亚洲免费av电影一区二区三区,日韩爱爱视频,51精品视频一区二区三区,91视频爱爱,日韩欧美在线播放视频,中文字幕少妇AV,亚洲电影中文字幕,久久久久亚洲av成人网址,久久综合视频网站,国产在线不卡免费播放

        ?

        自平衡測(cè)試法在客運(yùn)專線車站建設(shè)中的應(yīng)用

        2012-10-20 09:49:30中鐵十五局華南公司李亞玲
        河南科技 2012年6期
        關(guān)鍵詞:樁基承載力

        中鐵十五局 華南公司 李亞玲

        自平衡測(cè)試法在客運(yùn)專線車站建設(shè)中的應(yīng)用

        中鐵十五局 華南公司 李亞玲

        近年來(lái),隨著高層建筑和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的迅猛發(fā)展,作為深基礎(chǔ)的一種,樁基以其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)得到了建筑業(yè)的廣泛青睞,其使用范圍不斷擴(kuò)大,使用量不斷增加。在這種情況下,找出一種能準(zhǔn)確判斷樁基承載力、樁基沉降等相關(guān)情況的有效方法,就顯得極為重要了。自平衡測(cè)試法就是近年來(lái)被普遍應(yīng)用于測(cè)試樁基承載力、樁基沉降等情況的一種有效方法。本文,筆者以廣深港客運(yùn)專線福田站的項(xiàng)目施工為例,介紹了樁基自平衡測(cè)試法的試驗(yàn)設(shè)計(jì)及結(jié)果概況。

        一、自平衡測(cè)試基本原理

        自平衡測(cè)試法是在樁端埋設(shè)荷載箱,沿垂直方向加載,然后根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)求得樁極限加載。加載用的荷載箱由活塞、頂蓋、底蓋、箱壁以及測(cè)試傳感器等部分組成,由高壓油泵向荷載箱充油而加載。

        測(cè)試開(kāi)始后,荷載箱產(chǎn)生的荷載沿樁身分別向上、向下傳遞。此時(shí),可以利用預(yù)先埋置在樁體內(nèi)部的鋼筋應(yīng)變計(jì)測(cè)得其在每級(jí)荷載作用下的應(yīng)力-應(yīng)變關(guān)系,從而推導(dǎo)出相應(yīng)樁截面的應(yīng)力-應(yīng)變關(guān)系,亦可因此求得相應(yīng)樁截面微分單元內(nèi)的應(yīng)變量,由此便可得知各樁截面在各級(jí)荷載作用下的樁身軸力及軸力、摩阻力隨荷載和深度變化的傳遞規(guī)律。

        荷載箱中的壓力用壓力表量測(cè),荷載箱的向上、向下位移用位移傳感器量測(cè)。根據(jù)讀數(shù),繪出向上的力與位移圖和向下的力與位移圖,并通過(guò)向上、向下兩條Q – s曲線及相應(yīng)的s – lg t、s – lg Q曲線,判斷樁承載力、樁基沉降、樁彈性壓縮和巖土塑性變形。自平衡法測(cè)試樁基承載力的原理如圖1所示。

        圖1 自平衡法測(cè)試樁基承載力原理

        二、試驗(yàn)設(shè)計(jì)

        1.工程概況。廣深港客運(yùn)專線福田站位于深圳市福田區(qū)市民中心廣場(chǎng)西側(cè),地處益田路與深南大道交叉口,沿益田路呈南北向布置,為地下三層客運(yùn)車站。

        該車站全長(zhǎng)1 023 m(結(jié)構(gòu)外包線),共有直徑為1.2 m的抗拔樁22根、直徑為1.5 m的抗拔樁562根、直徑為2.8 m的抗拔樁110根。其中,第四施工段共有直徑1.5 m抗拔樁222根、直徑為2.8 m的抗拔樁61根,還有直徑為2.8 m的結(jié)構(gòu)柱下樁82根,樁長(zhǎng)自結(jié)構(gòu)底板向下分別為38 m、33 m、27 m、21 m,鉆孔深度最深達(dá)70 m。

        施工設(shè)計(jì)要求:柱下樁ZJ1 ~ 4– D進(jìn)入弱風(fēng)化基巖最少1 m,若進(jìn)入弱風(fēng)化基巖6 m后未達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高,可終孔;ZJ5–D、 ZJ7 – D若進(jìn)入弱風(fēng)化基巖10 m后未達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高,可終孔;ZJ6– D若進(jìn)入弱風(fēng)化基巖7 m后未達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高,可終孔。

        2.試樁設(shè)計(jì)及參數(shù)。根據(jù)設(shè)計(jì)要求,對(duì)第四施工段的2根長(zhǎng)2.8 m的柱下樁、2根長(zhǎng)2.8 m抗拔樁和1根長(zhǎng)1.5 m抗拔樁進(jìn)行自平衡測(cè)試。各試樁樁基剖面如圖2所示。

        圖2 1 – 5號(hào)試樁樁基剖面

        根據(jù)國(guó)家相關(guān)規(guī)范規(guī)定和設(shè)計(jì)要求,共有5根試樁參加測(cè)試,其中3 根試樁做豎向抗拔試驗(yàn),2根試樁做豎向抗壓試驗(yàn)。各試樁主要參數(shù)見(jiàn)表1。

        表1 1 – 5號(hào)試樁主要參數(shù)

        3.測(cè)試儀器設(shè)備布置。試樁的加載設(shè)備主要為荷載箱和高壓油泵。荷載箱應(yīng)根據(jù)樁基情況專門制作;高壓油泵的最大加壓值為60 MPa,加壓精度為每小格0.4 MPa。

        試樁中位移的測(cè)量主要是通過(guò)電子位移傳感器完成。此次測(cè)試所用的傳感器量程為50 mm,通過(guò)磁性表座固定在基準(zhǔn)鋼梁上,每樁設(shè)4個(gè),2個(gè)用于測(cè)量樁荷載箱處的向上位移,2個(gè)用于測(cè)量樁荷載箱處的向下位移。電子位移傳感器的安裝如圖3所示。

        圖3 電子位移傳感器安裝

        4.測(cè)試步驟。在此次測(cè)試中,樁基承載力加載等級(jí)按照15級(jí)14次加載的方式進(jìn)行,第1次按2倍荷載分級(jí)加載,每級(jí)加載值為預(yù)估極限承載力的1/15。在每級(jí)加載完成后的5、10、15、30、45、60 m in各測(cè)讀一次位移;累計(jì)1 h后每隔30 min測(cè)讀一次。樁基承載力的測(cè)試穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)為:在每級(jí)加載作用下30 min內(nèi)向上、向下的位移量小于0.1 mm。

        在此次樁基承載力測(cè)試中,終止加載條件及加載極限取值分3種情況:

        總位移量≥40 mm,且本級(jí)荷載的位移量大于等于前一級(jí)荷載位移量的5倍時(shí),加載即可終止;取比終止時(shí)小一級(jí)的荷載為加載極限值。

        總位移量≥40 mm,且加上本級(jí)荷載后24 h未達(dá)穩(wěn)定,加載即可終止;取比終止時(shí)小一級(jí)的荷載為加載極限值。

        總位移量<40 mm,但荷載已大于或等于設(shè)計(jì)荷載×設(shè)計(jì)規(guī)定的安全系數(shù),加載即可終止;取此時(shí)的荷載為加載極限值。

        測(cè)試完成后,繪制荷載–位移(Q – s)曲線、位移–時(shí)間(s – lg t)等曲線圖,然后進(jìn)行綜合比較,確定加載極限值。

        在此次樁基承載力測(cè)試中,卸載分5級(jí)進(jìn)行,每級(jí)卸載量為2倍荷載分級(jí)。卸載的觀測(cè)方法與加載相同:卸載到0后,維持2 h,在第1 h每15 m in測(cè)讀一次,以后每隔30 min測(cè)讀一次。

        三、試驗(yàn)結(jié)果分析

        根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)數(shù)據(jù),繪制出每根試樁的Q – s曲線、s – lg t曲線。以試樁1為例,繪制出的Q – s曲線、s – lg t曲線如圖4所示。

        圖4 試樁1實(shí)測(cè)樁基Q – s和s – lg t曲線

        曲線圖繪制完成后,根據(jù)中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ041-2000)和《基樁靜載試驗(yàn)自平衡法》(JT/T 738-2009)中的相關(guān)規(guī)定,對(duì)樁基承載力測(cè)試數(shù)據(jù)進(jìn)行分析。樁的極限抗壓承載力由式Pu=(Quu-W)/r+Quu確定,式中,Pu為單樁豎向抗壓極限承載力,Quu為荷載箱上部樁的實(shí)測(cè)極限承載力,W為荷載箱上部樁自重,γ為荷載箱上部樁側(cè)摩擦力修正系數(shù);極限抗拔承載力取Pui=Quui。分析結(jié)果見(jiàn)表2、表3。

        表2 抗壓樁自平衡規(guī)程分析結(jié)果

        Qhr為荷載箱下部樁的實(shí)測(cè)極限承載力;l為荷載箱上部樁段長(zhǎng)度。

        表3 抗拔樁自平衡規(guī)程分析結(jié)果

        由表2、表3可知,抗壓樁和抗拔樁性能均符合國(guó)家規(guī)定,滿足實(shí)際施工要求。

        猜你喜歡
        樁基承載力
        橋梁樁基處理泥漿固化技術(shù)應(yīng)用
        再生混凝土抗剪鍵接縫受剪性能及承載力計(jì)算
        建筑樁基檢測(cè)及質(zhì)量控制
        樁基托換在鄂爾多斯大道橋擴(kuò)建工程中的應(yīng)用
        讓橋梁樁基病害“一覽無(wú)余”
        CFRP-PCP板加固混凝土梁的抗彎承載力研究
        PVA-ECC抗剪加固帶懸臂RC梁承載力計(jì)算研究
        基于SAP2000的光伏固定支架結(jié)構(gòu)承載力分析
        樁土滑移對(duì)樁基臨界荷載影響
        潛艇極限承載力計(jì)算與分析
        人妻少妇不满足中文字幕| 亚洲中文无码av永久| 丝袜美腿高清在线观看| 国产精品一区二区久久国产| 国产成人av乱码在线观看| 国产乱人激情h在线观看| 久久国产精品-国产精品| 亚洲精品国产精品国自产观看| 91精选视频在线观看| 西西人体444www大胆无码视频| 99久久亚洲精品无码毛片| 国内精品久久久久久久久久影院| 91白浆在线视频| 国产在线天堂av| 亚洲天堂av另类在线播放| 日本啪啪视频一区二区| av天堂手机免费在线| 一区二区三区日韩精品视频| 欧美激情乱人伦| 久久www免费人成精品| 亚洲丁香五月天缴情综合| 人人狠狠综合久久亚洲婷婷| 国产成人亚洲精品77| 亚洲av中文无码乱人伦在线咪咕| 日本一区二区高清视频在线| 新久久国产色av免费看| 天天综合天天爱天天做| 欧美精品亚洲精品日韩专区 | 亚洲av无码精品色午夜蛋壳| 欧美一级在线全免费| 1234.com麻豆性爰爱影| 中文字幕日韩精品亚洲精品| 国产91成人精品高潮综合久久| 内地老熟女老少配视频| 亚洲熟妇色xxxxx欧美老妇| 国产一区二区三区最新视频| 清纯唯美亚洲经典中文字幕| 亚洲色图三级在线观看| 国产两女互慰高潮视频在线观看 | 国产流白浆视频在线观看| 欧美日韩精品一区二区视频|