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        上海大眾途安多用途車故障維修

        2012-09-03 09:58:36陳中澤
        汽車電器 2012年1期
        關鍵詞:端子號線鑰匙

        陳中澤

        (浙江省嵊州市上海大眾汽車銷售服務有限公司,312400)

        1 收音機不能自動關閉

        1.1 故障現(xiàn)象

        一輛2009年生產(chǎn)的途安1.8T自動檔多用途車,行駛里程為20543km,車主來站反映拔出點火鑰匙后收音機不能自動關閉。

        1.2 故障檢查與分析

        檢查驗證車主的描述如實,但使用遙控器鎖車正常。

        途安MPV車點火開關電路如圖1所示。電源分配過程如下:點火開關D向轉(zhuǎn)向柱電子控制單元J527發(fā)送其位置信號,J527調(diào)制成相應的控制信號,其中15號線和50號線通過專門的導線傳輸給車載網(wǎng)絡控制單元J519,控制總線端KL15繼電器J329和KL50繼電器J682。J519根據(jù)J527輸入的15號線和50號線的信號,可以邏輯地判斷出75號線,控制總線端KL75繼電器J680,完成15號線、75號線和50號線的電源分配。點火開關的P和86s端子信號則由J527通過CAN-BUS向所需信號的控制單元如J519、舒適系統(tǒng)控制單元J393和收音機R傳輸。

        1.3 故障診斷與排除

        點火開關ON,連接VAS5052故障診斷儀進入轉(zhuǎn)向柱電子控制單元J527,查詢故障存儲器內(nèi)的信息,J527識別到00883012點火開關D (端子S)電路中電氣故障,當前存在。讀取數(shù)據(jù)塊3組1區(qū)的測量值為00110(圖2),點火開關OFF時測量值變?yōu)?0000,拔出鑰匙測量值為10000。3組1區(qū)測量值5bit二進制數(shù)碼從左到右各位的含義依次是:J527接收到點火開關的P、86s、75、15和50位置信號。點火開關信號輸出正常時,點火開關ON,3組1區(qū)的測量值應為01110;點火開關OFF,但沒有拔出點火鑰匙時,測量值應為01000。圖2表明無論點火開關處于何種位置,J527始終沒有接收到86s端子的位置信號,86s無電信號輸出,這表明點火開關D/86s觸點有問題。收音機開啟/關閉不受其控制,收音機的打開是30號線供電的結(jié)果,由于86s線始終處于無電狀態(tài),故使用遙控器啟閉車門鎖不受影響。更換點火開關 (圖3), 故障排除。

        2 在P檔位置不能拔下點火鑰匙

        2.1 故障現(xiàn)象

        一輛2005年生產(chǎn)的途安2.0自動檔多用途車,搭載09G手自一體6檔自動變速器,行駛里程為52341km。車主反映有時在P檔位置不能拔下點火鑰匙,給使用帶來很多的麻煩。

        2.2 故障檢查與分析出于安全考慮,

        為了防止在檔位嚙合的條件下拔出點火鑰匙,自動檔轎車一般均設置點火鑰匙防拔出鎖。途安自動檔MPV車點火鑰匙防拔出的鎖止功能是通過電磁鐵N376 (圖4) 實現(xiàn)的,其控制原理是:轉(zhuǎn)向柱電子控制單元J527通過P檔鎖止開關F319(在自動變速器手動換檔Tiptronic開關F189內(nèi))的信號來識別換檔桿位置,當換檔桿處于除P檔以外位置時,F(xiàn)319開關接通,J527識別到F319的搭鐵信號,對N376輸出12V電壓,N376有電流流過,產(chǎn)生的電磁力吸動止動銷向左運動,擋住了點火開關鎖芯的回轉(zhuǎn);當換檔桿處于P檔時F319觸點斷開,J527的端子為高電位,N376沒有電流流過 (圖5),止動銷在圖中右側(cè),點火開關鎖芯可以越過止動銷轉(zhuǎn)動回到0位。

        2.3 故障診斷與排除

        連接VAS5052故障診斷儀查詢轉(zhuǎn)向柱電子控制單元J527的內(nèi)存,無故障記憶。轉(zhuǎn)到引導性功能選項讀取J527的測量值 (圖6),當換檔桿移到P檔位置時,屏幕顯示檔位嚙合,這表明F319仍處于接通位置,左右前后晃動換檔桿,測量值有時會回復到未操作的狀態(tài),此時點火鑰匙可以順利拔出,這表明F319內(nèi)部存在機械磨損,處于故障狀態(tài)。由于F319集成在自動變速器Tiptronic開關F189上,需要更換F189。

        更換集成F319的Tiptronic開關F189,故障排除。

        3 轉(zhuǎn)向輔助指示燈常亮黃燈

        3.1 故障現(xiàn)象

        一輛2007年生產(chǎn)的途安2.0自動檔多用途車,行駛里程63372km,車主來站反映儀表上轉(zhuǎn)向輔助指示燈常亮黃燈。

        3.2 故障檢查與分析

        途安車采用電子控制機械助力轉(zhuǎn)向機,轉(zhuǎn)向輔助控制單元J500與其集成在一起,技術(shù)前沿,結(jié)構(gòu)緊湊,系統(tǒng)電路如圖7所示。

        接車后基本檢查的情況如下:點火開關ON,不起動發(fā)動機,感覺到轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤的操舵力較輕,一轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤,轉(zhuǎn)向輔助指示燈K92由黃變紅,回復轉(zhuǎn)向由紅變黃。連接VAS5052故障診斷儀查詢轉(zhuǎn)向輔助控制單元J500故障存儲器信息,內(nèi)有01312傳動系數(shù)據(jù)總線損壞,靜態(tài)的故障碼如圖8所示。

        3.3 故障診斷與排除

        由于J500是驅(qū)動CAN數(shù)據(jù)總線的用戶,進入網(wǎng)關控制單元J533讀取125,126,127組測量值。以網(wǎng)關的視點觀察驅(qū)動系統(tǒng)數(shù)據(jù)總線,轉(zhuǎn)向盤靜止時驅(qū)動系統(tǒng)各控制單元的測量值均為1,而在轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤的瞬間,126組3區(qū)轉(zhuǎn)向輔助的測量值由1變?yōu)?(圖9),表明J500內(nèi)部總線收發(fā)器存在問題,需要更換J500。

        更換集成J500的電子控制機械轉(zhuǎn)向機,起動發(fā)動機,儀表上的轉(zhuǎn)向輔助指示燈滅,故障排除。

        3.4 故障總結(jié)

        在檢查過程中點火開關ON,發(fā)動機不起動時讀取到的轉(zhuǎn)向輔助控制單元J500的測量值3組顯示發(fā)動機轉(zhuǎn)速1180r/min,車速50 km/h,發(fā)動機運轉(zhuǎn)的數(shù)據(jù)如圖10所示。這應該是控制單元應急控制模式,該信息表明只要控制單元識別到發(fā)動機轉(zhuǎn)速信號與車速信號,轉(zhuǎn)向助力就存在,轉(zhuǎn)向助力緩慢減小。這就是點火開關ON,轉(zhuǎn)向機操舵力較小的原因。

        4 近光燈自動開啟無法關閉,空調(diào)指示燈不亮,系統(tǒng)不制冷

        4.1 故障現(xiàn)象

        一輛2010年生產(chǎn)的途安1.8T自動檔MPV車,行駛2300 km。車主來站反映近光燈在白天自動點亮不能關閉,只有在點火開關OFF時才能熄滅;與此同時自動空調(diào)面板控制旋鈕上的指示燈均不亮,系統(tǒng)不能制冷。

        4.2 故障檢查與分析

        接車后檢查確認了車主的描述,因途安MPV車燈光由車載網(wǎng)絡控制單元J519管理控制,在自診斷插座連接VAS5052故障診斷儀試圖進入J519訪問,但診斷儀屏幕彈出未檢測到30號端子的提示框,多次嘗試不變,診斷儀無法訪問各控制單元。查閱途安燈光控制的電路圖 (圖11),分析故障為J519執(zhí)行應急控制接通近光燈的緣故。由圖11可知熔斷絲SC21(途安轎車因年份不同熔斷絲位置不同)下游的用電器有自診斷插座T16/16的30號線常電端子,自動空調(diào)控制單元J255(空調(diào)控制單元J301),車燈開關E1的30a常電端子。當SC21(10 A)因故供電中斷,導致近光燈點亮,自動空調(diào)控制旋鈕指示燈不亮,空調(diào)系統(tǒng)不工作,T16/16端子30號常電缺失,VAS5052故障診斷儀無法進入所有控制單元訪問的現(xiàn)象。

        由圖11可知,車燈開關E1由30號端子供電,E1會在每一個位置向J519發(fā)送一條確定的可信度信號。J519通過監(jiān)控車燈開關E1發(fā)送的信號,當識別到點火開關已接通,信號不可信時啟動應急控制,自動點亮近光燈和停車燈。

        車燈開關OFF時,30a端子直接將12 V電壓通過TFL端子向J519的E/16端子發(fā)送高電位信號 (表1),當SC21斷開,J519的E/16端子失電,J519確認信號不可信,故接通近光燈執(zhí)行應急控制。

        表1 途安MPV車車燈開關E1信號狀態(tài)可信度校驗(點火開關ON時)

        檢查該車儀表下繼電器熔斷絲板上的的熔斷絲SC21,被插在SC21旁邊SC22的空位上,原來該車在新車裝潢時因故插錯了位置,E1的30a端子失電。此時當點火開關ON時,車燈開關信號可信度校驗與表1狀態(tài)4的情形相符。

        4.3 故障排除

        重新將熔斷絲SC21插回正確的位置 (圖12),故障排除,VAS5052故障診斷儀進入內(nèi)存故障的控制單元清除故障記憶,結(jié)束維修交車。

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