曹晶

（上海市政工程設(shè)計(jì)研究總院（集團(tuán)）有限公司,上海200092）

1 工程概況

1.1 系統(tǒng)簡(jiǎn)介

上海市污水治理二期工程總的服務(wù)面積為271.7 km2，總的服務(wù)人口為355.76萬(wàn)人。它的工程范圍包括：浦西徐匯、盧灣的6個(gè)排水系統(tǒng)的截流設(shè)施、截流管道、黃浦江倒虹管（即龍華機(jī)場(chǎng)過(guò)江管）；浦東地區(qū)趙家溝以南的陸家嘴、洋涇、花木等13個(gè)地區(qū)和新區(qū)城鎮(zhèn)的污水總管、中途泵站、出口泵站及排放口等。另外，工程還接納龍華機(jī)場(chǎng)地區(qū)3萬(wàn)m3/d的生活污水；浦西黃浦江上游吳涇、閔行等地區(qū)約70萬(wàn)m3/d的污水。

黃浦江倒虹管工程是連接浦西截流系統(tǒng)和浦東污水總管的重要樞紐性工程。浦西截流收集系統(tǒng)主要是通過(guò)浦西1#和2#污水截流總管，以及浦西總線來(lái)接納盧灣、徐匯區(qū)6個(gè)合流制排水系統(tǒng)的污水及初期雨水，并與龍華機(jī)場(chǎng)的污水匯合后自黃浦江龍華機(jī)場(chǎng)處過(guò)江，通過(guò)浦東南線SA泵站的提升接入浦東南線污水總管，再沿耀華支路、濟(jì)陽(yáng)路南下至外環(huán)線與南支線（即浦西吳涇、閔行等地區(qū)的污水）匯合，隨后沿外環(huán)線向南，通過(guò)建平路連通管往北進(jìn)入浦東中線總管，沿中線總管向東至白龍港污水處理廠與原南干線污水合并處理后，排入長(zhǎng)江。

1.2 工程內(nèi)容

黃浦江倒虹管工程中浦西倒虹井位于上海市燃料公司碼頭南側(cè)，浦東倒虹井位于耀華支路西側(cè)，浦東南線SA泵站內(nèi)。倒虹管位于規(guī)劃預(yù)留的規(guī)劃管廊內(nèi)。

黃浦江倒虹管工程是由浦西、浦東兩座內(nèi)凈直徑為14 m的倒虹井和其間二根直徑為2 200 mm、單根管長(zhǎng)為610 m的黃浦江過(guò)江倒虹管組成。浦西倒虹井同浦西總線格柵井緊鄰，浦東倒虹井與SA泵站前池相連。

黃浦江倒虹管在雨天最大流量（即設(shè)計(jì)流量）時(shí)為滿(mǎn)管流。在設(shè)計(jì)流量Q=18.43 m3/s時(shí)的黃浦江倒虹管的水頭損失約為2.10 m。

2 工程規(guī)模

2.1 規(guī)劃年限

工程的規(guī)劃年限為2020年，并適當(dāng)考慮2050年的發(fā)展?fàn)顩r。

2.2 設(shè)計(jì)參數(shù)

黃浦江倒虹管主要是收集浦西的合流污水過(guò)江通過(guò)浦東南線SA泵站的提升接入浦東南線污水總管。由于浦西徐匯、盧灣二區(qū)內(nèi)的6個(gè)排水系統(tǒng)均為合流制，因此該工程采用的是截流旱季污水和初期雨水的收集方式。

（1）浦西合流制系統(tǒng)的截流倍數(shù)：對(duì)直接排入黃浦江的合流制系統(tǒng)，截流倍數(shù)采用1.5，排入其它支流的合流制系統(tǒng)，截流倍數(shù)采用3.0。

（2）最小旱流污水量：按平均旱流污水量的60%計(jì)。

（3）近期平均旱流污水量：浦西地區(qū)按規(guī)劃污水量的70%計(jì)，不考慮截流量。

2.3 計(jì)算公式

2.3.1平均旱流污水量

QADWF=(1+f)Q1＋Q2＋Q3

式中：F——三產(chǎn)污水增加系數(shù)；

Q1——生活污水量；Q2——工業(yè)廢水量；

Q3——地下水滲入量。

2.3.2設(shè)計(jì)水量

（1）合流制系統(tǒng)：

Q合＝(n+1)[(1+f)Q1＋Q2]＋Q3式中：N——截流倍數(shù)。（2）分流制系統(tǒng)：Q分＝KQADWF

式中：K——總變化系數(shù)。

（3）總管設(shè)計(jì)水量：

Q=Q合+Q分=(n+1)[(1+f)Q1+Q2]+Q3+KQADWF

2.4 設(shè)計(jì)規(guī)模

設(shè)計(jì)水量（即雨季合流污水量）：Q=18.43 m3/s平均旱流污水量（遠(yuǎn)期）：Q=6.10 m3/s平均旱流污水量（近期）：Q=3.75 m3/s浦西截流總管的設(shè)計(jì)運(yùn)行模式詳見(jiàn)表1所列。

表1 各運(yùn)行工況表

3 工程設(shè)計(jì)

倒虹管是管道工程通過(guò)河道、谷地、旱洞或地下構(gòu)筑物等障礙物時(shí)的一種特殊的構(gòu)筑物。設(shè)計(jì)倒虹管時(shí)應(yīng)保證安全、水流暢通，防止管道堵塞[1]。

根據(jù)倒虹管與上、下游管道的高程位置可分為“上倒虹”和“下倒虹”[2]；根據(jù)倒虹管的系統(tǒng)外觀形式可分為“元寶式”和“扁擔(dān)式”；倒虹管的施工工藝有開(kāi)挖、沉管、頂管、盾構(gòu)、拖拉等多種方法。

工程設(shè)計(jì)中對(duì)倒虹管的敷設(shè)位置，敷設(shè)數(shù)量，管材、管徑及敷設(shè)長(zhǎng)度、深度、斜管角度以及倒虹管的管內(nèi)流速，進(jìn)、出水井，沉泥槽，事故排出口和運(yùn)行、養(yǎng)護(hù)、維修等均有較明確的規(guī)定。

上海市污水治理二期黃浦江倒虹管工程是屬于特大型的合流污水管道工程。

3.1 系統(tǒng)定位

根據(jù)規(guī)劃定位（屬城市絕對(duì)坐標(biāo)系統(tǒng)），規(guī)劃管線走廊浦西端的定位坐標(biāo)為：（X=-6 458.259，Y=-956.504）；浦東端的定位坐標(biāo)為：（X=-6 557.800，Y=-325.500）。規(guī)劃管線走廊寬度為過(guò)江管道中心線各向兩側(cè)外延10 m?？倢挾葹?0 m。

確定和控制黃浦江倒虹管管線走廊的作用是：

（1）保證黃浦江過(guò)江倒虹管的安全施工、運(yùn)行和養(yǎng)護(hù)、管理；

（2）有效控制黃浦江過(guò)江倒虹管兩端的岸線功能；

（3）避免黃浦江過(guò)江倒虹管在施工期間對(duì)管線走廊范圍以外事物的不利影響。

3.2 倒虹管型式的選擇

黃浦江倒虹管前的浦西截流總管旱季為重力流，在雨天最大流量（即設(shè)計(jì)流量）時(shí)為滿(mǎn)管流。倒虹管過(guò)黃浦江只能采用下倒虹型式。由于倒虹管過(guò)黃浦江須穿越沿江碼頭和駁岸，其下部樁基較深，只能采用垂直“扁擔(dān)式”的倒虹管過(guò)江方式。

3.3 倒虹管的管徑和數(shù)量

3.3.1倒虹管的管徑

設(shè)計(jì)規(guī)范對(duì)倒虹管內(nèi)自清流速（大于0.90 m/s）和沖洗流速（不小于1.20 m/s）的規(guī)定主要是防止管內(nèi)泥沙等雜質(zhì)垃圾的淤積[2]。由于浦西收集系統(tǒng)是截流原合流制排水系統(tǒng)中的旱流污水和初期雨水，因此平均旱流污水量，特別是近期旱流污水量遠(yuǎn)小于設(shè)計(jì)水量（雨季流量），為保證黃浦江倒虹管在旱流和合流截流的情況下均能正常運(yùn)行，設(shè)計(jì)中2根Ф2 700 mm的倒虹井進(jìn)水管縮小至2根Ф2 200 mm的黃浦江過(guò)江倒虹管，其倒虹管有效過(guò)水?dāng)嗝婵s小了33.6%，在相同運(yùn)行工況下，使倒虹管內(nèi)流速提高了50.6%。

3.3.2倒虹管的數(shù)量

該工程設(shè)置2根Ф2 200 mm黃浦江倒虹管有以下兩個(gè)作用：

（1）鑒于合流制截流系統(tǒng)中旱流污水量和設(shè)計(jì)合流截流污水量的數(shù)值差異較大，為保證黃浦江倒虹管在旱流和合流截流的情況下均能正常運(yùn)行，設(shè)計(jì)中設(shè)置2根倒虹管，分別使用于旱流和合流截流兩種情況，以保證倒虹管內(nèi)有較好的水力狀況。當(dāng)旱流時(shí)，運(yùn)行其中1根倒虹管，且定期輪換使用，互為備用；當(dāng)合流截流時(shí)，則2根倒虹管一起運(yùn)行。

（2）保證黃浦江倒虹管的運(yùn)行、管理、維修和養(yǎng)護(hù)。當(dāng)1根倒虹管需要維修、清洗和養(yǎng)護(hù)時(shí)，另1根倒虹管在提高水壓線后，在對(duì)上游管道正常工作影響不大的前提下，仍能超負(fù)荷正常運(yùn)行。

3.3.3倒虹管的設(shè)計(jì)運(yùn)行工況

黃浦江倒虹管在不同的情況下其設(shè)計(jì)運(yùn)行工況是不同的，具體詳見(jiàn)表2所列。

表2 黃浦江倒虹管流速計(jì)算表

3.4 倒虹管的高程設(shè)計(jì)

黃浦江倒虹管的埋設(shè)深度主要決定于以下兩個(gè)方面：

（1）倒虹管過(guò)黃浦江穿越沿江碼頭和駁岸時(shí)其下面的地下樁基深度；

（2）倒虹管過(guò)黃浦江時(shí)該斷面的現(xiàn)狀河床和規(guī)劃河床深度。

3.4.1地下樁基

龍華機(jī)場(chǎng)黃浦江倒虹管過(guò)江斷面兩岸分別為上海電力燃料公司碼頭和上海港船鉑修造廠浮碼頭，經(jīng)過(guò)資料收集和調(diào)查研究獲悉：電力燃料公司碼頭的板樁基礎(chǔ)深度小于-15.0m（絕對(duì)標(biāo)高，屬吳淞高程）；船鉑修造廠浮碼頭為重錘式基礎(chǔ)，基礎(chǔ)深度較淺。

3.4.2河床斷面

經(jīng)實(shí)地測(cè)量資料獲悉，倒虹管過(guò)黃浦江時(shí)該斷面的現(xiàn)狀河床底最深深度約為-10.5 m。黃浦江下游河道為規(guī)劃疏浚河道，因此規(guī)劃河床深度要大于現(xiàn)狀河床深度。因?yàn)辇埲A機(jī)場(chǎng)黃浦江倒虹管過(guò)江處的河床位置不屬于規(guī)劃疏浚河道，且該處的河流沖刷和淤積情況一般，所以該處的規(guī)劃河床深度與現(xiàn)狀河床深度相近。

3.4.3高程計(jì)算

根據(jù)有關(guān)的水文和航道要求，以河床斷面深度作為控制因素進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算：

式中：H——黃浦江倒虹管埋設(shè)深度，m；H0——實(shí)地測(cè)量的倒虹管過(guò)江斷面河床底

的最大深度，m；

H1——河床底淤泥層厚度，m，（該項(xiàng)設(shè)計(jì)根據(jù)實(shí)際情況選取H1=2 m）；H2——管線覆土層保護(hù)厚度，m，（根據(jù)“室外

排水設(shè)計(jì)規(guī)范”規(guī)定：倒虹管的管頂距規(guī)劃河底一般不宜小于0.5 m。上海航道局要求：一般根據(jù)黃浦江的河段水位基面、水深變化、現(xiàn)狀及發(fā)展規(guī)劃等因素，管線上覆土層厚度須保證在3 m以上，來(lái)滿(mǎn)足通航標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)要求。該項(xiàng)設(shè)計(jì)考慮到超重貨輪和客輪的重錨沖擊，選取H2=5 m）D1——倒虹管內(nèi)凈尺寸，m，（該項(xiàng)設(shè)計(jì)為D1=2.2 m）D2——倒虹管壁厚尺寸，m，（該項(xiàng)設(shè)計(jì)為

D2=0.22 m）。

對(duì)計(jì)算結(jié)果進(jìn)行取整得：黃浦江過(guò)江倒虹管的埋設(shè)深度為絕對(duì)標(biāo)高-20 m（吳淞高程）。

對(duì)計(jì)算結(jié)果進(jìn)行校核，H=-20 m大于最深的樁基深度-15.0 m（即H=-17.42 m）；H=-20 m大于交通部上海海上安全監(jiān)督局規(guī)定的兩根污水管穿越黃浦江部分的管頂標(biāo)高應(yīng)控制在-15.5 m（即H=-17.92 m）以下的要求。

最終確定黃浦江過(guò)江倒虹管的埋設(shè)深度為絕對(duì)標(biāo)高-20 m（吳淞高程）。

3.4.4 倒虹管坡度

黃浦江倒虹管的高程設(shè)計(jì)中，浦西倒虹井處的倒虹管內(nèi)底標(biāo)高為-20.0 m，浦東倒虹井處的倒虹管內(nèi)底標(biāo)高為-20.4 m，過(guò)江倒虹管以0.66%的下降坡度由浦西坡向浦東。設(shè)置坡度的作用主要有：（1）便于施工排水；（2）便于養(yǎng)護(hù)清砂。

3.5 倒虹井的設(shè)計(jì)

3.5.1倒虹井的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

浦西和浦東黃浦江倒虹井均采用內(nèi)徑為Ф14.0 m的圓形鋼筋混凝土沉井，沉井內(nèi)底標(biāo)高均為-21.30 m，刃腳底面標(biāo)高均為-26.30 m。浦西倒虹井井頂標(biāo)高為2.50 m，原地面標(biāo)高為4.80 m；浦東倒虹井井頂標(biāo)高為4.00 m，原地面標(biāo)高為6.80 m。兩座沉井均采用水力機(jī)械下沉，水下封底，井內(nèi)豎向排管結(jié)束后，部分素土回填。

浦西和浦東黃浦江倒虹井均采用外階梯式沉井井壁，其作用在于：（1）便于在沉井施工時(shí)減小下沉的摩阻力；（2）通過(guò)節(jié)省工程量來(lái)節(jié)約工程投資。

3.5.2倒虹井中流槽和豎向管的設(shè)置

浦西和浦東黃浦江倒虹井中均設(shè)置了流槽、豎向?qū)Я鞴?，以及轉(zhuǎn)向?yàn)?0°的彎頭，并且其周?chē)翗?biāo)高為-2.49 m的中間平臺(tái)間均用素土回填。工程設(shè)計(jì)的這種考慮主要有以下優(yōu)點(diǎn)：（1）減小倒虹管系統(tǒng)的局部水頭損失；（2）防止倒虹井中泥砂的沉積；（3）增加井內(nèi)壓重，解決沉井的抗浮問(wèn)題；（4）便于倒虹井內(nèi)中間平臺(tái)的設(shè)置。有利于養(yǎng)護(hù)和管理。

3.6 倒虹井的水力計(jì)算

3.6.1設(shè)計(jì)參數(shù)

浦西倒虹井的2根Ф2 700 mm的進(jìn)水管管內(nèi)底標(biāo)高為-6.44 m，2根Ф2 200 mm的出水倒虹管管內(nèi)底標(biāo)高為-20.00 m；浦東倒虹管的2根Ф2 200 mm的進(jìn)水倒虹管管內(nèi)底標(biāo)高為-20.40 m，2根Ф2 700 mm的出水管管內(nèi)底標(biāo)高為-8.54 m。倒虹井內(nèi)的導(dǎo)流管由2個(gè)轉(zhuǎn)彎半徑為3 500mm的90°彎頭和1根Ф2200mm的豎向直管組成，單根黃浦江過(guò)江倒虹管設(shè)計(jì)長(zhǎng)度為610m。

3.6.2計(jì)算公式

倒虹管工程系統(tǒng)水頭損失H：H=H1＋H2＋H3

式中：H——倒虹管全部水頭損失，m；

H1——倒虹管沿程水頭損失，m；H2——倒虹管局部水頭損失，m；H3——倒虹管安全水頭損失，m。

3.6.3 局部水頭損失H2的組成（見(jiàn)表3）

表3 倒虹管局部水頭損失H2的組成表

3.6.4 倒虹管各水力運(yùn)行工況（見(jiàn)表4）

表4 黃浦江倒虹管各水力運(yùn)行工況表

3.6.5 幾點(diǎn)說(shuō)明

水平90°轉(zhuǎn)彎和垂直90°轉(zhuǎn)彎的局部阻力系數(shù)是不同的，而且差異還相當(dāng)大。例如：當(dāng)轉(zhuǎn)彎半徑R與管道直徑d的比值為1.0時(shí)，垂直90°彎管局部阻力系數(shù)ξ1=0.294，而水平90°彎管局部阻力系數(shù)ξ2=0.80，ξ1/ξ2=1/2.72。

黃浦江倒虹管系統(tǒng)的水頭損失以管段的沿程水頭損失為主。

3.7 倒虹管施工工藝

該工程采用頂管施工工藝，頂管是地下管道不開(kāi)槽施工方法中的一種，具有安全、可靠、規(guī)范和快捷等優(yōu)點(diǎn)。

3.7.1頂管間距的確定

經(jīng)過(guò)對(duì)現(xiàn)行的施工技術(shù)、施工設(shè)備、施工經(jīng)驗(yàn)等多方面的調(diào)查和研究，最終確定：2根直徑為Ф2 200 mm平行的過(guò)江倒虹頂管以及倒虹井的二根進(jìn)、出水管管中心線間距離為5.0 m。這些指標(biāo)均明顯小于一般的頂管施工的常規(guī)參數(shù)（間距d=（2～3）D）。

減小雙頂管之間的管間距，主要有兩個(gè)優(yōu)點(diǎn)：

（1）大大減小頂管倒虹井的平面凈尺寸，節(jié)省工程投資；

（2）擴(kuò)大雙頂管外延至管線走廊邊界的距離，減小管線走廊內(nèi)外區(qū)域間的影響和干擾。

3.7.2該工程頂管施工的特點(diǎn)

（1）頂管管道的內(nèi)徑尺寸為D=2 200 mm＞1 800 mm，屬于大口徑管道頂管工程；

（2）頂管管道單向一次頂進(jìn)長(zhǎng)度為L(zhǎng)=610 m（300 m＜L＜1 000 m），屬于長(zhǎng)距離頂管，需設(shè)置中繼環(huán)；

（3）頂管軸線在豎向有一0.66%的傾斜坡度；

（4）采用鋼筋混凝土頂管，該工程特殊的內(nèi)壓、外壓和防腐要求須采用特殊的頂管管節(jié)和管接口設(shè)計(jì)；

（5）頂管間距遠(yuǎn)小于規(guī)范值，對(duì)頂管施工的難度要求相當(dāng)高。

3.8 倒虹管節(jié)點(diǎn)工程

3.8.1系統(tǒng)透氣問(wèn)題

特大型、大型工程必須進(jìn)行系統(tǒng)透氣設(shè)計(jì)。從實(shí)際運(yùn)行管理上來(lái)看，一些未考慮透氣設(shè)計(jì)的管道系統(tǒng)已經(jīng)出現(xiàn)了“氣塞”、“跳井蓋”等的工程事故。

黃浦江倒虹管工程由于浦西倒虹井緊鄰浦西總線格柵井，浦東倒虹井與浦東SA泵站主泵房前池相連，格柵井和前池均是敞開(kāi)面積較大的構(gòu)筑物，可以通過(guò)構(gòu)筑物進(jìn)行透氣。設(shè)計(jì)自查優(yōu)化后，為更好地解決倒虹管系統(tǒng)的瞬間補(bǔ)氣和疏氣問(wèn)題，又在浦西和浦東倒虹井井頂上加設(shè)了透氣裝置。

3.8.2閘門(mén)設(shè)置問(wèn)題

倒虹管系統(tǒng)中閘門(mén)的設(shè)置主要是考慮用于運(yùn)行管理中各運(yùn)行工況的切換操作和倒虹管的養(yǎng)護(hù)清通。用于黃浦江倒虹管系統(tǒng)中的操作閘門(mén)主要設(shè)置于浦西總線格柵井和浦東SA泵站主泵房前池中。

3.8.3 泥砂沉積問(wèn)題

由于黃浦江倒虹管系統(tǒng)中管道內(nèi)的流速一般均大于1.0 m/s，設(shè)計(jì)流量時(shí)流速達(dá)到2.43 m/s，因此泥砂沉積問(wèn)題不會(huì)太嚴(yán)重。即使系統(tǒng)中有泥砂沉積，產(chǎn)生一定的淤積，一是可以通過(guò)閘門(mén)的切換操作和水力清通設(shè)施對(duì)倒虹管進(jìn)行沖洗，二是系統(tǒng)在較高的自清流速下也會(huì)達(dá)到淤積和沖刷的動(dòng)態(tài)平衡[4]。

3.8.4事故應(yīng)急排放問(wèn)題

上海市環(huán)保和環(huán)衛(wèi)部門(mén)不允許在黃浦江龍華機(jī)場(chǎng)段設(shè)置事故排放口。該項(xiàng)工程設(shè)計(jì)中對(duì)黃浦江倒虹管事故排放問(wèn)題的設(shè)計(jì)考慮主要有：

（1）由于浦西污水收集系統(tǒng)是對(duì)排水系統(tǒng)中的合流污水進(jìn)行截流，因此可以通過(guò)各節(jié)點(diǎn)的截流井和截流泵站的運(yùn)行控制對(duì)事故情況進(jìn)行各節(jié)點(diǎn)岔道分流。

（2）設(shè)置2根Ф2 200 mm過(guò)江倒虹管進(jìn)行互為備用，以應(yīng)付事故工況。

3.9 工程方案的審查

黃浦江倒虹管工程設(shè)計(jì)方案的報(bào)審主要涉及上海市規(guī)劃局、上海航道局、上海港務(wù)局和交通部上海海上安全監(jiān)督局等主管單位和部門(mén)，具體各主管職能部門(mén)的審查內(nèi)容為：

（1）上海市規(guī)劃局——控制規(guī)劃用地，確定黃浦江倒虹管及其附屬物的定線和定位；

（2）上海航道局——控制過(guò)江管高程，保證黃浦江的通航標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)要求；

（3）上海港務(wù)局——控制過(guò)江管岸線，確定過(guò)江管廊外緣，保證過(guò)江管運(yùn)行使用的安全；

（4）交通部上海市海上安全監(jiān)督局——對(duì)黃浦江倒虹管工程的安全實(shí)施、安全運(yùn)行起監(jiān)督作用。

4 運(yùn)行管理

（1）正常運(yùn)行分兩種情況，當(dāng)流量大于設(shè)計(jì)流量的一半時(shí)（大于9.22 m3/s），浦西總線格柵井中的四臺(tái)2 000 mm×2 000 mm方閘門(mén)和浦東南線SA泵站泵房前池的二臺(tái)φ2 700圓閘門(mén)均保持開(kāi)啟狀態(tài)，二根倒虹管全負(fù)荷運(yùn)行；當(dāng)流量小于、等于設(shè)計(jì)流量的一半時(shí)(Q≤9.22 m3/s)，一根倒虹管切換運(yùn)行以保證管中流速均不低于0.9 m3/s，便于養(yǎng)護(hù)和管理，相應(yīng)的通過(guò)對(duì)相關(guān)閘門(mén)的啟閉來(lái)達(dá)到設(shè)計(jì)和運(yùn)行的目的和要求。

（2）在浦西總線格柵井和浦東SA泵站前池裝有液位計(jì)，并有顯示儀表，定期觀察和監(jiān)查水位，判斷倒虹管中淤積情況，以便及時(shí)采取處理措施。根據(jù)水力計(jì)算與運(yùn)行情況，編制倒虹管在各流量時(shí)兩井內(nèi)水頭損失差的關(guān)系表。當(dāng)發(fā)現(xiàn)倒虹管或倒虹井內(nèi)有淤積，在采用水力沖洗仍達(dá)不到要求時(shí)，必須停水檢查，但務(wù)必注意安全。

（3）管道切忌流量猛增或突減，以免產(chǎn)生負(fù)壓、水錘等現(xiàn)象而引起損壞。

（4）倒虹管岸邊軸線兩側(cè)（Z+R）（注：Z－管道中心埋深，R－管道外半徑）范圍內(nèi)，不得進(jìn)行有礙于管道安全的一切工程活動(dòng)，如降水、基坑開(kāi)挖、打樁等。

（5）管道在黃浦江中的位置應(yīng)予以標(biāo)明，禁止一切有損管道安全的工程活動(dòng)（如：開(kāi)挖溝槽、打樁等）及船只拋錨。

5 結(jié)語(yǔ)

（1）上海市污水治理二期工程是特大型的合流污水跨區(qū)域長(zhǎng)距離輸送外排工程，而黃浦江倒虹管工程又是其中重要的節(jié)點(diǎn)和樞紐工程。黃浦江倒虹管工程的實(shí)施、貫通和運(yùn)行，使污水治理二期工程浦西和浦東兩大區(qū)域有機(jī)地聯(lián)系在一起，徹底解決了徐匯、盧灣兩區(qū)6個(gè)排水系統(tǒng)合流污水的外排問(wèn)題，有效地改善了中心城區(qū)的水環(huán)境質(zhì)量。因此，黃浦江倒虹管工程的建設(shè)是十分必要的。

（2）特大型倒虹管工程設(shè)計(jì)方案中最重要的是工程安全性的設(shè)計(jì)。工程安全性設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容包括系統(tǒng)定位、倒虹管的管徑與數(shù)量、倒虹管的埋深、系統(tǒng)水力計(jì)算、施工方案、系統(tǒng)運(yùn)行、應(yīng)急預(yù)案等。該項(xiàng)工程設(shè)計(jì)在較好地解決了工程安全性問(wèn)題的同時(shí)，還對(duì)黃浦江倒虹管的系統(tǒng)透氣、泥砂沉積、事故排放和安全節(jié)能等問(wèn)題采取了相應(yīng)的技術(shù)對(duì)策和工程措施。

（3）黃浦江倒虹管工程十分重視工程的平衡設(shè)計(jì)，平衡設(shè)計(jì)主要體現(xiàn)在對(duì)工程系統(tǒng)設(shè)計(jì)和節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)的平衡；對(duì)工程設(shè)計(jì)、工程施工和運(yùn)行管理的平衡；對(duì)排水工藝和土建結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的平衡等諸多方面。該項(xiàng)工程設(shè)計(jì)不僅充分考慮了技術(shù)的可靠性，還十分重視經(jīng)濟(jì)的合理性，根據(jù)該工程既有的建設(shè)條件，因地制宜，統(tǒng)籌兼顧，突出重點(diǎn)，工程設(shè)計(jì)方案充分體現(xiàn)了其合理性、針對(duì)性、全面性、先進(jìn)性和前瞻性。

（4）上海市污水治理二期工程黃浦江倒虹管工程建成至今，運(yùn)行安全、穩(wěn)定、可靠。

[1]給水排水設(shè)計(jì)手冊(cè).城鎮(zhèn)排水 (第2版)[M]北京:中國(guó)建筑工業(yè)出版社,2004.

[2]GB50014-2006,室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范[S].

[3]孫慧修.排水工程 上冊(cè)（第四版）[M].北京:中國(guó)建筑工業(yè)出版社,1999.

[4]陳祖軍,韋鶴平.黃浦江大型排污倒虹管防淤的建議措施[J].中國(guó)給水排水.2001，17(01):57-60.