□文/杜 娟

（新鄉(xiāng)學(xué)院商學(xué)院 河南·新鄉(xiāng)）

現(xiàn)代社會(huì)的電子商務(wù)給物流業(yè)的發(fā)展帶來了新的出路，代表著未來的貿(mào)易方式、生活方式和消費(fèi)方式。在全球電子商務(wù)逐漸滲透到每個(gè)人的生活空間的同時(shí)，這無疑給物流業(yè)的發(fā)展帶來了新的機(jī)遇和發(fā)展空間。電子商務(wù)物流日益成為時(shí)代發(fā)展的產(chǎn)物，為未來世界的發(fā)展提供新的服務(wù)。

一、電子商務(wù)物流的涵義

物流是指利用現(xiàn)代信息技術(shù)和設(shè)備，將物品從供應(yīng)地向接收地準(zhǔn)確的、及時(shí)的、安全的、保質(zhì)保量的、門到門的合理化服務(wù)模式和先進(jìn)的服務(wù)流程。物流是隨商品生產(chǎn)的出現(xiàn)而出現(xiàn)，隨商品生產(chǎn)的發(fā)展而發(fā)展，所以物流是一種古老的、傳統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。隨著電子商務(wù)的發(fā)展，越來越多的傳統(tǒng)企業(yè)開始介入電子商務(wù)領(lǐng)域，人們已經(jīng)認(rèn)識(shí)到物流已成為電子商務(wù)是否順利進(jìn)行和發(fā)展的一個(gè)關(guān)鍵因素，建造一個(gè)高效、合理、快捷的電子商務(wù)物流系統(tǒng)已越來越重要。電子商務(wù)物流是指在電子商務(wù)經(jīng)營(yíng)模式下信息化、現(xiàn)代化、社會(huì)化的物流。電子商務(wù)物流縮短了企業(yè)與企業(yè)、企業(yè)與供應(yīng)商以及供應(yīng)商之間的距離，在企業(yè)發(fā)展中起著至關(guān)重要的作用。

二、我國(guó)電子商務(wù)物流發(fā)展的“瓶頸”

（一）物流教育薄弱，觀念守舊。觀念陳舊，缺乏現(xiàn)代物流理念是很多企業(yè)的嚴(yán)重問題。企業(yè)對(duì)現(xiàn)代物流的認(rèn)識(shí)還很匱乏，還沒有真正接受物流的新理念、新概念、新技術(shù)，企業(yè)還沒有認(rèn)識(shí)到電子商務(wù)與物流的相互作用以及相互協(xié)作能力。觀念的落后導(dǎo)致我國(guó)不論是國(guó)民經(jīng)濟(jì)或企業(yè)管理均不重視物流，缺乏規(guī)劃，投資嚴(yán)重不足，大部分企業(yè)對(duì)現(xiàn)代物流在提升運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)水平、推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和增加經(jīng)濟(jì)效益方面的作用認(rèn)識(shí)不足。

（二）物流人才嚴(yán)重缺乏。長(zhǎng)期以來，我國(guó)企業(yè)普遍缺乏通曉現(xiàn)代物流運(yùn)作和物流管理方面的復(fù)合型人才。物流人才不足，也成為我國(guó)電子商務(wù)物流發(fā)展的巨大障礙。我國(guó)缺乏從事物流理論研究與實(shí)務(wù)的專門人才；缺乏懂電子商務(wù)理論和實(shí)務(wù)的專門人才；缺乏既懂Internet技術(shù)（包括通信技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等），又懂電子商務(wù)的網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)人才；缺乏既懂電子商務(wù)，又懂現(xiàn)代物流的有創(chuàng)新思想的復(fù)合型人才。上述四類人才的短缺將直接影響我國(guó)電子商務(wù)物流的發(fā)展。

（三）物流基礎(chǔ)設(shè)施滯后，布局不合理。由于過去“重生產(chǎn)，輕流通”的思想，我國(guó)物流基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模偏小，不僅落后于發(fā)達(dá)國(guó)家，而且同印度、巴西等中等發(fā)達(dá)國(guó)家相比也存在很大的差距。不僅如此，東部運(yùn)輸設(shè)施占50%，中西部地區(qū)分別占34%和16%，加上計(jì)劃經(jīng)濟(jì)向市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)換，導(dǎo)致物流經(jīng)濟(jì)效益低下，給我國(guó)電子商務(wù)物流的發(fā)展帶來一定的阻礙。

（四）我國(guó)物流標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一。我國(guó)物流標(biāo)準(zhǔn)化方面存在的問題嚴(yán)重阻礙了物流信息化的開展。近年來，國(guó)家對(duì)物流行業(yè)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)做了深入研究，也頒布了一系列物流標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)一些通用性較強(qiáng)的物流設(shè)施和裝備標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了嚴(yán)格制定。然而，物流用語、物流作業(yè)、數(shù)據(jù)傳輸?shù)纫恍┓矫娴臉?biāo)準(zhǔn)還沒有完全統(tǒng)一起來，這就給信息化的實(shí)現(xiàn)造成了很大困難，開發(fā)人員沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，很難實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享和流程的規(guī)范。這就要求物流標(biāo)準(zhǔn)盡快統(tǒng)一起來，給系統(tǒng)開發(fā)人員提供有效的設(shè)計(jì)依據(jù)。

三、我國(guó)電子商務(wù)物流發(fā)展策略

（一）加快我國(guó)物流現(xiàn)代化，提高配送能力和生產(chǎn)效率。首先，加快物流企業(yè)機(jī)械化和自動(dòng)化進(jìn)程，實(shí)現(xiàn)物流操作的無人化、省力化和高效化；其次，實(shí)現(xiàn)物流信息化和網(wǎng)絡(luò)化。主要是指實(shí)現(xiàn)物流信息收集的代碼化和數(shù)據(jù)庫化、物流信息處理計(jì)算機(jī)信息化、物流信息存儲(chǔ)的數(shù)字化和物流信息傳遞的實(shí)時(shí)化。

（二）加強(qiáng)政府的宏觀指導(dǎo)和政策調(diào)控。物流正在向自動(dòng)化、信息化、網(wǎng)絡(luò)化、個(gè)性化和柔性化的方向發(fā)展。作為發(fā)展中國(guó)家，我國(guó)的物流業(yè)起點(diǎn)低、發(fā)展慢，政府應(yīng)盡早構(gòu)建順暢的物流體系，出臺(tái)物流運(yùn)作標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)政策，必要時(shí)給予一定的資金支持，包括政府直接投資、政府優(yōu)惠貸款等。

（三）加強(qiáng)我國(guó)電子商務(wù)物流人才的培養(yǎng)。目前，國(guó)內(nèi)已有不少部門和大專院校設(shè)立了專門的電子商務(wù)及物流研究機(jī)構(gòu)或科研項(xiàng)目，但這些工作大都是分散的、獨(dú)立的。物流業(yè)是一個(gè)系統(tǒng)工程，只有在統(tǒng)一協(xié)調(diào)、科學(xué)規(guī)劃的指導(dǎo)下，按照系統(tǒng)發(fā)展的要求開展技術(shù)、經(jīng)濟(jì)和管理等專業(yè)化研究，才能使我國(guó)物流業(yè)發(fā)展走向健康軌道，為此政府部門要做好組織工作。

（四）加快我國(guó)物流信息建設(shè)?，F(xiàn)代物流業(yè)離不開現(xiàn)代信息技術(shù)。信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)是構(gòu)成現(xiàn)代物流體系的重要組成部分，也提高物流服務(wù)效率的重要技術(shù)保障。企業(yè)要加大在采用信息技術(shù)方面的投入，真正使信息成為企業(yè)物流管理和經(jīng)營(yíng)發(fā)展的重要基礎(chǔ)。

（五）大力發(fā)展第三方物流。大力發(fā)展第三方物流可以使企業(yè)將有限的人力、物力和財(cái)力集中于核心業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)資源優(yōu)化配置。專業(yè)的第三方物流提供者可以通過物流業(yè)務(wù)的集中，實(shí)現(xiàn)規(guī)模生產(chǎn)的專業(yè)化和成本優(yōu)勢(shì)。通過第三方物流企業(yè)與電子商務(wù)企業(yè)建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，共同發(fā)展電子商務(wù)物流，使電子商務(wù)物流更好地適應(yīng)電子商務(wù)的發(fā)展，從而推動(dòng)電子商務(wù)的發(fā)展建立良好的物流配送體系。

[1]賀江蓮.電子商務(wù)時(shí)代物流發(fā)展趨勢(shì)及其應(yīng)對(duì)策略[J].企業(yè)家天地，2006.9.

[2]唐力翔，黃小平，屈娟娟.我國(guó)電子商務(wù)物流體系建立的障礙及對(duì)策分析[J].企業(yè)技術(shù)開發(fā)，2005.8.