郜 赟

(奎屯公路管理局)

1 清障車安全操作之對(duì)大、重型清障車需要注意的問題

我們要注重清障車的正確操作，在清障車操作時(shí)要注意正確的操作程序和大型重型清障車的各種注意事項(xiàng)。

(1)當(dāng)清障車在道路上行駛之前駕駛員需要將制動(dòng)踏板連接在一起，用以保證清障車的順利通行。機(jī)器各個(gè)部件的順利連接是保證清障車可以順利運(yùn)行的前提，所以對(duì)于一些微小的操作，操作者也要銘記于心。

(2)在清障車使用之前需要正確調(diào)整并檢查清障車剎車系統(tǒng)。清除故障的車如果因?yàn)椴僮鞑划?dāng)很可能就變?yōu)楣收宪嚒Ｋ栽谑褂弥靶枰钊肓私馇逭宪嚨母鞣矫嫘阅芘c檢查清障車內(nèi)的各部件是否靈便。如剎車系統(tǒng)就是一個(gè)重要的需要檢查和調(diào)整的部分，剎車系統(tǒng)如果可以順利運(yùn)行就會(huì)在遇到特殊情況下第一時(shí)間停車，避免追尾事故的釀成。

(3)在清障車要行駛之前，要注意檢查清障車的車胎充氣情況以及清障車的整體車況。車況的整體檢查有利于清障車行駛的順利運(yùn)行，也保障了清障工作的順利進(jìn)行。因?yàn)榍逭宪囋谶\(yùn)行與工作中可能會(huì)碰到很多突發(fā)狀況，只有保障好整體車況的良好才能更好的應(yīng)對(duì)其突發(fā)狀況。車胎充氣問題是清障車變?yōu)椤敖煌ǘ氯避嚨囊粋€(gè)主要問題。在事故車重量過大或是事故車過多的情況下只有保證清障車車胎的充氣適量時(shí)，才不會(huì)讓清障車變?yōu)閱栴}車。如果在高速公路上發(fā)生了清障車爆胎或是車胎漏氣等現(xiàn)象一定會(huì)造成很大的交通問題甚至經(jīng)濟(jì)損失。

(4)要在清障車顯著的地方或者拖掛車的尾部掛上“慢行車輛”的標(biāo)示。保證過路的車輛能夠在第一時(shí)間看到標(biāo)示，確保清障工作能在高效便利的條件下進(jìn)行。標(biāo)示之所以要掛在顯著的位置就是防止汽車在高速行駛下沒有注意到道路上的清障車，來不及避讓從而發(fā)生車禍。

(5)在清障車行駛的過程中要將清障車的前燈和閃爍燈打開，在保證完成清障任務(wù)的同時(shí)要更好的便利其他車輛。將前燈和閃爍燈都打開有利于提醒其他過路車輛正在有清障車處理交通事故請(qǐng)減速慢行，避免了二次交通事故的發(fā)生。尤其在夜間清障時(shí)一定要將清障車的閃爍燈和前燈開啟，因?yàn)橐归g多是交通事故的發(fā)生時(shí)間，希望清障車駕駛員注意。

2 清障車安全操作之對(duì)于重物拖拉時(shí)的安全操作

(1)在清障工作中要保證在拖拉重物時(shí)上坡與下坡時(shí)掛的擋是一樣的。在使用清障車時(shí)有很多要注意的小細(xì)節(jié)需要駕駛者注意，可能在自己不經(jīng)意間的一個(gè)疏忽就會(huì)給清障工作帶來極大的不便。成熟的駕駛員都應(yīng)該知道重物的重量是一樣的前提下上坡與下坡所掛的擋也應(yīng)該是相同的，才不會(huì)造成清障車位置的偏移或者造成清障工作的不順利。

(2)如果清障車所受的負(fù)荷重量大于清障車，不允許向下坡拖拉。清障車在進(jìn)行道路清除時(shí)如果碰到大型或者重型的事故車，不可以向下坡拖，這樣容易造成清障車翻車。重力大于清障車本身是清障車向下坡行駛時(shí)面臨的最危險(xiǎn)的一個(gè)狀態(tài)。所以這是清障車的駕駛員必須要注意的一個(gè)重要事項(xiàng)。有經(jīng)驗(yàn)的駕駛員在拖運(yùn)事故車時(shí)會(huì)權(quán)衡清障車與事故車的重量，盡量不要讓清障車所受的負(fù)荷大于清障車本身。

3 公路清障車安全操作之對(duì)清障車內(nèi)部零件的保證

(1)保持清障車的發(fā)動(dòng)機(jī)要有良好的工作狀態(tài)，車內(nèi)停機(jī)裝置要保持可以良好運(yùn)行狀態(tài)。車內(nèi)機(jī)器部件的良好運(yùn)行是保證清障車在執(zhí)行任務(wù)時(shí)不出差錯(cuò)的關(guān)鍵，各部件的良好協(xié)調(diào)運(yùn)作可為清障車駕駛員保障人身安全的同時(shí)又可以為清障車大大提高工作效率。在清障車使用之前駕駛員或者相關(guān)的工作人員需要仔細(xì)檢查車內(nèi)部件是否靈敏，運(yùn)行狀態(tài)是否安全，不可以為追求經(jīng)濟(jì)利益或者為了節(jié)省時(shí)間省略步驟。

(2)清障車的倒車警報(bào)系統(tǒng)一定要可以聽得見，如雙向設(shè)備就是必須要配備倒車報(bào)警的裝置之一。保障道路暢通的關(guān)鍵就是要各種汽車井然有序的行駛。倒車報(bào)警裝置會(huì)在清障車運(yùn)行時(shí)很好的通知其他車輛，讓其他車輛不要為道路清障帶來麻煩，同時(shí)也避免其他車輛在快速行駛時(shí)沒有看到清障車而帶來其他的意外。有些清障車并沒有倒車報(bào)警系統(tǒng)或者倒車警報(bào)系統(tǒng)聲音太小根本聽不見，這樣在清障車工作時(shí)存在了很多危險(xiǎn)和隱患，為了避免隱患變?yōu)槭鹿剩Ｍ逭宪囻{駛員都可以注意這個(gè)問題。

(3)在清障車行駛之前要仔細(xì)檢查清障車蓄電池和清障車的啟動(dòng)系統(tǒng)，確保其有良好的工作狀態(tài)。清障車的蓄電池是支持清障車工作的必備保證，蓄電池電力要是在清障工作中突然中斷會(huì)給整個(gè)清障工作帶來很多不必要的麻煩。給事故車和清障車駕駛員帶來很多的困擾，所以在啟動(dòng)清障車時(shí)一定要仔細(xì)檢查清障車的電力是否充足，保證其在工作過程中不斷電。對(duì)于清障車的啟動(dòng)系統(tǒng)來說，駕駛員應(yīng)該更為注意，檢查清障車的啟動(dòng)系統(tǒng)是清障過程中最重要的系統(tǒng)之一。清障車的啟動(dòng)系統(tǒng)是否能夠正常運(yùn)行是整個(gè)清障工作的開始，也就是清障工作是否能夠順利完成都是由清障車的啟動(dòng)系統(tǒng)的順利運(yùn)行開始的。俗話說萬事開頭難，要保證清障工作的順利開始就需要駕駛員在工作開始前反復(fù)檢查清障車啟動(dòng)系統(tǒng)是否能順利運(yùn)行。

(4)對(duì)于清障車發(fā)動(dòng)機(jī)的停機(jī)裝置要隨時(shí)保持良好工作狀態(tài)。清障車的停機(jī)裝置與啟動(dòng)裝置一樣，都是清障車順利運(yùn)行的必要保證。保證清障車停機(jī)裝置的順利運(yùn)行是保證清障車結(jié)束或者中途停止任務(wù)時(shí)的必要條件。所以一定要保證清障車的停機(jī)裝置具有較高的靈敏度。

4 清障車安全操作之對(duì)于突發(fā)事件的操作

對(duì)于突發(fā)事件來說，如果在清障車擱置一段時(shí)間后突然啟動(dòng)清障車時(shí)，一定要先掛空擋，在駕駛座位上扭動(dòng)手曲柄。對(duì)于類似的駕駛技術(shù)問題都是清障車駕駛員在平時(shí)知識(shí)積累和多次實(shí)踐總結(jié)出來的經(jīng)驗(yàn)。經(jīng)驗(yàn)豐富的清障車駕駛員都是在多次手動(dòng)操作后總結(jié)出來適合自己和其他駕駛員的經(jīng)驗(yàn)，加上理論知識(shí)，從而更好的操作清障車，在保證自身安全的同時(shí)更好的提高道路清障的工作效率。

5 結(jié)語

上述論述中反反復(fù)復(fù)強(qiáng)調(diào)的仔細(xì)檢查和認(rèn)真操作都是為了保證清障車能夠被駕駛員安全操作。在21世紀(jì)的今天，經(jīng)濟(jì)技術(shù)日益發(fā)展的同時(shí)，安全被作為一個(gè)更為重要的話題被提上日程。無疑，安全是建立在工作效率，經(jīng)濟(jì)效益的基礎(chǔ)上的。只有保證清障車的安全操作才能保證駕駛員和清障車本身的安全，不能一味的追求經(jīng)濟(jì)效益或者一味的為了節(jié)省時(shí)間提高工作效率而省略檢查的步驟或者是在根本不了解車況的時(shí)候就冒然的進(jìn)行操作。那樣既是對(duì)事故車障礙車的不負(fù)責(zé)任也是對(duì)自己生命的不負(fù)責(zé)任。所以在使用駕駛清障車前請(qǐng)按照以上步驟逐一檢查和確認(rèn)，簡單的幾分鐘可能會(huì)避免很多的事故的發(fā)生。清障車要保證正確的操作才能保證清障車工作的順利進(jìn)行。經(jīng)濟(jì)利益固然是要追求，但是在生命面前也會(huì)一文不值，正確的清障車操作是生命的保證，仔細(xì)的檢查與反復(fù)的試用是避免事故發(fā)生的重要途徑。所以希望所有清障車駕駛員可以銘記。經(jīng)濟(jì)誠可貴，安全價(jià)更高!

[1] 張占國，成凱.重型清障車吊臂結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與優(yōu)化[J].機(jī)械設(shè)計(jì)與制造，2011，(9).

[2] 王文斌，張柏.重型清障車研制的技術(shù)難點(diǎn)及解決途徑[J].專用汽車，2011，(2).

[3] 游武.提高清障車施救能力確保高速公路安全暢通[J].交通世界，2011，(8).