宋 薇，寇長(zhǎng)江

（1.哈爾濱軸承集團(tuán)公司 工模裝制造分公司，黑龍江 哈爾濱 150036；2.哈爾濱軸承集團(tuán)公司 小型圓錐軸承分廠，黑龍江 哈爾濱 150036)

1 前言

HBP-160高速熱鐓機(jī)是我公司由日本引進(jìn)的高效生產(chǎn)設(shè)備，它的功能是將經(jīng)加熱后的軸承鋼棒料，用切料刀板切斷再由熱鐓模具熱鐓成軸承環(huán)。切料過(guò)程由兩塊刀板完成，固定刀板不動(dòng)，棒料送入后，移動(dòng)刀板向固定刀板方向移動(dòng)，利用熱擠壓剪切力切斷棒料，移動(dòng)刀板在這里起了很重要的作用。但移動(dòng)刀板消耗快、用量大、耐用度不理想，而且加工工序復(fù)雜，生產(chǎn)周期長(zhǎng)，很難保證鍛工分廠的需求，如何簡(jiǎn)化工藝，提高刀板的耐用度是需要解決的課題。

2 原移動(dòng)刀板的使用狀況分析

2.1 使用狀況

原移動(dòng)刀板的刃口是在H13刀體上用D812鈷基合金焊條堆焊而成。刀板的消耗部位正是堆焊合金的刃口部分，通過(guò)合金刃口來(lái)切斷鋼棒料。刀板的示意圖如圖1 所示。

圖1 移動(dòng)刀板示意圖

2.2 原加工工藝

（1）備 料: 鍛單件。

（2）銑工: 銑六面，各面留磨量0.6 mm～0.8 mm。

（3）鉗 工: 作2-M12絲孔,并鉆孔鉸絲。

（4）車 工: 車R留精車量,焊合金部分按(R+5)×3mm深車出,只車一面,保證對(duì)稱。

（5）銑 工: 劃45°角及槽線并銑好4處45°大倒角及槽,各部去銳角。

（6）電 焊: 堆焊D812鈷基合金焊條。

（7）平 磨: 去端面合金焊點(diǎn)。

（8）車 工: 車刃口焊點(diǎn),刃口留1mm～2mm精車量,有電焊缺陷的返回電焊。

（9）電 焊: 補(bǔ)焊。

（10）平 磨: 去端面合金焊點(diǎn)。

（11）熱處理: 淬火,發(fā)藍(lán)。

（12）鉗 工: 清理絲孔。

（13）平 磨: 磨好六面。

（14）車 工: 精車好刃口,打光,倒角,寫標(biāo)記。

2.3 工藝分析

其中工序（6）電焊是關(guān)鍵工序，因?yàn)楹笚l在刃口和刀板體的焊接處堆焊的是否牢固，堆焊刃口處是否有缺陷都會(huì)直接影響刀板的使用壽命。焊接時(shí)使用的電流是交流電，電弧不夠穩(wěn)定，這樣容易在堆焊處產(chǎn)生氣泡，電焊過(guò)程中還容易出現(xiàn)夾渣的現(xiàn)象。堆焊完成后合金刃口表面根本看不出來(lái)。但是在工序（8）車合金刃口時(shí)就會(huì)發(fā)現(xiàn)合金刃口表面有砂眼和大的掉渣，造成產(chǎn)品無(wú)法使用，只好返回去補(bǔ)焊，把有缺陷的地方補(bǔ)焊好。再平磨，車工車刃口，如果再發(fā)現(xiàn)合金刃口有缺陷的情況就必須重復(fù)上一過(guò)程，直到合金表面和刃口無(wú)缺陷才能正常轉(zhuǎn)到下一工序，一塊刀板有時(shí)需要反復(fù)多次。這種電焊的方法發(fā)生缺陷的概率是在30%～40%之間。正常一批刀板（100件）如果堆焊合金沒(méi)有缺陷，生產(chǎn)周期要求為一個(gè)月，實(shí)際需要三、四個(gè)月。為了減少電焊合金的缺陷，采用了氬弧焊焊接工藝去替代電焊，這種焊接方法也沒(méi)有根本上解決缺陷問(wèn)題，發(fā)生缺陷的概率在10%左右，還是沒(méi)有達(dá)到實(shí)際生產(chǎn)的要求，會(huì)造成大量的生產(chǎn)力的浪費(fèi)，不能按時(shí)完成加工任務(wù)，影響鍛壓分廠的使用。

3 切料刀板的改進(jìn)方法

針對(duì)以上問(wèn)題，經(jīng)過(guò)反復(fù)思考，認(rèn)為應(yīng)以材料為突破口。通過(guò)查閱相關(guān)資料并實(shí)地考察，發(fā)現(xiàn)了一種高強(qiáng)韌、高硬度抗磨熱作模具鋼SRM-1,具有較高的高溫性能，強(qiáng)度高韌性好、硬度高、耐磨，抗冷熱交變、抗疲勞性好，抗回火，熱穩(wěn)定性好，模具不易裂、變形小，使用穩(wěn)定，壽命長(zhǎng)，適用于熱鍛、熱擠、熱沖壓模具。如果使用模具鋼SRM-1去加工移動(dòng)刀板，原加工工藝中（6）、（7）、（8）、（9）、（10）工序完全可以取消，使加工移動(dòng)刀板的工序既簡(jiǎn)單又能達(dá)到圖紙所要求的效果。因此，決定做改變材料的嘗試，重新把加工工藝進(jìn)行了調(diào)整。

3.1 新加工工藝

（1）備 料：鍛件。

（2）銑工：銑六面，各面留磨量0.4～0.6mm。

（3）鉗 工：作2-M12絲孔，并鉆孔鉸絲。（4）車 工：車R刃口留1mm～2mm精車量。

（5）銑 工 ：劃45°角及槽線并銑好4處45°大倒角及槽,各部去銳角。

（6）熱處理：淬火，發(fā)藍(lán)。

（7）鉗 工：清理絲孔。

（8）平 磨：磨好六面。

（9）車 工：精車好刃口，打光，倒角，標(biāo)記。

表1 移動(dòng)刀板改進(jìn)前后對(duì)比

4 結(jié)束語(yǔ)

通過(guò)工藝的改進(jìn),提高了產(chǎn)品的質(zhì)量、刀板的耐用度及經(jīng)濟(jì)效益,減少了生產(chǎn)周期和成本,使用效果很好。