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        高速深磨磨削表面燒傷的實(shí)驗(yàn)研究*

        2012-09-26 09:31:40盛曉敏
        制造技術(shù)與機(jī)床 2012年3期
        關(guān)鍵詞:超高速線速度掃描電鏡

        盛曉敏 郭 力

        (湖南大學(xué)國家高效磨削工程技術(shù)研究中心,湖南長沙410082)

        高速深磨技術(shù)[1]是有效提高磨削生產(chǎn)率的新技術(shù),高速深磨集砂輪高速度、工件高進(jìn)給速度和大切深于一體,既可以獲得與普通磨削相近的表面粗糙度,又可獲得極大的材料磨除率,在磨削領(lǐng)域正在獲得越來越廣泛的應(yīng)用。然而,由于高速深磨磨削深度大,磨削區(qū)能量積聚嚴(yán)重,因此不可避免地會出現(xiàn)磨削溫度高和磨削燒傷的問題。在高速深磨條件下,工件表面會產(chǎn)生很高的溫度,其表層金相組織發(fā)生變化,產(chǎn)生燒傷。磨削燒傷在金屬表層會產(chǎn)生很大應(yīng)力,因而在燒傷處會造成裂紋,把這種裂紋稱為磨削裂紋。表層內(nèi)產(chǎn)生的裂紋會嚴(yán)重影響零件的使用性能。例如,磨削燒傷對軸承使用壽命影響非常大,試驗(yàn)證明,有燒傷的軸承工作壽命僅為幾小時(shí)到幾十小時(shí),為設(shè)計(jì)壽命的8%;無燒傷的軸承壽命完全能夠滿足設(shè)計(jì)要求[2]。所以必須對磨削燒傷進(jìn)行深入研究。

        文獻(xiàn)[3]對高效深磨中磨削溫度及其引起的表面燒傷做了初步的研究;文獻(xiàn)[4]在分析緩進(jìn)磨削燒傷機(jī)理和特點(diǎn)的基礎(chǔ)上,對RENE80鎳基高溫合金進(jìn)行了磨削性能實(shí)驗(yàn),集中研究了磨削工藝參數(shù)和冷卻方式等工藝因素對磨削燒傷的影響,獲得了磨削工藝參數(shù)對磨削表面燒傷的影響曲線與磨削裂紋隨磨削過程的變化特性,以及冷卻方式和冷卻液供給對磨削燒傷的影響趨勢,并提出了改善磨削燒傷的有效措施。磨削燒傷的聲發(fā)射監(jiān)測技術(shù)目前取得了進(jìn)展[5]。但是總的來說國內(nèi)外對高速深磨工件磨削燒傷和磨削裂紋的實(shí)驗(yàn)研究較少。本文通過測量高速深磨磨削40Cr鋼試件表面燒傷層的深度,分析各種高速深磨工藝參數(shù)對磨削燒傷層厚度的影響規(guī)律,研究避免磨削燒傷和磨削裂紋的磨削參數(shù)的優(yōu)化準(zhǔn)則。

        1 實(shí)驗(yàn)儀器及設(shè)備

        試驗(yàn)在湖南大學(xué)國家高效磨削工程技術(shù)研究中心研制的超高速數(shù)控平面磨削實(shí)驗(yàn)臺(圖1)上進(jìn)行。實(shí)驗(yàn)臺主要技術(shù)參數(shù)為:高速內(nèi)置式陶瓷軸承電主軸功率為40 kW,最高轉(zhuǎn)速25 000 r/min,砂輪最高速度可達(dá)314 m/s。采用SBS4500動(dòng)平衡系統(tǒng)對主軸進(jìn)行實(shí)時(shí)動(dòng)平衡;工作臺驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)功率5 kW;三軸的行程分別為:X為 -550~10 mm,Y為 -45~33 mm,Z為-8.4~2.85 mm;試驗(yàn)采用濕磨,磨削液為水基SY-1磨削液,磨削方式為逆磨。同時(shí),用Kistler磨削力測試系統(tǒng)測量磨削力[6]。實(shí)驗(yàn)材料及性能、工藝參數(shù)及磨削條件、砂輪規(guī)格分別見表1、2、3。

        表1 實(shí)驗(yàn)材料及性能

        表2 工藝參數(shù)及磨削條件

        表3 砂輪規(guī)格

        2 實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)分析

        2.1 燒傷深度與切削深度及砂輪線速度的關(guān)系

        圖2為40Cr在工作臺速度為6 m/min時(shí),砂輪線速度分別為90、120、150 m/s時(shí),切削深度與燒傷層深度的關(guān)系。從圖2可以看出,隨著切削深度的增加,燒傷層的深度在增大。這是因?yàn)榍邢骱穸燃哟螅牡墓β试酱?,磨削時(shí)所積聚的熱量越不容易散發(fā)。這使得試件表層的溫度急劇升高,表層下的磨削溫度也相應(yīng)升高。

        從圖2中也可看出,在切削深度相對較小時(shí)(如切削深度小于0.5 mm),在相同情況下,隨著砂輪線速度的升高,燒傷層深度逐漸加大,這是因?yàn)殡S著砂輪線速度的提高,單位時(shí)間切過工件表面的磨粒數(shù)增多,磨屑厚度減小,摩擦作用加劇,磨削產(chǎn)生的熱量顯著增加,而且越高的砂輪線速度磨出的磨屑分割得越細(xì),也需要越多的切屑變形能,因而總的磨削能在增加,磨削溫度升高,表層下的溫度也升高,燒傷層深度加大。但隨著砂輪線速度的提高,當(dāng)切削深度相對較大時(shí)(如切削深度大于0.8 mm),塑性變形速度急劇加快,使得塑性變形跟不上,使塑性變形不充分,導(dǎo)致硬化深度程度減小,軟化作用增大,法向磨削力快速減小,摩擦作用減小,從而總的磨削能減少,導(dǎo)致燒傷層深度反而減小。

        2.2 燒傷層剝離后的表面質(zhì)量

        在工作臺速度為2 m/min,砂輪線速度為60 m/s,切削深度為0.01 mm時(shí)進(jìn)行磨削,試件表面無燒傷。于是我們將在各種工況下的燒傷層在此磨削條件下通過每次進(jìn)給0.005~0.01 mm進(jìn)行剝離,直到表面沒有燒傷痕跡,通過掃描電子顯微鏡(SEM)對磨削表面進(jìn)行觀察。

        圖3為燒傷表面被剝離后表面的掃描電鏡圖;圖4為燒傷表面掃描電鏡圖;圖5為工作臺速度為2 m/min,砂輪線速度為60 m/s,切削深度為0.01 mm時(shí)在正常磨削表面上進(jìn)行磨削后表面的掃描電鏡圖。三者對比可以看出,燒傷層被剝離后的表面劃痕均勻,表面光滑,與正常磨削表面無異;而燒傷表面則出現(xiàn)許多燒結(jié)狀突起,表面凹凸不平,十分粗糙。這說明通過層層剝離后的表面質(zhì)量能達(dá)到正常磨削的水平。

        由于磨削深度較大,還要觀察應(yīng)力集中部位是否有裂紋。于是將與磨削方向相垂直的側(cè)面進(jìn)行拋光處理,并在掃描電鏡下進(jìn)行亞表面觀察,并且經(jīng)反色處理。

        圖6為磨削切痕兩拐角下方易產(chǎn)生應(yīng)力集中處的亞表面掃描電鏡圖,圖7為磨削表面正下方亞表面掃描電鏡圖。從該圖可看出,在經(jīng)過高速大切深磨削后,表面及亞表面均沒產(chǎn)生裂紋。

        3 結(jié)語

        40Cr鋼在進(jìn)行大切深磨削時(shí),燒傷會比較嚴(yán)重。因此可以通過工藝優(yōu)化的方法來避免,即:粗磨時(shí),采用超高速大切深磨削以提高磨削效率;半精磨時(shí),可采用高速小進(jìn)給量磨削以便去除燒傷層;精磨時(shí),采用超高速微進(jìn)給量磨削以保證加工表面質(zhì)量。最終達(dá)到既大大提高了加工效率又保證了工件的表面質(zhì)量和使用性能。

        總之,在高速大切深磨削條件下,完全可以通過工藝參數(shù)優(yōu)化來達(dá)到高效高精度,保證磨削材質(zhì)的加工質(zhì)量和使用性能。

        [1]盛曉敏,宓海青,謝桂芝,等.超高速磨削技術(shù)[M].北京:機(jī)械工業(yè)出版社,2010.

        [2]田秋梅,田殿軍,王世民.軸承零件磨削燒傷和磨削裂紋鑒別[J].哈爾濱軸承,2009,30(2):15 -17.

        [3]趙恒華,蔡光起,李長河,等.高效深磨中磨削溫度和表面燒傷研究[J].中國機(jī)械工程,2004,15(22):2048 -2051.

        [4]蘇旭峰.高溫合金緩進(jìn)磨削燒傷機(jī)理實(shí)驗(yàn)研究[J].中國計(jì)量學(xué)院學(xué)報(bào),2009,20(1):46 -50.

        [5]LIU Qiang,CHEN Xun,Gindy Nanil.Investigation of acoustic emission signals features under a simulative environment of grinding burn[J].International Journal of Machine Tools and Manufacture,2010,46(3/4):284-292.

        [6]陳濤,盛曉敏,宓海青.40Cr超高速磨削工藝實(shí)驗(yàn)研究[J].湖南大學(xué)學(xué)報(bào),2007,34(10):39 -43.

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