沙永達
(河北省滄州路橋工程公司)
(1)勘察設計不仔細或勘察不準確,設計中會遺漏應作軟基處理的個別地段;(2)軟土地基處理不當,容易導致路基失穩(wěn)或沉陷,甚至危及線外建筑物;(3)不按工序進行分層填筑,填土過快并碾壓不當,也會導致路基沉縮;(4)擾動硬殼層至破壞硬殼層,同樣會導致路基失穩(wěn)或沉陷。軟土路基的常見變形,如圖1所示。
圖1 軟土路基常見變形示意圖
在軟土路基施工中,進行軟土地基開挖時,需觀察地基基礎的滲水量大小。當所挖的軟土基底土質符合標準時,可用觸探儀對地基承載力進行檢測。若局部挖深不符合設計要求時,則需對其進行局部處理,抽檢合格后才能進行分層填筑。軟土路基進行填筑時,應嚴格控制填筑層的厚度,每層壓實度必須符合設計和規(guī)范的標準。提前進行軟土地段施工,路基的后續(xù)工程施工不得在沉降期內進行。提前做好軟土段填筑路堤的沉降以及穩(wěn)定監(jiān)測,填料盒的加載速度必須嚴格控制。軟土地基的施工,應根據當?shù)氐牡刭|條件、材料供應及環(huán)境等因素制定相關措施,預防在施工時軟土地基帶來的影響。
(1)地基數(shù)據收集和分析;(2)確定軟土性質;(3)確定處理的目標;(4)確定處理方法和經濟技術分析;(5)敲定處理方案等。
將淺層軟弱土挖除,對分層進行碾壓,使持力層的承載力大大提高,沉降量降低,并對部分消除土的濕陷性加以清除,達到改善土的抗液化性目的。此方法施工要點:選擇強度較大、性能好等良好填料。在軟土路基中,當其地下水位較高時,選擇的填料如沙礫等應具有良好排水性能,確保地下水位以下的地基能維持一定的承載力。
通過爆破、擠壓或振動等方式,來振密或擠密較為松軟的地基土,與淺層加固法對比,此方法選用的施工機具不同,此外,地基土在較大深度范圍內它更能使其達到密實效果。
通過原狀土基水層的透水性,或在地基中通過架設豎向排水體,在地表利用加載預壓,也可以運用填筑土自身重量慢慢進行分級加載,慢慢排出土中空隙水,達到使土體逐漸固結和地基出現(xiàn)沉降的目的。
在軟土地基上,沿水平方向埋設強度較大的加筋墊層,如土工聚合物、拉筋或受力桿件等,可以埋設一層或多層,與填料形成具有一定厚度的加筋墊層,為使地基的承載力提高,地基的應力均化,以及使地基的不均勻沉降減少,來提高地基的穩(wěn)定性能。
為了提高地基的承載力,避免沉降,還可以在地基中注入或噴射或機械攪拌水泥漿或化學漿液等使土粒膠結,來確保地基的穩(wěn)定性并預防滲漏。
在軟土路基加固處理完畢后,方可進行分層填筑施工。在開展路基施工前,先要確定施工的具體任務,對現(xiàn)場進行斟查與核對,還要設計文件和明確土源等。
以不同水源為對象,路基排水劃分為路面排水和地下排水2種。路基排水的作用:在一定范圍內降低路基內的土基濕度,確保路基長期達到干燥狀態(tài),確保路基路面保持一定的強度和穩(wěn)定性。路基沉降監(jiān)測的作用:對軟土路基進行填筑時,施工應根據路基沉降時觀測的結果作為指導。斷面選擇具有代表性的作為變形觀測點,根據觀測結果,對路基的穩(wěn)定性進行判斷,能否可以施工。監(jiān)測結果數(shù)據當日沉降量≤1 cm,日側向位移量≤0.5 cm時,路基的狀態(tài)較為穩(wěn)定,可以對路基施工。當路橋工程的選址多為軟土路基時,常采用砂墊層結合塑料排水板進行路基處理,排水固結法的速度較為緩慢,因此,又會采取超載頂壓法來提高軟土固結的速度。超載頂壓是指當路基的實際填筑高度比設計要求大時,在超過設計荷載的狀態(tài)下使軟土排水固結。
軟土路基會給路橋工程施工帶來一定的危害,施工單位應采取最優(yōu)化最有效的方案進行處理,并控制好建工后的沉降,選擇最合理的施工方法來確保軟土地基的施工質量,并提高其承載力及穩(wěn)定性,運用現(xiàn)今的新技術、新工藝和新材料等,切實做好填筑材料的質量,嚴格控制填筑的速度。
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