張 波
(長(zhǎng)城鉆探物資公司,天津 300457)
稠油井開(kāi)采主要有蒸汽吞吐、蒸汽驅(qū)及火燒油層等開(kāi)采方式。蒸汽吞吐是稠油開(kāi)采中最普遍應(yīng)用的方法,也是目前我國(guó)主要的稠油熱采方式。稠油井在開(kāi)采過(guò)程中,造成管柱砂卡、沖砂作業(yè)漏失嚴(yán)重等問(wèn)題。根據(jù)稠油井生產(chǎn)中發(fā)生的各種故障,經(jīng)過(guò)多見(jiàn)的研究與應(yīng)用,下面介紹幾種低成本修井工藝技術(shù)。
在稠油井生產(chǎn)過(guò)程中,由于套管變形、砂、蠟及管柱彎曲變形等原因造成的卡鉆事故,作業(yè)時(shí)必須大力上提管柱解卡。而目前修井機(jī)多數(shù)安全負(fù)荷為80KN,最高的為120KN,而解卡上提拉力往往超過(guò)這一最大工作載荷,發(fā)展更大能力的修井機(jī)是不經(jīng)濟(jì)也不實(shí)用的。液壓井下力產(chǎn)生器解決了這一實(shí)際難題。
液壓井下力產(chǎn)生器由座封懸掛工具、液壓提升工具、沖洗打撈工具三部分組成,可提供500KN 的直接作用力。
在工具下到魚(yú)頂后,沖洗魚(yú)頂,下放工具打撈,落物撈獲后,上提管柱至修井機(jī)容許工作載荷,井口打壓,座封懸掛工具卡在套管上,繼續(xù)增大井口壓力,液壓提升工具開(kāi)始工作,活塞在液體的推動(dòng)下,向上移動(dòng),帶動(dòng)打撈工具上提落物解卡。
在解卡過(guò)程中,可反復(fù)打壓、放壓,靠液壓活動(dòng)下部打撈工具,若解卡則起鉆,若不能解卡可退出打撈工具。
在高35-012 井作業(yè)過(guò)程中,用該裝置配合小修作業(yè)機(jī)打撈被卡管柱,解卡施工過(guò)程中地面提拉400KN,水泥車(chē)泵壓達(dá)到25MPa,靠液壓活動(dòng)20min,未能解卡。將地面提升拉力增加到450KN,逐步提高泵壓活動(dòng)解卡,當(dāng)泵壓增大到32MPa 時(shí),打撈管柱有解卡跡象。在泵壓20MPa 反擠水3m3 后,地面提拉450KN,泵壓32MPa 活動(dòng)20min 解卡,撈獲井內(nèi)全部落魚(yú)。
近年來(lái)累計(jì)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用35 井次,均達(dá)到了理想效果,該技術(shù)具有廣泛的應(yīng)用前景。
漏失井機(jī)械沖砂工藝系統(tǒng)包括井底噴頭、雙封隔器、油管、伸縮調(diào)整接頭、液流控制閥、簡(jiǎn)便活動(dòng)沖砂接頭。
其中:液流控制閥連接在沖砂單根油管上,用上提沖砂管柱的方式,控制上流控制閥和側(cè)流控制閥的開(kāi)關(guān),不需停泵即可連續(xù)連接油管,達(dá)到連續(xù)沖砂的作用;封隔器屬自封型,能夠成功封堵射孔井段,實(shí)現(xiàn)在不污染油層的前提下,徹底清除井筒內(nèi)沉砂;雙層管柱由內(nèi)外管連接在B-F 型封隔器和E-F 型封隔器之間,使沖砂液、攜砂液不流經(jīng)射孔井段,在雙層管柱中建立沖砂循環(huán)通道。
利用封隔器將油層上下封堵,上下封隔器之間的雙層管柱結(jié)構(gòu)形成防污染沖砂循環(huán)系統(tǒng);地面液流控制組合閥利用上提沖砂管柱的動(dòng)作控制上流和側(cè)流閥的開(kāi)關(guān),以保持地面不停泵即可聯(lián)接油管,從而達(dá)到防油層污染連續(xù)沖砂的目的。
海8-26 井 該井在探砂面時(shí)于1693.0m 處遇有砂橋,洗井后進(jìn)行沖砂。沖砂管柱入井順序?yàn)?沖砂頭+Z-F 下封隔器+3″油管15 根+B-F 上封隔器+導(dǎo)流控制閥(此中間在油管內(nèi)下入2″油管15 根+2 根調(diào)整短節(jié)+伸縮控制接頭)+3″油管(井口座上自封)+液流控制閥+出口接軟管線(xiàn)進(jìn)沉砂罐。地面水泥車(chē)管線(xiàn)接套管大四通后,開(kāi)始進(jìn)行沖砂(見(jiàn)表1)。
表1 海8-26 井沖砂作業(yè)施工參數(shù)
當(dāng)?shù)谝桓凸軟_到底后,無(wú)需停泵,直接提起一根事先連好的油管+液流控制閥(軟水龍帶也連好),油管與第一個(gè)液流控制閥上接頭聯(lián)接上緊后,上提油管,靠井內(nèi)油管的重量將液流控制閥上的剪釘剪斷,活塞下行,關(guān)閉側(cè)向閥,打開(kāi)上流閥,實(shí)現(xiàn)真正意義上的不停泵連續(xù)沖砂。
重復(fù)上述動(dòng)作,直至沖砂到井底。
這口井沖砂進(jìn)尺累計(jì)140m,返出砂量2.7m3。
①既能成功封堵漏失井段以達(dá)到最佳沖砂效果,同時(shí)避免了對(duì)地層的污染。
②不停泵連續(xù)沖砂,減少了操作風(fēng)險(xiǎn),提高了工序一次成功率。
③大大縮短了沖砂施工時(shí)間,節(jié)約了施工成本。
在稠油、超稠油開(kāi)發(fā)生產(chǎn)中,遼河油田1999年以前采用的蒸汽吞吐主體采油工藝生產(chǎn)管柱為:注汽管柱采用∮114.3 ×62mm 真空隔熱管+伸縮管+熱敏封隔器,采油管柱為∮89mm 油管+∮57mm 越泵+∮36mm 空心桿。因此,完成一次熱采作業(yè)通常需要6 道工序,多則要達(dá)到12 道工序以上,這種采油工藝存在著:
①工序多,成本高;
②光油管生產(chǎn),井筒熱損失大,電加熱能耗高;
③封隔器隔熱效果比較差,不利于保護(hù)套管,易造成管柱及工具被卡事故;
④沖砂作業(yè)完成后需要起出管柱。
為解決這一問(wèn)題,研究開(kāi)發(fā)了注采沖防一體管柱技術(shù)。
該工藝技術(shù)的核心是由氮?dú)飧魺峒夹g(shù)、注采一體保溫油管和桿式泵三個(gè)單項(xiàng)技術(shù)組成。
采用氮?dú)飧魺崛〈飧羝鞲魺?,隔熱效果良好,并由此解決了封隔器隔熱存在的密封效果不佳、多數(shù)井不能敞套管注汽的問(wèn)題,避免了封隔器卡封處的熱應(yīng)力集中對(duì)套管造成的損害,同時(shí)避免了封隔器卡井事故的發(fā)生。
注采一體保溫油管是注采防沖一體管柱的關(guān)鍵技術(shù)之一。它采用真空隔熱預(yù)應(yīng)力技術(shù)生產(chǎn),外管為∮114mmN80 油管,內(nèi)管采用∮76mmN80 油管,滿(mǎn)足與∮57mm 桿式泵配合的要求,內(nèi)外管環(huán)空填充鋁箔等隔熱材料,提高隔熱性能。同時(shí),在轉(zhuǎn)抽生產(chǎn)過(guò)程中,能夠起到保溫作用,減少產(chǎn)出液體的熱能損耗,降低電能消耗。另外,由于內(nèi)徑增大,不僅滿(mǎn)足了采用∮57mm 桿式一次管柱泵進(jìn)行采油生產(chǎn)的要求,而且還可降低注汽時(shí)的注汽摩阻,在一些注汽壓力高的油井上,該管柱顯示出一定的優(yōu)勢(shì)。
一次管柱泵是實(shí)現(xiàn)不動(dòng)管柱的關(guān)鍵技術(shù)之一。通過(guò)總結(jié)以往的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),選擇采用∮57mm 頂部錨定式桿式泵,耐溫超過(guò)300℃,基本解決了桿式泵長(zhǎng)期以來(lái)的坐卡和密封兩個(gè)技術(shù)難題。
注采沖防一體管柱技術(shù)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)成功,在遼河油田現(xiàn)已大面積推廣,其技術(shù)優(yōu)勢(shì)如下:
①整體配套管柱大大減少作業(yè)工序,避免了起下隔熱管柱、起下沖砂管柱、起下采油管柱的工序,降低了作業(yè)成本。試驗(yàn)井周期平均節(jié)約作業(yè)費(fèi)3.68萬(wàn)元,周期平均采油877 噸,噸油作業(yè)成本下降41.9元,下降幅度為39.5%。
②整體配套管柱可以大幅度降低電能的消耗。每口井平均每周期節(jié)約電費(fèi)2.09 萬(wàn)元,平均噸油成本較電熱桿耗電下降23.8 元,下降幅度為55.9%。
③克服了常規(guī)方法轉(zhuǎn)抽時(shí)因作業(yè)而影響油井采油時(shí)率的缺點(diǎn)。1 個(gè)吞吐周期可縮短作業(yè)時(shí)間3—4天,有利于油井及時(shí)轉(zhuǎn)抽生產(chǎn)。
④由于不用起下油管,同時(shí)起桿式泵時(shí)可將油管內(nèi)的原油泄入井內(nèi),減少了井場(chǎng)污染。
經(jīng)過(guò)多年的稠油井修井作業(yè)的研究實(shí)踐,現(xiàn)已形成了以液壓井下力產(chǎn)生器解卡技術(shù)、漏失井沖砂工藝技術(shù)和注采沖防一體管柱技術(shù)為主的稠油修井作業(yè)系列技術(shù),有效解決了稠油井在開(kāi)采過(guò)程中,造成管柱砂卡、沖砂作業(yè)漏失嚴(yán)重等問(wèn)題。根據(jù)稠油井生產(chǎn)中發(fā)生的各種故障,為遼河油田稠油開(kāi)發(fā)生產(chǎn)提供了技術(shù)保證。
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