蔡曉英,陶 琳
(1.廣東省公路勘察規(guī)劃設(shè)計院股份有限公司;2.遼寧省電力有限公司盤錦供電公司)
廣東省高速公路軟土地基處理由于工程量大、施工單位多、施工機械多,為完善管理、控制質(zhì)量,需要選取一種或幾種既方便又能真實地反映施工質(zhì)量的檢驗方法。為了確保公路軟土地基施工質(zhì)量,更好地貫徹國家的技術(shù)經(jīng)濟政策和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范,廣東省在公路軟土地基處理設(shè)計對路基工程復(fù)合地基處理檢測經(jīng)常參考《建筑工程基樁檢測技術(shù)規(guī)范》,但應(yīng)考慮復(fù)合地基中剛性樁的工作特性,故不能直接套用基樁檢測中的檢測頻率,并可以參考國家和地區(qū)的《地基處理技術(shù)規(guī)范》。常用公路施工質(zhì)量檢測依據(jù)有:(1)《公路工程竣(交)工驗收辦法》(2004);(2)《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》(JTG F10/2006)(簡稱《路基施工規(guī)范》);(3)《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》(JTG80/1-2004);(4)工程設(shè)計文件、監(jiān)督登記書、監(jiān)督計劃及其他相關(guān)驗收規(guī)范文件。
攪拌樁施工質(zhì)量檢測可以按照《路基施工規(guī)范》中軟土路基加固土樁施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)表1執(zhí)行。
表1 加固土樁施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
CFG樁施工質(zhì)量檢測可以按照《路基施工規(guī)范》中軟土路基水泥粉煤灰碎石樁施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)表2執(zhí)行;但樁身采用素混凝土(素混凝土樁)時,還需要對樁的完整性進行檢測,且素混凝土樁樁體強度可以每臺班留2組試件,每根樁不少于1個試件,而不用按表2執(zhí)行。
表2 水泥粉煤灰碎石樁施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
管樁施工質(zhì)量檢測如單純按照《路基施工規(guī)范》中軟土路基靜壓管樁施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)表3執(zhí)行,僅對單樁承載力按樁數(shù)0.2%進行抽檢,但對樁的完整性檢測是非常有必要的。
表3 靜壓管樁施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
廣東省軟基常用的復(fù)合地基處理方法有水泥攪拌樁、素混凝土樁、管樁,相應(yīng)復(fù)合地基施工質(zhì)量檢測的主要內(nèi)容:(1)單樁和復(fù)合地基承載力;(2)樁身強度;(3)樁的完整性。其中第1項是復(fù)合地基處理都必須檢測的,而另外2項則需結(jié)合施工工藝具體要求:攪拌樁復(fù)合地基可以通過抽芯取樣檢測樁體無側(cè)限抗壓強度,綜合反映樁身強度及完整性;素混凝土樁則可以通過預(yù)留混凝土試件檢測樁身強度,靜壓管樁是預(yù)制樁,所以樁身強度有保證;素混凝土樁和管樁均為剛性樁,檢測重點是樁的完整性。
考慮到公路軟基處理工程量較大,公路路基施工規(guī)范中對剛性樁的樁身完整性沒有進行檢測,建議參考《基樁檢測規(guī)范》中樁身完整性抽檢方法、頻率及《廣東省地基處理技術(shù)規(guī)范》中的第11.4.1條,對剛性樁復(fù)合地基應(yīng)按下列規(guī)定對基樁的完整性和承載力及復(fù)合地基承載力特征值進行檢測:
(1)樁身完整性檢測可采用低應(yīng)變法,檢測數(shù)量可按照《基樁檢測規(guī)范》的規(guī)定選取總樁數(shù)的10%進行抽檢。
(2)剛性樁復(fù)合地基樁土應(yīng)力比較高,剛性樁單樁承載力要進行檢測,可參考《基樁檢測規(guī)范》的方法,剛性樁承載力檢測可采用單樁靜荷載試驗或高應(yīng)變法,抽檢頻率則結(jié)合《路基施工規(guī)范》要求定為0.2% ~0.5%。另外,預(yù)應(yīng)力管樁施工前可以采用高應(yīng)變法進行試樁。
(3)復(fù)合地基承載力特征值檢測應(yīng)采用靜荷載試驗。檢測數(shù)量為樁基總數(shù)的0.5% ~1%,且不應(yīng)少于3點。
(4)單樁承載力結(jié)合路基施工規(guī)范要求按成樁數(shù)的0.2~0.5%抽檢,如采用高應(yīng)變法抽檢數(shù)量不宜少于總樁數(shù)的5%。
(5)CFG樁樁身混凝土強度每臺班留2組試件,每根樁不少于1個試件。
[1]龔曉南.地基處理手冊(第三版)[M].北京:中國建筑工業(yè)出版社,2008.
[2]公路工程竣(交)工驗收辦法[S].2004.