本鋼熱連軋廠 白 祥
ERP管理系統(tǒng)功能強(qiáng)大,主要包括工資管理、生產(chǎn)運(yùn)行管理、模型管理等多系列功能管理,設(shè)備管理也是其中的重要組成部分。本文,筆者以本鋼熱連扎鋼廠引進(jìn)的相關(guān)系統(tǒng)為例,主要介紹ERP管理系統(tǒng)中設(shè)備故障管理在熱軋?jiān)O(shè)備管理中的應(yīng)用情況。
1.ERP管理系統(tǒng)簡介。該ERP設(shè)備管理系統(tǒng)主要管理設(shè)備生產(chǎn)運(yùn)行中的設(shè)備事故和普通設(shè)備故障,其在線運(yùn)行中的管理范圍包括設(shè)備停機(jī)(計(jì)劃停機(jī)、非計(jì)劃停機(jī)、設(shè)備故障停機(jī)和計(jì)劃檢修等)。全廠在線設(shè)備全部按編碼輸入ERP中,設(shè)備故障停機(jī)按4碼和8碼分類,其中,4碼是在線非計(jì)劃設(shè)備因素停機(jī),即因非破壞性設(shè)備因素造成的產(chǎn)線停機(jī);8碼是因單位主體設(shè)備損壞造成的產(chǎn)線停機(jī)。所有設(shè)備故障停機(jī)都要與設(shè)備維修工單相關(guān)聯(lián)、相對應(yīng),即所謂的掛工單、工票。在重大設(shè)備事故發(fā)生時(shí),還要上掛設(shè)備事故發(fā)生的分析報(bào)告。所有ERP立案都需要各級擬準(zhǔn)、審批上傳主管設(shè)備機(jī)關(guān)。
2.ERP設(shè)備管理系統(tǒng)的在線運(yùn)行。在過去設(shè)備管理方面,本鋼熱連軋廠主要由該廠開發(fā)的C++設(shè)備故障管理數(shù)據(jù)庫進(jìn)行,該系統(tǒng)的主要缺點(diǎn)是功能不足,不能與其他計(jì)算機(jī)系統(tǒng)程序聯(lián)網(wǎng)對接。隨著該廠計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的升級和ERP系統(tǒng)的引進(jìn),就面臨著原系統(tǒng)設(shè)備故障管理方式與新的ERP管理系統(tǒng)的對接與磨合,以便成功上線運(yùn)作。
1.ERP系統(tǒng)的停機(jī)立案。本鋼1700軋鋼機(jī)和1880軋鋼機(jī)停機(jī)立案形式相同,均由生產(chǎn)計(jì)劃員在線立案實(shí)現(xiàn)。
2.ERP設(shè)備故障系統(tǒng)運(yùn)作磨合。為了滿足ERP設(shè)備故障系統(tǒng)的實(shí)際運(yùn)作,再生產(chǎn)中采用線上運(yùn)作和線下兩種運(yùn)作形式進(jìn)行磨合。通過線上和線下數(shù)據(jù)庫對照運(yùn)行的磨合方式,可以使ERP設(shè)備故障系統(tǒng)運(yùn)行良好,取得了很好的管理效果。
(1)ERP線上運(yùn)作方式。調(diào)度室計(jì)劃員立案→有關(guān)車間點(diǎn)檢員結(jié)案→機(jī)動(dòng)科人員擬準(zhǔn)→機(jī)動(dòng)處人員核準(zhǔn)。
(2)ERP線下運(yùn)作方式。調(diào)度室計(jì)劃員立案→有關(guān)車間點(diǎn)檢員結(jié)案→機(jī)動(dòng)科專區(qū)認(rèn)定結(jié)案內(nèi)容→機(jī)動(dòng)科長批準(zhǔn)→機(jī)動(dòng)科管理員整合→上報(bào)機(jī)動(dòng)處。
國家質(zhì)量跟蹤管理要求全閉環(huán)管理,是在質(zhì)量管理中設(shè)備管理的一個(gè)閉環(huán)管理環(huán)節(jié)。ERP設(shè)備故障管理的閉環(huán)管理涉及設(shè)備維護(hù)、檢修等環(huán)節(jié)是否相互關(guān)聯(lián)、環(huán)環(huán)相扣。ERP計(jì)算機(jī)的設(shè)備故障管理中,從故障發(fā)生到設(shè)備故障處理解決完畢的整個(gè)過程全部顯現(xiàn)在計(jì)算機(jī)上,方便工作人員全面掌握細(xì)節(jié),做到了全面的質(zhì)量跟蹤、及時(shí)掌握和監(jiān)控,達(dá)到了事半功倍的效果。其過程為:正常設(shè)備→設(shè)備故障→點(diǎn)檢立案→建立工作票→設(shè)備故障立案關(guān)聯(lián)→設(shè)備故障處理→計(jì)算機(jī)結(jié)案→設(shè)備正常。ERP閉環(huán)關(guān)聯(lián)如圖2所示。
重點(diǎn)檢定修是目前設(shè)備管理的主要方式,ERP管理中的點(diǎn)檢定修閉環(huán)時(shí),首先由車間制定重點(diǎn)定修計(jì)劃,由機(jī)動(dòng)科人員核定見表1。
表1 重點(diǎn)定修計(jì)劃
上掛在公告欄中,由機(jī)動(dòng)處對公司各廠礦統(tǒng)一下達(dá)定修計(jì)劃到生產(chǎn)部門,進(jìn)行計(jì)劃停機(jī)。再由廠礦按計(jì)劃進(jìn)行定修內(nèi)容及時(shí)間控制。閉環(huán)控制程序如圖2所示。
1.存在的問題。由于該系統(tǒng)是引進(jìn)的,與我們的管理方式稍有出入。部分內(nèi)容有局限性,因而不得不采用線上線下的運(yùn)作方式來進(jìn)行磨合。目前存在兩個(gè)問題:a、審核的權(quán)限過窄;b、缺乏設(shè)備故障明細(xì)列選項(xiàng)。
2.改進(jìn)辦法。在原ERP程序中改動(dòng)權(quán)限范圍,加入專業(yè)人員認(rèn)定及科長審批過程。在ERP程序中加入選列明細(xì)的程序,便于查找每月的設(shè)備故障次數(shù)、原因、解決辦法。形成設(shè)備故障管理臺賬及全程記錄。
經(jīng)過完善后,可以去掉該ERP系統(tǒng)的線下運(yùn)作方式,提高工作效率,簡化工作程序,提升管理方式,為公司的領(lǐng)導(dǎo)者提供了更加可靠的管理數(shù)據(jù),為高層領(lǐng)導(dǎo)的決策分析做好了第一手工作。