欄目主持/陳祥森

回眸2011

專(zhuān)欄小編：春節(jié)假期剛過(guò)就把三位專(zhuān)家請(qǐng)到編輯部，先給各位拜個(gè)晚年吧。這一期的話題想請(qǐng)你們對(duì)《中國(guó)儲(chǔ)運(yùn)》、對(duì)物流業(yè)、對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)做一下回顧和展望吧。請(qǐng)把你們的看法分享給讀者與我。

把酒臨風(fēng)：2011年有很多事情要說(shuō)一說(shuō)，無(wú)論我們手中的這本《中國(guó)儲(chǔ)運(yùn)》，還是中國(guó)物流業(yè)和中國(guó)經(jīng)濟(jì)，在我的腦海里已烙印成像。當(dāng)然，疏理這過(guò)往的一切，不是為了回味，而是為了尋找新的前行之路。所以，對(duì)2011年我有很多話，對(duì)2012年有很多期許。

專(zhuān)欄小編：那就請(qǐng)你先梳理一下2011年的我們這本刊物和中國(guó)物流業(yè)與中國(guó)經(jīng)濟(jì)吧。

把酒臨風(fēng)：先說(shuō)《中國(guó)儲(chǔ)運(yùn)》這本雜志吧。我認(rèn)為《中國(guó)儲(chǔ)運(yùn)》是一本有態(tài)度、有觀點(diǎn)、敢擔(dān)當(dāng)?shù)奈锪骺?，是一本了解企業(yè)需求，竭誠(chéng)為物流業(yè)吶喊的刊物。正如你們自己所說(shuō)，在過(guò)去的一年，《中國(guó)儲(chǔ)運(yùn)》始終拒絕平庸，堅(jiān)持與時(shí)俱進(jìn)，抓住物流熱點(diǎn)問(wèn)題進(jìn)行深度報(bào)道。一年十二期雜志，厚厚一摞，儲(chǔ)聚芳華，承載著為物流人的吶喊聲，承載者編輯、記者夢(mèng)想的延伸。

金玉其中：確實(shí)如此。從你們?cè)O(shè)置的欄目上，就可以看出編輯、記者的一片苦心了?！吨袊?guó)儲(chǔ)運(yùn)》的一些欄目是其他物流期刊所沒(méi)有的，像“名家專(zhuān)欄”的文章對(duì)社會(huì)時(shí)弊辛辣諷刺，足可以吸引一批讀者?！疤貏e策劃”欄目，抓住物流業(yè)的熱點(diǎn)問(wèn)題進(jìn)行深度報(bào)道，讀起來(lái)很有味道?！皬V角”欄目有些文章揭露物流業(yè)內(nèi)弊病，讓我開(kāi)了眼界。

夜雨觀瀾：我覺(jué)得《中國(guó)儲(chǔ)運(yùn)》最大的亮點(diǎn)是一如既往地為物流企業(yè)呼吁扶持政策。長(zhǎng)期以來(lái)，你們?yōu)槲锪鳂I(yè)大聲疾呼減稅，對(duì)落實(shí)政策的拖拖拉拉做法表達(dá)了媒體應(yīng)有的態(tài)度，我很贊賞你們的作法。為物流企業(yè)說(shuō)真話，不媚上，不媚權(quán)，可謂是一本物流人的本色刊物。

專(zhuān)欄小編：《中國(guó)儲(chǔ)運(yùn)》只是做了自己應(yīng)該做的事情，謝謝你們對(duì)這本刊物的肯定，今后我們還將沿著這條路繼續(xù)前行，希望三位專(zhuān)家不斷給予我們批評(píng)與鼓勵(lì)。接下來(lái)，咱們談?wù)勎锪鳂I(yè)吧。

金玉其中：好的。2011年中國(guó)物流業(yè)進(jìn)入新的發(fā)展階段，從國(guó)家層面講，2011年是個(gè)“政策年”。先后有全國(guó)人大通過(guò)的《“十二五”規(guī)劃綱要》和《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于促進(jìn)物流業(yè)健康發(fā)展政策措施的意見(jiàn)》出臺(tái)。這些文件突出強(qiáng)調(diào)大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，對(duì)推動(dòng)物流業(yè)發(fā)展有著積極作用。去年10月份，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議決定，從2012年1月1日起，在上海市開(kāi)展交通運(yùn)輸業(yè)和部分現(xiàn)代服務(wù)業(yè)營(yíng)業(yè)稅改征增值稅試點(diǎn)，對(duì)物流業(yè)的稅制進(jìn)行探索性改革，拉開(kāi)了物流業(yè)稅制改革的序幕。去年12月，國(guó)務(wù)院辦公廳發(fā)布《關(guān)于印發(fā)貫徹落實(shí)促進(jìn)物流業(yè)健康發(fā)展政策措施意見(jiàn)部門(mén)分工方案的通知》，把“國(guó)九條”細(xì)化為47項(xiàng)具體工作，落實(shí)到31個(gè)部門(mén)和單位，20多個(gè)省市正在醞釀出臺(tái)落實(shí)“國(guó)九條”的實(shí)施細(xì)則。從中可以看到，對(duì)物流業(yè)利好政策的密集出臺(tái)，說(shuō)明中央正在頂層設(shè)計(jì)促進(jìn)物流業(yè)發(fā)展的路徑，這是前所未有的。自從物流業(yè)列入十大調(diào)整和振興產(chǎn)業(yè)后，國(guó)家日益重視物流業(yè)，我們?yōu)榇烁械秸駣^。

把酒臨風(fēng)：物流市場(chǎng)正在成為充滿活力且規(guī)模迅速擴(kuò)張的新興市場(chǎng)，從公布的數(shù)據(jù)就可看出來(lái)了。有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計(jì)全年社會(huì)物流總額可達(dá)160萬(wàn)億元，物流業(yè)增加值約為3萬(wàn)億元，同比分別增長(zhǎng)12%和14%。與上年同期相比，社會(huì)物流總額增幅回落3個(gè)百分點(diǎn)，物流業(yè)增加值增幅提高近1個(gè)百分點(diǎn)。預(yù)計(jì)社會(huì)物流總費(fèi)用同比增幅為18.3%，與GDP的比率可能升至18%，略高于上年17.8%的水平。物流業(yè)為國(guó)民經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快運(yùn)行提供了有力支撐，為推動(dòng)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變發(fā)揮了重要作用。

夜雨觀瀾：物流業(yè)之所以取得了這些成績(jī)，我看主要是在保增長(zhǎng)的大背景下取得的，盡管數(shù)字反映的成績(jī)還不錯(cuò)，但物流業(yè)面臨的根本大事并沒(méi)有做多少，這件大事就是調(diào)整結(jié)構(gòu)。沿用以往的增長(zhǎng)方式來(lái)發(fā)展經(jīng)濟(jì)，那是不可持續(xù)的增長(zhǎng)方式，反映在中國(guó)經(jīng)濟(jì)層面，將是一件亟待解決的大事，是一項(xiàng)長(zhǎng)期的任務(wù)。大力發(fā)展服務(wù)業(yè)是大家的共識(shí)，是改變中國(guó)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的一個(gè)方向，但是如果仍沿用舊的產(chǎn)業(yè)模式、老的組織方法來(lái)發(fā)展經(jīng)濟(jì)，物流業(yè)只不過(guò)是個(gè)增量而已，質(zhì)量沒(méi)有改變和提高，那樣只會(huì)使調(diào)結(jié)構(gòu)的擔(dān)子越來(lái)越重。

專(zhuān)欄小編：在過(guò)去的一年，物流業(yè)取得很大成績(jī)，當(dāng)然一些亟待解決的問(wèn)題也不少。我想，物流業(yè)是服務(wù)于其他產(chǎn)業(yè)的一個(gè)行業(yè)，中國(guó)經(jīng)濟(jì)走向是向上發(fā)展的趨勢(shì)，那么物流業(yè)自然也就有好的前景。所以，我們要對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)有個(gè)認(rèn)識(shí)，對(duì)此你們認(rèn)為2011年中國(guó)經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)好的方面在哪里？有所欠缺的在哪里？

金玉其中：根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2011年中國(guó)GDP比上年增長(zhǎng)9.2%，全年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值471564億元。從產(chǎn)業(yè)看，第一產(chǎn)業(yè)增加值47712億元，比上年增長(zhǎng)4.5%；第二產(chǎn)業(yè)增加值220592億元，增長(zhǎng)10.6%；第三產(chǎn)業(yè)增加值203260億元，增長(zhǎng)8.9%。雖然首次跌破了10%，但似乎也在暗示，以經(jīng)濟(jì)增速為重心的時(shí)代正在成為歷史，更加注重經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式和質(zhì)量的時(shí)代已經(jīng)到來(lái)。2011年中國(guó)經(jīng)濟(jì)面臨許多困難，能達(dá)到國(guó)民經(jīng)濟(jì)繼續(xù)保持平穩(wěn)較快發(fā)展，是非常不容易的。更可喜的是“三駕馬車(chē)”權(quán)重發(fā)生變化，資本形成總額對(duì)GDP增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率是54.2%，消費(fèi)是51.6%，而凈出口是負(fù)5.8%，中國(guó)經(jīng)濟(jì)正在實(shí)現(xiàn)軟著陸。

夜雨觀瀾：從數(shù)據(jù)看，投資仍是拉動(dòng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的主力軍，消費(fèi)還沒(méi)有挑起拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的大梁，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)仍處在不合理之中。去年上半年，我們經(jīng)濟(jì)政策是保增長(zhǎng)調(diào)結(jié)構(gòu)，等到了下半年，只剩下保增長(zhǎng)了，又欠下經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型一筆賬。中國(guó)的各級(jí)政府不可能不重視速度，政績(jī)是看數(shù)字的，所以投資始終排在前位。于是我們看到，4萬(wàn)億之后銀行跟著發(fā)放了天量貸款，銀根寬松了，能不通脹嗎？到了2011年收緊銀根，企業(yè)又玩不轉(zhuǎn)了，尤其是出口型民營(yíng)小微企業(yè)生存更是艱難，活不下去了，又欠了一屁股債，三十六計(jì)跑為上計(jì)。出現(xiàn)這種情況，說(shuō)到底就是經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)問(wèn)題，這種結(jié)構(gòu)一有風(fēng)吹草動(dòng)，便會(huì)倒下一批企業(yè)。

把酒臨風(fēng)：什么時(shí)候各級(jí)官員把保護(hù)資源作為要?jiǎng)?wù)，替子孫生存著想，給他們留下吃飯的本錢(qián)，把考查就業(yè)率、居民收入作為政績(jī)指標(biāo)，中國(guó)調(diào)結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式就能實(shí)現(xiàn)了。

專(zhuān)欄小編：總體來(lái)說(shuō)，2011年中國(guó)經(jīng)濟(jì)增速領(lǐng)跑世界。你們看，物流業(yè)和整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)具有哪些特征？

夜雨觀瀾：中國(guó)物流業(yè)和經(jīng)濟(jì)總體還是不錯(cuò)的，這與中國(guó)在2011年繼續(xù)成為全球領(lǐng)先的趨勢(shì)分不開(kāi)。但是如果我們仔細(xì)看的話，就會(huì)看到隨著政府財(cái)政和金融政策因素的影響，很多地方企業(yè)，包括民營(yíng)企業(yè)都出現(xiàn)了前所未有的困難。所以我說(shuō)，2011年中國(guó)經(jīng)濟(jì)應(yīng)該說(shuō)整體情況不錯(cuò)，但內(nèi)部的結(jié)構(gòu)性問(wèn)題不小，從資本市場(chǎng)看這些問(wèn)題，可以發(fā)現(xiàn)，2011年的資本市場(chǎng)和經(jīng)濟(jì)形勢(shì)是完全背道而馳的。

金玉其中：2011年國(guó)內(nèi)外情況非常復(fù)雜，我國(guó)處在既要保持經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快增長(zhǎng)，又要降低物價(jià)漲幅這兩個(gè)向相反方向發(fā)力的目標(biāo)，同時(shí)實(shí)現(xiàn)難度很大。但是我們既解決了通脹壓力增大的難題，又保持了經(jīng)濟(jì)較快的增速，物流業(yè)在此形勢(shì)下，在質(zhì)和量?jī)煞矫娑嫉玫搅撕芎玫陌l(fā)展。

把酒臨風(fēng)：你們炒股票嗎？我炒。以一個(gè)股民的身份我談?wù)剬?duì)經(jīng)濟(jì)的感受吧。2011這一年的股市一塌糊涂，原因是由于過(guò)度的緊縮貨幣政策造成的，所有具有流動(dòng)性錢(qián)，最后都流到了中央銀行的口袋里，存款準(zhǔn)備金率高達(dá)21.5%，這是一個(gè)非常非常高的數(shù)據(jù)。結(jié)果我們看到所有的經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)都在向下調(diào)整，企業(yè)的庫(kù)存在上升，利潤(rùn)在下降。物流企業(yè)也是如此，成本上升，利潤(rùn)下降。這就是2011中國(guó)經(jīng)濟(jì)的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)。

展望2012

專(zhuān)欄小編：對(duì)2011年的回顧就到這里吧，接下來(lái)我們展望一下2012年。我看，制約我國(guó)經(jīng)濟(jì)和物流業(yè)發(fā)展的深層次矛盾很多。那么，如何克服困難、解決問(wèn)題需要我們做足功課。三位專(zhuān)家，你們看我們所面臨的突出問(wèn)題有哪些呢？

金玉其中：物流業(yè)面臨的問(wèn)題業(yè)內(nèi)有關(guān)人士已經(jīng)提出來(lái)了，比如，服務(wù)水平和供應(yīng)鏈管理能力較低，物流市場(chǎng)主體龐雜，產(chǎn)業(yè)集中度低，誠(chéng)信體系建設(shè)滯后，市場(chǎng)秩序失范等問(wèn)題依然存在。物流運(yùn)作方式與資源、能源和土地消耗及生態(tài)環(huán)境的矛盾日益突出。土地、燃油、人力等各項(xiàng)物流要素普遍短缺，運(yùn)營(yíng)成本持續(xù)攀升，物流企業(yè)生存和發(fā)展環(huán)境尚未實(shí)現(xiàn)根本性好轉(zhuǎn)。現(xiàn)行體制設(shè)計(jì)和政策思路與物流業(yè)發(fā)展要求不相適應(yīng)，“國(guó)九條”提出的相關(guān)政策措施有待進(jìn)一步落實(shí)，等等。解決這些問(wèn)題需要政府完善物流業(yè)政策，企業(yè)盡快轉(zhuǎn)型升級(jí)，真正成為市場(chǎng)的主體。

把酒臨風(fēng)：物流業(yè)是個(gè)涉及多種產(chǎn)業(yè)的行業(yè)，與國(guó)民經(jīng)濟(jì)息息相關(guān)，并且受?chē)?guó)內(nèi)外大形勢(shì)影響。從國(guó)際講，如果歐洲經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇乏力，美國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)疲軟，中國(guó)制造業(yè)出口必定受阻，再加之歐美進(jìn)行貿(mào)易保護(hù)，實(shí)行貿(mào)易壁壘，我國(guó)出口就會(huì)進(jìn)一步萎縮，而物流業(yè)也會(huì)因此受到影響。另外，國(guó)際上產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的步伐在加快，受中國(guó)成本上升因素影響，有些跨國(guó)企業(yè)正在把企業(yè)遷至人工成本更低的國(guó)家，在我國(guó)眾多企業(yè)，包括很多物流企業(yè)還沒(méi)有完成轉(zhuǎn)型升級(jí)，尚未做好應(yīng)對(duì)新形勢(shì)準(zhǔn)備，一旦出現(xiàn)經(jīng)濟(jì)下行，很可能有些企業(yè)只好選擇退出了。

夜雨觀瀾：加入世界貿(mào)易組織10年，中國(guó)發(fā)生了令人難以置信的變化，同時(shí)，中國(guó)經(jīng)濟(jì)與世界聯(lián)系得更加緊密了，中國(guó)影響世界，世界影響中國(guó)，中國(guó)融入世界，世界融入中國(guó)，這個(gè)大趨勢(shì)越來(lái)越強(qiáng)烈，所以中央在2011年的年底召開(kāi)中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議正式提出來(lái)要統(tǒng)籌國(guó)內(nèi)國(guó)外兩個(gè)大局。比如說(shuō)歐債危機(jī)，它的影響對(duì)中國(guó)就很大，現(xiàn)在歐洲和中國(guó)的貿(mào)易關(guān)系已經(jīng)超過(guò)美國(guó)成為第一大的貿(mào)易伙伴，它的危機(jī)會(huì)直接影響到中國(guó)的外貿(mào)出口，所以這是對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)的一個(gè)很大的挑戰(zhàn)。

專(zhuān)欄小編：面對(duì)這些問(wèn)題，你們希望政府與企業(yè)采取什么措施，做些什么工作呢？

夜雨觀瀾：就企業(yè)面臨的形勢(shì)看，我最希望中央的財(cái)政和金融政策有變化?，F(xiàn)在已經(jīng)看到了一些減稅政策的出臺(tái)以及貨幣政策轉(zhuǎn)向的跡象，但愿這些都是對(duì)企業(yè)利好的因素，能夠有力地扶持企業(yè)前行。

把酒臨風(fēng)：貨幣政策轉(zhuǎn)向也是一把雙刃劍，流通的寬松與緊縮直接影響到物價(jià)，現(xiàn)在通脹已經(jīng)被控制了，接下來(lái)會(huì)不會(huì)是滯漲？還有一個(gè)問(wèn)題就是匯率，我們不希望人民幣很大幅度地升值或貶值，那么我們就必須維系一定的貨幣收放力度，把握這個(gè)松緊度很難啊。從目前中國(guó)經(jīng)濟(jì)情況看，不允許這樣的緊，因?yàn)槲覀冃枰獜?qiáng)大的內(nèi)需，需要拉動(dòng)內(nèi)需，而緊縮的貨幣政策實(shí)際上是壓制內(nèi)需的，是壓制需要的。正因?yàn)槿绱耍覀兛吹絿?guó)際上唱高和做空中國(guó)的勢(shì)力正在發(fā)酵，已經(jīng)有一些國(guó)際炒家開(kāi)始賺錢(qián)了。因此，我們必須阻擊這種效應(yīng)在國(guó)際市場(chǎng)上被放大。

金玉其中：中國(guó)始終是投資帶動(dòng)GDP增長(zhǎng)的，但也帶來(lái)很多具體問(wèn)題，比如通脹、房地產(chǎn)泡沫等，同時(shí)也加大了金融體系的風(fēng)險(xiǎn)。在資產(chǎn)和資金的泡沫擠壓下，企業(yè)成本上升，消費(fèi)受到抑制。另外，受歐洲主權(quán)債務(wù)危機(jī)的影響，出口有所減緩。與此相對(duì)，中國(guó)的財(cái)稅收入?yún)s是穩(wěn)步增長(zhǎng)，增速在30%以上，去年突破了10萬(wàn)億大關(guān)，而國(guó)家財(cái)富的分配進(jìn)入到一個(gè)更不均衡的狀態(tài)。對(duì)此，我國(guó)政府采取了積極應(yīng)對(duì)措施。首先是貨幣緊縮的政策，另外一個(gè)是對(duì)于房地產(chǎn)的政策，還有就是結(jié)構(gòu)性減稅。對(duì)物流業(yè)來(lái)說(shuō)，增值稅改革已經(jīng)在上海試行、土地使用稅減半。我希望政府繼續(xù)實(shí)行這些政策，并通過(guò)這些政策能給企業(yè)實(shí)實(shí)在在地減少負(fù)擔(dān)，使政府讓利之舉惠及百姓。

專(zhuān)欄小編：土地使用稅減半和上海試行“營(yíng)改增”，對(duì)物流業(yè)來(lái)講是分量很重的利好政策。但是，有些企業(yè)人士認(rèn)為這些政策很不完善，對(duì)此你們有什么看法？

把酒臨風(fēng)：土地使用稅對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)確實(shí)是個(gè)不小的負(fù)擔(dān)，這個(gè)稅種自從下放到地方后，成倍或成十幾倍往上翻，每平米從幾塊錢(qián)到十幾塊錢(qián)、幾十塊錢(qián)的都有，倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)那點(diǎn)利潤(rùn)根本不夠交稅的。怎么辦？國(guó)人自有聰明才智，暗箱操作、幕后交易就把這件事擺平了。我看，土地使用稅減半還是不夠的，你稅基高，即使減半企業(yè)也交不起，還不如想個(gè)妥善之策，讓企業(yè)交得起，地方政府也收得上來(lái)錢(qián)。

夜雨觀瀾：“營(yíng)改增”可能使一些物流企業(yè)稅負(fù)不降反增，有的稅負(fù)甚至翻倍增加。我聽(tīng)業(yè)內(nèi)人講，倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)的稅負(fù)能減輕，而從事運(yùn)輸?shù)奈锪髌髽I(yè)則稅負(fù)大增。如某營(yíng)業(yè)額為1000萬(wàn)元的運(yùn)輸企業(yè)，扣除800萬(wàn)元的進(jìn)項(xiàng)，按過(guò)去的營(yíng)業(yè)稅率交稅6萬(wàn)元，而按照試點(diǎn)政策則要交稅近20萬(wàn)元，實(shí)施“營(yíng)改增”稅負(fù)竟然翻了3倍之多。

金玉其中：既然是試點(diǎn)，就有不完善之處。國(guó)家已下定減稅扶持物流業(yè)的決心，那么就會(huì)不斷完善減稅政策，讓物流業(yè)健康發(fā)展起來(lái)。

專(zhuān)欄小編：接下來(lái)，請(qǐng)三位專(zhuān)家對(duì)2012年做個(gè)展望吧，讓大家分享你們的看法。

金玉其中：展望2012年，我相信全球的經(jīng)濟(jì)主要的動(dòng)力仍然是中國(guó)，中國(guó)對(duì)全世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)已超過(guò)了美國(guó)，是拉動(dòng)全世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的一個(gè)主動(dòng)力。中國(guó)的經(jīng)濟(jì)反映在物流業(yè)上仍然是看好的，而且會(huì)保持較好的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。從物流業(yè)自身講，物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，企業(yè)將加快轉(zhuǎn)型步伐，物流新技術(shù)加快應(yīng)用，服務(wù)水平進(jìn)一步提高。涉及民生的物流領(lǐng)域更受關(guān)注，農(nóng)產(chǎn)品物流、食品物流、醫(yī)藥物流、社區(qū)物流服務(wù)等將獲得進(jìn)一步支持?？傊?，我認(rèn)為，2011年出臺(tái)的物流業(yè)利好政策，將在2012年得到落實(shí)。我對(duì)此充滿期待，也寄予了厚望。

夜雨觀瀾：我看，2012年中國(guó)經(jīng)濟(jì)仍然是一枝獨(dú)秀，世界經(jīng)濟(jì)也會(huì)有較大起色。美國(guó)經(jīng)濟(jì)露出復(fù)蘇跡象，盡管歐債危機(jī)讓歐洲經(jīng)濟(jì)低迷，但歐盟自身修復(fù)力還是很強(qiáng)的，共同勒緊褲腰帶度過(guò)這個(gè)危機(jī)，還是有希望的。2012年經(jīng)濟(jì)全球化將進(jìn)一步加深，協(xié)作的平臺(tái)日益增多，像區(qū)域性的TPP這類(lèi)的經(jīng)濟(jì)組織，雖然有些政治因素，但是畢竟是增加了國(guó)際協(xié)調(diào)能力，尤其是中美之間的經(jīng)貿(mào)關(guān)系，對(duì)雙方、對(duì)世界都很重要，大家也意識(shí)到通過(guò)協(xié)商合作才能達(dá)到共贏。我想，展望2012年，向好的態(tài)勢(shì)是主流。

把酒臨風(fēng)：中國(guó)的崛起讓一些人很不舒服，所以我們國(guó)家周邊事情不斷。經(jīng)濟(jì)上，總體我覺(jué)得還不錯(cuò)；政治上，某些國(guó)家對(duì)我們迫力在增大，而且這種迫力正在逐漸進(jìn)入經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域。像TPP，明顯有政治因素成分。不要認(rèn)為世界是太平的，美國(guó)大選之年，那些政客不都是拿中國(guó)說(shuō)三道四嗎？我們悶頭發(fā)展經(jīng)濟(jì)礙著誰(shuí)啦？匯率問(wèn)題、南海問(wèn)題僅僅是中美關(guān)系趨向緊張的許多層面之一，不管中國(guó)情愿與否，在保障經(jīng)濟(jì)發(fā)展的資源和國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，我們?cè)庥龅淖枇υ絹?lái)越大、越來(lái)越多，我們已經(jīng)無(wú)法韜光養(yǎng)晦了。讓我展望2012年，我看，發(fā)達(dá)國(guó)家沒(méi)有就業(yè)的乏力復(fù)蘇，再加上新興與發(fā)展中經(jīng)濟(jì)體增速很可能進(jìn)一步放緩的預(yù)期，均會(huì)誘發(fā)新的貿(mào)易、投資和金融保護(hù)主義。鑒于美國(guó)全球戰(zhàn)略中心的東移，世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇進(jìn)程中存在諸多不確定性，2012年中國(guó)面臨的外部政治、經(jīng)濟(jì)形勢(shì)極為嚴(yán)峻，因此，擴(kuò)大內(nèi)需對(duì)中國(guó)在政治與經(jīng)濟(jì)上的安全作用極為重要，我們要以此為基點(diǎn)，來(lái)思考和處理問(wèn)題。。

專(zhuān)欄小編：在前不久召開(kāi)的冬季達(dá)沃斯年會(huì)上，將2012年定為轉(zhuǎn)型之年。我覺(jué)得，沒(méi)有中國(guó)的參與，全球經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型怎么談都是空談。別說(shuō)是轉(zhuǎn)型，就是2012年的全球經(jīng)濟(jì)形勢(shì)，也要看中國(guó)，如果中國(guó)不能保持一定的增速，那可能會(huì)引起全球經(jīng)濟(jì)二次衰退。所以，2012年是很關(guān)鍵的一年，不僅僅對(duì)于中國(guó)是一個(gè)很關(guān)鍵的一年，對(duì)于全球而言都是非常關(guān)鍵的一年。在這樣的一個(gè)國(guó)際背景下，我們非常非常急切地期盼著中央能夠拿出有效的措施來(lái)，恢復(fù)中國(guó)的市場(chǎng)信心，使經(jīng)濟(jì)能有一個(gè)亮麗的表現(xiàn)。最后，我用一句詩(shī)來(lái)展望2012年：勢(shì)連滄海闊，浪高風(fēng)更起。好，今天談話就到這里，感謝三位專(zhuān)家的參與，我們下期再見(jiàn)。