寧振峰，羅佳梅，黃飛云，黃 穎，孟旭祥，郭 超

(廣西師范大學(xué)環(huán)境與資源學(xué)院，廣西 桂林 541004)

1 引言

“低碳旅游”是近年來“低碳經(jīng)濟”大背景下產(chǎn)生的一種新型的旅游形式，是借用低碳經(jīng)濟的理念，以低能耗、低污染為基礎(chǔ)的綠色旅游;它要求通過食、住、行、游、購、娛每一個環(huán)節(jié)來體現(xiàn)節(jié)約能源，降低污染，以行動來詮釋和諧社會、節(jié)約社會和文明社會建設(shè)。低碳旅游的核心是通過在旅游業(yè)內(nèi)發(fā)展低碳經(jīng)濟，創(chuàng)新低碳技術(shù)，改變發(fā)展模式，最大限度地減少二氧化碳排放，是一種緩解旅游生態(tài)環(huán)境壓力的新技術(shù)經(jīng)濟范式，是促進旅游產(chǎn)業(yè)生態(tài)化的戰(zhàn)略選擇和重要途徑，是旅游業(yè)持續(xù)發(fā)展的目標。

2 桂林發(fā)展低碳旅游的迫切性

桂林以美麗的山水風(fēng)光而著名，其旅游業(yè)毋庸置疑地成為桂林經(jīng)濟穩(wěn)定、快速發(fā)展的一項核心產(chǎn)業(yè)。然而隨著社會工業(yè)化不斷進展，由于桂林原有旅游發(fā)展模式的局限性、以及過多人為因素的破壞等原因，桂林旅游景區(qū)的生態(tài)環(huán)境污染日益加重，桂林的旅游業(yè)正面臨危機。

原有的旅游發(fā)展模式已經(jīng)不能滿足科學(xué)發(fā)展觀“人與自然和諧發(fā)展”的理念，難以實現(xiàn)環(huán)境與經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展，桂林旅游業(yè)需要尋找更好的經(jīng)營發(fā)展模式。而“低碳旅游”是以低能耗、低污染為基礎(chǔ)的綠色旅游，是實現(xiàn)旅游業(yè)持續(xù)發(fā)展目標的重要舉措;也是實現(xiàn)人與自然和諧發(fā)展的旅游發(fā)展模式，是目前桂林旅游發(fā)展路線的最佳選擇。

3 桂林發(fā)展低碳旅游的建議

要使低碳旅游成為桂林市經(jīng)濟社會可持續(xù)發(fā)展的重要經(jīng)濟戰(zhàn)略之一，其一是轉(zhuǎn)變現(xiàn)有旅游模式，倡導(dǎo)公共交通和混合動力汽車、電動車、自行車等低碳或無碳出行方式，同時也豐富旅游生活，增加低碳旅游項目。其二是扭轉(zhuǎn)奢華浪費之風(fēng)，強化清潔、方便、舒適的功能性，提升文化的品牌性。其三是加強旅游智能化發(fā)展，提高運行效率，同時及時全面引進節(jié)能減排技術(shù)，降低碳消耗，最終形成全產(chǎn)業(yè)鏈的循環(huán)經(jīng)濟模式。

3.1 擬劃分低碳旅游等級試驗區(qū)

桂林市仍未有真正成功的低碳旅游案例，而桂林各個景區(qū)又各具特色，其綜合條件也大相徑庭，所以要想真正實現(xiàn)各景區(qū)的低碳旅游模式的全面改進，較好的辦法之一就是根據(jù)各個景區(qū)的綜合能力劃分不同等級的試驗區(qū)。根據(jù)不同等級的試驗區(qū)的實際情況，進行取樣和分類統(tǒng)計分析，制定相應(yīng)的實施低碳旅游發(fā)展模式的整體規(guī)劃，逐步實現(xiàn)低碳旅游模式。

3.2 號召全民參與“低碳”活動

3.2.1 加大低碳旅游的宣傳力度

政府、旅游管理部門和景區(qū)管理部門除了在景區(qū)內(nèi)設(shè)立有關(guān)低碳旅游和環(huán)境保護的宣傳欄，旅游管理部門更應(yīng)該定期對導(dǎo)游進行與低碳旅游相關(guān)的知識培訓(xùn);導(dǎo)游在對游客講解景點的同時，應(yīng)該將低碳旅游的相關(guān)知識滲入其中;政府部門亦需要定期地對景區(qū)內(nèi)的當(dāng)?shù)鼐用襁M行環(huán)保宣傳，鼓勵當(dāng)?shù)鼐用裨阡N售各種商品或開設(shè)旅館的同時對游客進行低碳旅游相關(guān)知識的宣傳。

3.2.2 加強管理力度

政府部門應(yīng)該加強景區(qū)內(nèi)當(dāng)?shù)鼐用竦沫h(huán)境保護意識，提高當(dāng)?shù)鼐用竦乃刭|(zhì)，從居民開始就要做好一個地區(qū)的環(huán)保形象。同時充分利用社會輿論的監(jiān)督力量加強環(huán)保管理力度，鼓勵新聞媒體關(guān)注各個景區(qū)的環(huán)保問題。對環(huán)保工作做得不夠好的景區(qū)或游客中出現(xiàn)的有害于景區(qū)環(huán)境的行為進行及時的報道批評，對做得較好的景區(qū)則給予報道表揚。通過社會輿論的力量，對各個景區(qū)、當(dāng)?shù)鼐用窈陀慰偷沫h(huán)保行為進行及時的獎罰，才能更好地形成公共地監(jiān)督制度，景區(qū)、居民和游客才會更加自覺的做好環(huán)境保護工作，以真正實現(xiàn)低碳旅游。

3.2.3 加強景區(qū)環(huán)境衛(wèi)生工作

定期對景區(qū)里的環(huán)境死角進行清理，如果未能及時清理景區(qū)里的環(huán)境死角，日積月累亦會因為某些環(huán)境死角而大大減低游客對景區(qū)的滿意度。清理人員不應(yīng)局限于景區(qū)里的清潔工人，更應(yīng)該鼓勵景區(qū)管理部門和景區(qū)周邊學(xué)校相互協(xié)作。在組織學(xué)生到景區(qū)里義務(wù)清理的同時，以免費讓學(xué)生游覽景區(qū)為交換條件;教師和導(dǎo)游還應(yīng)相互協(xié)作，在為學(xué)生介紹景區(qū)的同時講解低碳旅游相關(guān)知識。以實現(xiàn)景區(qū)與學(xué)校的相互協(xié)作和交流，同時亦能通過義務(wù)清潔工作和實踐中的環(huán)保教育的增強，培養(yǎng)學(xué)生的低碳旅游和環(huán)境保護意識。

3.2.4 以當(dāng)?shù)鼐用駷橹?，分區(qū)域管理

鼓勵景區(qū)里的當(dāng)?shù)鼐用褡杂X地做好景區(qū)的環(huán)保衛(wèi)生，通過制定分區(qū)域管理，給當(dāng)?shù)鼐用駝澏ㄒ欢ǖ墓芾韰^(qū)域，居民要做好屬于自己管理區(qū)域內(nèi)的環(huán)境衛(wèi)生，并設(shè)置相應(yīng)的部門定期檢查各個區(qū)域的環(huán)保衛(wèi)生情況，政府和景區(qū)管理部門可以根據(jù)各個管理區(qū)域里的環(huán)境保護情況發(fā)放相應(yīng)的補貼或是給予一定的表揚和獎勵。

3.2.5 開發(fā)服務(wù)于低碳旅游的線路

政府部門應(yīng)積極組織開展各項體育、休閑娛樂運動，使之和“低碳”理念相結(jié)合。從觀光型旅游向休閑度假型旅游的增長轉(zhuǎn)變，這是旅游發(fā)展的趨勢。以此為契機，開發(fā)一些低碳線路或游覽模式，如桂林傳統(tǒng)的漓江旅游來說，不論開發(fā)程度和開發(fā)的方式都還不夠，還需科學(xué)整合利用漓江沿線旅游資源:開發(fā)沿江徒步、沿江騎行、休閑度假等旅游方式，提供差異化服務(wù)產(chǎn)品，既滿足差異化消費需求，又打造了低碳旅游的新形式。如在2012年3月18日舉行的“桂林漓江東岸自行車精品路線活動”，便是響應(yīng)國家旅游局提出的“2012中國歡樂健康游”主題活動的宗旨，豐富和深化了桂林旅游內(nèi)涵，更是植入低碳理念，倡導(dǎo)公益和低碳生活。亦可舉行類似于“徒步漓江，愛護母親”等活動，融入“低碳”理念，使全民參與進來。

3.3 鼓勵“低碳”出行

(1)游客到桂林的方式可能多種多樣，旅行社或媒體在宣傳各個景區(qū)或是介紹景區(qū)來往路線的同時，應(yīng)該鼓勵游客跟團出游，倡導(dǎo)游客到旅游目的地優(yōu)先選擇公共汽車等公共交通;景區(qū)內(nèi)稍長的路徑采用環(huán)保型汽車(混合動力汽車、電動汽車)，短路徑采取步行或騎自行車。近年來，自駕游增多，這是一個旅游的新趨勢，加強自駕游的管理和疏導(dǎo)，限制接近或進入景區(qū)的車輛，以便減少能源消耗及污染排放，同時避免出現(xiàn)交通擁堵;在景區(qū)外增設(shè)專門的停車場，方便來景區(qū)的旅游團隊大巴的停放等。

(2)停車場地應(yīng)該盡量用空心磚鋪設(shè)，因為空心磚所留出的縫隙能夠生長草本植物，這不僅能夠減少粉塵的污染，還能達到凈化空氣的作用;而且，確保雨水能夠自然滲透到土壤中，避免了地面積水和雨水沖刷后所導(dǎo)致的垃圾堆積的現(xiàn)象。

(3)政府和景區(qū)管理部門應(yīng)大力推行節(jié)能環(huán)保車的應(yīng)用。游觀光車是一種既節(jié)能又環(huán)保的新型動力車，這對于保護環(huán)境和發(fā)展低碳旅游是大有裨益的。為了鼓勵游客乘坐節(jié)能環(huán)保旅游觀光車，建議適當(dāng)下調(diào)觀光車的價格，達到更多游客可以接受的價格，通過實行經(jīng)營市場中所倡導(dǎo)的“薄利多銷”模式，以實現(xiàn)游客和旅游管理部門達到雙贏。

(4)以免費單車為切入口，推進節(jié)能減排減碳，發(fā)展低碳經(jīng)濟、倡導(dǎo)低碳生活、建設(shè)低碳城市。從2008年至今，杭州市便成功建設(shè)了“免費單車服務(wù)系統(tǒng)”，正如時任杭州市委書記王國平所說，“建設(shè)免費單車服務(wù)系統(tǒng)，是杭州推進節(jié)能減排減碳的重要舉措”。自行車是最綠色、最健康、最環(huán)保的出行方式，而且調(diào)查顯示，贊成通過自行車方式出行的游客占半數(shù)以上(圖1)。

圖1 游客選擇低碳旅游出行的方式的傾向比例

如果有了免費單車，越來越多的市民會選擇騎自行車出行。這不僅意味著由汽車過多造成的交通擁堵，可以得到有效改善，更意味著我們的城市將大大減少二氧化碳等汽車尾氣的排放量。

3.4 植樹造林，提高碳的消除率

綠色植物通過光合作用和呼吸作用與大氣進行CO2和O2的交換，保持了大氣中O2含量和碳循環(huán)的穩(wěn)定，對降低大氣溫室效應(yīng)起到非常重要的作用;據(jù)統(tǒng)計，一畝樹林每天能夠吸收67kg的CO2，放出49kg的O2。而且生態(tài)林能夠凈化空氣，調(diào)節(jié)空氣平衡;滯留塵埃，過濾和清新空氣;涵養(yǎng)水源，防止水土流失;減弱噪聲，保護視力;豐富園林綠化景觀等。所以要做好低碳旅游的發(fā)展，更應(yīng)該大力植樹造林。

不同類型的植被受光照強度和時常、葉面積指數(shù)(LAI)等因素影響，其光能利用率各不相同，例如:喬木的光能利用率一般在1.0% ～1.5%之間;灌木則主要在0.5% ～1.0%之間，草本植物則一般是0.2% ～0.5%之間。所以要想達到最大效率，就應(yīng)充分利用有限的資源，造混合型生態(tài)林。如造林時，實現(xiàn)上層種植喬木，中層種植灌木，下層種植地被植物和草坪草的有機混合型生態(tài)林，不僅提高光能利用率，還能增強生態(tài)林生態(tài)系統(tǒng)的穩(wěn)定性。

3.5 鼓勵“低碳”消費

(1)管制以燃煤、碳為主的非法燒烤點。考察了解到，有些景區(qū)內(nèi)，當(dāng)?shù)鼐用褡孕性O(shè)立燒烤攤點或是以燃煤、木炭為主的經(jīng)營攤點，而這些攤點因為每天的燃燒量都很大，是景區(qū)內(nèi)碳氧化合物的主要來源之一。為了更好地從根本上減少景區(qū)內(nèi)人為氧化合物的排放。應(yīng)該加強景區(qū)內(nèi)的燒烤攤點或是以燃煤為主的經(jīng)營攤點的管制，限制油污排放量大的經(jīng)營攤點。

(2)“低碳”購物。旅游者作為低碳旅游發(fā)展模式的體驗者，在低碳旅游過程中應(yīng)該盡量減少碳足跡，選擇低碳消費生活方式，參與到低碳活動中來:比如，盡量不用一次性餐具、不喝瓶裝水;盡量食用本地應(yīng)季蔬菜等等。塑料的原料主要來自不可再生的煤、石油、天然氣等礦物能源，節(jié)約塑料袋就是節(jié)約地球能源。我國每年塑料廢棄量超過100萬t，應(yīng)建議游客和市民自備購物袋或重復(fù)使用塑料袋購物。

(3)“低碳”酒店。鼓勵酒店廣泛采用太陽能、風(fēng)能和生物質(zhì)能等新能源。酒店內(nèi)放置有與低碳相關(guān)的宣傳標語，節(jié)約用電、用水，鼓勵使用變頻制冷器，空調(diào)設(shè)置為27℃以上;減少床、被單的換洗次數(shù)，少換洗一次床單被罩可省0.03kWh、13L水和22.5g洗衣粉，其相應(yīng)減排CO250g。全國星級酒店每天消耗的一次性洗漱用品120萬套，光是星級酒店的消耗就高達22億元。一次性用品無法回收，社會還面臨著二次處理所帶來的浪費與污染，所以酒店應(yīng)減少或是不用一次性生活用品。

(4)垃圾合理分類。因來往人流量大，景區(qū)每天所積累產(chǎn)生的垃圾數(shù)量是很大的，堆積如山的垃圾經(jīng)過焚燒處理所產(chǎn)生的二口惡英和呋喃等污染物質(zhì)，對人類和環(huán)境的影響是百害而無一利的。通過垃圾的合理分類和回收，并針對不同類型的垃圾進行處理，在很大程度上，能夠減少二口惡英和呋喃等污染物質(zhì)的產(chǎn)生，提高環(huán)境質(zhì)量。

4 結(jié)語

要真正實現(xiàn)桂林旅游景區(qū)的低碳化，需要政府、旅游管理部門、當(dāng)?shù)鼐用窈椭型庥慰蛡兂种院愕墓餐?。這樣才能更好地實現(xiàn)低碳旅游模式的轉(zhuǎn)變;才能讓“桂林山水甲天下”的美譽經(jīng)久不衰;才能保證桂林旅游業(yè)可持續(xù)發(fā)展下去，為桂林帶來更大的經(jīng)濟效益;也才能讓桂林旅游業(yè)在發(fā)展過程中更好地貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀中“人與自然和諧發(fā)展”。

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