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        蓄電池使用注意事項(xiàng)

        2012-09-05 02:19:22張樹(shù)軍,張紅
        山東農(nóng)機(jī)化 2012年6期
        關(guān)鍵詞:混用內(nèi)阻電荷

        蓄電池是拖拉機(jī)必不可少的一部分,可分為傳統(tǒng)的鉛酸蓄電池和免維護(hù)型蓄電池。免維護(hù)蓄電池采用了鉛鈣合金做柵架,所以充電時(shí)產(chǎn)生的水量少,水分蒸發(fā)量也低,加上外殼采用密封結(jié)構(gòu),釋放出來(lái)的硫酸氣體也很少,與傳統(tǒng)蓄電池相比,具有不需添加任何液體、電量?jī)?chǔ)存時(shí)間長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。很多人知道蓄電池的作用和使用方法,但有的駕駛員使用方法是錯(cuò)誤的,比較常見(jiàn)的有四個(gè)誤區(qū):

        1.蓄電池串聯(lián)混用

        在蓄電池使用中,有時(shí)會(huì)出現(xiàn)新、舊蓄電池串聯(lián)使用的現(xiàn)象,殊不知,這種做法會(huì)縮短蓄電池的使用壽命。因?yàn)樾滦铍姵貎?nèi)的化學(xué)反應(yīng)物質(zhì)較多,端電壓較高,內(nèi)阻較小(12V新蓄電池內(nèi)阻只有 0.015~0.018Ω);而舊蓄電池端電壓較低,內(nèi)阻較大(12V舊蓄電池的內(nèi)阻在0.085Ω以上)。如果將新、舊蓄電池串聯(lián)混用,那么在充電狀態(tài)下,舊蓄電池兩端的充電電壓將高于新蓄電池兩端的充電電壓,結(jié)果造成新蓄電池充電尚未充足而舊蓄電池充電早已過(guò)高;在放電狀態(tài)下,由于新蓄電池的電荷容量比舊蓄電池的電荷容量大,結(jié)果造成舊蓄電池過(guò)量放電,甚至造成舊蓄電池反極。因此蓄電池決不能新、舊混用。

        2.柴油車(chē)蓄電池單格損壞仍繼續(xù)使用

        由于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比較大,所需啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩也較大,所以一般柴油機(jī)均采用24V電壓?jiǎn)?dòng),以提高啟動(dòng)機(jī)的比功率,但發(fā)電機(jī)和全車(chē)用電設(shè)備仍用12V電壓,因此柴油車(chē)電路中裝有電壓轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān),啟動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)將兩只12V蓄電池串聯(lián)工作,以24V電壓供電,在非啟動(dòng)狀態(tài)時(shí),轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)又將兩只蓄電池恢復(fù)為并聯(lián)工作,以滿(mǎn)足12V電壓的需要。但當(dāng)其中一只蓄電池某單格損壞時(shí),有些駕駛員便將其短路后繼續(xù)使用,這樣由于兩只蓄電池端電壓不等,會(huì)造成較大的放電電流和充電電流,導(dǎo)致蓄電池和發(fā)電機(jī)損壞,因此柴油車(chē)上的蓄電池單格損壞后應(yīng)立即更換或修理,而不可將單格蓄電池短路后繼續(xù)使用。

        3.蓄電池電荷容量與發(fā)動(dòng)機(jī)不匹配

        根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型和使用條件合理選用蓄電池的電荷容量,是提高蓄電池的經(jīng)濟(jì)性,延長(zhǎng)其使用壽命的重要途徑之一。拖拉機(jī)在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),蓄電池輸出的電流很大,在一般情況下為150A~200A,在低溫(-10℃)啟動(dòng)時(shí)輸出的電流高達(dá)250A-300A。如果蓄電池電荷容量與發(fā)動(dòng)機(jī)不匹配,蓄電池電荷容量偏小,則在啟動(dòng)阻力大時(shí),小電荷容量的蓄電池在劇烈放電的情況下,勢(shì)必加速單位時(shí)間內(nèi)活性物質(zhì)與硫酸的反應(yīng),使蓄電池溫度升高,極板因過(guò)負(fù)荷而彎曲,造成活性物質(zhì)大量脫落,極板早期損壞,從而使蓄電池壽命大大縮短。如果蓄電池電荷容量偏大,雖然不會(huì)發(fā)生上述問(wèn)題,但不能充分利用其活性物質(zhì),使蓄電池經(jīng)濟(jì)性下降。因此蓄電池的電荷容量,一定要與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配。通常蓄電池電荷容量的選擇,應(yīng)根據(jù)啟動(dòng)機(jī)功率、電壓和用電設(shè)備的負(fù)荷而定。

        4.蓄電池并聯(lián)混用

        有些駕駛員在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),因原有蓄電池存電不足,就并聯(lián)上一只充足電的蓄電池共同使用。實(shí)際上并聯(lián)后充足電的蓄電池會(huì)以很大的充電電流向存電不足的蓄電池充電,極易造成極板活性物質(zhì)脫落,影響其使用壽命。同時(shí)蓄電池并聯(lián)后并不能提供給啟動(dòng)機(jī)很大的啟動(dòng)電流,更不利于發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)。正確的方法應(yīng)當(dāng)是把存電不足的蓄電池拆下,換上充足電的蓄電池,然后再啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

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