文/李愛國

現(xiàn)代物流被稱為貿易成功的驅動因素及第三利潤源泉。物流統(tǒng)計工作是促進物流發(fā)展的重要因素和重要的基礎性工作。一個國家或一個地區(qū)物流業(yè)的規(guī)模大小、結構比例狀況、發(fā)展水平高低、對國民經(jīng)濟的影響程度，以及物流企業(yè)實力強弱，都需要用物流統(tǒng)計數(shù)據(jù)來如實反映。由于物流統(tǒng)計的最終成果表現(xiàn)為反映物流發(fā)展狀況的一系列指標，因此，物流統(tǒng)計工作的基礎是建立科學、適用的統(tǒng)計指標體系。

一、物流統(tǒng)計指標體系研究現(xiàn)狀

現(xiàn)代物流在美國、日本、歐洲等一些國家獲得了較快的發(fā)展，在這些國家物流效率高、物流成本低，有力地促進了經(jīng)濟社會的發(fā)展。上述國家在物流統(tǒng)計實踐方面各有特色，通過物流統(tǒng)計活動，能夠獲取反映物流發(fā)展狀況的統(tǒng)計指標。但是通過查閱相關的文獻資料，發(fā)現(xiàn)國外物流統(tǒng)計側重宏觀層面，從宏觀的角度來說，已經(jīng)建立了在國際范圍內通用的物流統(tǒng)計指標體系，而目前國外反映企業(yè)內部物流運作的指標體系卻鮮有論及。

從我國物流統(tǒng)計實踐來看，物流統(tǒng)計工作同樣存在偏重宏觀層面的問題——在宏觀層面已經(jīng)建立了與國際接軌的物流統(tǒng)計指標體系；但是，在微觀層面，物流統(tǒng)計指標體系的系統(tǒng)化與規(guī)范化尚在研究中，許多學者從不同的角度嘗試著建立物流統(tǒng)計指標體系，到目前還未形成一套被廣泛接受的系統(tǒng)而全面的物流統(tǒng)計指標體系。

然而，企業(yè)物流統(tǒng)計是宏觀物流統(tǒng)計的基礎。宏觀物流效率是所有微觀物流活動的集中體現(xiàn)，而且要以微觀物流活動為基礎、為支撐。因此，為了能夠更科學、完整、系統(tǒng)地反映我國物流業(yè)的發(fā)展狀況，為物流企業(yè)決策提供科學的決策依據(jù)，建立一套科學、實用的物流企業(yè)統(tǒng)計指標體系十分必要。

二、物流企業(yè)統(tǒng)計指標體系的構建原則

物流企業(yè)統(tǒng)計指標的設計應具有科學性，既能夠反映企業(yè)物流活動的全貌，又能夠反映物流活動局部的狀況。同時，所設置的指標又是可以通過統(tǒng)計調查獲取的。具體來說，企業(yè)物流指標體系的設置應遵循以下原則：

1.綜合性原則

物流企業(yè)統(tǒng)計指標體系應是一個涵蓋多因素、多目標的復雜系統(tǒng)，其指標的設計應力求從企業(yè)經(jīng)營、經(jīng)濟、技術和管理的不同層面反映物流活動的綜合情況及物流活動的全貌，以保證物流活動信息的全面性和可靠性。

2.科學性原則

物流企業(yè)統(tǒng)計指標的選取應該有一個科學的理論依據(jù)，能真實地反映企業(yè)物流發(fā)展的基本狀況和運行規(guī)律，為企業(yè)物流的發(fā)展規(guī)劃提供可靠的依據(jù)。

3.可比性原則

由于我國物流統(tǒng)計尚處于摸索階段，因此，設立指標體系時應大膽借鑒國外物流統(tǒng)計的經(jīng)驗。統(tǒng)計指標的內涵、外延、統(tǒng)計口徑和統(tǒng)計方法等也應盡量與國際標準或通用準則保持一致，以便于國內外資料的對比分析，實現(xiàn)我國物流統(tǒng)計與國外物流統(tǒng)計的接軌。此外，物流企業(yè)統(tǒng)計指標的設計還要有利于企業(yè)內部的縱向比較和企業(yè)間的橫向比較，以反映物流企業(yè)的發(fā)展水平和發(fā)展趨勢。

4.可操作性原則

在設計物流統(tǒng)計指標體系時，應該充分考慮到目前的統(tǒng)計狀況，指標設計不應該太復雜，要盡量地選取那些易于量化、數(shù)據(jù)資料容易取得的指標，突出指標的可操作性?？刹僮髟瓌t要求物流企業(yè)統(tǒng)計指標體系應具有層次清晰、指標精煉、資料易得、方法直觀和計算簡便等特點，使之具有實用性和推廣性。

5.系統(tǒng)性原則

現(xiàn)代物流統(tǒng)計指標必須建立在一定的理論基礎上，具有系統(tǒng)性和科學性的特征。根據(jù)現(xiàn)代物流的自身特點，在設置現(xiàn)代物流統(tǒng)計指標時，既要考慮與其他行業(yè)相一致的通用的反映規(guī)模、效益的指標，又要考慮反映現(xiàn)代物流特性的指標。物流統(tǒng)計指標體系要能夠科學合理地反映企業(yè)物流發(fā)展的現(xiàn)狀，同時，各項指標應具有合理性和完整性的特征，并且相互關聯(lián)。

三、物流企業(yè)統(tǒng)計指標體系的框架

任何一個企業(yè)，其生產(chǎn)經(jīng)營活動都是一個通過占用一定資源、生產(chǎn)出有形的實物產(chǎn)品或無形的服務的過程。為了有效并高效地實現(xiàn)企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營目標，應該盡可能占用較少的資源生產(chǎn)出滿足需要的產(chǎn)品。物流企業(yè)活動也要遵從這一規(guī)律。因此，為全面系統(tǒng)地反映企業(yè)物流活動狀況，物流統(tǒng)計指標體系可以從資源占用、經(jīng)營成果以及經(jīng)營績效三個方面建立子體系，各子體系下設置相應的指標群，對企業(yè)物流活動及其成果進行全方位立體化的描述及分析。物流企業(yè)統(tǒng)計指標體系框架結構見圖1。

1.資源占用類指標子體系

企業(yè)進行物流經(jīng)營活動所需的資源包括人力資源、物力資源及財務資源，因此，物流活動的資源占用指標包括勞動力資源指標、物質資源占用指標、資金占用指標。此外，各項資源的綜合耗費情況體現(xiàn)為成本，因此，資源占用類指標還包括物流成本。

（1）勞動力資源指標

①從業(yè)人數(shù)及構成。

②勞動時間。

③職工培訓。

④職工工資。

⑤職工勞保福利。

（2）物質資源占用指標

①基礎設施指標。物流設施統(tǒng)計涉及物流活動的各個環(huán)節(jié)，分為倉儲、運輸、包裝、裝卸搬運、流通加工、配送等環(huán)節(jié)的物流生產(chǎn)設施統(tǒng)計指標群。

②物流設備指標。如儲存設備、分揀設備、運輸車輛、裝卸搬運設備、流通加工設備等。

（3）財務資源占用指標

①固定資產(chǎn)總額。

②流動資產(chǎn)額。

③總資產(chǎn)。

（4）成本費用指標

①物流運作成本。包括運輸、儲存、流通加工、包裝、裝卸搬運、配送、物流信息處理等物流功能成本。

②物流管理成本。

③物流環(huán)境成本?，F(xiàn)代物流倡導綠色物流觀念，在計算物流成本時，應該把物流活動對環(huán)境帶來的影響及進行環(huán)境治理的費用考慮進去。

2.經(jīng)營成果類指標子體系

企業(yè)經(jīng)營成果是指一定時期內企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動所創(chuàng)造的有效勞動成果的總和。反映物流活動成果的指標包括兩大類：實物量指標和價值量指標。實物量指標具有明確、具體的特征，能夠直接反映現(xiàn)象的具體內容，具體地表明事物的規(guī)模和水平；價值量指標具有最廣泛的綜合性和概括能力。

（1）實物量指標

①運輸實物量。包括貨運量、貨物周轉量、貨物平均運距、貨物送貨量等指標。

②配送量。

③流通加工量。

④包裝量。

⑤裝卸搬運量。

圖1 物流企業(yè)統(tǒng)計指標體系結構

⑥裝卸作業(yè)次數(shù)。

⑦倉庫貨物吞吐量。

⑧庫存量。包括期末庫存量與期初庫存量、平均庫存量及庫存量的構成等指標。

（2）價值量指標

①業(yè)務收入。包括運輸收入、配送收入、倉儲收入、包裝收入、裝卸搬運收入、流通加工收入、物流信息服務收入、物流企業(yè)營業(yè)總收入等指標。

②物流總產(chǎn)值。

③物流企業(yè)增加值。

④物流業(yè)務利潤。

3.經(jīng)營績效指標子體系

對物流績效進行評價與分析，能夠使企業(yè)對自身的經(jīng)營水平做到準確地把握，從而為提高企業(yè)的經(jīng)營能力、增加企業(yè)的整體效益提供依據(jù)。但是，由于物流活動具有多方性、過程復雜性（采購、供應、運輸、存儲等）等特點，長期以來，物流績效的衡量并未形成行之有效的統(tǒng)一的標準，諸多學者從不同角度建立了不同的物流績效評價指標體系。本文認為反映物流活動的績效指標既要能夠涵蓋反映當前物流活動的效果及效率的指標，又要涵蓋反映物流發(fā)展狀況的指標。因此，建立物流績效統(tǒng)計指標體系可以從物流效率、物流效益、服務質量、綠色物流及物流業(yè)務發(fā)展等方面設置相應的指標。

（1）物流效益指標

①反映企業(yè)盈利能力的指標。評價物流企業(yè)盈利能力的統(tǒng)計指標主要有凈資產(chǎn)收益率、總資產(chǎn)貢獻率等。

②反映企業(yè)營運能力的指標。衡量物流企業(yè)營運能力的指標主要有總資產(chǎn)周轉率、流動資產(chǎn)周轉率、應收賬款周轉率等。

③反映企業(yè)產(chǎn)出效率的指標。反映物流企業(yè)產(chǎn)出效率的指標主要有成本費用利潤率、全員勞動生產(chǎn)率等。

（2）物流效率指標

①設施能力利用率。包括：倉庫承載能力利用率、儲存能力利用率、倉庫儲存能力實現(xiàn)率、運輸工具利用率、運輸工具滿載率、車船空載率、裝卸搬運機械作業(yè)率等指標。

②勞動生產(chǎn)率。

③物流費用率。

④庫存周轉速度。

⑤包裝費用率。包括包裝價值、貨物包裝率、包裝費用率等指標。

⑥流通加工增值率。包括流通加工增值率、流通加工貢獻率等指標。

（3）服務質量指標

①顧客滿足程度指標。包括揀選準確率、存貨準確率、品類完成率、顧客滿足程度、缺貨率等指標。

②交貨水平指標。包括準時交貨率、配送及時率等指標。

③交貨期質量指標。包括訂貨完成率、貨物待運期、準時運輸率等指標。

④商品完好率指標。包括運輸完好率、貨差率、報告期內物品破損件數(shù)占全部物品件數(shù)的比重、貨損貨差賠償率等指標。

⑤物流噸費用指標。

⑥客戶滿意程度指標。包括客戶投訴率、客戶滿意率、物流信息上網(wǎng)率、物流信息全程跟蹤查詢率等指標。

（4）綠色物流指標

①車輛尾氣排放達標率

②單位增加值能耗

③運輸工具能耗

④單位產(chǎn)值能耗

⑤環(huán)境成本與增加值比例

（5）物流業(yè)務發(fā)展指標

①改進訂貨服務增收節(jié)支額

②降低庫存節(jié)約額

③物流業(yè)務費用率升降幅度

④物流業(yè)務費用率升降速度

⑤物流業(yè)務費用節(jié)約額或浪費額

⑥物流業(yè)務收入增長率

⑦應收賬款周轉率

⑧資本積累率

四、結論

物流企業(yè)統(tǒng)計是宏觀物流統(tǒng)計的基礎。物流企業(yè)統(tǒng)計指標體系要能夠適應經(jīng)濟社會和物流業(yè)發(fā)展的新形勢，反映物流企業(yè)統(tǒng)計發(fā)展的新趨勢，服務于物流企業(yè)的發(fā)展。本文通過對目前物流統(tǒng)計研究現(xiàn)狀的分析，并結合物流統(tǒng)計實踐，提出微觀物流指標體系從資源投入、產(chǎn)出及經(jīng)營績效三個角度，全面綜合地核算、評價物流活動，為掌握企業(yè)物流運作，并進一步為物流發(fā)展規(guī)劃提供有力、有效的信息支撐。

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