待加工的法蘭面，其余均為不規(guī)則不加工面。需加工的各尺寸及形位公差如下：（1）Φ1150、Φ1050H8,重點加工尺寸為Φ

術(shù)，通過形成具有導流能力的裂縫，從而使油氣井獲得較高的產(chǎn)能。通常，導流能力越強，壓裂效果越好。但是，在后期返排和生產(chǎn)過程中，常有支撐劑回流，從而引起油氣井吐砂現(xiàn)象[1-2]。井筒出砂在較大程度上削弱了支撐裂縫的導流能力，甚至會掩埋產(chǎn)層，嚴重影響油氣井的產(chǎn)能產(chǎn)出[3]。目前，覆膜砂可用于控制支撐劑回流和出砂。覆膜砂在地層條件下發(fā)生固化作用，增大支撐劑顆粒間的黏結(jié)力，阻擋顆粒運移，控制回流和防砂[4]，從而保持良好的導流能力。雖然能夠有效地控制支撐劑回流和防止

，在殼程添加縱向導流板結(jié)構(gòu)，采用Fluent軟件對殼程蒸汽流動進行數(shù)值模擬計算，研究縱向導流板對熱交換器殼程流場，尤其是對殼程壓降的影響。1 汽水熱交換器參數(shù)熱電廠煙氣余熱回收采用相變換熱方式，相變換熱系統(tǒng)包括煙氣熱交換器和管殼式汽水熱交換器[8-10]。汽水熱交換器將上升管帶來的蒸汽與管程的凝結(jié)水換熱后冷凝為液體通過下降管排出，以達到循環(huán)換熱的目的[11]。汽水熱交換器殼體直徑1 600 mm，換熱管尺寸?25 mm×2 mm，換熱管中心距48 mm，換

鮑立華導流可避免水流破壞水利水電工程，營造安全、適宜的施工環(huán)境，是水利水電工程施工需要解決的重要問題。本文分析水利水電工程導流施工中的影響因素，對相關(guān)導流技術(shù)進行分析，為其應(yīng)用提供參考。水利水電工程是我國的基礎(chǔ)工程，在調(diào)配水資源，促進農(nóng)業(yè)發(fā)展上扮演著重要角色，因此，國家職能部門在水利水電工程建設(shè)上的投入不斷增加。水利水電工程建設(shè)涉及較多施工環(huán)節(jié)，其中導流是水利水電工程施工的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)，應(yīng)結(jié)合水利水電工程具體實際，應(yīng)用合理的導流技術(shù)。一、導流問題研究水利水電工

0060）前言在導流施工技術(shù)支持下，我國水利工程建設(shè)規(guī)模、施工速度不斷提升，但為了進一步滿足我國水利工程建設(shè)需要，結(jié)合科學技術(shù)實現(xiàn)導流施工技術(shù)的更高質(zhì)量運用必須得到關(guān)注，這也是本文圍繞導流施工技術(shù)在水利工程施工中的有效運用開展具體研究的原因所在。1 導流施工技術(shù)概述導流施工技術(shù)屬于保證流水能夠繞過要求施工的地區(qū)，流向下游而采取的引導水利技術(shù)，科學引導、控制水流是該技術(shù)的優(yōu)勢所在，導流施工技術(shù)包括截留、基坑排水、下閘蓄水等子工程，而結(jié)合現(xiàn)階段我國水利工程領(lǐng)域

122）全段圍堰導流在水利工程中主要是為了讓上游來的水倒流到其他地方去，讓其不經(jīng)過水利施工的地段，以此來確保施工地段的干燥，保證施工過程中的安全性。而在具體的實施過程中則需要在上游建立圍堰，在下游也要建立一個圍堰，將所經(jīng)過的水完全給圍起來，方便水利施工的進行。同時在對圍堰中的水進行合理的倒流也能在一定程度上加快工程的進度，減少工程的投入。而當前主要應(yīng)用到的全段圍堰導流技術(shù)類型分別是明渠導流、涵管導流、隧洞導流。1 水利工程圍堰的原則在水利工程中，遇到有水的

224500）導流施工技術(shù)是指在水利工程施工的過程中為讓水流能夠繞過施工的區(qū)域流向下游而采用的一種引導技術(shù)。這種方法能夠為施工區(qū)域提供一個干燥的環(huán)境，從而更好地控制水流、引導水流。施工導流技術(shù)是水利工程項目實施過程中的一個重要組成部分，因此，技術(shù)人員要根據(jù)實際情況來選擇導流施工技術(shù)，從而保證水利工程的施工質(zhì)量。1 導流施工技術(shù)概述在一定水域范圍內(nèi)進行農(nóng)村水利工程建設(shè)時，在修建前期利用圍堰技術(shù)將基坑圍護起來，把河道水通過事先預定的方式在施工場地周圍引流到下

水利工程中的施工導流工程是一項較為復雜且重要的工作。施工導流的好壞將直接影響水利工程的施工質(zhì)量，在實際施工中應(yīng)采用與本工程相適應(yīng)的導流方案，將水流引導到下游或者引導出施工區(qū)域。施工導流問題技術(shù)選擇得當，導流效果好，將使水利工程整體的施工質(zhì)量得到很大的提升。1 水利工程施工導流目的如果要在河道內(nèi)建設(shè)水工建筑物或者進行河堤的防護工程，首先要進行施工導流工作，要經(jīng)過施工導流工程的施工圍堰防護基坑，將河道內(nèi)的水引向工程事先預定的位置朝下游傾瀉，使得水工建筑物施工范

撐劑鋪砂方式對其導流能力影響研究熊俊杰（中海油能源發(fā)展股份有限公司工程技術(shù)分公司，天津 300452）本文測定了在不同閉合壓力下，不同支撐劑粒徑、鋪砂濃度、鋪砂方式下的導流能力。實驗結(jié)果表明：在閉合壓力較低時，支撐劑粒徑越大，導流能力越高，但隨著閉合壓力逐漸增大，粒徑越大支撐劑導流能力降低較快；支撐劑鋪砂濃度越高，導流能力越高；在相同的閉合壓力、鋪砂濃度下，不同支撐劑存在最佳鋪砂方式。當閉合壓力大于24.15MPa，鋪砂濃度為10 kg/m2時，鋪砂方式為

）潮流發(fā)電機全向導流罩設(shè)計陳登曜李維維劉彭聽（天津職業(yè)技術(shù)師范大學機械工程學院，天津 300222）為了適應(yīng)我國海洋潮流低速的特點，設(shè)計了一種可以顯著提高捕能效率的新型全向導流罩。為了降低制造成本，全向導流罩設(shè)計成對稱式結(jié)構(gòu)。全向導流罩適用于豎軸潮流發(fā)電機，通過罩在水輪機的外圍，可以對任意方向的來流進行導流，顯著提高了水輪機的捕能效率。潮流能；潮流發(fā)電機；導流罩1　引言隨著傳統(tǒng)能源的日益減少和人們環(huán)境保護意識的，新能源的開發(fā)與利用的工作正如火如荼的展開。我

wis Duct導流罩塢內(nèi)安裝工藝熊源泉(廣東中遠船務(wù)工程有限公司，廣東 東莞 523130)導流罩是通過水流規(guī)則地通過螺旋槳，產(chǎn)生較大的推力，提高推進效率，安裝導流罩可節(jié)省3%～8%的燃料。目前老舊船舶選擇安裝導流罩來達到節(jié)能環(huán)保的作用。文章以“麗媛”輪加裝Mewis Duct式導流罩為例，介紹其塢內(nèi)吊裝工藝流程，為此類導流罩安裝定位提供參考，提高施工效率。導流罩；塢內(nèi)吊裝；定位1 “麗媛”輪導流罩簡述“麗媛”輪導流罩罩體質(zhì)量，15.346 t；主體尺寸

方面分析水利工程導流工作的因素和選擇導流方式的原因，詳細介紹水利工程中混凝土運輸對于工程和環(huán)境的影響。[關(guān)鍵詞]水利工程；導流技術(shù)；運輸技術(shù) 文章編號：2095-4085（2015）08-0107-02水利工程的建設(shè)條件多是以水而建的，非常容易受到河流環(huán)境的影響，水文和地質(zhì)等因素都會不同程度上限制施工，綜合增加了水利工程施工難度。水利工程中導流工作和混凝土運輸工作在工程中占據(jù)著很重要的地位，必須要采取合適的施工技術(shù)，確保水利工程安全的進行。1.水利工程中導

002）0 引言導流板是一種垂直安裝在河床上，與水流成一定角度的小型導流建筑物，可以改善彎道水流結(jié)構(gòu)從而在一定程度上解決彎道沖刷淤積的問題。國內(nèi)外許多學者在此領(lǐng)域做了大量的研究工作[1-5]。它可以臨時改變局部不利河勢，防止畸形河灣的形成，在工程除險防護等方面也有應(yīng)用?；顒邮?span id="j9nldtz" class="hl">導流板更是因其安全、快捷、環(huán)保、可重復使用等優(yōu)點具有良好的應(yīng)用前景。本文在黃河上活動式導流裝置布置方式與導流效果的研究基礎(chǔ)上[6]，針對汾河中下游的實際水流狀況，采用數(shù)值模擬的方法對導

）鋁型材多孔多級導流模設(shè)計及模擬喬 磊1，王孟君1，陳欣怡1，王迎新2，袁玉寶2，潘學著2（1.中南大學有色金屬材料科學與工程教育部重點實驗室，湖南 長沙 410083；2.廣亞鋁業(yè)有限公司，廣東 佛山 528237）采用HyperXtrude有限元模擬分析軟件研究了鋁型材多孔模“等長工作帶”擠壓時的多級導流相關(guān)技術(shù)，探討了工作帶等長時導流室級數(shù)及各級導流室高度對型材出口流速的影響。結(jié)果表明，多孔模擠壓時隨著導流室級數(shù)的增加金屬的流動逐漸趨于均勻，三級導流

薇 剛永運導流作業(yè)在我們的生活和生產(chǎn)中十分普遍，由于泵的單向性，傳統(tǒng)的導流作業(yè)靠倒換導管進行換向導流，倒換時易出現(xiàn)流體的跑、冒、漏等問題。如何解決這些問題，使這些導流作業(yè)能夠做到安全、高效、環(huán)保，需要得到關(guān)注和重視。本研究的目的是解決泵的單向性問題，做到不需倒換導管即可實現(xiàn)雙向或多向同時導流、分罐裝、反復清洗等目的。雙向導流器設(shè)計的基本思想是：利用閥門的開閉，控制流體的流動方向以解決泵的單向性問題，整個過程泵無需換向，并達到流體能夠雙向導流的目的。圖

極限狀態(tài)。半圓形導流罩可以降低主機馬力，是比改變船體線型更加經(jīng)濟、更加有效的理想節(jié)能設(shè)備。與傳統(tǒng)的圓形導流罩不同，半圓形導流罩去除了圓形導流罩下半部。該裝置節(jié)能效果比圓形導流罩好。1 節(jié)能基本原理導流罩基本上安裝在螺旋槳的正前方，形狀為圓形或類似圓形。節(jié)能基本原理見圖1。圖1 導流罩節(jié)能基本原理1)平直尾部水流減小船體阻力。某船螺旋槳平面完整的尾部伴流見圖2。圖2 船體艉部擾流在船艉附近，通常有一個復雜的流場并伴隨漩渦(船體艉部擾流)(見圖1、圖2)。導流