丁玲，袁曉初，王新利

（1.黑龍江八一農(nóng)墾大學(xué)會(huì)計(jì)學(xué)院，大慶163319；2.黑龍江職業(yè)學(xué)院）

農(nóng)業(yè)是我國經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)、分配、交換和消費(fèi)共同構(gòu)成了農(nóng)業(yè)再生產(chǎn)的有機(jī)鏈條，任何一個(gè)環(huán)節(jié)缺失或不暢勢必影響農(nóng)業(yè)的健康發(fā)展。農(nóng)產(chǎn)品物流作為其中重要的一環(huán)發(fā)揮著舉足輕重的作用。由此研究農(nóng)產(chǎn)品物流成本的控制評價(jià)，建立有效的評價(jià)體系就顯得尤為重要。

現(xiàn)在隨著經(jīng)濟(jì)一體化的發(fā)展，企業(yè)在發(fā)展環(huán)境中不再是單獨(dú)個(gè)體的存在，而是整個(gè)經(jīng)濟(jì)鏈條中的一節(jié)，它的上游聯(lián)結(jié)著供應(yīng)商，下游聯(lián)結(jié)著最終消費(fèi)者，鏈條中各環(huán)節(jié)相互影響，相互促進(jìn)。而傳統(tǒng)物流成本控制評價(jià)僅以本企業(yè)為立足點(diǎn)，忽視企業(yè)與供應(yīng)商、客戶之間關(guān)系對物流成本的影響，顯然已經(jīng)難以滿足企業(yè)獲取競爭優(yōu)勢為目標(biāo)的發(fā)展需要[1]。鑒于此，需要一種有效的分析手段，以適應(yīng)企業(yè)獲取競爭優(yōu)勢目標(biāo)的要求?，F(xiàn)代價(jià)值鏈分析理論正是這種有效方法，價(jià)值鏈分析是從影響農(nóng)產(chǎn)品物流成本的各個(gè)環(huán)節(jié)入手，從供應(yīng)商、企業(yè)自身到客戶每個(gè)方面都作為降低物流成本的突破口。因此基于價(jià)值鏈理論對農(nóng)產(chǎn)品物流成本控制進(jìn)行評價(jià)，將農(nóng)產(chǎn)品物流成本與價(jià)值鏈建立了有機(jī)的聯(lián)系，從價(jià)值創(chuàng)造和價(jià)值投入角度出發(fā)綜合評價(jià)農(nóng)產(chǎn)品物流成本控制水平，對降低農(nóng)產(chǎn)品物流成本，實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品價(jià)值的最大化均有重大的意義[2]。從價(jià)值鏈角度出發(fā)，構(gòu)建農(nóng)產(chǎn)品物流成本控制評價(jià)指標(biāo)體系，并運(yùn)用模糊綜合評價(jià)方法進(jìn)行評價(jià)。

1 構(gòu)建農(nóng)產(chǎn)品物流成本控制評價(jià)指標(biāo)體系

1.1 基于價(jià)值鏈的評價(jià)指標(biāo)采取思路

農(nóng)工企業(yè)的綜合評價(jià)指標(biāo)必須能夠反映價(jià)值鏈整體的運(yùn)營情況和績效，而不是只關(guān)注價(jià)值鏈中各節(jié)點(diǎn)企業(yè)的運(yùn)營情況。因?yàn)閮r(jià)值鏈管理已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了企業(yè)的組織邊界，轉(zhuǎn)而面向整個(gè)與之上下游相關(guān)的整體價(jià)值鏈[3]。評價(jià)指標(biāo)的選取要采用能恰當(dāng)反映供應(yīng)商、農(nóng)工企業(yè)及用戶之間協(xié)作關(guān)系效率。把價(jià)值鏈上的相關(guān)企業(yè)都納入評價(jià)體系中，因?yàn)樗麄兊幕顒?dòng)和企業(yè)的活動(dòng)是相關(guān)聯(lián)的。基于價(jià)值鏈理論的物流成本控制評價(jià)可以從外部價(jià)值鏈上游、內(nèi)部價(jià)值鏈、外部價(jià)值鏈下游三個(gè)方面分別予以考慮。因此從外部價(jià)值鏈上游、內(nèi)部價(jià)值鏈、外部價(jià)值鏈下游關(guān)鍵控制點(diǎn)去提取出具體的評價(jià)指標(biāo)。

1.2 具體指標(biāo)的選取

基于價(jià)值鏈理論對農(nóng)產(chǎn)品物流成本控制分析，選取了外部價(jià)值鏈上游、內(nèi)部價(jià)值鏈、外部價(jià)值鏈下游三個(gè)維度的12個(gè)指標(biāo)，具體如圖1所示。

圖1 農(nóng)產(chǎn)品物流成本控制評價(jià)指標(biāo)體系Fig.1 Agricultural products logistics cost control evaluation index system

2 農(nóng)產(chǎn)品物流成本控制評價(jià)方法

由于農(nóng)產(chǎn)品物流各環(huán)節(jié)之間存在“效益背反”的關(guān)系，各環(huán)節(jié)此消彼長的特性。決定了對其進(jìn)行成本控制作綜合評價(jià)時(shí)就不能片面的考慮某一環(huán)節(jié)的指標(biāo)，要從總成本角度出發(fā)這樣才能客觀的得出結(jié)論[4]。因此在評價(jià)分析過程中，將物流成本活動(dòng)分解成多個(gè)要素綜合考慮各個(gè)環(huán)節(jié)要素對農(nóng)產(chǎn)品物流成本控制的影響。但是目前我國還未對農(nóng)產(chǎn)品物流成本制定核算制度，各個(gè)企業(yè)選用的核算方法不盡相同，各要素?cái)?shù)據(jù)當(dāng)然不具有可比性。由此可見使用純定量的方法進(jìn)行分析顯然不可行，而應(yīng)用模糊綜合評價(jià)的方法使用三角模糊數(shù)對其進(jìn)行模糊分析，就可以解決從定性轉(zhuǎn)換成定量的問題，保證整個(gè)評價(jià)過程的完整性和有效性[5]。

2.1 模糊綜合評法步驟

（1）根據(jù)評價(jià)目的確定因素論域（Evaluation Indicator）集合

（3）構(gòu)造模糊關(guān)系評價(jià)矩陣

確定各因素的隸屬函數(shù)式，得到單因素評價(jià)組合矩陣Ri.作為子因素集Ui到評語集Vi的模糊矩陣Ri，

（4）確定評價(jià)因素的權(quán)重

在模糊評價(jià)問題中，賦予權(quán)重值是重要的一環(huán)。一般方法有權(quán)值因子判斷表法、層次分析法、專家直觀判斷法和排序法。選取有數(shù)學(xué)依據(jù)的層次分析法來確定評價(jià)指標(biāo)間的相對重要性次序。借助數(shù)學(xué)嚴(yán)格的邏輯性對權(quán)數(shù)進(jìn)行處理，盡可能的減少主觀臆測對決策的影響[6]。

（5）進(jìn)行綜合評價(jià)

將模糊權(quán)向量A與各被評事物的R不同行進(jìn)行合成，就可得到結(jié)果向量B，即該被評事物各等級模糊子集對總體隸屬程度的模糊綜合評價(jià)。

按最大隸屬度原則對模糊評判集B作出綜合結(jié)論，即P=max（b1，b2，…，bm），P所對應(yīng)的元素為綜合評價(jià)結(jié)果。

3 農(nóng)產(chǎn)品物流成本控制評價(jià)案例

為驗(yàn)證檢測該模型的實(shí)用性，選取某農(nóng)工企業(yè)作為樣本，通過調(diào)查問卷以及企業(yè)調(diào)研的方式對數(shù)據(jù)進(jìn)行收集，并采用定性與定量相結(jié)合的數(shù)據(jù)構(gòu)建方法，獲得指標(biāo)體系所需數(shù)據(jù)。

3.1 建立層次分析結(jié)構(gòu)圖得出因素集

根據(jù)農(nóng)產(chǎn)品物流成本控制影響因素評價(jià)指標(biāo)體系，建立的評判因素集。

A=（外部價(jià)值鏈上游工A1，內(nèi)部價(jià)值鏈A2，外部價(jià)值鏈下游A3）

A1=（供應(yīng)商選擇的適合性B1，物料管理先進(jìn)性B2，與供應(yīng)商協(xié)作緊密度B3）

A2=（運(yùn)輸方式合理性B4，運(yùn)輸線路優(yōu)化性B5，倉庫方式經(jīng)濟(jì)性B6，庫存周轉(zhuǎn)率B7，包裝材料選擇適合性B8，包裝設(shè)計(jì)合理性B9，配送策略適合度B10）

A3=（客戶滿意度B11，客戶保持率B12）

3.2 確定評語等級論域

對農(nóng)產(chǎn)品物流成本控制的評價(jià)分v1很好、v1好v2一般v3、v4差v5、較差五個(gè)等級，即確定的評語集為

3.3 運(yùn)用層次分析法計(jì)算各指標(biāo)因素的權(quán)重

采用1-9標(biāo)度法為各因素判斷相對重要性，根據(jù)建立的評價(jià)指標(biāo)體系框架，建立層次分析判斷矩陣。對矩陣數(shù)據(jù)進(jìn)行整理，再利用層次分析法軟件yaahp Version0.5.0計(jì)算各要素權(quán)重，進(jìn)行層次單排序判斷矩陣一致性比例：均小于0.1通過一致性檢驗(yàn)。

農(nóng)產(chǎn)品物流成本控制評價(jià) 判斷矩陣一致性比例：0.017 6；對總目標(biāo)的權(quán)重：1.000 0；lambda_{max}：3.018 3 A=（0.240 2 0.549 9 0.209 8）

外部價(jià)值鏈上游 判斷矩陣一致性比例：0.008 8；對總目標(biāo)的權(quán)重：0.240 2；lambda_{max}：3.009 2 A1=（0.297 0.539 6 0.163 4）

內(nèi)部價(jià)值鏈 判斷矩陣一致性比例：0.070 4；對總目標(biāo)的權(quán)重：0.549 9；lambda_{max}：7.574 7 A2=（0.282 3 0.059 9 0.157 3 0.237 7 0.114 9 0.073 0.074 9）

外部價(jià)值鏈下游 判斷矩陣一致性比例：0.000 0；對總目標(biāo)的權(quán)重：0.209 8；lambda_{max}：2.000 0 A3=（0.333 3 0.666 7）

3.4 建立單因素評價(jià)矩陣

以調(diào)查問卷形式請專家為農(nóng)產(chǎn)品物流成本控制評價(jià)系統(tǒng)第二層各因素進(jìn)行單因素評價(jià)。通過整理統(tǒng)計(jì)，得到評價(jià)結(jié)果統(tǒng)計(jì)表1所示。

由下表可以構(gòu)造模糊評價(jià)矩陣為

3.5 綜合評價(jià)分析

將模糊權(quán)向量Ai與各被評事物的Ri不同行進(jìn)行合成，

表1 農(nóng)產(chǎn)品物流成本控制評價(jià)判斷數(shù)據(jù)Table1 Agricultural products logistics cost control evaluation data

由A1=（0.297 0.539 6 0.163 4）

可以得到“外部價(jià)值鏈上游”的評價(jià)向量

由A2=（0.282 3 0.059 9 0.157 3 0.237 7 0.114 9 0.073 0.074 9）

可以得到“內(nèi)部價(jià)值鏈”的評價(jià)向量

由A3=（0.333 3 0.666 7）

可以得到“外部價(jià)值鏈下游”的評價(jià)向量

再由A=（0.240 2 0.549 9 0.209 8）得到農(nóng)產(chǎn)品物流成本績效的綜合評價(jià)向量：

根據(jù)最大按最大隸屬度原則，P=max（0.109 2 0.275 5 0.297 4 0.217 2 0.016 4）=0.297 4，說明該企業(yè)農(nóng)產(chǎn)品物流成本控制屬于一般水平。上述案例分析說明了該方法不僅能讓農(nóng)工企業(yè)農(nóng)產(chǎn)品物流成本控制的總體進(jìn)行有效評價(jià)，價(jià)值鏈內(nèi)各環(huán)節(jié)進(jìn)行單項(xiàng)考核，可以使企業(yè)了解目前的農(nóng)產(chǎn)品物流成本控制狀況及存在的問題，并及時(shí)解決提高資源的利用率。本文為農(nóng)產(chǎn)品物流成本控制評價(jià)采取了三個(gè)維度的12項(xiàng)指標(biāo)，并建立模糊綜合評價(jià)模型來解決了多元因素體系評價(jià)難的問題，該模型通過數(shù)學(xué)方式將定性轉(zhuǎn)換為定量，克服了原有方法評價(jià)過程主觀單一、評價(jià)結(jié)果難于量化的缺陷，并使評價(jià)有效地剔除掉大部分主觀因素的影響，其結(jié)果也具有很高的可靠性，希望為農(nóng)產(chǎn)品物流成本控制評價(jià)提供了新的思路。

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