陳鵬

（內(nèi)鄉(xiāng)縣公路管理局，南陽 內(nèi)鄉(xiāng) 474350）

1 砂面層工程前期準(zhǔn)備

1.1 素土工程

根據(jù)工程的設(shè)計(jì)要求，必須進(jìn)行 20cm 路基素土開挖降土后，進(jìn)行 80cm 素土分層回填壓實(shí)。標(biāo)段內(nèi)分段施工，各段工序間流水作業(yè)。先根據(jù)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行測(cè)量放線，放出路床邊線，然后用挖掘機(jī)對(duì)原路床進(jìn)行降土，降至路床設(shè)計(jì)標(biāo)高，并在路床兩側(cè)開挖排水溝，以排除路面積水和降低路床水位；再用推土機(jī)整理路床，用壓路機(jī)進(jìn)行基槽碾壓檢驗(yàn)，對(duì)于路基彈軟處采用換土或翻曬后重新壓實(shí)。

基槽整理碾壓成型后，進(jìn)行回填壓實(shí)。用挖掘機(jī)對(duì)路床兩側(cè)堆土進(jìn)行分層回填，每層回填土用推土機(jī)整平，后用 12-15 噸壓路機(jī)進(jìn)行碾壓 3－4 遍，達(dá)到壓實(shí)度要求。

待頂層素土回填碾壓成型，經(jīng)驗(yàn)收合格后進(jìn)入下道工序施工。

1.2 碎磚基層施工

（1）準(zhǔn)備下承層

下承層的平整度和壓實(shí)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，下層土路基必須用 12-15T 壓路機(jī)進(jìn)行碾壓檢驗(yàn)。在碾壓過程中，如發(fā)現(xiàn)土過干、表層松散，應(yīng)適當(dāng)灑水；如土過濕，發(fā)生“彈簧”現(xiàn)象，應(yīng)采用挖開晾曬、換土、摻石灰或粒料等措施進(jìn)行處理。

（2）施工放樣

在下承層上恢復(fù)中線。直線段每 15-20M 設(shè)一樁，平曲線段每 10-15M 設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外 0.3-0.5M 設(shè)指示樁。進(jìn)行水平測(cè)量。在兩側(cè)指示樁上明顯標(biāo)記標(biāo)出基層或底基層邊緣的設(shè)計(jì)高。計(jì)算材料用量根據(jù)各路段基層或底基層的寬度、厚度及預(yù)定的干壓實(shí)密度并按確定的配合比分別計(jì)算各段需要的碎磚并計(jì)算每車料的堆放距離。

（3）運(yùn)輸和攤鋪

碎磚裝車時(shí)，應(yīng)控制每車料的數(shù)量基本相等。在同一料場(chǎng)供料的路段內(nèi)，由遠(yuǎn)到近將集料卸置于下承層上。卸料距離應(yīng)嚴(yán)格掌握，避免料不夠或過多。應(yīng)事先通過試驗(yàn)確定集料的松鋪系數(shù)（或壓實(shí)系數(shù)，混合料的松鋪干密度與壓實(shí)干密度的比值）。人工攤鋪碎磚時(shí)，其松鋪系數(shù)約為1.25-1.35。

（4）整形

采用人工掛線整平，每隔 15M 設(shè)中心樁和邊樁，然后掛線人工初平，對(duì)集料不夠或過多處進(jìn)行處理。嚴(yán)格控制基層的縱坡和橫坡。

（5）碾壓

整形完壁后，用 12T 以上壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，直線段，由兩側(cè)路肩開始向路中心碾壓；在有超高的路段上，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)，后輪應(yīng)重疊1/2輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處。后輪壓完路面全寬時(shí)，即為一遍。碾壓一直進(jìn)行到要求的密實(shí)度為止。一般需碾壓4-6遍，應(yīng)使表面無明顯輪跡。

2 簡(jiǎn)易路面砂面層施工

2.1 施工工藝流程

準(zhǔn)備下承層→施工放樣→運(yùn)輸和攤鋪米砂→初壓→撒布米砂→振動(dòng)壓實(shí)→第二次撒布米砂→振動(dòng)壓實(shí)→局部補(bǔ)撒米砂及掃勻→振動(dòng)壓實(shí)填滿孔隙→灑少量水→終壓。

2.2 準(zhǔn)備下承層

下承層的平整度和壓實(shí)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。

2.3 施工放樣

在碎磚基層上每20M放中樁和邊樁，進(jìn)行水平測(cè)量，在兩側(cè)指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出基層邊緣的設(shè)計(jì)高。

2.4 備料

根據(jù)米砂面層的寬度、厚度及松鋪系數(shù)，計(jì)算所需米砂的數(shù)量；根據(jù)運(yùn)料車輛的車廂體積，計(jì)算每車料的堆放距離。

2.5 運(yùn)輸和攤鋪

（1）米砂裝車時(shí)，應(yīng)控制每車料的數(shù)量基本相等。

（2）在同一料場(chǎng)供料的路段內(nèi)，由遠(yuǎn)到近將米砂卸置于碎磚基層上，卸料距離嚴(yán)格掌握，避免有的路段料不夠或過多。

2.6 初壓

用 8T 壓路機(jī)碾壓 3-4 遍，使碎磚基層穩(wěn)定就位。在第一遍碾壓后應(yīng)再次找平，初壓終了時(shí)，表面應(yīng)平整，并具有要求的路拱和縱坡。

2.7 撒鋪米砂

用人工將米砂均勻地撒鋪在已壓穩(wěn)的碎磚基層上，必要時(shí)，用人工進(jìn)行掃勻。

2.8 振動(dòng)壓實(shí)

用振動(dòng)壓路機(jī)慢速碾壓，將全部米砂振入碎磚基層的孔隙中。

2.9 再次撒鋪米砂

用米砂撒鋪機(jī)或人工將米砂再次撒鋪在二灰結(jié)石基層上，用人工再次掃勻。

2.10 再次振動(dòng)壓實(shí)

碾壓過程中對(duì)局部填隙料不足之處，人工進(jìn)行找補(bǔ)，將局部多余的填隙料用竹帚掃到不足之處或掃出路外。

填隙米砂表面孔隙全部填滿后，用 12-15T 三輪壓路機(jī)再碾壓 1-2 遍。在碾壓過程中，不應(yīng)有任何蠕動(dòng)現(xiàn)象。在碾壓之前，宜在表面先灑少量水，灑水量 3kg/m2以上。米砂撒鋪經(jīng)驗(yàn)收合格后，進(jìn)行噴油。最后再進(jìn)行養(yǎng)生性的管理。

2.11 質(zhì)量保證措施

（1）施工準(zhǔn)備階段的質(zhì)量控制

施工前，對(duì)所有施工人員進(jìn)行技術(shù)交底及安全教育，所有進(jìn)場(chǎng)的施工設(shè)備都應(yīng)由機(jī)械管理員負(fù)責(zé)檢驗(yàn)其完好程度，并保存檢驗(yàn)記錄，確保在施工過程中機(jī)構(gòu)的工作狀態(tài)良好，對(duì)不能保證安全使用和正常操作的施工設(shè)備及時(shí)維修調(diào)換。

所有進(jìn)場(chǎng)的施工材料都由試驗(yàn)員進(jìn)行原材料試驗(yàn)或送處網(wǎng)化工程試驗(yàn)室，試驗(yàn)合格后方可投入使用。材料的貯存與防護(hù)由專人負(fù)責(zé)。

所有進(jìn)場(chǎng)的計(jì)量、檢測(cè)、試驗(yàn)設(shè)備、儀器都必須經(jīng)過有關(guān)部門標(biāo)定，并使用過的設(shè)備和儀器由試驗(yàn)員、測(cè)量人員，定期檢驗(yàn)其精確程度，確保施工過程中有良好的使用性能。

3 施工過程中的質(zhì)量控制及保證措施

施工前根據(jù)工程進(jìn)度和施工需要，以及相應(yīng)的質(zhì)量計(jì)劃由項(xiàng)目經(jīng)理和技術(shù)負(fù)責(zé)人向該工程的技術(shù)人員和施工隊(duì)長(zhǎng)進(jìn)行技術(shù)交底，做到施工方法正確，各項(xiàng)措施針對(duì)性強(qiáng)，并符合實(shí)際情況，使責(zé)任落實(shí)到人。

3.1 測(cè)量控制

施工過程中，測(cè)量人員及時(shí)恢復(fù)中線、邊線，按設(shè)計(jì)圖紙要求，嚴(yán)格控制橫坡、縱坡，并定期進(jìn)行導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)核。

3.2 施工隊(duì)自檢

施工人員嚴(yán)格按操作規(guī)程和技術(shù)交底進(jìn)行施工，每道工序完成后，施工隊(duì)質(zhì)檢員按要求進(jìn)行自檢，發(fā)現(xiàn)不合格情況，及時(shí)處理，自檢合格后，報(bào)處監(jiān)量和質(zhì)檢工程師驗(yàn)收，合格后才能進(jìn)行下道工序。后場(chǎng)質(zhì)檢員負(fù)責(zé)對(duì)生產(chǎn)的混合料出廠進(jìn)行監(jiān)定，對(duì)合格的瀝青混合料蓋章確認(rèn)，對(duì)不合格的瀝青混合料及時(shí)進(jìn)行適當(dāng)處理。前場(chǎng)質(zhì)檢員對(duì)后場(chǎng)來料進(jìn)行第二次監(jiān)定，并對(duì)已經(jīng)攤鋪完成的泥灰結(jié)碎磚路面進(jìn)行工藝檢查，對(duì)不符合要求的地段及時(shí)進(jìn)行處理。

3.3 技術(shù)資料

技術(shù)資料應(yīng)有專人負(fù)責(zé)，包括資料收集、整理、歸檔，確保資料的真實(shí)性、準(zhǔn)確性、及時(shí)性，做到字跡清晰規(guī)整，項(xiàng)目齊全，使之規(guī)范化。

3.4 崗位責(zé)任制

對(duì)施工組織機(jī)構(gòu)上確認(rèn)的各崗位人員，對(duì)自己崗位的職責(zé)要求做到盡心盡職，嚴(yán)格按照各項(xiàng)規(guī)章制度操作，特別是技術(shù)人員，要按技術(shù)規(guī)范和確定的施工方案進(jìn)行操作。對(duì)違規(guī)人員從嚴(yán)處罰，并與工資獎(jiǎng)金掛鉤。

3.5 質(zhì)量保證措施

（1）根據(jù)對(duì)影響工程質(zhì)量的關(guān)鍵特點(diǎn)、關(guān)鍵部位及重要因素設(shè)質(zhì)量管理點(diǎn)的原則，在工期工序、測(cè)量放線、路面攤鋪瀝青、材料管理四個(gè)管理點(diǎn)設(shè)管理小組。

（2）建立高效靈敏的質(zhì)量信息反饋系統(tǒng)。專職質(zhì)檢員、施工員信息中心，負(fù)責(zé)搜集、整理和傳遞質(zhì)量動(dòng)態(tài)信息給項(xiàng)目經(jīng)理。項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)異常情況信息迅速作出反應(yīng)，并將新的指令住處傳遞給施工隊(duì)長(zhǎng)，加速施工部署，糾正偏差，形成一個(gè)反應(yīng)迅速、暢通無阻的信息網(wǎng)。

（3）現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)檢員及時(shí)搜集班組的質(zhì)量信息，按照單純隨機(jī)抽樣法、分層隨機(jī)抽樣法、整群隨機(jī)抽樣法客觀地提取產(chǎn)品的質(zhì)量數(shù)據(jù)，為決策提供可靠依據(jù)，并對(duì)施工的段面跟蹤進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正。

4 結(jié)語

總之，提高工程施工過程中存在的各個(gè)施工步驟中的一些質(zhì)量要求，并做好路面砂面層的整體性能的質(zhì)量控制。