李愛(ài)武

(忻州公路分局，山西忻州 034000)

0 引言

裂縫與龜裂容易使路面水由路面滲入到基層、路基，對(duì)路基和路面結(jié)構(gòu)整體強(qiáng)度的損害是相當(dāng)嚴(yán)重的，也容易導(dǎo)致路面病害的擴(kuò)展，因此，及時(shí)對(duì)裂縫、龜裂進(jìn)行封層是很重要的，而選擇一項(xiàng)簡(jiǎn)單、適用、可控、有效的技術(shù)措施降低路面病害是很必要更重要的。選擇L-ZN自粘壓縫帶是一項(xiàng)簡(jiǎn)單、經(jīng)濟(jì)、有效的技術(shù)措施。因此，我們一直十分重視預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作，始終堅(jiān)持“精益求精”的原則，不斷改進(jìn)施工工藝，引進(jìn)新工藝、新技術(shù)、新材料處理路面裂縫與龜裂，遏制由于路面裂縫為誘因的路面病害和早期破損，以達(dá)到路面的完好性，延長(zhǎng)路面使用性能。

1 工程概況

省道寧白線K30～K67段，長(zhǎng)37 km，于2004年開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。道路特點(diǎn)是高填方路段較多，因此由路基不均勻沉降和水穩(wěn)基層收縮開(kāi)裂等原因引起的反射裂縫病害就較為突出。雨水通過(guò)路面裂縫和路面孔隙滲透路面結(jié)構(gòu)層甚至路基，使路面產(chǎn)生唧漿、塌陷、坑槽。較嚴(yán)重的滲水唧漿問(wèn)題對(duì)于路基和路面結(jié)構(gòu)整體強(qiáng)度的損害是相當(dāng)嚴(yán)重的，及時(shí)地對(duì)裂縫進(jìn)行防水封堵就顯得很重要了。

2 L-ZN自粘壓縫帶的特性

壓縫帶是瀝青、合成橡膠及一些特殊的有機(jī)活性單體反應(yīng)，生成的一種含有柔韌性、耐沖擊性，又具有良好的自粘性的新型封縫材料。壓縫帶以瀝青為主要基質(zhì)，雖然經(jīng)過(guò)了改性，但其仍具有瀝青的特征形態(tài)，基質(zhì)瀝青具有極強(qiáng)的感溫性，隨著溫度的變化由低到高，瀝青的物質(zhì)形態(tài)表現(xiàn)為玻璃態(tài)、彈性態(tài)、粘稠態(tài)和液態(tài)四個(gè)特征形態(tài)，也就是說(shuō)在不同的溫度區(qū)間段，表現(xiàn)出的物質(zhì)形態(tài)和物質(zhì)特征也有所不同。在正常的使用范圍內(nèi)表現(xiàn)微彈性態(tài)和粘稠態(tài)，這是保證壓縫帶能安全使用的基本特性。

3 施工工藝

3.1 施工前準(zhǔn)備

首先對(duì)路面進(jìn)行以徒步形式全面細(xì)致的調(diào)查，對(duì)查出的病害，根據(jù)其分布范圍及嚴(yán)重程度進(jìn)行分類統(tǒng)計(jì)工作，并按公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)路面病害類型評(píng)定，確定路面病害后，確定施工方案。

3.2 施工工藝

1)清潔裂縫:清潔路面裂縫區(qū)域的塵土、雜物。

2)粘貼自粘壓縫帶:根據(jù)裂縫的寬度選擇壓縫帶的寬度，當(dāng)裂縫寬度小于10 mm時(shí)，可直接粘貼壓縫帶;當(dāng)裂縫寬度大于10 mm時(shí)，應(yīng)采用瀝青砂石拌合料或?qū)嚎p帶熔化拌合細(xì)集料進(jìn)行填充裂縫，較小的坑槽也可采用此方法處理。

3)人工壓實(shí):將壓縫帶粘貼在裂縫表面，同時(shí)加力，使得壓縫帶更有效的粘貼。然后根據(jù)裂縫粘貼長(zhǎng)度將壓縫帶剪斷。

4)開(kāi)放交通:開(kāi)放交通后，過(guò)往車輛自然碾壓，增加壓實(shí)效果，使壓縫帶與路面形成有效的整體。

3.3 施工注意事項(xiàng)

首先，在粘貼路面裂縫時(shí)環(huán)境溫度滿足路表溫度應(yīng)在15℃以上。其次，在融合的過(guò)程中如果要使得壓縫帶能達(dá)到粘稠態(tài)，必須保證充足的陽(yáng)光照射和干燥環(huán)境，因?yàn)閴嚎p帶自身吸熱性極強(qiáng)，能通過(guò)吸收太陽(yáng)光的能量、溫度不斷升高達(dá)到粘稠狀態(tài)。最后，在施工過(guò)程中需保證裂縫兩端至少有0.5 cm的搭接寬度。

4 壓縫帶的使用效果

1)防水性好、抗裂性及操作性等都優(yōu)于傳統(tǒng)的防裂產(chǎn)品。是以天然材料合成，抗腐蝕、耐磨損，同時(shí)具有很高的抗疲勞性能。

2)L-ZN自粘壓縫帶與道路面層材料之間具有很好的相容性、強(qiáng)度高、粘結(jié)性能好、承載能力強(qiáng)，不僅可以適應(yīng)交通量加大的發(fā)展趨勢(shì)，還可以延長(zhǎng)路面的使用壽命。

3)該施工工藝及方法簡(jiǎn)單，易于操作，不需要專門(mén)設(shè)備，大大節(jié)省了施工時(shí)間，即貼即走，簡(jiǎn)單、高效。

4)L-ZN自粘壓縫帶在瀝青面層中，能夠?qū)④囕喗佑|的下面層壓力和輪載邊緣以外區(qū)域受到的應(yīng)力吸收分散，在兩塊受力區(qū)域之間形成緩沖帶，使此處應(yīng)力逐步減小，減少應(yīng)力集中對(duì)瀝青面層的破壞，從而有效地延長(zhǎng)路面的壽命。

5)高穩(wěn)定性:L-ZN自粘壓縫帶能夠承受185℃以下的高溫，同時(shí)憑借其良好的抗拉強(qiáng)度及粘結(jié)性可以將下層裂縫兩側(cè)連接起來(lái)，形成整體防護(hù)層和阻止水破壞的隔離層。

5 成本分析

5.1 施工成本

1)壓縫帶不需要任何設(shè)備，省去了昂貴的開(kāi)槽灌縫機(jī)的費(fèi)用，或其他方式加熱機(jī)具的費(fèi)用。

2)壓縫帶每天每人施工600 m～1 000 m，若同等人數(shù)下，和9人共同施工的開(kāi)槽灌縫600 m/d～1 000 m/d相比，是后者的9倍以上。而壓縫帶由于不受設(shè)備的約束，可根據(jù)情況任意添加人手，實(shí)際上施工效率遠(yuǎn)大于此。

3)壓縫帶不需要加熱，不會(huì)有燃料成本，也不會(huì)導(dǎo)致由于加熱后的材料損失。

5.2 養(yǎng)護(hù)管理成本

1)對(duì)養(yǎng)護(hù)單位，使用路面壓縫帶，提高了養(yǎng)護(hù)工作的及時(shí)性，使路面病害在第一時(shí)間就能夠得到解決，提高了道路的使用壽命，這是最大程度的經(jīng)濟(jì)效益的體現(xiàn)。

2)提高了施工效率，降低了管理成本。

3)無(wú)損傷的裂縫處理技術(shù)、良好的物理化學(xué)性能，延長(zhǎng)了養(yǎng)護(hù)周期。

6 社會(huì)效益

1)路面壓縫帶首先是將原來(lái)復(fù)雜的施工工藝變得簡(jiǎn)單易行，尤其是目前常用的開(kāi)槽灌縫技術(shù)，由于采用專用機(jī)械開(kāi)槽、高壓吹風(fēng)機(jī)清縫、專用灌縫機(jī)灌縫和一些輔助車輛，一般需要8個(gè)～10個(gè)人同時(shí)操作去完成一條縫的處理，根據(jù)路面所存在裂縫的密集程度和施工人員的熟練程度，施工效率和施工效果都無(wú)法保證。而其他幾種裂縫處理方式，也都需要相應(yīng)的輔助機(jī)具或材料，受這些原因的影響，處理一條裂縫，很難由一個(gè)人單獨(dú)完成，導(dǎo)致了施工效率的無(wú)法提高，施工人員的勞動(dòng)強(qiáng)度加大。而路面壓縫帶可以沿裂縫走向任意粘貼，即貼即走，勞動(dòng)強(qiáng)度極低。從理論上講，不管有多少裂縫都可在一天內(nèi)或更短時(shí)間內(nèi)施工完畢。由于路面壓縫帶簡(jiǎn)單便捷而且有效的施工方式，可以將原來(lái)集中式處理裂縫的養(yǎng)護(hù)方式改變成隨時(shí)隨地的及時(shí)性養(yǎng)護(hù)方式，大大提高了養(yǎng)護(hù)效果。

2)以往的裂縫處理方式，大都需要在施工現(xiàn)場(chǎng)二次加熱，加熱帶來(lái)的廢氣和二氧化碳，以及封縫材料由于加熱揮發(fā)出來(lái)的有毒有害氣體，不僅對(duì)施工人員對(duì)環(huán)境也是一種污染。若是開(kāi)槽灌縫還會(huì)有開(kāi)槽時(shí)產(chǎn)生的大量粉塵，對(duì)施工人員和環(huán)境也是一種不小的危害。而使用壓縫帶是一種完全無(wú)污染，又環(huán)保低碳的養(yǎng)護(hù)方式。

3)若針對(duì)目前最主流的裂縫處理技術(shù)開(kāi)槽灌縫來(lái)說(shuō)，由于高速旋轉(zhuǎn)的鋸片在對(duì)裂縫進(jìn)行開(kāi)槽時(shí)會(huì)對(duì)裂縫周圍區(qū)域形成較大的損壞，除了經(jīng)擴(kuò)縫后，主裂縫兩邊容易產(chǎn)生崩裂縫，灌縫膠失去封水功能之外，在長(zhǎng)時(shí)間動(dòng)水壓力的作用下，由于擴(kuò)縫導(dǎo)致整個(gè)裂縫區(qū)域還會(huì)產(chǎn)生松散、脫粒、塌裂等現(xiàn)象，降低了該區(qū)域路面的使用壽命。而路面壓縫帶這種無(wú)損傷的裂縫處理技術(shù)，會(huì)使材料牢固的粘貼在裂縫表面，并且擠嵌在裂縫當(dāng)中，由于路面壓縫帶特殊的配料，材料具有良好的物理性能，能夠起到增加裂縫周邊區(qū)域的強(qiáng)度的作用。

總之，隨著公路建設(shè)的不斷發(fā)展，隨之而來(lái)的提高公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)也顯得越來(lái)越重要，如何保證瀝青路面的養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，在瀝青路面出現(xiàn)病害時(shí)，采取有效的方法或手段，及時(shí)地進(jìn)行修復(fù)。同時(shí)，該方法簡(jiǎn)單靈活、不需特別培訓(xùn)、普通人員即能完全掌握施工技術(shù)，能有效實(shí)施日常的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)。