李文龍

（貴州財經大學，貴州 貴陽 550004）

1 引言

當前，深化計算機網絡物流改革的同時，投入資金，加快物流各信息架構體系的整合，形成從采購、生產、銷售的閉環(huán)物流管理系統(tǒng)，有利于提高物流的整體效益。計算機網絡物流生產過程復雜，運用計算機進行管理是加快物流發(fā)展的必須手段，所以建設一套能夠協(xié)調從生產、安全、銷售、管理各環(huán)節(jié)的綜合架構體系是十分重要的手段。這些架構體系產生的信息多樣，信息之間的關系復雜而混亂，各架構體系之間協(xié)調運作十分困難。運用有效的技術手段，開發(fā)一個復合的架構體系，簡化管理的難度，實現(xiàn)綜合處理和動態(tài)跟蹤，使彼此孤立的業(yè)務能夠和諧運作，具有十分重要的實際意義。

2 基于計算機網絡信息管理架構體系的設計

2.1 基于雙總線的架構模式

在計算機網絡物流架構體系設計時,采用計算機網絡雙總線的架構模式：服務總線和數(shù)據(jù)總線。服務總線負責業(yè)務服務的封裝、業(yè)務邏輯的處理、協(xié)調、編排等任務；數(shù)據(jù)總線負責各業(yè)務子架構體系之間的數(shù)據(jù)統(tǒng)一集成，對外提供統(tǒng)一的共享數(shù)據(jù)視圖。

計算機網絡物流架構體系中物流服務總線與物流數(shù)據(jù)總線的協(xié)同作用，降低了架構體系耦合度，減小了各架構體系的復雜性。

計算機網絡物流內部管理信息集成到物流服務總線和物流數(shù)據(jù)總線上的各內部管理信息架構體系,包括安全管理子架構體系、運營管理子架構體系、決策分析子架構體系，這些子架構體系又包括人員定位、人員考勤、運輸環(huán)境監(jiān)測、采購管理、銷售管理等子架構體系；物流服務總線為各應用架構體系提供細粒度、可編排流程的業(yè)務服務；物流數(shù)據(jù)總線是構建在物流服務總線之上的物流核心業(yè)務主數(shù)據(jù)管理平臺，為各應用架構體系提供業(yè)務主數(shù)據(jù)的共享；工作流引擎在計算機網絡物流架構體系中實現(xiàn)對架構體系的審批等業(yè)務流程的管理；自動集成和同步對數(shù)據(jù)的ETL等操作制定定時任務或手工數(shù)據(jù)同步等操作；主數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)來源包括各應用架構體系的業(yè)務數(shù)據(jù)，也包括外部導入的數(shù)據(jù)經過ETL(抽取、轉換、加載)等操作而得到的數(shù)據(jù),如圖1所示。

2.2 分層的架構思想

在計算機網絡物流信息架構體系架構過程中，將服務封裝多個抽象的層次，每個層次封裝特定的邏輯，在本架構體系架構過程中，將架構體系劃分為應用層、服務接口層、業(yè)務流程層。架構體系的分層服務架構圖如圖2所示。

通過圖2可以看出,服務接口層位于業(yè)務流程層和應用層之間的高級的抽象，所以該架構既能夠封裝應用邏輯，也可以封裝業(yè)務流程邏輯。通過這樣的封裝，可以把服務追加到傳統(tǒng)的分散的架構體系中，也可以用于封裝遺留架構體系的業(yè)務邏輯，合成新的服務。例如在人員考勤架構體系中就需要調用人員定位架構體系產生的物流返回和物流出發(fā)的數(shù)據(jù)，兩個架構體系對外提供相應的服務，然后再合成新的服務，圖3為兩個人員定位架構體系與考勤架構體系進行服務合成的示意圖。

通過圖3所示的服務合成，將歷史遺留的、分散的、彼此不能信息共享、對接的架構體系，分解為WEB服務，進行重新編排，提供給流程層或表現(xiàn)層，形成更加靈活的信息架構體系。

3 基于計算機網絡物流體系的開發(fā)與設計

經過分析，確定了架構體系需要構建哪些服務，而無論這些服務的形式或規(guī)模如何，都需要由大量的技術組件實現(xiàn)。基于計算機網絡實現(xiàn)是架構體系開發(fā)過程中最重要的一環(huán)，通過使用WebServices進行服務的編排、融合，將計算機網絡物流各子架構體系整合在一起。

3.1 計算機網絡運行平臺的開發(fā)和部署

計算機網絡物流信息架構體系是構建于分散的歷史遺留架構體系之上的架構體系，需要分布式技術平臺提供開發(fā)和運行時的技術支持。計算機網絡物流歷史遺留架構體系涉及到多個異構平臺，這些平臺開發(fā)環(huán)境各異，包括J2EE、Delphi、.net。這些歷史遺留架構體系在信息化建設過程起到了關鍵的作用，有很多架構體系依然對安全、生產起到關鍵的作用。計算機網絡物流信息架構體系實現(xiàn)和部署圖如圖4所示。

圖4中所示的A、B表示物流返回、物流出發(fā)數(shù)據(jù)提取服務，C表示新/舊認證映射服務，D表示舊認證服務，E表示新認證服務，F(xiàn)表示認證服務（由C，D，E服務組合而成），G表示生成訂單服務，H表示采購物品服務，I表示財務服務，J表示采購服務。

本架構體系運用計算機網絡和.NET并結合XML將各應用架構體系的業(yè)務服務實現(xiàn)為WebService。以上基于計算機網絡架構的技術，將計算機網絡物流歷史遺留架構體系通過標準化的服務接口連接起來，打破了不同編程語言、不同應用平臺、不同數(shù)據(jù)庫架構體系之間形成的天然壁壘，實現(xiàn)數(shù)據(jù)的共享、實時的數(shù)據(jù)通信。

3.2 基于計算機網絡物流體系的實現(xiàn)

計算機網絡作為一種體系架構，具有標準化、規(guī)范化、部署靈活等特點，可以實現(xiàn)物流歷史遺留架構體系和新架構體系的整合和業(yè)務靈活配置。下面通過示例說明計算機網絡體系架構思想在計算機網絡物流信息架構體系中的應用。

3.2.1 單點登錄與集中授權。計算機網絡物流信息架構體系提供單點登錄、集中授權的方法，對于有特殊業(yè)務需求的架構體系，提供WebService的驗證接口，用戶只需要通過門戶架構體系登錄一次，不需要再在不同的子架構體系進行二次登錄，即可以進入不同的子架構體系。使原有架構體系和新的架構體系整合接入平臺，為各架構體系提供統(tǒng)一的認證管理，支持多種平臺的綜合門戶。計算機網絡物流信息架構體系實現(xiàn)單點登錄要實現(xiàn)的效果如圖5所示。

管理者或用戶只需通過計算機網絡物流架構體系的門戶進行一次登錄，即可以實現(xiàn)登錄到計算機網絡物流信息架構體系和遺留的子架構體系。

在計算機網絡物流信息架構體系單點登錄分為以下兩個過程：

當用戶要登錄其中一個遺留子架構體系A時，A子架構體系跳轉到信息架構體系要求用戶輸入賬號和密碼，登錄后產生主站憑證，同時產生唯一標識令牌，再跳轉回遺留子架構體系A，此時遺留子架構體系A檢測到當前用戶擁有令牌信息，遺留子架構體系A用令牌再次到計算機網絡信息架構體系獲取用戶憑證，當令牌獲取成功后允許用戶訪問子架構體系A的頁面，同時在遺留子架構體系A中產生本地憑證。

在遺留子架構體系A要登錄到遺留子架構體系B,在上一過程中描述過的A已經登錄完成獲取了令牌，所以在遺留子架構體系B會用此令牌到計算機網絡物流信息架構體系獲取用戶登錄憑證.當從計算機網絡物流信息架構體系獲取成功后，允許訪問遺留子架構體系授權的頁面，同時產生遺留子架構體系B的本地憑證，在下次訪問時先訪問本地的憑證，減少網絡的訪問量。

計算機網絡物流信息架構體系提供的授權管理分為架構體系級訪問權限控制和架構體系內多粒度訪問權限控制。

單點登錄和集中授權實現(xiàn)的關鍵步驟和核心代碼如下所述：

人員定位管理架構體系將物流返回、物流出發(fā)、考勤信息上傳到FTP服務器后，考勤管理信息架構體系從FTP服務器下載考勤信息XML文件，然后解析XML文件，轉變?yōu)榭记谛畔ⅲ⒂嬎憧冃畔?，存儲到考勤管理信息架構體系的數(shù)據(jù)庫中，計算機網絡物流信息架構體系通過定時任務調用此服務的接口，生成人員考勤信息文件。其主要代碼如下所示：

Basic Http Binding check Work Binding=new Basic Http Binding();

System.Service Model.Channels.Http Request Message Property http=new Http Request Message Property();

myBinding.Security.Mode=Basic Http Security Mode.None;

Address Header header=Address Header.Create Address Header(“計算機網絡PAction”,wsd lURL,checkwork);

Jax Rpc Axis Service Clientjrpc=new Jax RpcAxis Service Client(check Work Binding,ea);

Jrpc.get Check Work Xml File();//調用人員定位架構體系提供的服務接口

通過C#解析XML文件

string content=string.Empty;

Xml Document xml Doc=new Xml Document();

Xml Attribute xml Attribute=null;

……部分代碼略……

xml Doc.Load(xml FileName);//加載XML文檔

Xml Node xml Node=xmlDoc.Select Single Node(xpath);

if(xmlNode!=null)

{

if(xml Node.Attributes.Count＞0)

{

xml Attribute=xml Node.Attributes[xml AttributeName];

}}

部分代碼略。

3.2.2 采購訂單功能開發(fā)。在基于計算機網絡構建物流信息架構體系時，運用分層設計的思想，將架構體系分為數(shù)據(jù)庫、組件層、物流總線、服務接口層、客戶端幾個層次，物流服務總線為服務提供一個統(tǒng)一的平臺，并屏蔽組件之間的差異性，服務可以低耦合地接入到服務總線上。以采購管理子架構體系的采購訂單跟蹤表的實現(xiàn)過程為例，說明基于計算機網絡思想開發(fā)架構體系功能的主要步驟.管理子架構體系的采購訂單跟蹤表功能的界面截圖如圖6所示。

實現(xiàn)的關鍵步驟：表示層界面的開發(fā)，在計算機網絡物流信息架構體系界面層的設計過程中以.net的wpf作為界面設計的主要技術，并可實現(xiàn)由表示層（下轉第353頁）（上接第350頁）或其它架構體系調用，主要示例代碼如下：

Namespace App.Server.App Service.Purchase Order

{ public class Purchase Order Service:Base App Service

{//提取采購訂單信息集合

public IList find Purchase OrderList(Purchase Order purchase-Order)

{

return purchase Order Dao.Query Purchase OrderList(purchase Order,null);

}

}

}

部分類似代碼略。

4 結論

基于計算機網絡構建物流信息架構體系是建立在對計算機網絡物流遺留架構體系整合的基礎上的信息架構體系。計算機網絡物流早期建設遺留的應用架構體系有的是物流的關鍵業(yè)務，不能全部替換或放棄，而新的應用架構體系基于新的技術和體系架構，與原有的體系架構有很大的差異。在本次信息化建設過程中，運用計算機網絡的思想對現(xiàn)有的架構體系進行集成，實現(xiàn)各遺留架構體系的整合、對接、集成，充分利用現(xiàn)有的資源，實現(xiàn)計算機網絡物流，優(yōu)化生產、安全、管理流程。

[1]費圣英.電力物流信息化計算機網絡實踐[M].南京：南京大學出版社，2010.

[2]池英軍.數(shù)據(jù)庫設計[M].北京：機械工業(yè)出版社,2010.

[3]劉偉琴,劉洪濤.軟件需求[M].北京：清華大學出版社，2010.

[4]Thomas Erl.Principles of Service Design[M].北京：北京電子工業(yè)出版社，2010.

[5]Thomas Erl.Service-Oriented Architecture:[M].北京：北京電子工業(yè)出版社,2010.