任 敏
(山西省建筑設(shè)計研究院,山西太原 030013)
自工作已有10余年,期間接觸的總圖設(shè)計工程大大小小上百個,通過對總圖設(shè)計和施工圖現(xiàn)場指導(dǎo)及自己在工程設(shè)計及方案實施中所走的彎路做了些小結(jié),希望和專研此項工作的同行們交流一下。
我們從學(xué)校就開始做總圖設(shè)計,說難不難,說易不易。但是真的想要做好一個真正意義上的總圖是需要經(jīng)過多年的總圖施工圖設(shè)計經(jīng)驗積累,而且需要非常豐富的各專業(yè)知識,并且要用發(fā)展的眼光和可持續(xù)發(fā)展的觀點,綜合全局去做總圖規(guī)劃設(shè)計,只有這樣才能少走彎路,統(tǒng)籌安排,才能控制好工程建設(shè)的投資成本,將工程設(shè)計工作順利展開。
總圖具有全面性、綜合性、不可逆性,好的總圖是藝術(shù)與工程技術(shù)的完美結(jié)合。我認(rèn)為我們的總圖及規(guī)劃設(shè)計的制約因素主要有以下三個方面。
由于是在山西工作,接觸的項目平原及山地項目都有,在設(shè)計方面我發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在的總圖及規(guī)劃設(shè)計中常見的問題有:
我們的建筑師拿來一塊地,對地形圖研究不夠透徹,對場地高差的處理不夠合理,致使項目投資額加大,做一些不必要的填挖工作(還有一些設(shè)備管道考慮不周全,導(dǎo)致地下管道挖了填,填了挖),因為往往只有建筑一個專業(yè)做方案,因此場地方案設(shè)計中最重要的道路和豎向臺地方案沒有做,沒做方案中的道路,擋墻,土石方,管線等的工程量及方案經(jīng)濟比較,大多數(shù)方案設(shè)計技術(shù)經(jīng)濟的比較不全面,不系統(tǒng),不合理,很難根據(jù)自然和規(guī)劃條件做出完整和合理的工程建設(shè)總圖方案來。甚至給開發(fā)商提供不全面的開發(fā)比較,錯誤引導(dǎo),致使方案的經(jīng)濟性,可實施性較差,工程投資估計不足,給開發(fā)者造成一定的損失,也不夠尊重自然地形條件,甚至有可能對一定范圍的微環(huán)境造成破壞。
解決方法:提高自身能力。
首先,從設(shè)計院領(lǐng)導(dǎo)層做起,利用院里優(yōu)老專家傳、幫、帶中青建筑師,把經(jīng)驗傳授給他們并扶帶完成項目,提高整體設(shè)計水平;其次,年青建筑師要自己肯專研、多吃苦,提高自身素質(zhì)。
下面對設(shè)計方面遇到的詳細(xì)問題作一具體論述。
1)原始地形圖收集確定規(guī)劃用地紅線的范圍、坐標(biāo)、標(biāo)高;2)設(shè)計范圍內(nèi)外的地形圖,主要是考慮現(xiàn)有建筑和周圍建筑之間的相互影響;3)當(dāng)?shù)氐牡乜奔八臍庀筚Y料;4)建設(shè)方必須提供當(dāng)?shù)氐胤秸囊?guī)劃管理條例,每個城市因地區(qū)位置不同對規(guī)劃要求有很多的不同,當(dāng)?shù)胤揭?guī)劃管理的條例與國家規(guī)劃管理條例有矛盾時,應(yīng)以當(dāng)?shù)氐胤揭?guī)劃管理的條例為設(shè)計依據(jù);5)城市規(guī)劃道路及規(guī)劃用地范圍周圍的市政條件及管線接點;在設(shè)計范圍內(nèi)有沒有城市規(guī)劃道路及管線接點,有接點時需復(fù)核及校對規(guī)劃道路及管線接點的坐標(biāo)及標(biāo)高對不對,還需將已獲得的設(shè)計條件反復(fù)認(rèn)真研究,這些設(shè)計條件是否對擬建工程設(shè)計有利,若不利時可以向建設(shè)方提出修改、調(diào)整設(shè)計條件的合理化建議。
1)平面規(guī)劃設(shè)計要因地制宜利用地形。利用紅線地塊的形狀,合理、經(jīng)濟、有效地布置南北及東西向建筑;根據(jù)各地的日照及消防間距要求,合理地布置組團道路及建筑;巧妙利用地形布置地下室、地下停車場;在填挖方區(qū)合理布置建筑物使其更加經(jīng)濟合理。2)總平面規(guī)劃設(shè)計中豎向設(shè)計。一般建筑布局以順等高線設(shè)計為主;場地有高差時則要底層順應(yīng)地勢做減層處理;局部空間采用架空設(shè)計;隨著地勢的變化設(shè)置不同標(biāo)高入口;注意總圖中不同層面的交通廊道的鏈接;找準(zhǔn)市政雨污水銜接點的坐標(biāo)、標(biāo)高及管徑,以市政雨污水的銜接點的標(biāo)高為場地設(shè)計控制依據(jù);找準(zhǔn)市政各管線的銜接點的標(biāo)高、坐標(biāo)、管徑大小;將各專業(yè)的管線綜合在一張總平面圖上,起優(yōu)化和系統(tǒng)管理的作用,原則是:小讓大,淺讓深,有壓讓無壓,遠(yuǎn)期讓近期,投資小讓投資大的,主要解決管線線路短捷,技術(shù)經(jīng)濟合理,施工操作可行。給建筑和景觀創(chuàng)造良好的條件。順應(yīng)地形尊重自然地貌盡量不破壞自然排水系統(tǒng)做豎向臺地設(shè)計;有條件時道路豎向設(shè)計一順坡,給水道專業(yè)提供良好的場地排水條件。3)土石方工程,應(yīng)當(dāng)正確處理好挖、填關(guān)系。在考慮挖、填關(guān)系時,應(yīng)立足少填少挖,填挖接近就地平衡。如果自然地形、變化較大,必須進行較大的挖、填方才能滿足豎向布置要求時,應(yīng)在保證挖、填方總量最小且達(dá)到基本平衡的情況下,恰當(dāng)?shù)靥幚硗谔铌P(guān)系。a.多挖少填。由于填方不易穩(wěn)定,且往往導(dǎo)致建、構(gòu)筑物基礎(chǔ)加深,使基礎(chǔ)工程量增多。而挖方區(qū)則可降低基礎(chǔ)工程造價,如果棄土方便,可考慮多挖少填。b.重挖輕填。就是把重型建、構(gòu)筑物放在挖方地段,而把輕型輔助設(shè)施、堆場、鐵路、道路等放在填方地段。c.上挖下填。這有利于創(chuàng)造下坡運土的條件。d.避免重復(fù)填挖。例如:當(dāng)填土區(qū)域內(nèi)有大量地下工程時,應(yīng)該采取必要的措施,使其成為保留區(qū),待地下工程施工完畢后再進行填土,以避免重復(fù)填挖。
城市建設(shè)速度太快而規(guī)劃滯后。
1)城市規(guī)劃滯后于開發(fā)小區(qū)規(guī)劃,政府把地賣給了開發(fā)商,而小區(qū)周邊的道路,管線及相鄰地塊銜接的設(shè)計條件均為未知,小區(qū)的建筑配套設(shè)計無法按相關(guān)城市規(guī)劃進行。2)城市道路建設(shè)滯后于開發(fā)小區(qū)建筑建設(shè),給市場帶來尷尬局面,常常是小區(qū)房子已買,但小區(qū)四周的城市道路管線還未實施不能啟用。3)城市公共交通:輕軌、地鐵、公交車站等的設(shè)計,常常不斷的修改和調(diào)整規(guī)劃標(biāo)高及位置,使開發(fā)商、設(shè)計院、施工單位都很難適應(yīng)。
解決方法:我認(rèn)為這方面的因素要通過增加我們設(shè)計者自身主動性去改善現(xiàn)狀,達(dá)到較好的效果,我們不能閉門造車,應(yīng)當(dāng)及時與市政、交通等相關(guān)部門聯(lián)系,及時掌握城市動態(tài)甚至與市政一線設(shè)計人員進行討論,適當(dāng)時候可以提出有利的相鄰道路建設(shè)意見與尚未建設(shè)而在規(guī)劃中的市政建設(shè)相關(guān)方案同步設(shè)計,變不利條件為有利條件,做出超水平的總圖規(guī)劃及設(shè)計來。
開發(fā)商方面的問題我認(rèn)為是最重要的決策問題,也是最無力改變的問題。
1)時間問題:近幾年房地產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展,開發(fā)商急于回本,從拿到地,到三通一平,到開挖基坑時間往往不到半年,拋掉辦土地轉(zhuǎn)讓,審批等前期環(huán)境及后期圖紙報審,監(jiān)督等各個環(huán)節(jié)后留給設(shè)計者的時間就經(jīng)常不足三個月,三個月的時間要進行投標(biāo),初設(shè),施工圖等的設(shè)計,真正留給總圖專業(yè)的時間往往都不到一個月,甚至更短,這樣快速的出圖要求,也給設(shè)計帶來了很大限制,一般設(shè)計不成熟就馬上建造,肯定會造成很多工程問題,建造中的成本控制及優(yōu)化會受到很多不可改變條件的限制和制約,要知道在建造過程中控制成本比起設(shè)計中成本優(yōu)化要困難的多。2)認(rèn)知能力問題:有一部分開發(fā)商沒有一定的房地產(chǎn)專業(yè)知識和對規(guī)劃及建筑等專業(yè)的審美能力,但是他們卻是整個項目的控制者,用他們的美感和認(rèn)知水平去要求設(shè)計者設(shè)計開發(fā),造成項目水平低下,不能提升社會品質(zhì)。
解決方法:設(shè)計人員不能聽之任之、唯首是諾,要用耐心在恰當(dāng)?shù)臅r機舉實例、看現(xiàn)場,正確引導(dǎo)開發(fā)商,提高他們的場地意識、修養(yǎng)及鑒賞能力和工程管理水平。盡力做出好的總圖及規(guī)劃設(shè)計來。