孫洪泉

（中國石油大港石化公司第四聯(lián)合車間，天津 300280）

一、前言

大港石化公司100萬t/年餾分油加氫裂化裝置原料氣壓縮機(jī)2DW-81.8/5-39由于負(fù)荷匹配問題造成了巨大的能源浪費(fèi)。故于2009年在該壓縮機(jī)上采用了賀爾碧格公司開發(fā)的HydroCOM氣量無級(jí)調(diào)節(jié)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了壓縮機(jī)全范圍內(nèi)的負(fù)荷無級(jí)、穩(wěn)定調(diào)節(jié)，從而節(jié)約能源。以下結(jié)合設(shè)備使用經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)出對該系統(tǒng)的巡檢和維護(hù)技巧。

二、基本原理和系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

HydroCOM系統(tǒng)包括：控制程序；CIU，執(zhí)行器HA，液壓單元HU等。

HydroCOM系統(tǒng)的工作原理為：DCS中的PI調(diào)節(jié)器根據(jù)實(shí)際負(fù)荷發(fā)出4～20mA的控制信號(hào)，送給CIU，CIU把該信號(hào)轉(zhuǎn)換成電子指令傳送給執(zhí)行機(jī)構(gòu)；液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)和進(jìn)氣閥卸荷器根據(jù)控制信號(hào)延遲進(jìn)氣閥的關(guān)閉時(shí)間來調(diào)節(jié)每個(gè)活塞行程所壓縮的氣量。

三、巡檢工作要點(diǎn)

1.檢查閥室外蓋的溫度，并對比壓縮機(jī)的進(jìn)氣溫度、其他閥室外蓋的溫度，如溫升很大，則表明此進(jìn)氣閥的氣體回流量過多，可能有泄漏。

2.檢查壓縮機(jī)各級(jí)的控制信號(hào)是否出現(xiàn)重大偏移。

3.檢查液壓油站溫度、液位、壓力是否在設(shè)定值以內(nèi)。

4.檢查CIU中有無報(bào)警、報(bào)錯(cuò)信號(hào)。如有報(bào)警信號(hào)需仔細(xì)檢查錯(cuò)誤代碼，對照錯(cuò)誤代碼表找出原因。

5.聽壓縮機(jī)氣閥、執(zhí)行機(jī)構(gòu)的動(dòng)作聲音。聲音異常的則需要拆卸檢修。

6.檢查執(zhí)行機(jī)構(gòu)有無漏油現(xiàn)象，如漏油收集罐的液位增加明顯，說明執(zhí)行機(jī)構(gòu)可能有缺陷。

四、維修要點(diǎn)

檢修時(shí)要先關(guān)閉HydroCOM控制柜總電源，在現(xiàn)場執(zhí)行機(jī)構(gòu)漏油、漏氣管線上做記號(hào)，以便于回裝，并在每個(gè)閥室外蓋和缸體上做記號(hào)，確保復(fù)原正確位置。

1.執(zhí)行機(jī)構(gòu)的維修要點(diǎn)，執(zhí)行機(jī)構(gòu)如圖1所示。

圖1

（1）將電氣室和閥室作為一個(gè)整體與密封室分開，然后取下密封室。電氣室、閥室維修時(shí)應(yīng)注意防塵，修完后應(yīng)執(zhí)行系統(tǒng)模擬程序進(jìn)行測試。

（2）密封室維修時(shí)要保護(hù)好溫度傳感器的插頭，密封組件要提前裝配好。注意檢查密封面的腐蝕情況，必要時(shí)更換整個(gè)密封室。

2.卸荷器的維修要點(diǎn)。卸荷器結(jié)構(gòu)圖如圖2所示。

圖2

（1）檢查卸荷器，如果蓋板、卸荷蓋和片狀彈簧磨損＞0.5mm，則更新。

（2）檢查導(dǎo)向套間隙，如超出0.35～0.45mm，則更換。安裝新導(dǎo)向套時(shí)非金屬導(dǎo)套表面要高出金屬導(dǎo)向套表面。

（3）檢查卸荷叉，卸荷器叉腳尖如有損則重新精加工或更換。卸荷器叉腳和閥片之間的間隙應(yīng)為1～1.5mm。過小時(shí)可以插入升程墊片，過大時(shí)可以加工卸荷器導(dǎo)向套加以調(diào)整。

3.液壓油站的維修要點(diǎn)。

一般應(yīng)在工作16 000h后更換液壓油和濾芯，但當(dāng)壓差超標(biāo)時(shí)也應(yīng)及時(shí)更換濾芯，并分析濾芯堵因。

4.電器元件的維修要點(diǎn)。

模塊出錯(cuò)時(shí)，需整體更換。TDC的更換要注意與飛輪之間的間隙應(yīng)在2～3mm之間。

[1]安定綱.往復(fù)式壓縮機(jī)技術(shù)問題[M].北京：中國石化出版社，2008.9.

[2]金江明，洪偉榮，梁萌等.往復(fù)壓縮機(jī)氣量調(diào)節(jié)方法的研究進(jìn)展[J].壓縮機(jī)技術(shù)，2007.